Наемный вооруженный люггер Speedwell - Википедия - Hired armed lugger Speedwell

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Speedwell.

Его Величества Наемные вооруженные люггер Вероника служил Королевский флот по контракту с 11 июня 1796 года по 31 октября 1801 года.​15⁄94 тонн (бм ), и был вооружен четырнадцатью 4-фунтовыми орудиями.[1]

28 мая 1797 г. Фаэтон, Мельпомена, и Вероника задержан Фредерикштадт.[2]

В какой-то момент, Вероникапод командованием лейтенанта Роберта Томлинсона отбил Святой Патрик, Харфорд, мастер.[3]

Томлинсон и Вероника захватил еще одного французского капера 10 октября. Вероника было около девяти лиги к югу от Старта, когда она столкнулась с небольшим французским катером. Завязалась погоня, и через шесть часов Вероника захвачен Les Amis, вооруженный двумя латунными 6-фунтовыми пушками и двумя вертлюжками, и укомплектованный 18 людьми. Les Amis находился в четырех днях от Гранвилля и ничего не принимал.[4] Les Amis был очень маленьким, с нагрузкой 12 тонн (bm).[5]

Через три дня, Вероника поймал еще одного французского капера в том же районе после пятичасовой погони. Капер был Телемах, из шести латунных 6-фунтовых орудий и шести вертлюгов, с экипажем из 35 человек.[Примечание 1] Томлинсон посадил на борт призовую команду и отправил в Плимут.[7] Télémaque был немного больше при нагрузке 39 тонн.[5]

А Вероника, либо наемный люггер, либо каттер HMSВероника, следующий появляется как участник Англо-русское вторжение в Голландию (27 августа 1799 - 19 ноября 1790). 24 сентября адмирал Эндрю Митчелл сообщил, что он отрядил капитана Бордера в Espeigle, с Вероника, чтобы обыскать Побережье от Стиверена до Леммера.[8]

Впоследствии оба Вероникаs были среди судов, которые разделили доходы от Инцидент Флитера 28 августа 1799 г.,[9] когда голландский флот с 632 орудиями и 3700 людьми без единого выстрела сдался адмиралу Митчеллу.

Декабрь 1799 г. дал Вероника ее последние два захвата. Вероника был в компании с наемным люггером Доблестный под командованием лейтенанта Артура Максвелла. 5-го они шесть часов гнались за французским капером люггеров, пока наконец не поймали ее. лиги Северо-запад Гернси. Капер был Heureuse Esperance, Сен-Мало, вооруженная четырнадцатью трехфунтовыми орудиями, но с экипажем всего из 24 человек, разместив несколько человек на борту четырех трофеев, которые она захватила ранее. Вероника и Доблестный закончился ее круиз. Heureuse Esperance во время погони выбросил за борт восемь орудий.[10] Heureuse Espereance был небольшим судном с грузом 49 тонн (bm).[5]

Следующий день, Вероника и Доблестный преследовал другого каперского брига девять часов (последние час и десять минут - непрерывный бой). Британские суда заставили капера забастовка примерно в двух милях к северу от островов Свин (sic). Капер был Heureux Speculateur, из Granville. Она была вооружена четырнадцатью 6-фунтовыми орудиями и имела экипаж из 58 человек под командованием гражданина Луи Жозефа Куониама. Она путешествовала четыре дня, но ничего не взяла. В перестрелке у капера один человек убит и семь ранены; британских жертв не было. Томлинсон описал Heureux Speculateur как «замечательно быстрый Sailer [который] нанес большой вред английской торговле».[10]

В начале апреля 1800 года «Каттер Вероники» доставил в Ярмут. Fancy de Jersey, которую она отбила Гори. Изысканный плыла из Гернси в Лейт, когда ее схватил французский капер-люггер.[11]

В середине декабря «Каттер Вероники» отбуксировал Восстановление в Фалмут. Восстановление не было никого на борту, когда Вероника нашел ее в море. ВосстановлениеПейн, хозяин, плыл из Эмсворта в Уотерфорд, когда французский капер ограбил ее.[12]

31 декабря Вероника отправился в Гибралтарский пролив с депешами.[13] В кишках Гибралтара Вероника столкнулся с испанскими канонерскими лодками 10 февраля. Он смог их отразить, хотя помолвка оставалась Вероника «сильно разбитый» и с двумя ранеными.[14]

Вероника вернулся в Великобританию, в Плимут, 23 апреля, из Родоса. Томлинсон со своими депешами прибыл в Mount's Bay и доставил их в Лондон по суше. На обратном пути с Родоса Вероника остановился на Маон. Там она взяла на борт в качестве пассажира лейтенанта Роберта Джамп, который был командиром HMSБодро до 10 февраля, когда она столкнулась с французской эскадрой под командованием адмирала Ganteume Гантом, запечатлевший ее.[15] (Прыжок предстал перед военным трибуналом 10 мая на борту HMSГладиатор за потерю своего судна и был оправдан.) 29 апреля Вероника доставили 10 000 писем из Египта, Мальты и Махона после того, как их должным образом обработали врачи.[16]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Télémaque был капером в Гранвиле в 1797 году при Томасе Йоне.[6]

Цитаты

  1. ^ Уинфилд (2008), п. 389.
  2. ^ «№ 15485». Лондонская газета. 1 июня 1802 г. с. 571.
  3. ^ «№ 14047». Лондонская газета. 19 сентября 1797 г. с. 913.
  4. ^ «№14054». Лондонская газета. 10 октября 1797 г. с. 977.
  5. ^ а б c Кроухерст (1989), п. 57.
  6. ^ Демерлиак (2004), п. 242, № 2026.
  7. ^ «№ 14056». Лондонская газета. 14 октября 1797 г. с. 989.
  8. ^ «№ 15188». Лондонская газета. 28 сентября 1799. С. 995–996.
  9. ^ «№ 15716». Лондонская газета. 3 июля 1804 г. с. 828.
  10. ^ а б «№ 15211». Лондонская газета. 7 декабря 1799 г. с. 1269.
  11. ^ Список Ллойда, №4039.[1] - по состоянию на 15 мая 2015 г.
  12. ^ Список Ллойда, №4111.[2] - по состоянию на 15 мая 2015 г.
  13. ^ Военно-морская хроника, Vol. 5, стр. 93.
  14. ^ Военно-морская хроника, Vol. 5, стр. 272.
  15. ^ Военно-морская хроника, Vol. 5. С. 372.
  16. ^ Военно-морская хроника, Vol. 5. С. 458.

Рекомендации

  • Кроухерст, Патрик (1989). Французская война в торговле: каперство 1793-1815 гг.. Scholar Press. ISBN  0 85967 8040.
  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français de 1792 A 1799 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-906381-24-1.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.