Осевые масляные двигатели Hulsebos-Hesselman - Hulsebos-Hesselman axial oil engines

Хульсебос-Хессельман Осевые масляные двигатели были пятицилиндровыми, четырехтактными, двигатели с качающейся шайбой которые возникли и использовались на всей территории Нидерландов в конце 1930-х годов.[1]На этот двигатель можно найти множество патентов,[2] Все это, по-видимому, приписывает принципам работы двигателя "колеблющийся" изобретатель Викерт Хулсебос.

Система сгорания

Этот двигатель использовал Двигатель Хессельмана система сгорания с низкой степенью сжатия[3] где масла разных марок были разбрызганы в цилиндр во время сжатия, но воспламенение было инициировано и поддержано свеча зажигания. Верхние впускные и выпускные клапаны, водяное охлаждение и магнето для розжига были стандартные функции.

Размеры

Емкость 4 литра была достигнута с отверстием 95 мм и ходом 114 мм, а также использовался коэффициент сжатия от 6 до 1. Выходная мощность составляла 70 л.с. при 2400 об / мин.

Расположение качающейся пластины

В конструкции качающейся шайбы использовалась коническая зубчатая передача, предотвращающая ее вращение вокруг коленчатого вала. Одна коническая шестерня была прикреплена к задней части самой качающейся пластины и зацеплялась с другой, которая была прикреплена к основному корпусу двигателя.

Производство

Они были изготовлены Hulsemo N.V., Casimirlaan 5, Арнем, Нидерланды, и в 1938 году выставлялись на выставках в Берлине и Амстердаме.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б Авторы неизвестны, разн. (Ок. 1938). Современный Дизель. Лондон, Англия, S.E.1: Iliffe and Sons Ltd., стр. 133, 134.CS1 maint: location (связь)
  2. ^ http://patent.ipexl.com/assignee/Wichert_Hulsebos_1.html
  3. ^ Авторы неизвестны, разн. (Ок. 1938). Современный Дизель. Лондон, Англия, S.E.1: Iliffe and Sons Ltd., стр. 132, 133.CS1 maint: location (связь)