Говард Л. Фогг - Howard L. Fogg

Марго Фогг и Говард Фогг. Фото Ричарда Фогга 1990 года.
Денвер и Рио-Гранде Вестерн № 3707 вдоль реки Колорадо в каньоне Гленвуд, штат Колорадо. Картина маслом Ховарда Фогга любезно предоставлена ​​Ричардом Фоггом.
Пассажирский поезд Denver & Salt Lake Railroad выходит из снега на вершине перевала Роллинз, штат Колорадо. Акварельная живопись Говарда Фогга любезно предоставлена ​​Ричардом Фоггом.

Говард Локхарт Фогг (7 апреля 1917 г. - 1 октября 1996 г.) Американец художник, специализирующийся на железнодорожном искусстве.

Ранние годы

Говард Фогг родился в Бруклин, Нью-Йорк 7 апреля 1917 года. Он вырос в Уилметте, штат Иллинойс, его любовь к железной дороге пришла от его отца, вице-президента компании Litchfield & Madison Railroad. После окончания Средняя школа Нью-Трира в 1934 г. и с отличием от Дартмутский колледж в 1938 г. по английской литературе он поступил в Чикагская академия изящных искусств, намереваясь продолжить карьеру в политической карикатуре.[1]

Летчик-истребитель

Призванный в армию в 1941 году, Ховард перешел в армейский авиационный корпус и получил звание 2-го лейтенанта с пилотскими крыльями в ноябре 1942 года. 10 апреля 1943 года он женился на Марго Детье, дочери бельгийской классической скрипачки. Эдуард Детье, и в октябре того же года Ховард отплыл в Англию в 359-я истребительная группа,[2] Станция 133 USAAF в Ист-Ретхэме. Как записано в книге Фогг в кабине,[3] совершил 76 боевых вылетов на P-47 Thunderbolts и Мустанги P-51 и был награжден Воздушная медаль с тремя кластерами и Заслуженный летающий крест с одним кластером.

Связь с ALCO

После своего почетного увольнения в августе 1945 года друг семьи и известный социолог. Элмо Ропер познакомил Ховарда с Дунканом Фрейзером, президентом Американская Локомотивная Компания (ALCO). Фрейзер нанял Ховарда в качестве художника компании в марте 1946 года. В сентябре того же года на гала-концерте ALCO в Waldorf Astoria Отель в Нью-Йорке, Ховард встретил Люциус Биби, журналист с New York Herald-Tribune. Биб планировал написать серию железнодорожных книг, а в 1947 году его книга, Смешанный поезд ежедневно, был первым из многих, кто использовал картину Фогга на обложке.[4] В течение следующих 40 лет многие другие выдающиеся железнодорожные авторы также заказывали ему произведения искусства.[5]

Другой участник, Джон В. Барригер III, окажется еще более влиятельным в развитии карьеры Ховарда. Барригер, в то время президент Monon Railroad, был известен своей способностью исправлять неисправные железные дороги. Барригер и Фогг установили как деловые отношения, так и дружбу на всю жизнь. Барригер заказал семнадцать картин, будучи президентом Monon, и продолжал заказывать картины, когда переезжал в Питтсбург и озеро Эри, на Рок-Айленд и другие железные дороги. С постоянно растущим числом комиссионных от железных дорог, авторов, частных лиц и промышленных фирм, Фогг прекратил свое формальное соглашение с ALCO в 1957 году, хотя он продолжал получать комиссионные от них в течение ряда лет.

Переезд в Колорадо и его дальнейшая карьера

В 1955 году Ховард, Марго и трое их сыновей переехали в Боулдер, Колорадо. Говард и Эд Трамбл стали близкими друзьями, и за эти годы он создал более 70 картин для линии поздравительных открыток Trumble's Leanin 'Tree Publishing.[6]

Ховард произвел четыре LP пластинки паровозов, используя записи, сделанные им между 1955 и 1960 годами, и выпустил их на собственном издании. Ховард Фогг Записи. Позже они были переизданы другой компанией в Боулдере, Owl Records, которой руководил местный защитник природы Окли Торн.[7][8]

На протяжении десятилетий журналы писали о Фогге и его работах.[9] Изданы ограниченные тиражи. Календари и открытки [10] а также каталоги использовали его работы.[11] О нем и его творчестве написаны книги, в том числе Туман и Steam Фрэнк Клодфельтер,[12] Ховард Фогг и образ Дизеля Джон Дж. Скала,[13] Железнодорожный артистизм Говарда Фогга Рональда С. Хилла и Эла Чионе,[14] и Фогг в кабине Ричардом и Джанет Фогг.[15]

В то время как его ранние работы были почти исключительно акварельными и в первую очередь для корпораций, в последующие годы он работал как акварелью, так и маслом, причем частные лица стали значительным источником комиссионных. По мере того, как его слава и репутация росли, у него был список ожидания, измеряемый годами, и он продолжал рисовать до своей смерти в 1996 году. По его просьбе его сыновья развеяли его прах по железнодорожным путям Union Pacific. Шерман Хилл в Вайоминге.

Ховарда Фогга часто называют деканом американских железнодорожников. Он сказал о себе, что он не художник, который рисовал поезда, а железнодорожник с кистью, и его любовь к поездам отражена в его работах. Многие предшествующие ему художники использовали преувеличенные цвета и пропорции, чтобы подчеркнуть мощь и драматизм локомотива. Фогг нарушил эту традицию и стал известен своей поразительной точностью и реализмом. Он следил за тем, чтобы каждая деталь была правильной, но его работы не утратили драматичности и волнения его предшественников.

Рекомендации

  1. ^ Пример политических карикатур Говарда Фогга: http://fogginthecockpit.blogspot.com/2012/02/it-wont-be-long-now.html
  2. ^ 359-я истребительная группа, 1943-1945 гг. https://www.facebook.com/pages/359th-Fighter-Group-1943-1945/120987634620533
  3. ^ Фогг, Ричард и Джанет, Фогг в кабине - мастер-железнодорожник, летчик-истребитель времен Второй мировой войны (2011, Каземат Паблишинг ISBN  1612000045)
  4. ^ Биби, Люциус и Чарльз Клегг. Смешанный поезд ежедневно. 1947. (Нью-Йорк: Э. П. Даттон и Ко). У Фогга есть картины и в других книгах Биби. См. Биб, Люциус и Клегг, Чарльз, «Паровые вагоны на Комсток» (1957, Хауэлл-Норт) (2 картины); Биби, Люциус, «20 век» (1962, Хауэлл-Норт) (иллюстрация на обложке); Биб, Люциус и Клегг, Чарльз, «Поезда, в которых мы ехали, том 1» (1965, Хауэлл-Норт) (5 картин); Биби, Люциус и Клегг, Чарльз, «Поезда, в которых мы ехали, том 2» (1966, Хауэлл-Норт) (2 картины); Биби, Люциус, «Два поезда, которые нужно помнить: New England Limited и Air Line Limited» (1965, частное издание) (1 картина); Биби, Люциус и Клегг, Чарльз, «Когда красота оседлала рельсы» (1962, Doubleday & Co.) (Иллюстрация на обложке).
  5. ^ См., Например, Hilton, George W., «The Ma & Pa: A History of the Maryland & Pennsylvania Railroad», (обложка) (1963, Howell-North); Кроссен, Форест, «Швейцарская тропа Америки» (обложка и четыре иллюстрации) (1962, Pruett Press); Вагнер, Ф. Хол, «Колорадская дорога» (1970, Национальное историческое общество железных дорог); Коллиас, Джо. Г., «В поисках пара» (обложка) (1972, Howell-North Books) (ISBN  9780831070922); Кинг, Фрэнк, "Дорога Миссабе ... Железная дорога Дулут, Миссабе и Айрон Рендж", стр. 152 (1972, Golden West Books) (ISBN  9780870950407) Кинг, Лерой О., «100 лет притяжения капитала: история трамваев в столице наций» (фронтиспис) (1972, Лерой О. Кинг, младший); Гжевр, Джон А., «Сага о Су: Запад от Шорхэма» (фронтиспис выпусков 1973 и 1990 годов) (частное издание); Розенберг, Рон и Арчер, Эрик Х., «Норфолк и Western Steam: последние 25 лет» (обложка) (1973, Quadrant Press) (ISBN  0915276003); Стагнер, Ллойд Э., «Паровозы линии Фриско», (обложка) (1976, Pruett Publications) (ISBN  0871080974); МакГрегор, Брюс А. и Бенсон, Тед, «Портрет серебряной леди: поезд, который они назвали калифорнийским зефиром» (обложка) (1977, Pruett Publishing Co.) (ISBN  0871085097); Феррелл, Мэллори Хоуп, «Серебряный Сан-Хуан: Южный Рио-Гранде» (обложка) (1977, Pruett Press Inc.) (ISBN  0871080575); Вагнер, Ф. Хол, "Union Pacific Motive Power 1968-77" (обложка) (1978, Motive Power Services); Вуд, Чарльз и Вуд, Дороти, «Великая северная железная дорога», стр. 427 и 493 (1979, Pacific Fast Mail); Олмстед, Роберт П., "Prairie Rails" (обложка) (1979, Macmillan Publications) (ISBN  0934228027); Олмстед, Роберт П., "Milwaukee Rails" (обложка) (1980) (ISBN  0934228043); Стагнер, Ллойд Э., «Движущая сила Рок-Айленда, 1933-1955» (обложка) (1980, Calvert Systems) (ISBN  9780965027205); Уокер, Чард, «Каджон Чарда Уокера: железнодорожный переход в Тихий океан» (обложка) (1985, Trans-Anglo Books); Гренард, Росс Г., «Реквием для узкоколейки» (обложка) (1985, Railhead Publications); "Colorado Rail Annual No. 17" (1987, Музей железной дороги Колорадо) (ISBN  0918654173) (крышка и две картины внутри); ЛеМассена, Роберт А., «Американский пар, Том 2: Локомотив Северо-Востока», (обложка) (1989, Sundance Books); Уорли, Ховард В. и Поллот, Уильям Н., «Железная дорога Питтсбурга и Западной Вирджинии: История высокого и сухого» (обложка) (1989, Withers Publishing); Феррелл, Мэллори Хоуп, «Золотой трамвай Гилпина» (1992, Дом Хаймбургера) (ISBN  0911581251)(крышка). Он также представил введение к книге Рональда Дж. Хилла «Рельсы на Северо-Западе: современный взгляд» (1978, Музей железной дороги Колорадо).
  6. ^ Издательство Leanin 'Tree http://www.leanintree.com/
  7. ^ "Натуральный мальчик Боулдера". Boulder Weekly. Boulder Weekly. 2010 г.. Получено 30 января 2020.
  8. ^ Торн, Окли II (22 февраля 1994 г.). "Устная история - 22 февраля 1994 г." (PDF) (Опрос). Беседовал Марвин Вульф. Боулдер, Колорадо: Публичная библиотека Боулдера. Получено 2 сентября 2019.
  9. ^ Фланэри, Рон. Журнал "Ховард Фогг: 1917-1996", декабрь 1996 г. Роуз, Тед. "Говард Фогг: (1917-1966)" Railfan and Railroad, январь 1997 г. Шур, Зик. «Лучший железнодорожный исполнитель на правильном пути», The Denver Post, 8 марта 1983 года.
  10. ^ Его «Большой мальчик 4-8-8-4 Union Pacific направляется на запад через Шерман-Хилл в 1953 году» был включен в «Поезда: Книга открыток» (ISBN  0449905829). Примеры открыток P&LE от Говарда Фогга можно найти по адресу: http://www.silogic.com/trains/P&LE%20Postcards%20by%20Howard%20Fogg.html
  11. ^ Обложка каталога Custom Brass NJ, Первое издание (без даты), на котором изображена книга Фогга «Олимпийская Гайавата в касках»; обложки каталогов Pacific Fast Mail, 8-е и 9-е издания.
  12. ^ Клодфельтер, Фрэнк, Fogg и Steam (региональный взгляд на Steam в Северной Америке) Pruett Pub Co, май 1978 г. ISBN  978-0-87108-522-1,
  13. ^ Скала, Джон, Ховард Фогг и изображение дизеля: цветная подборка лучших изображений тепловозов от ведущего иллюстратора железных дорог Америки. Weekend Chief Pub Co, май 1987 г. ISBN  978-0-9612814-1-0
  14. ^ Хилл, Рональд, и Чионе, Эл, Железнодорожный артистизм Говарда Фогга Cedco Publishing Company, сентябрь 1999 г. ISBN  978-0-7683-2112-8
  15. ^ Фогг, Ричард и Джанет, Фогг в кабине Издательство Каземат 2011 ISBN  978-1-61200-004-6

внешняя ссылка

Библиография

  • Клодфельтер, Фрэнк, Fogg и Steam (региональный взгляд на Steam в Северной Америке) Pruett Pub Co, май 1978 г. ISBN  978-0-87108-522-1
  • Фогг, Ричард и Джанет, Фогг в кабине: Говард Фогг, мастер железнодорожного транспорта, летчик-истребитель времен Второй мировой войны. Издатели Каземата и распространители книг, июль 2011 г. ISBN  978-1-61200-004-6
  • Хилл, Рональд, и Чионе, Эл, Железнодорожный артистизм Говарда Фогга Cedco Publishing Company, сентябрь 1999 г. ISBN  978-0-7683-2112-8
  • Скала, Джон, Ховард Фогг и изображение дизеля: цветная подборка лучших изображений тепловозов от ведущего иллюстратора железных дорог Америки. Weekend Chief Pub Co, май 1987 г. ISBN  978-0-9612814-1-0