Айдахо и Вашингтон Северная железная дорога - Idaho and Washington Northern Railroad

В Айдахо и Вашингтон Северная железная дорога была короткой железной дорогой, которая курсировала между Макгуайром, Айдахо и Металин-Фоллс, штат Вашингтон. Позже он был куплен Милуоки-роуд.

Айдахо и Вашингтон Северная железная дорога
Обзор
Штаб-квартираID Spirit Lake
Отчетный знакI&WN
LocaleВосточный Вашингтон и Северный Айдахо
Сроки работы1907–1916
ПреемникMilwaukee Road
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)
Длина104 миль

История

I&WN была создана в 1907 году Фредериком Блэквеллом, чтобы добраться до лесных массивов. [1]

Строительство началось в начале 1907 года, а линия от Макгуайра до Ньюпорта была завершена в конце 1907 года. Линия от Ньюпорта до Металин Фоллс была завершена в 1911 году.

Железная дорога просуществовала недолго, так как быстро начала терять деньги из-за рецессии. В 1916 году Блэквелл передал контроль над железной дорогой Milwaukee Road поскольку они согласились взять на себя все долги I&WN.[2][3] [4]

После приобретения линия стала филиалом MILWs Metaline Falls. [5] [6][7][8]

Маршрут

Южный конец северных железных дорог Айдахо и Вашингтона находился в Макгуайре, штат ИД, где он соединялся с другими железными дорогами. У Юкта она шла на север через общины Rathdrum, Spirit Lake,[9] Коулман, Blanchard, Ньюпорт , Далкенна, Usk, Ione и Metaline Falls.[10]

Большая часть линии I&WN все еще видна или используется.

Сегмент McGuire-Newport был заброшен в конце 1970-х годов и находится в частной собственности разных людей.

Сегмент от Ньюпорта до Уска в настоящее время принадлежит и используется POVA.

Сегмент Уск-Металинский водопад был закрыт POVA в 2016 году из-за отсутствия клиентов. [11]

Состав

На Северной железной дороге Айдахо и Вашингтона было несколько паровозов.

I&WN 5: грузовик Lima 3 Shay, класс C (позже MILW 26) [12]

I&WN 6: Грузовик Lima 3 Shay, класс C (продан MILW, но никогда не пополнялся и не использовался) [13] [14] [15] [16]

I&WN 11: Болдуин 4-6-0 (позже MILW 2713)

I&WN 12: Болдуин 4-6-0 (позже MILW 2714)

I&WN 15: Болдуин 4-6-0 (позже MILW 2715)[17][18]

I&WN 16: Болдуин 4-6-0 (позже MILW 2716)

I&WN 17: Болдуин 4-6-0 (позже MILW 2717) [19]

I&WN 21: BLW 2-8-0 (позже MILW 7555) [20]

I&WN 22: BLW 2-8-0 (позже MILW 7556)

I&WN 23: BLW 2-8-0 (позже MILW 7557)

I&WN 24: BLW 2-8-0 (позже MILW 7558)

I&WN 25: BLW 2-8-0 (позже MILW 7559)

I&WN 26: BLW 2-8-0 (позже MILW 1347) [21][22]

I&WN 31: 4-4-2 [23][24]

Рекомендации

  1. ^ «60-я сессия Конгресса, Глава 23» (PDF). Библиотека Конгресса.
  2. ^ «I&WN Фредерика Блэквелла - уникальная железная дорога». Обзор пресс-секретаря. 2008-03-13.
  3. ^ «Порт Пенд Орей покупает железную дорогу 19 сентября 1979 года». Ссылка на историю. 2011-01-26.
  4. ^ «Легенда и история озера Спирит, штат Айдахо». Spirit Lake.gov.
  5. ^ «Северный железнодорожный мост Айдахо и Вашингтон». История следующего выхода.
  6. ^ «Железнодорожный сборник». Историческое общество и музей округа Боннер.
  7. ^ «POVA: О нас». Железная дорога долины Пенд Ориэлль.
  8. ^ Финни, Джон (1988). Железная дорога Милуоки, Северная железная дорога Айдахо и Вашингтон. MRHA. стр. Все.
  9. ^ "Яды Spirit Lake I&WN". Историческое общество Висконсина.
  10. ^ «Карты ПЗ». Фундамент Каскад Железнодорожный.
  11. ^ «Окончание живописной поездки на поезде от Иона к водопаду Металин повлияет на всю долину Норт-Пенд-Орейл». Обзор пресс-секретаря. 10-4-2016. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  12. ^ «Таблицы данных». Shay Locomotives.com.
  13. ^ «Таблицы данных». Shay Locomotives.com.
  14. ^ «Выжившие паровозы в Британской Колумбии». Steam Locomotive.com.
  15. ^ "Канадские лесные продукты, лтд. № 6". WWW.SteamLocomotive.info. 6-10-2017. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  16. ^ "Выжившие Шэйс". Shay Locomotive.com.
  17. ^ "Коллекция фотографий Джима Фредриксона - JMF11-09989.0". www.nprha.org. Получено 2020-05-14.
  18. ^ "Коллекция фотографий Джима Фредриксона - JMF11-09987.0". www.nprha.org. Получено 2020-05-14.
  19. ^ "CMSTPP: Беллингем Бэй и Британская Колумбия / Айдахо и Вашингтон Северный / Милуоки Роуд / Южная Индиана / Такома Истерн 4-6-0" Локомотивы Ten-Wheeler в США ". Steam Locomotive.com.
  20. ^ «Локомотив № 21 Северной железной дороги Айдахо и Вашингтона, перевозящий бревна». Историческое общество штата Вашингтон.
  21. ^ "CMSTPP: Чикаго Южный / Чикаго, Милуоки и Гэри / Чикаго, Терре-Хот и Юго-Восточный / Айдахо и Вашингтон Северный / Иллинойс, Айова и Миннесота / Милуоки-роуд / Монтана RR / Tacoma Eastern 2-8-0" Локомотивы "консолидации" в США ". Steam Locomotive.com.
  22. ^ "Коллекция фотографий Джима Фредриксона - JMF11-09988.0". www.nprha.org. Получено 2020-05-14.
  23. ^ "Айдахо и Вашингтон Северный / Милуоки-роуд 4-4-2" Атлантик "Локомотивы в США". Steam Locomotive.com.
  24. ^ Обзор железной дороги Внутренней Империи. Выпуск 1. Музей внутренних железных дорог Северо-Запада: Историческое общество железных дорог Внутренней Империи. Январь. стр. Все. Проверить значения даты в: | дата = и | год = / | дата = несоответствие (помощь)

Источники