Цикл Хамфри - Humphrey cycle

В диаграмма давление-объем идеализированного цикла Хамфри

В Цикл Хамфри это термодинамический цикл аналогично импульсный детонационный двигатель и система взрыва импульсного сжатия циклы. Это можно рассматривать как модификацию Цикл Брайтона в котором процесс добавления тепла при постоянном давлении цикла Брайтона заменяется процессом добавления тепла постоянного объема.^[1]

Следовательно, идеальный Цикл Хамфри состоит из 4-х процессов:

1. Обратимый, адиабатический (изэнтропический ) сжатие поступающего газа. На этом этапе поступающий газ сжимается, обычно турбомашина. Давление застоя и температура увеличиваются из-за работы компрессора с газом. Энтропия не изменилась. Статическое давление и плотность газа увеличиваются.
2. Подвод тепла с постоянным объемом. На этом этапе добавляется тепло, в то время как газ поддерживается в постоянном объеме. В большинстве случаев двигатели с циклом Хамфри считаются двигателями с открытым циклом (что означает, что воздух проходит непрерывно), что затрудняет получение «постоянного объема» во время добавления тепла. Следовательно, вместо воспламеняющего пламени, которое обычно используется в циклах Брайтона (добавление тепла при постоянном давлении), режим горения является детонирующим. Поскольку это является детонационным, добавление тепла происходит только для небольшого объема сектора предварительной смеси (в кольцевом пространстве камеры сгорания) при постоянном объеме, в то время как остальные секции заполняют камеру свежей поступающей предварительной смесью. Этот метод обеспечивает непрерывный поток в системе, в то же время обеспечивая псевдопостоянный объем, необходимый для процесса добавления тепла.
3. Обратимое адиабатическое (изэнтропическое) расширение газа. На этом этапе поступающий газ расширяется, обычно на турбомашина. Давление торможения и температура снижаются из-за работы, отводимой от газа турбиной. Энтропия не изменилась. Статическое давление и плотность газа уменьшаются.
4. Отвод тепла при постоянном давлении. На этом этапе от рабочей жидкости отводится тепло, в то время как жидкость остается под постоянным давлением. В двигателях с открытым циклом этот процесс обычно представляет собой вытеснение газа из двигателя, где он быстро выравнивается до давления окружающей среды и медленно теряет тепло в атмосферу, которая считается бесконечно большим резервуаром для хранения тепла с постоянным давлением и температурой. .

Рекомендации