Ледоколы Германии - Icebreakers of Germany
В ледоколы Германии включить один большой ледокол, используется для международных полярных исследований и десятков небольших ледоколов, очищающих от льда навигационные каналы в территориальных водах Германии.[1]
| имя | Номер IMO / ENI | запущен | Примечания |
|---|---|---|---|
| Polarstern | IMO номер 8013132 | 1982 | немецкий исследовательский ледокол Институт полярных и морских исследований Альфреда Вегенера в Бремерхафен. |
| Mellum | IMO номер 8301981 | 1983 | Многоцелевое судно с ледокольными возможностями[2] |
| Neuwerk | IMO номер 9143984 | 1997 | Многоцелевое судно с ледокольными возможностями[3] |
| Аркона | 2004 | Многоцелевое судно с ледокольными возможностями[4] | |
| Görmitz | IMO номер 9339363 | 2004 | в 2010 г. оказывала помощь в северных Peenestrom, на фарватере к Hiddensee и Ост- и Ландтьеф |
| Schwedt | ENI 05041960 | 2010 | Ломает лед на Река Одер |
| Штеттин | 1933 | Пароход, теперь корабль-музей | |
| Eisbrecher I | 1871 | Один из первых европейских ледоколов | |
| Eisbrecher II | 1877 | ||
| Eisbrecher III | 1892 | ||
| Eisvogel | 1960 | 500-тонный морской ледокол, с 2010 года итальянский буксир | |
| Eisbär | 1961 | 500-тонный морской ледокол, списанный в конце 1990-х гг. | |
| Кениц | ENI 05027290 | 1958 | Ломает лед на Река Одер[5] |
| Hanse | 1965 | Построен в Финляндии, окупился в 1998 году и потерян после крупного пожара. | |
| Стефан Янцен | 1967 | Ледокол проекта 97П построен в России для Восточная Германия, заменено Аркона в 2004 году[6] | |
| Макс Вальдек | 1967 | подверглись экспериментальной переработке в 1983 г.[7] | |
| Гинденбург | 1915 | затоплен миной 1918 г.[8] | |
| Киц | ENI 05041970 | 2010 | Ломает лед на Река Одер |
| Кейлер | 2011 | Управляется Wasser und Schifffahrtsamt | |
| Франкфурт | ENI 05039960 | 2002 | построенный Hitzler Werft для ледокольных работ на Река Эльба, Река Одер, и каналы в бывшем Восточная Германия, управляемый Wasser und Schifffahrtsamt[9] |
| Steinbock | 1935 | Управляется Wasser und Schifffahrtsamt | |
| Widder | 1949 | Управляется Wasser und Schifffahrtsamt | |
| Stier | 1951 | Управляется Wasser und Schifffahrtsamt | |
| Фрайбург | ENI 05042180 | 2012 | Управляется Wasser und Schifffahrtsamt на Река Рейн; рабочее судно.[10] |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Ограничения навигации». Архивировано из оригинал (PDF) 18 февраля 2010 г.
- ^ Mellum В архиве 2012-04-02 в Wayback Machine Техническая спецификация
- ^ Neuwerk В архиве 2012-04-02 в Wayback Machine Техническая спецификация
- ^ Аркона В архиве 2012-04-02 в Wayback Machine Техническая спецификация
- ^ Майкл Урбан (19 января 2009 г.). «Немецкий ледокол« Кениц »плывет по реке Одер между Германией и Польшей». Getty Images. Архивировано из оригинал 18 февраля 2010 г.
- ^ «Ледокол Стефан Янцен». 2005. Архивировано с оригинал 18 февраля 2010 г.
- ^ Х. Вилькенс, А. Фрейтас (июнь 1983 г.). «Испытания концептуальной модели ледокола Thyssen-Waas и натурные испытания». Наука и технологии в холодных регионах. Дои:10.1016 / 0165-232X (83) 90074-5. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) - ^ "Большой немецкий ледокол подорвался на мине - несколько моряков утонули" (PDF). Нью-Йорк Таймс. 1918-03-12. Получено 2010-02-18.
- ^ "Neubau des starken flachgehenden Eisbrechers 'FRANKFURT' für die Oder" [Строительство большого плоскодонного ледокола "Франкфурт" на Одере] (PDF). Wasser- und Schifffahrtsamt Eberswalde. 2002-05-25. Получено 2012-06-15.
- ^ "Das neue Motorschiff der Außenstelle Breisach des Wasser- und Schifffahrtsamtes heißt" Фрайбург"" [Теплоход нового отделения Брайзаха назвал Управление водных путей и судоходства «Фрайбург»]. Badische Zeitung. 2012-06-14. Архивировано из оригинал на 2012-06-17. Получено 2012-06-17.
Zum Aufgabengebiet des Bootes gehören die Uferunterhaltung, die Überwachung der Fahrrinnentiefe und das Auslegen, Einholen und Warten von Schifffahrtszeichen. Ausgerüstet mit Linienecholot und Seitensichtsonar, kann die MS "Freiburg" Hindernisse in der Fahrrinne aufspüren. Es verfügt über eine Schubbühne und ist auch als Eisbrecher einsetzbar, был seinem Breisacher Standort wohl kaum notwendig werden dürfte.