Исследовательская машина с высоким уровнем альфа - High Alpha Research Vehicle
| Исследовательская машина F-18 High Alpha Research (HARV) | |
|---|---|
 | |
| F-18 HARV в высоком маневре | |
| Роль | Испытательный самолет |
| Производитель | Макдоннелл Дуглас |
| Основной пользователь | НАСА |
| Количество построенных | 1 |
| Разработано из | McDonnell Douglas F / A-18 Hornet |
В Исследовательская машина с высоким уровнем альфа был американский модифицированный McDonnell Douglas F / A-18 Hornet использован НАСА в трехэтапной программе исследования управляемого полета на высоких альфа (угол атаки ) с помощью вектор тяги, модификации органов управления полетом и с включенной передней частью полосы. Программа длилась с апреля 1987 года по сентябрь 1996 года.[1][2]
НАСА сообщило, что на одном из этапов проекта Центр летных исследований Армстронга "исследовательские пилоты Уильям Х. «Билл» Дана и Эд Шнайдер завершил полеты по расширению конверта в феврале 1992 года. Продемонстрированные возможности включали стабильный полет при угле атаки примерно 70 градусов (предыдущий максимум составлял 55 градусов) и крен на высоких скоростях при угле атаки 65 градусов. Контролируемое вращение было бы почти невозможно при угле более 35 градусов без вектора ».[3] Показатели производительности для других фаз не указаны.
Самолет выставлен на Авиационно-космический центр Вирджинии в Хэмптон, Вирджиния.[4]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Дженкинс, Деннис Р. (2000). F / A-18 Hornet: история успеха ВМФ. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл. ISBN 0-07-134696-1.
- ^ Информационный бюллетень F-18 High Alpha Research Vehicle (HARV), НАСА / Центр летных исследований Драйдена.
- ^ Прошлые проекты НАСА: исследовательский аппарат F-18 High Alpha, НАСА
- ^ «Вирджинский авиационно-космический центр выделит исследовательский самолет НАСА F-18». Получено 12 октября 2018.
дальнейшее чтение
- «Обзор экспериментальных аэродинамических данных HATP для базовой конфигурации F / A-18» (PDF). NTRS.NASA.gov. НАСА. Сентябрь 1996 г.
- «Подготовка к летным исследованиям для оценки сработавших ударов передней части корпуса исследовательского транспортного средства F-18» (PDF). NTRS.NASA.gov. НАСА. Июль 1994 г.