Зажим шланга - Hose clamp

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Зажим шланга"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Декабрь 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Винтовые / ленточные хомуты.

А зажим шланга или же зажим для шланга или же замок шланга это устройство, используемое для прикрепления и запечатывания шланг на фитинг, такой как колючка или же сосок.

Типы

Доступны многие типы, в том числе:

Винтовые / ленточные (червячные) зажимы

Винтовые зажимы состоят из ленты, часто оцинкованный или же нержавеющая сталь, в который винт образец нити был обрезан или нажат. Один конец ленты содержит невыпадающий винт. Зажим надевается на соединяемый шланг или трубку, при этом свободный конец вводится в узкое пространство между лентой и невыпадающим винтом. Когда винт поворачивается, он действует как червячный привод вытягивание резьбы ленты, в результате чего лента затягивается вокруг шланга (или, если закручивается в противоположном направлении, ослабляется). Винтовые зажимы обычно используются для шлангов диаметром 1/2 дюйма и более, а другие зажимы используются для меньших шлангов.

Шведскому изобретателю был выдан первый патент на хомут для шланга с червячным приводом. Кнут Эдвин Бергстрём [se ] в 1896 г. ^[1] Бергстрем основал компанию Allmänna Brandredskapsaffären E. Bergström & Co. в 1896 году (ABA) для производства этих зажимов червячной передачи.

Другие названия хомутов для шлангов с червячной передачей включают зажимы с червячной передачей, зажимы с червячной передачей, ленточные зажимы, хомуты для шлангов и обобщенный такие имена как Юбилейный клип.

Многие общественные организации поддерживают стандарты хомутов для шлангов, такие как Ассоциация аэрокосмической промышленности с Национальные аэрокосмические стандарты NAS1922 и NAS1924, Общество Автомобильных Инженеров 'J1508 и т. Д.^[2][3]

Пары винтовых зажимов на короткой резиновой трубке образуют «ленту без ступицы», часто используемую для крепления секций бытовые сточные воды трубопровод, или используется для других труб в качестве гибкой муфты (для устранения трудностей соосности или предотвращения разрыва трубы из-за относительного перемещения секций) или для аварийного ремонта.

Зажим для шланга, используемый для удержания кожи на месте во время завязывания пакета с волынкой.

Их также можно использовать аналогичным образом, как простое средство для передачи небольших количеств мощность. Короткий шланг зажимается между двумя валы куда вибрация или отклонения в совмещении могут быть восприняты гибкостью шланга. Этот метод хорошо адаптирован для использования для макетов в лаборатории разработки.

Этот тип зажима был продан в 1921 г. Королевский флот Командующий Ламли Робинсон, основавший компанию L. Robinson & Co (Gillingham) Ltd. Джиллингем, Кент. Компании принадлежит товарный знак Юбилейный клип.

К аналогичным типам хомутов для шлангов относятся: Зажим Мармана, у которого также есть винтовая лента и прочный винт.

Блокирующие пластиковые зажимы, где большое основание зажима для плавников предназначено для блокировки и блокировки губок с требуемой плотностью.

Т-образные хомуты предназначены для труб и шлангов высокого давления, таких как шланги турбонаддува и шланги охлаждающей жидкости для двигателей высокого давления. Эти хомуты имеют небольшой установочный винт, который стягивает две половинки хомута вместе, чтобы надежно закрепить тяжелые шланги.

Пружинные зажимы

Пара пружинных зажимов, предназначенная для использования на автомобильный топливопроводы

Пружинные зажимы обычно изготавливаются из полосы стальная пружина разрежьте так, чтобы на одной стороне был узкий выступ с центром на конце, а на другой стороне - пара узких выступов с обеих сторон. Затем концы этих выступов загибают наружу, и полосу скручивают в кольцо, при этом выступающие язычки зацепляются. Чтобы использовать зажим, открытые выступы прижимаются друг к другу (обычно с помощью плоскогубцы ), увеличивая диаметр кольца, и хомут надевается на шланг, минуя часть, которая будет проходить на зазубрину. Затем шланг надевается на зазубрину, зажим снова расширяется, надвигается на часть шланга над зазубриной, затем отпускается, прижимая шланг к зазубрине. Зажимы этой конструкции редко используются для шлангов высокого давления или больших шлангов, поскольку для создания достаточного усилия зажима они потребуют громоздкого количества стали, и с ними невозможно работать, используя только ручные инструменты. Они обычно используются на шлангах автомобильной системы охлаждения диаметром несколько дюймов, например, на большинстве автомобилей Volkswagen с водяным охлаждением.

Пружинные зажимы особенно подходят для ограниченных или других неудобных мест, где для других типов зажимов потребуются инструменты для затяжки, применяемые с узких и, возможно, недоступных углов. Это сделало их особенно популярными для таких применений, как автомобильные моторные отсеки и для закрепления зазубрин при водяном охлаждении ПК.

Простой пружинный зажим, используемый в автомобильной вакуум шланг

Другой тип пружинного зажима, который обычно используется только на вакуумных шлангах, представляет собой просто кусок проволоки из пружинной стали, согнутый в петлю, с загнутыми концами для обеспечения ручек. Они используются аналогично стандартным пружинным зажимам, но сжимаются вручную и обеспечивают очень небольшое усилие зажима. Вместо того, чтобы пытаться запечатать шланг зазубриной, они просто слегка надавливают на шланг, чтобы он не соскользнул с зазубрины.

Проволочный зажим (несколько грязный и перетянутый), используемый в автомобильной радиатор

Зажимы для проволоки

Проволочные зажимы состоят из куска тяжелой провод, как правило, из стали, сначала согнутой в форме буквы U, затем сформированной в форме кольца с одним концом, перекрывающим другой, и, наконец, концы согнуты наружу и обрезаны. К одному концу прикреплена невыпадающая гайка, а к другому - невыпадающий винт. Когда винт затягивается, перекрывающиеся концы проволоки раздвигаются, затягивая проволочную петлю вокруг шланга. Для объяснения того, почему используется эта конструкция, см. Раздел о герметизации соединения.

Зажимы для ушей

Зажимы для ушей состоят из ленты (обычно нержавеющая сталь ), в котором сформированы одно или несколько «ушей» или закрывающих элементов. Зажим помещается на конец соединяемого шланга или трубки, и когда каждое ухо закрывается у основания уха с помощью специального клещи, он постоянно деформируется, натягивая ленту и заставляя ленту затягиваться вокруг шланга. . Размер зажима должен быть выбран таким, чтобы при установке ушко (а) было почти полностью закрыто.

Другие особенности этого типа зажима включают: узкую ширину ленты, предназначенной для обеспечения концентрированного сжатия шланга или трубки; и сопротивление взлому, из-за необратимой деформации «ушка» зажима. Если закрытие «проушины (ов)» зажима выполняется в соответствии с рекомендациями производителя, которые обычно предусматривают постоянное усилие зажима, эффект уплотнения не будет чрезмерно чувствительным к изменениям допусков компонентов.

Некоторые такие зажимы имеют углубления, предназначенные для создания пружинящего эффекта, когда диаметр шланга или трубки сжимается или расширяется из-за теплового или механического воздействия.

Бесступенчатый тип ушного зажима был изобретен Гансом Оетикером в Хоргене, Швейцария, который устраняет ступеньки или зазоры на внутренней окружности зажима. Утверждается, что это обеспечивает равномерное сжатие и уплотнение на 360 °. Утверждается, что такие бесступенчатые зажимы хорошо подходят для применения с тонкостенными шлангами, предположительно с более высокими удерживаемыми нагрузками. Это говорит о том, что их следует рассматривать для применения в труднодоступных местах, таких как формованные пластмассы или другие менее податливые материалы, обычно используемые в автомобильной промышленности.

Другие методы

Для присоединения шлангов или трубок можно использовать многие другие методы, например: компрессионные фитинги (когда нейлоновая или мягкая металлическая манжета прижимается к шлангу путем затягивания фитинга), вставные фитинги (когда шланг вставлен внутрь компрессионной втулки, сконструированной таким образом, что сила, приложенная к шлангу, заставляет втулку затягиваться) обжимные фитинги (где жесткий хомут прижимается к шлангу), зажимные фитинги (где два блока затягиваются по бокам шланга, часто встречаются на садовые шланги ), обжимной бандаж (аналогично бандажу червячной передачи, но вместо винта / резьбы используется обжим) и многие другие. Однако эти устройства обычно не называют зажимами для шлангов.

Использование и приложения

Шланговые хомуты обычно ограничиваются умеренным давлением, например, в автомобилях и дома. При высоких давлениях, особенно для шлангов больших размеров, зажим должен быть громоздким, чтобы выдерживать усилия, расширяющие его, не позволяя шлангу соскользнуть с зазубрины или образоваться утечка. Для этих применений с высоким давлением обычно используются компрессионные фитинги, толстые обжимные фитинги или другие конструкции.

Хомуты для шлангов часто используются не по назначению, и часто используются в качестве более прочной версии Скотч везде, где была бы полезна стяжка вокруг чего-либо. Тип винтовой ленты, в частности, очень прочен и используется в несинтехнических целях гораздо чаще, чем другие типы. Эти зажимы можно найти для всего, от крепления знаков до скрепления аварийного (или иного) домашнего ремонта.

Еще один удобный атрибут: хомуты для шлангов с червячным приводом могут быть соединены гирляндной или «сиамской» цепочкой, чтобы получился длинный зажим, если у вас их несколько, короче, чем требуется для работы.

Некоторые элементы, которые можно увидеть в собранном виде со шланговыми зажимами, включают хвостовую балку на GMP Крикет модель вертолета, самодельный газ скутер, самодельные трубодержатели, крепления на крышу телевидение и коротковолновый антенны и практически все мыслимые автомобиль компонент тела.

Зажимы для шлангов также широко используются в сельском хозяйстве. Они используются в шлангах для безводного аммиака и сделаны из стали и железа. Хомуты для шлангов безводного аммиака часто покрываются кадмием для предотвращения ржавчины и коррозии.^[4]

Герметичность и механическая прочность

Одна из основных целей большинства шланговых хомутов - обеспечить плотное уплотнение между шлангом и зазубриной, предотвращая утечку рабочей жидкости. Для этого они предназначены для обеспечения равномерного давления со всех сторон без зазоров. Примером этого могут быть зажимы для проволоки. Очевидная конструкция, казалось бы, заключается в том, чтобы просто обернуть вокруг шланга проволоку, один конец которой прикреплен к гайке, а другой конец - к винту, и при затяжке тянуть концы проволоки друг к другу. Однако при этом останется зазор, в котором не будет оказываться давление (под винтом), и возникнет утечка. Для борьбы с этим используется более сложная и слабая конструкция, в которой концы перекрываются, а затем раздвигаются друг от друга, поскольку это обеспечивает давление по всей окружности шланга.

Чтобы обеспечить хорошее уплотнение, зазубрина, ниппель шланга или трубка с бортиком должны быть гладкими, без зазубрин, царапин или загрязнений. Застрявшие шланги никогда нельзя снимать, разрезая их, так как это может оставить царапину на фитинге, что приведет к утечке.

Другая цель шлангового зажима - обеспечить механическое крепление, удерживая шланг прикрепленным к зазубрине, ниппелю шланга или трубке. Для этого зажим обычно размещают на шланге за первой аппарелью зазубрины или за выступом около конца и полностью по окружности ниппеля шланга или трубки, называемого буртиком. Если шланг будет скользить, зажим должен расшириться, чтобы надеть зазубрину или выступ. Это удерживает шланг прикрепленным к зазубрине, ниппелю шланга или трубке с бусами.

Характеристики

В Соединенных Штатах SAE International поддерживает спецификацию J1508^[5] для тридцати двух различных конструкций хомутов, включая винты, пружины и Т-образные болты. Он также поддерживает спецификацию J1610.^[6] для проверки герметичности шлангов. В Армия США TACOM поддерживает описание коммерческого предмета (CID) A-A-52506^[7] что обеспечивает стандартизированное приобретение хомутов для шлангов Министерство обороны; CID ссылается на спецификации SAE. CID заменил Федеральную спецификацию WW-C-440.^[8] для шланговых хомутов 1994.

Рекомендации

внешняя ссылка

• Зажим для шланга затягивается, как ремень, чтобы предотвратить утечку шланга Колонка за август 1944 г. с фотографией, показывающей новый хомут для шланга с червячной передачей, т.е. внизу страницы
• График Oetiker 1942-2007 (изобретатель ушных зажимов