Герберт Лайонел Генри Вейн-Темпест - Herbert Lionel Henry Vane-Tempest

Портрет лорда Герберта Вейн-Темпеста

господин Герберт Лайонел Генри Вейн-Темпест, KCVO (6 июля 1862 г. - 26 января 1921 г.) был директором британской компании. Он был директором Кембрийские железные дороги и умер в Столкновение поезда Abermule в январе 1921 г.

Жизнь

Вэйн-Темпест родился по отцовской линии в аристократической семье пристрастных семей. Ольстер-шотландский происхождение, будучи сыном Пятый маркиз Лондондерри и его жена Мэри Корнелия Эдвардс и брат Шестой маркиз Лондондерри. Он родился 6 июля 1862 года.[1] Vane-Tempest был Мировой судья обоих Монтгомеришир и Мерионетшир. Он был награжден Королевской Офицерской наградой и был назначен рыцарем-командующим. Королевский викторианский орден. Он был Основной и почетный подполковник Артиллерийское ополчение Дарема.[1]

В 1905 году Ван-Темпест стал директором Кембрийских железных дорог.[2] В следующем году он унаследовал Plas Machynlleth и значительное состояние от его матери Мэри.[3] В 1910 г. господин Герберт был назначен Верховный шериф Монтгомеришира.[1] Также в 1910 году он стал директором новой компании, созданной для возрождения умирающих Mawddwy Железная дорога.[4]

26 января 1921 года Vane-Tempest присоединился к восточному экспрессу из Аберистуит в Machynlleth. Незадолго до полудня поезд приближался Abermule где он должен был пересечь поезд, идущий на запад, из Whitchurch, Шропшир. Из-за отказа персонала в Абермуле поезду из Уитчерча разрешили следовать на запад, в то время как экспресс приближался к станции. Два поезда столкнулись к западу от Станция Абермул. Было убито семнадцать человек, в том числе лорд Герберт Вейн-Темпест.

Уинстон Черчилль был двоюродным братом Вейн-Темпеста, когда-то удаленным и унаследовавшим несколько тысяч фунтов в качестве своего наследника, поскольку Вейн-Темпест умер бакалавр. Черчилль смог вложить это наследство в покупку Chartwell.[5]

Лорд Герберт Лайонел Генри Вейн-Темпест

Рекомендации

  1. ^ а б c Мосли, Чарльз (2003). Пэра Берка, баронет и рыцарь (107-е изд.). Уилмингтон, Делавэр, США: Burke's Peerage (Genealogical Books) Ltd.
  2. ^ Джонсон, Питер (2013). Кембрийские железные дороги - новая история. Oxford Publishing Co. ISBN  978 0 86093 644 2.
  3. ^ «Суд и общество». Belfast News-Letter. 1 февраля 1921 г.
  4. ^ Кристиансен, Рекс; Миллер, Р. У. (1968). Кембрийские железные дороги 1889-1968 гг.. 2. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз.
  5. ^ Манчестер, Уильям (1983). Последний лев: Уинстон Черчилль: видения славы, 1874-1932 гг.. 1. Лондон: Michael Joseph Ltd.

внешняя ссылка