Железнодорожная станция Хитфилд (Девон) - Википедия - Heathfield railway station (Devon)

Станция Хитфилд (Девон)
Станция Хитфилд, Южный Девон, 1906.jpg
Хитфилд в 1906 году
Место расположенияHeathfield, Teignbridge
Англия
Координаты50 ° 34′21 ″ с.ш. 3 ° 38′46 ″ з.д. / 50,5725 ° с. Ш. 3,6461 ° з. / 50.5725; -3.6461Координаты: 50 ° 34′21 ″ с.ш. 3 ° 38′46 ″ з.д. / 50,5725 ° с. Ш. 3,6461 ° з. / 50.5725; -3.6461
Платформы3
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЮжный Девон железная дорога
Предварительная группировкаВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
1 июля 1874 г.Открыт как Chudleigh Road[1]
1 октября 1882 г.Переименован в Хитфилд[1]
2 марта 1959 г.Закрыто для пассажиров[2]

Хитфилд вокзализначально Железнодорожная станция Чадли-роуд перед Линия долины Тейн открыт, был на Моретонхэмпстед и железная дорога Южного Девона в Heathfield, почти в 4 милях от Ньютон Эббот, Девон, Англия.[3]

История

Станция была открыта с линией 1 июля 1874 г.[4] как «Чадли-роуд», но был переименован в «Хитфилд» 1 октября 1882 года.[5]

Он стал перекрестком, когда Teign Valley Железная дорога открыт для Эштон, Девон в 1882 году. До 23 мая 1892 года все движение между двумя линиями должно было быть переведено в Хитфилд, поскольку линия Мортонхэмпстед была построена до 7 футов (2134 мм) в широкая колея, но долина Тень была 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) в стандартный калибр.

Первоначальная станция имела только одну платформу, обслуживающую филиал Моретонхэмпстед. В 1927 году эта платформа была расширена, и 24 мая 1927 года были введены в эксплуатацию новая разгонная петля и платформа для нисходящих поездов. Обе платформы получили сигнал о реверсивном движении до 1943 года, когда кроссовер был снят.[6] Большой керамика of Candy and Company располагалась рядом со станцией и обслуживалась собственным сайдингом.

После 1959 г.

Станция Хитфилд в 2013 году

Последние регулярные пассажирские поезда ходили 28 февраля 1959 года. С 6 июля 1970 года Хитфилд являлся конечной точкой ветки, и несколько поездов, идущих так далеко, обслуживали нефтяной терминал, открывшийся в 1965 году.

В 2009 году линия была законсервирована до декабря 2011 года, когда было объявлено, что участок линии до Хитфилда будет вновь открыт для облегчения транспортировки древесины из Хитфилда в Чирк в Северном Уэльсе. Colas Rail.[7][8] В том же месяце был открыт деревянный сайдинг на Teigngrace, прямо перед железнодорожным переездом на Эксетер-роуд, чтобы можно было погрузить древесину в грузовые поезда. В Тейгнгрейсе отсутствует обходная петля, и поезда с пустыми вагонами продолжают движение по линии до Хитфилда, чтобы локомотивы могли объезжать вагоны, используя петлю на заброшенной станции. Затем пустой грузовой поезд возвращается к подъездным путям в Тейгнгрейсе для загрузки. Погрузка древесины осуществляется грузовыми автомобилями, которые привозят лес к подъездным путям.[9]

После повреждения морской стены в 2014 г. Долиш один из предложенных альтернативных маршрутов проходил через реконструкцию железнодорожного сообщения Хитфилд - Альфингтон.[10]

Новая компания, Heath Rail Link, встретилась с Network Rail в январе 2018 года, чтобы обсудить планы и прогресс. Во время встречи Network Rail разрешила Heath Rail Link арендовать линию после поступления средств.[11] Идея заключалась в том, чтобы обеспечить пригородные перевозки в Ньютон-Эббот с парковкой и аттракционом в Хитфилде.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Teigngrace Halt
Линия и станция закрыты		 Великая Западная железная дорога
Ньютон Эббот - Мортонхэмпстед		 Бримли
Линия и станция закрыты
 Великая Западная железная дорога
Хитфилд - Эксетер-Сент-Дэвидс		 Чадли Найтон
Линия и станция закрыты

Рекомендации

  1. ^ а б Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 61. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  2. ^ Прикладом 1995, п. 117
  3. ^ Бек, Кейт; Копси, Джон (1990). Великий вестерн в Южном Девоне. Дидкот: Публикации Дикого Лебедя. ISBN  0-906867-90-8.
  4. ^ http://www.disused-stations.org.uk/h/heathfield/index.shtml
  5. ^ Jenkins, S.C; Помрой, Л. Дж. (1989). Железная дорога Мортонхэмпстед и Южный Девон. Оксфорд: Oakwood Press. ISBN  0-85361-389-3.
  6. ^ Заброшенные станции Дата обращения: 6 октября 2012 г.
  7. ^ Rail, выпуск 706, 3 октября - 16 октября 2012 г. Стр. 62
  8. ^ «Заброшенная грузовая линия Девона для перевозки древесины в Уэльс». BBC News - Девон. 7 декабря 2011 г.. Получено 7 декабря 2011.
  9. ^ "Хитфилдский филиал". RM Web. 6 декабря 2011 г.. Получено 7 декабря 2011.
  10. ^ Железнодорожный. № 744. 19 марта - 1 апреля 2014 г. с. 11. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  11. ^ [1]

дальнейшее чтение

  • Митчелл, Дэвид (1994). Британские железные дороги: прошлое и настоящее - Девон. Питерборо: прошлое и настоящее издательство. п. 98-99. ISBN  1-85895-058-9.