Гарри Травер - Википедия - Harry Traver

Гарри Гай Травер (25 ноября 1877 г. - 27 сентября 1961 г.) Американец инженер и рано американские горки дизайнер. Как основатель Компания Traver Engineering, Травер отвечал за производство мягких аттракционов, таких как Ошибка падения и Auto Ride. Тем не менее, подставки Traver стали легендарными благодаря своим уникальным витым схемам и захватывающим крутым поворотам. В то время, когда большинство подстаканников строилось из дерева, Травер был первым строителем подстаканников, который использовал сталь в качестве основного конструкционного материала.[1]


История

Травер родился в Гарднер, Иллинойс. В 1919 году он основал Компания Traver Engineering в Бивер-Фолс, Пенсильвания, который создал аттракционы, включая Tumble Bug, Гусеница, Laff in the Dark, Auto Ride и Круг-качели, аттракцион, по концепции аналогичный предыдущему Пленные летающие машины ездить популяризировал в Соединенном Королевстве изобретатель американского происхождения сэр Хирам Максим. Он умер в Нью-Рошель, Нью-Йорк в 1961 г.

Известные американские горки

Traver's "Гигантские подставки для защиты от циклонов "были тем, что сделало его самым известным (или печально известным) из всех дизайнеров горок. Его самыми известными подставками были" ужасное трио ", все они были построены в 1927 году. Это были:

Все трое имели одинаковую витую компоновку и использовали поезда на основе Приор и церковь дизайн: Great Coasters International Листовки тысячелетия сделаны по образцу этого подвижной состав. Покидая станцию, поезда разворачивались на 180 градусов и поднимались наверх. подъемник. Выйдя из лифта, поезда нырнули вправо, взбираясь на резкую пробежку влево. Последовали падение и холм, а затем резко наклоненная двойная спираль. Выйдя из спирали, поезд вошел в восьмерку с креном 89 градусов. После восьмерки под лифтом вел спиральный холм, на котором была размещена серия резких прыжков. После этого поезд повернул на 180 градусов на «Джазовую дорожку», которая состояла из дорожки, идущей в одну сторону, а затем - другие быстро и многократно. «Джазовый трек» был элементом всех подставок Traver. (Компания Wood Coaster Custom Coasters International позже сделает аналогичный элемент для «Джазового трека», названный «трюк-трек», который будет показан на Дрожащие бревна в Мичиганское приключение и ныне несуществующий Злодей в Geauga Lake.) После «Джазового трека» заключительный спиральный спуск привел к тормозному пробегу. Вся поездка с вершины подъемника длилась 40 секунд; хотя Травер утверждал, что сила, применяемая к пассажирам, превышала 4G, на самом деле она, вероятно, была значительно выше.[2][нужна цитата ]

Циклон на Кристальном пляже пережил самый продолжительный период из трех - до 1949 года. Городская легенда гласит, что на «Молнии» пассажир погрузился насмерть во вторую ночь после открытия горки. 30 мая 1938 года Амос Видрих ехал на мотоцикле Crystal Beach Cyclone, когда на вершине 90-футового подъемника встал, чтобы снять куртку. Поезд рухнул вниз, и его выбросило на рельсы прямо перед ним, но через мгновение его сбил поезд каботажного судна.[3] Циклон держал медсестру на станции всякий раз, когда она работала - хотя постоянные структурные и механические сбои не позволяли ей работать весь сезон - по слухам, для того, чтобы разбудить потерявших сознание пассажиров, лечить раны, связанные с жестоким характером каботажного судна, или даже с целью снижения страхового полиса Crystal Beach. Скорее всего, медсестру оставили в штате ради маркетинга и для привлечения большего количества гонщиков.[2][нужна цитата ]

Одна из его подставок была известна как Джазовая железная дорога. Джазовая железная дорога была предшественницей современного Дикая мышь подставки, которые строятся по сей день. Одна такая горка существовала с 1925 по 1927 г. Rocky Glen Park в Moosic, Пенсильвания

В 2001, Дисней Калифорния Приключения открыт, показывая Золотой Зефир, современная копия Traver Circle-Swing.

Патенты

  • Патент США 830687, Гарри Г. Травер, "Круговые качели", выпущено 11 сентября 1906 г. 
  • Патент США 1805266, Гарри Г. Травер, "Развлекательные горки железной дороги", выпущено 12 мая 1931 г.  – Циклон дизайн
  • Патент США 1806102, Гарри Г. Травер, "Аттракцион", выпущенный 1931-10-13  – Циклон дизайн
  • Патент США 1827303, Гарри Г. Травер, "Аттракцион", выпущенный 1931-10-13  - для Ошибка падения

Рекомендации

  1. ^ Мунк, Ричард (1982). Гарри Г. Травер: Легенды ужаса. Парк Фэйрвью, Огиго: Amusement Park Books, Inc. ISBN  0935408029.
  2. ^ а б http://cec.chebucto.org/ClosPark/Crystal.html
  3. ^ http://www.ultimaterollercoaster.com/coasters/history/designer/traver.shtml

Литература

Роберт Картмелл (1987). «Глава X. Травер, приор и церковь». Невероятная машина крика: история американских горок. Популярная пресса. С. 153–166. ISBN  0-87972-342-4.