Хоудон депо - Howdon depot

Howdon
Место расположения
Место расположенияHowdon, Тайн и Уир, Англия
Координаты54 ° 59′46 ″ с.ш. 1 ° 29′10 ″ з.д. / 54,996 ° с. Ш. 1,486 ° з. / 54.996; -1.486Координаты: 54 ° 59′46 ″ с.ш. 1 ° 29′10 ″ з.д. / 54,996 ° с. Ш. 1,486 ° з. / 54.996; -1.486
Сетка ОСNZ328669
Характеристики
Владелец (и)Nexus
Оператор (ы)Тайн и Уир Метро
ТипМетровагоны легкорельсового транспорта
Дороги12
Подвижной составМетровагон класса 599
История
ОткрытОктябрь 2020

Хоудон депо, это станция легкорельсового транспорта, используемая Тайн и Уир Метро, в Howdon, Тайн и Уир, Англия. Депо было построено как вспомогательное депо Депо Южный Госфорт, который ремонтируется в период с 2020 по 2024 год. Изначально Howdon планировалось сделать временным складом, но в будущем Саут-Шилдс линия, может означать, что депо становится постоянным.

История

Депо Хоудон было построено на месте бывшей свалки в Хоудон, Северный Тайнсайд.[1] Новое депо было построено в рамках пакета стоимостью 362 миллиона фунтов стерлингов, который включает новый парк вагонов метро, ​​который будет частично введен в эксплуатацию в Howdon.[2]

Новое депо вмещает 25% текущего парка вагонов метро, ​​что позволяет продолжать работу, в то время как основное депо в Южном Госфорте модернизируется.[3] Работы по объекту были начаты в конце 2019 года,[4] открытие ожидается в июле 2020 года, хотя срок отложен до октября 2020 года,[5] когда началась работа в депо Госфорт.[6]

Депо, построенное на бывшей Риверсайд Бранч (закрыт в 1973 году и преобразован в свалку в Хоудон) оборудован двенадцатью складскими дорогами.[7] Howdon должен быть в состоянии принять и собрать новый флот (который будет построен Stadler ), хотя эта работа также может быть сосредоточена в Южном Госфорте или разделена между двумя сайтами.[8] У Howdon есть хозяйственный сарай с единственной дорогой и ямой под ней.[5]

Депо в Хоудон было задумано как временное решение, пока Южный Госфорт будет модернизирован. Однако Nexus получил 100 миллионов фунтов стерлингов от Правительство Великобритании в рамках фонда Transforming Cities Fund в 2020 году, который пойдет на проект Metro Flow. В случае одобрения это будет означать удвоение многих отдельных участков пути на линии Саут-Шилдс и на Pelaw, Hebburn, Беда и Jarrow станции. Если это произойдет, склад в Хоудон станет постоянным.[9]

Рекомендации

  1. ^ Причард, Роберт (сентябрь 2020 г.). «Метро Тайн и Уир на 40». Сегодняшние железные дороги. № 223. Шеффилд: Платформа 5. с. 30. ISSN  1475-9713.
  2. ^ Бикердайк, Пол (август 2020 г.). «Депо Howdon близится к завершению». Железнодорожный журнал. Vol. 166 нет. 1, 433. Хорнкасл: Mortons Media. п. 68. ISSN  0033-8923.
  3. ^ «Новое депо Tyne & Wear Metro в Хаудон почти готово к открытию». Железнодорожный персонал. 20 июля 2020 г.. Получено 30 августа 2020.
  4. ^ Хевери, Гэвин (1 января 2020 г.). «Начались работы по временному депо метро». Северное эхо. Получено 30 августа 2020.
  5. ^ а б Харрис, Найджел, изд. (21 октября 2020 г.). «Спутниковое депо помогает в обслуживании метро». Железнодорожный журнал. № 916. Питерборо: Bauer Media. п. 22. ISSN  0953-4563.
  6. ^ Шеррат, Филип (сентябрь 2020 г.). «Метро для преобразования нового автопарка». Современные железные дороги. Vol. 77 нет. 864. Стэмфорд: Ки Паблишинг. п. 72. ISSN  0026-8356.
  7. ^ Бердсли, Ян (декабрь 2020 г.). «Штадлер берет на себя обслуживание метро». Сегодняшние железные дороги. № 226. Шеффилд: Платформа 5. с. 20. ISSN  1475-9713.
  8. ^ Ширрес, Дэвид, изд. (Ноябрь 2019 г.). «Нью-Тайн энд Уир Депо в Хоудоне». Железнодорожный инженер. Coalville: Rail Media (179): 40. OCLC  67701855.
  9. ^ Шеррат, Филип (сентябрь 2020 г.). «Метро для преобразования нового автопарка». Современные железные дороги. Vol. 77 нет. 864. Стэмфорд: Ки Паблишинг. п. 72–73. ISSN  0026-8356.

внешняя ссылка