Интеграция человеческого фактора - Human factors integration

Интеграция человеческого фактора (HFI) - это процесс, принятый рядом ключевых отраслей (особенно оборонных и опасных, таких как нефть и газ) в Европе для интеграции человеческий фактор и эргономика в системная инженерия процесс. Несмотря на то, что каждая отрасль имеет несколько разную область, основной подход один и тот же.

Обзор

По сути, пытается примирить сверху вниз природа системной инженерии с итеративным характером ориентированный на пользователя дизайн подход (например, ISO 6385 или ISO 9241-210[примечание 1]). Часто это достигается путем создания плана интеграции человеческого фактора (HFIP), который размещается вместе с системой. план развития. Целью HFIP является определение того, как будут проводиться мероприятия по разработке человеческого фактора, необходимые для успешной реализации конкретной системы.

Он устанавливает руководящие принципы, которым должен следовать проект для внедрения передовых методов учета человеческого фактора. Помимо задействованных принципов, План обычно описывает организацию, процессы и средства контроля, необходимые для всей жизненный цикл системы от этапа разработки концепции до вывода из эксплуатации.

Домены

HFI берет на себя это путем проведения формального процесса, который выявляет и решает человеческие проблемы. Эти вопросы для удобства разделены на домены. Семь доменов, определенных армией США в ОТПЕЧАТКИ[1] программа:

Трудовые ресурсы - Количество военного и гражданского персонала, необходимого и потенциально доступного для эксплуатации, обслуживания, поддержки и обучения систем

Персонал - Когнитивные и физические способности, необходимые для тренировки, эксплуатации, обслуживания и поддержания систем.

Обучение персонала - Инструктаж или образование, а также обучение на рабочем месте или в подразделении, необходимое для обеспечения персонала необходимыми профессиональными навыками, знаниями, ценностями и качествами.

Человеческий фактор - Интеграция человеческих характеристик в определение, проектирование, разработку и оценку системы для оптимизации человеко-машинных характеристик в рабочих условиях.

Оценка опасности для здоровья - Краткосрочные или долгосрочные опасности для здоровья, возникающие в результате нормальной работы системы.

Безопасность системы - Угрозы безопасности, возникающие при ненормальной работе системы.

Живучесть солдата - Характеристики системы, которая может уменьшить братоубийство, обнаруживаемость и вероятность нападения и минимизировать повреждение системы, травмы солдат, когнитивную и физическую усталость.

Министерство обороны Великобритании (MoD) приняло аналогичный подход HFI к MANPRINT в начале 1990-х годов, но исключило выживаемость солдат.[2] Впоследствии Минобороны добавило седьмой «Социально-организационный» домен.[3] Некоторые отрасли также включают в себя обитаемость в качестве отдельной области.[4]

План HFI

Объем плана HFI определяет взаимосвязь между всеми видами деятельности и областями человеческого фактора и обеспечивает системный подход чтобы гарантировать, что:

  • Роль человека в системе определяется для оптимизации работы человека по отношению к ядру. Архитектура системы и вспомогательное оборудование.
  • Адекватный анализ человека и оборудования и компромисс выполняются исследования, пересматривающие предположения на протяжении всего жизненного цикла системы. Процесс итеративный. По мере продвижения программы деятельность HF требует более глубокого анализа.
  • Биомедицинский анализ и поддержка дизайна включают защита окружающей среды необходимо для обеспечения здоровья и безопасности, а также возможности безопасной эксплуатации и обслуживания основной архитектуры и вспомогательного оборудования.[5]
  • Определяются характеристики обучения (материалы, среда, критерии оценки и т. Д.) Для персонала системы.
  • Системное тестирование и оценка проводится для подтверждения того, что пользователи могут безопасно и эффективно эксплуатировать, обслуживать и поддерживать оборудование в предполагаемой среде.
  • Конструкция соответствует согласованным стандартам эксплуатационных характеристик, и, если это не так, необходимо изменить конструкцию или соответствующее обучение таким образом, чтобы полученная пилотируемая система соответствовала требуемым стандартам.

Рекомендации

  1. ^ Семь доменов MANPRINT Армия США ОТПЕЧАТКИ Программа.
  2. ^ МО (1992) Министерство обороны. Справочник MANPRINT. 2-е издание. Контроллер HMSO, Лондон. 3 декабря 1992 г.
  3. ^ Развитие социальной и организационной сферы HFI: заключительный отчет HFI DTC, 2009.
  4. ^ Домены HSI В архиве 2013-02-14 в Wayback Machine Управление интеграции человеческих систем ВВС США.
  5. ^ Вспомогательное оборудование Пешеходный переход Архитектура Модерн Альберт Дж. Немет.

Примечания

  1. ^ ISO 9241-210: 2010 (Эргономика взаимодействия человека с системой. Часть 210: Дизайн интерактивных систем, ориентированный на человека) заменил ISO 13407: 1999 (Процессы проектирования интерактивных систем, ориентированные на человека), который был отменен.

Смотрите также

внешняя ссылка