Наемный вооруженный катер Герой - Википедия - Hired armed cutter Hero

Два судна обслуживали англичан Королевский флот как Его Величество Наемные вооруженные резак Герой. Второй наемный вооруженный катер под командованием лейтенанта Джона Рейнольдса. Герой захватили около 30 купцов во время Канонерская война до того, как Королевский флот вернул ее владельцам.[1] Она была настолько успешной, что норвежские купцы предложили немалую награду за Героя захватывать.[1]

Также был наемный вооруженный люггер. Герой, и ряд британских марки носивший имя Герой, и это были резаки. Ни одно из букв маркирующих закройщиков не соответствует описанию наемных резчиков. Герой.

Первый наемный вооруженный закройщик Герой

Первый наемный вооруженный закройщик Герой нес девять 12-фунтовых карронады и было 77​90⁄94 тонн (бм ). Она служила в Королевском флоте с 20 августа 1804 года по 3 февраля 1805 года.[2]

Второй наемный вооруженный закройщик Герой

Второй наемный вооруженный закройщик Герой нес десять 12-фунтовых карронад и насчитывал 119​27⁄94 тонн (bm). Она служила в Королевском флоте с 4 мая 1809 года по 11 ноября 1811 года.[3]

Находясь под командованием лейтенанта Джона Рейнольдса, Герой начал курсировать в Рукав (Каттегат ) в 1809 г.[1] 14 ноября в Лейт прибыли три датских шлюпа. Talbot, наемный вооруженный корабль Чарльз, и Герой.[4]

Некоторые из ее первых снимков включали:

  • Датская шхуна № 100 (2 ноября) в компании с Ариэль;[5]
  • Фортуна (4 ноября);[5][Примечание 1]-
  • Четыре сестры (9 ноября) в плену наемного вооруженного катера. Идас с Герой в компании;
  • Эмануэль (11 ноября);[6]
  • Шарлотта Мария (21 ноября);
  • Haabet (23 ноября);[6]
  • Катарина Кристиана (29 ноября); и
  • Йонге фрау Мария (9 января 1810 г.).[6]

В 1810 году Рейнольдс обнаружил, что фьорд Селё, тогда малоизвестный британцам, был хорошим убежищем во время штормов на шведском побережье. Он осмотрел ее и сообщил, что она занята.[1]

В апреле Герой захвачено:

  • Меркурий (9 апреля);[7]
  • Метте Катарин и Домыслы (14 апреля);[7]
  • Педре Окс (21 апреля).[7]

21 октября Герой захвачен Карл Фредерик.[8] Месяц спустя, 21 ноября 1810 г. Герой захватил Катарина Кристиана.[9]

В начале 1811 г. Герой добилась большего успеха в получении призов, когда запечатлела:

  • Клитлобен (10 января);[10]
  • Siri (10 марта);[9]
  • Шлюп № 98 (14 марта);[9]
  • Хаас Фагар и Эмануэль (15 марта);[9]
  • Три брата (13 апреля);
  • Haabet;[11]
  • Шредер, Providentia, Анна Мария Сесилия, Мария Кирстина, и Конкордия (15 апреля);[9]

Однако 25 апреля 1811 г. Герой, находясь в компании Наемный вооруженный резак Лебедь, столкнулся с тремя датскими канонерскими лодками в рукаве.[12][Заметка 2] Лебедь был вынужден сдаться, но затонул Уддевалла, на шведском побережье к северу от Гетеборг, почти сразу после того, как датчане сели на нее.[12] По всей видимости, битва также привела к повреждению Герой.[13][Заметка 3] Фрегат помог ей добраться до Винго, где она была достаточно отремонтирована, чтобы отправиться в Англию для более полного ремонта.[14] Она прибыла в Дувр 7 мая.

Однако 14 июля она захватила Маргаретта, Ebenetzer, и Софи.[15] 13 октября она захватила Фортуна.[16] 22 июля Герой был в компании, когда артиллерийский бриг Срочный захвачен Trajen и Freden.[Примечание 4] Наконец, 19 октября она захватила датский галиот Haabet.[18] Она вернулась в Дувр 17 ноября с Балтийского моря, снова сильно пострадав в бою с датскими канонерскими лодками.

Рейнольдс удален в Шустрыйрезак Шустрый в начале 1812 г.[1] Шустрый потерпел крушение в Каттегате в октябре, недалеко от маяка Селё, но без человеческих жертв.[19]

Пост скрипт

Как сообщается, Герой с конца 1812 по 1814 год провел на переоборудовании в Ширнессе.[20] Если так, то ее не было в списках Королевского флота.

Наемный вооруженный люггер Герой

Наемный вооруженный люггер Герой служил в Королевском флоте в 1809 году и насчитывает 40 человек.​13⁄94 т бремя.[3]

Британский капер-каттер Герой

18 июля 1812 года шхуна Балтимор Сокол172 тонны, четыре орудия и шестнадцать человек под командованием капитана Джона Уилсона плыли из Бостона в Бордо.[Примечание 5] У берегов Франции она встретила "британский катер". Герой", из пяти орудий и 50 человек. Герой отплыл после трех неудачных попыток во время двухчасового бега на борт Сокол. Этот Герой Возможно, это был катер под командованием Джона Фиста весом 72 тонны, который плавал под каперское письмо от 28 апреля 1812 г. (в письме далее Герой как вооруженный восемью 3- и 6-фунтовыми орудиями и экипаж из 30 человек.[22]

На следующий день британский капер Дротик, из шести орудий и 40 человек удалось захватить Сокол после более часа боя, в котором были ранены Уилсон и несколько его людей. Дротик затем взял Сокол в Гернси.[23] Возможно, это был резак Дротикпод командованием Томаса Гильбера, весом 114 тонн, вооруженный шестью 4-фунтовыми орудиями и каперской грамотой от 20 мая 1812 года.[22]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Часть денег, которые были начислены Герой от этого захвата произошло снижение пошлин на груз сделок (досок) из Фортуна.
  2. ^ Андерсон называет этот день 23 апреля, Уинфилд - 24 апреля, а Госсетт - 25 апреля.
  3. ^ Госсетт Герой затоплен, но не сообщает о дате военного трибунала.
  4. ^ Эти два судна принесли Рейнольдсу в общей сложности 16 3 фунтов стерлингов.s 10d в призовых; рядовой моряк получил 15 шиллингов 6 пенсов.[17]
  5. ^ Крэнвелл и Крейн заявляют, что Сокол не имел комиссии как каперское письмо поскольку она уехала из Балтимора во Францию ​​за несколько месяцев до начала войны.[21]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Джентльменский журнал, Том 31, стр.207
  2. ^ Winfield (2008), стр.394.
  3. ^ а б Winfield (2008), стр.395.
  4. ^ Список Ллойда, №4408, г.[1] - по состоянию на 28 марта 2015 г.
  5. ^ а б «№ 16536». Лондонская газета. 29 октября 1811 г. с. 2099.
  6. ^ а б c «№ 16396». Лондонская газета. 14 августа 1810 г. с. 1229.
  7. ^ а б c «№ 16446». Лондонская газета. 22 января 1811. С. 140–141.
  8. ^ «№ 16493». Лондонская газета. 4 июня 1811 г. с. 1048.
  9. ^ а б c d е «№ 16544». Лондонская газета. 23 ноября 1811 г. с. 2268.
  10. ^ «№ 16549». Лондонская газета. 7 декабря 1811 г. с. 2369.
  11. ^ «№ 16664». Лондонская газета. 3 ноября 1812 г. с. 2221.
  12. ^ а б Госсетт (1986), стр 78-9.
  13. ^ Андерсон (1910), стр. 344.
  14. ^ Ванделл (1915), стр. 369.
  15. ^ «№ 16664». Лондонская газета. 3 ноября 1812 г. с. 2222.
  16. ^ «№ 16751». Лондонская газета. 10 июля 1813 г. с. 1365.
  17. ^ «№ 16929». Лондонская газета. 27 августа 1814 г. с. 1740 г.
  18. ^ «№ 16664». Лондонская газета. 1 февраля 1812 г. с. 2221.
  19. ^ Госсетт (1986), стр.85.
  20. ^ Филлипс, Майкл - Корабли старого флота - Герой (1809)
  21. ^ Крэнвелл и Крейн (1940), стр.381.
  22. ^ а б Letter of Marque, p.68 - по состоянию на 25 июля 2017 г.
  23. ^ Маклай (2004), стр.200.

Рекомендации

  • Андерсон, Роджер Чарльз (1910) Морские войны на Балтике: в эпоху парусников, 1522-1850 гг.. (Лондон: К. Гилберт-Вуд).
  • Крэнвелл, Джон Филипс и Уильям Бауэрс Крейн (1940) Маркисты: история частных вооруженных судов из Балтимора во время войны 1812 года. (Нью-Йорк: W.W. Norton).
  • Госсет, Уильям Патрик (1986) Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. (Лондон: Мэнселл).
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV. 5. Р. Бентли.
  • Маклай, Эдгар Стэнтон (2004) История американских каперов. (Цифровая Антиквария).
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  1-86176-246-1.