Hinterhoeller Yachts - Википедия - Hinterhoeller Yachts

Hinterhoeller Yachts
Частная компания
ПромышленностьСтроительство лодки
Основан1956
Несуществующий1995
Штаб-квартира
Сент-Катаринс, Онтарио
,
Канада
Ключевые люди
Президент: Джордж Хинтерхоллер
ТоварыПарусные лодки

Hinterhoeller Yachts был Канадский строитель лодок основанный в Сент-Катаринс, Онтарио. Компания специализируется на разработке и производстве стекловолокно парусники.[1]

Компания была основана Джордж Хинтерхоллер в качестве Hinterhoeller Limited в Ниагара-он-зе-Лейк, когда он начал судостроение в 1956 году. C&C Yachts когда он помог основать эту компанию в 1969 году. Он продал свои акции C&C в 1975 году и перезапустил свою компанию в 1977 году. Компания была ликвидирована в 1995 году, а Хинтерхоллер умер в 1999 году.[1][2][3]

История

Акула 24
Не так 22

Первым произведенным дизайном был Y флаер, который Хинтерхоллер построил в свободное время, строя моторные лодки на Пастушьи лодки в Ниагара-он-зе-Лейк. Он закончил 40 летчиков Y, начиная с 1956 года. Следующим был оригинальный дизайн Хинтерхоллера, Акула 24. Впервые он был построен в 1959 году из дерева, а затем в стекловолокно и добился успеха в гонках.[1][2][4]

Компания продолжала создавать такие проекты, как Redwing 30, Захватчик 36, Дуглас 31/32 и Фрегат 36 в конце 1960-х гг.[1]

Компания была поглощена C&C Yachts когда эта компания была образована в 1967 году с Хинтерхоллером в качестве партнера-учредителя. К 1975 году Хинтерхоллер устал работать в большой корпоративной среде, продал свои акции и ушел на пенсию. Два года спустя, в 1977 году, он преобразовал свою старую компанию в специально построенную площадь 62 000 кв. Футов (5800 кв.2) в Сент-Катаринс, Онтарио, на Озеро Онтарио.[2]

Реформированная компания привлекла дизайнеров яхт Марка Эллиса к созданию круизных лодок, таких как Ниагара 35 и Не такая линия и Херман Фрерс для гоночных лодок, таких как Ниагара 31. Лодки Nonsuch достигли заметного коммерческого успеха, их было построено 975 штук. Они известны своими отличительными формами корпуса, большими интерьерами и просторными катер буровые установки.[1]

Ричард Хинтерхоллер, сын Джорджа и партнер реформированной Hinterhoeller Yachts, объяснил операционную концепцию компании. «Бизнес-план состоял в том, чтобы открыть магазин с двумя производственными линиями. Две модели должны были быть 30-футовым клубным гонщиком / круизером и 35-футовой круизной лодкой с голубой водой. Обе должны были быть разумными, вневременными моделями. Джордж был впечатлен Aurora 40 от Марка Эллиса и заключил с ним контракт на проектирование Niagara 35. Что касается меньшей лодки, Джордж сел на свой C&C 30 и составил список из 10 элементов, которые позволят улучшить и без того отличную лодку. по обычаю, Джордж сложил необходимую длину коек, носовой части, кабины и камбуза и в итоге получил целевую длину 31 фут ».

В 1986 году большая часть производства была перенесена на Производственная компания Halman в Бимсвилл, Онтарио. В 1989 году компания вошла в приемная и была куплена Strategic Associates Inc. в 1990 году. В 1993 году эта компания объединила свое производство с C&C Yachts. Затем, в 1994 году, пожар уничтожил большую часть средств управления и контроля, и Хинтерхоллер переехал в то, что осталось. Hinterhoeller Yachts была закрыта в ноябре 1995 года. Срок действия товарных знаков Hinterhoeller истек в 1998 году, и Джордж Хинтерхоллер умер от осложнений в результате инсульта весной 1999 года.[1][4]

Лодки

Redwing 30
Фрегат 36

Краткое описание лодок, построенных Hinterhoeller Yachts:[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Браунинг, Рэнди (2019). "Hinterhoeller Yachts Ltd. 1977 - 1994". sailboatdata.com. Архивировано из оригинал 3 августа 2019 г.. Получено 6 января 2020.
  2. ^ а б c Сперр, Дэн (1 января 2000 г.). "Джордж Хинтерхоллер". Практический матросский журнал. Архивировано из оригинал 2 апреля 2019 г.. Получено 6 января 2020.
  3. ^ Хантер, Дуг (апрель 1983 г.), «Стремление к совершенству», Корпоративная история C&C Yachts Limited, Ниагара-он-зе-Лейк: C&C Yachts, стр. 6–8.
  4. ^ а б «Ниагара 31/35». Практичный моряк. Архивировано из оригинал 11 августа 2019 г.. Получено 6 января 2020.