Хенрик Хибертссон - Henrik Hybertsson
Хенрик Хибертссон (или же Хендрик Хубертсен) (умер в 1627 г.) был голландским мастером судостроитель работая в Стокгольм военно-морской двор в начале 17 века. В основном он известен как проектировщик и конструктор военного корабля. Васа, затонувший во время своего первого плавания в 1628 году и сейчас выставленный на выставке Музей Васа.
Хенрик происходил из города Rijswijk, возле Ден Хааг в Южной Голландии, и какое-то время в 1590-х годах числился торговцем в Амстердам, до переезда в Швецию в начале 17 века. Хенрик был нанят шведским королем Карл IX, в то время, когда Королевский флот Швеции быстро расширялась. Он работал в Стокгольм между 1603–1605 гг. и снова между 1611–1627 гг. Между тем он работал в различных верфи в стране. После своего возвращения в Стокгольм в 1611 году он установил отношения с предпринимателем Антоном Монье, который арендовал военно-морскую верфь Короны в 1620 году по новому типу контракта на закупки, в котором частные предприниматели взяли на себя прежнюю роль правительства в производстве военной техники. В 1621 году Монье заключил партнерство с мастером Хенриком.
Осенью 1624 года, когда контракт Монье истекал, адмирал Королевства Карл Карлссон Гилленхилм, Вице-адмирал Клас Ларссон Флеминг и Хенрик Хибертссон начали переговоры об условиях четырехлетнего контракта на техническое обслуживание и строительство для ВМС Швеции. В декабре 1624 г. Хенрик подписал предварительную версию этого с адмиралтейством, а в январе 1625 г. Хенрик и другой голландский предприниматель, Арент де Гроот, подписали окончательную версию с Кингом. Густав II Адольф. Они построят четыре корабля, два больших и два меньших, будут обслуживать существующие корабли и управлять военно-морской верфью с января 1626 года по конец 1629 года. Васа, заложенный в феврале – марте 1626 г. и спущенный на воду в 1627 г., был первым из крупных кораблей, построенных по этому контракту. Другой большой корабль, Äpplet, был заложен в 1627 году и вступил в строй в 1629 году. Ни одно из меньших кораблей не было построено до того, как Корона отменила все свои внешние контракты зимой 1628-29 годов.
После смерти Хенрика Хибертссона поздней весной 1627 года его вдова, Маргарета Нильсдоттер (ум. 1630 г.), унаследовала ответственность за выполнение контракта, но, хотя она была опытной предпринимательницей и несла ответственность за управление сельскими поместьями, которые обеспечивали часть дохода семьи, она не была судостроителем. После непродолжительного периода беспокойства компания Crown назначила своего представителя на военно-морской верфи капитана Зефринга Ханссона для управления верфью.
У Хенрика остались жена, которая была вынуждена продать часть своих владений, чтобы выплатить долги, а также по крайней мере один сын и две дочери, Маргарета и Кристина.