Hotchkiss et Cie - Hotchkiss et Cie
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Ноябрь 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
картина опубликована 1874 г.
Société Anonyme des Anciens Etablissements Hotchkiss et Compagnie была французской оружейной компанией, а в 20-м веке производитель автомобилей впервые основал Соединенные Штаты оружейник Бенджамин Б. Хотчкисс. Он переехал во Францию и основал фабрику, сначала в Вивьез около Родез в 1867 г., затем в Сен-Дени около Париж в 1875 г. производство оружия, использовавшегося французами в Франко-прусская война.
Оружие
Примером продукции компании была револьверная пушка Hotchkiss (см. Рисунок из частной книги Альфреда Кёрнера, позднее возглавлявшего компанию, датированного 1874 годом). Пушка имела пять стволов, каждый из которых мог выпускать 43 снаряда в минуту на расстоянии одной мили; Он был изготовлен в четырех размерах от 37 мм до 57 мм, самый большой из которых предназначался для морского применения. На рубеже ХХ века компания представила газовые Пулемет Гочкиса, прочное и надежное оружие, которое широко применялось в Первая Мировая Война а затем французской армией.
Легковые автомобили
В начале двадцатого века компания начала производить автомобили. Согласно информации, предоставленной компанией для Международной универсальной выставки 1900 года, на которой было представлено множество пушек, на заводе в Сен-Дени работало около 400 сотрудников и было 600 станков.[1]
Первый Автомобиль Гочкиса, а 17резюме четырехцилиндровая модель, появившаяся в 1903 году. Значок марки состоял из пары скрещенных пушек - салют первым продуктам компании.
Заводской пожар чуть не уничтожил все проекты. Несмотря на это, в 1906 году последовала шестицилиндровая модель. Во время Первой мировой войны они массово производили Hotchkiss M1914 г. пулемет, детали танков и другое оружие. В 1933 году они разработали Hotchkiss H35 бак.
После войны появилась роскошная модель под названием AK (6,6-литровый), но была построена только одна. В 1920 году британское подразделение Hotchkiss предприняло неудачную попытку построить автомобили Hotchkiss в объединенное Королевство - изготовлен только прототип.
Утонченная модель под названием AM производилась с 1923 по 1928 год. Новая шестицилиндровая модель под названием AM 80 появилась в 1928 году. Компания выпустила несколько успешных гоночных автомобилей. Гонщики Hotchkiss выиграли Автомобильное ралли Монте-Карло в 1932, 1933, 1934, 1939, 1949 и 1950 годах.
Hotchkiss 680 была важной моделью в период между войнами - у нее был шестицилиндровый 3-литровый двигатель. В 1937 году компания объединилась с Амилкар. Ж. А. Грегуар присоединился к компании в качестве дизайнера. После Вторая Мировая Война, продолжение 680. Первой новой послевоенной машиной была модель с четырьмя цилиндрами 13 л.с. С 1947 года двухлитровые плоские четырехцилиндровые модели часто называются Hotchkiss-Grégoire. В 1954 году Hotchkiss приобрел французского производителя Delahaye, закрывая свою автомобильную линию, но продолжая производить грузовики Hotchkiss-Delahaye в течение нескольких месяцев, прежде чем полностью исключить имя Delahaye. После 1954 года Hotchkiss производил Джипы по лицензии от Виллис.
В 1956 году Hotchkiss объединилась с французским производителем автомобилей. Брандт, производившие джипы на своем заводе под Парижем для французских военных до 1966 года. Фирма была объединена с Томсон-Хьюстон в 1966 и 1970 прекратил выпуск автомобилей. В начале 1970-х годов марка Hotchkiss исчезла, поскольку французский конгломерат стал известен как Томсон-Брандт. Это, в свою очередь, было национализировано в 1982 году, чтобы сформировать Thomson SA.
Hotchkiss Drive
Название фирмы Hotchkiss получила форма передача энергии от двигателя автомобиля вал к дифференциалу на его задней оси, который через листовые рессоры устанавливает заднюю ось и передает движущие силы на транспортное средство, называемое Драйв Гочкиса.
использованная литература
- ^ "CNUM - 8XAE582.1: стр.130 - им.151". Получено 21 марта 2016.