Инчхонский мост - Incheon Bridge
Инчхонский мост | |
|---|---|
 Incheondaegyo | |
| Координаты | 37 ° 24′50 ″ с.ш. 126 ° 34′0 ″ в.д. / 37,41389 ° с. Ш. 126,56667 ° в.Координаты: 37 ° 24′50 ″ с.ш. 126 ° 34′0 ″ в.д. / 37,41389 ° с. Ш. 126,56667 ° в. |
| Несет | 6-полосная скоростная автомагистраль[1][2] |
| Locale | Инчхон, Южная Корея[1] |
| Характеристики | |
| дизайн | Вантовый мост[1] |
| Общая длина | 21,38 км (13,28 миль)[3] |
| Ширина | 33,4 метра (110 футов)[2] |
| Рост | 230,5 метров (756 футов) (пилоны)[3] |
| Самый длинный промежуток | 800 метров (2600 футов)[3] |
| Нет. пролетов | 5[1] |
| Оформление ниже | 74 метра (243 футов)[3] |
| История | |
| Начало строительства | 2005[1] |
| Окончание строительства | 2009[1] |
  Инчхонский мост Расположение в Южной Корее | |
В Инчхонский мост (Корейский : 인천 대교; RR : Инчхон-дэгё) является железобетонным вантовый мост в Южная Корея. Открывшись в октябре 2009 года, он стал вторым мостом между Остров Ёнджон и материк Инчхон. Мост Инчхон - самый протяженный мост в Южной Корее. вантовый мост.[4] Для сравнения, это десятый в мире по длине вантовый мост по состоянию на январь 2019 года.[5]
Мост обеспечивает прямой доступ между Сонгдо и Международный аэропорт Инчхон, сокращая время в пути между ними до одного часа.
Участок моста через море, концессионером которого является Incheon Bridge Corporation, финансируется частным сектором.Korea Expressway Corporation и Корейское министерство земли, транспорта и морских дел (MLTM) руководил проектом.
Мост расположен к югу от г. Мост Ёнджон, который был первым мостом, соединяющим остров Ёнджон и материк.
строительство
Основным подрядчиком проектирования и строительства выступило СП Samsung C&T Corporation (г.Даэлим, Daewoo, GS, Hanjin, Hanwha, Kumho ). Общие затраты составили 2,45 триллиона вон.[6] в том числе подъездные дороги, финансируемые из федерального бюджета. Проект шоссе протяженностью 21,38 км (13,3 мили) состоял из построенных правительством участков на трех концах и участка длиной 12,34 км (7,7 мили) в середине, построенного на частный капитал.
Длина участка моста составляет 18,38 км (11,4 мили). Мост имеет трос остался участок основного морского пути к порту Инчхон. Это была самая сложная часть для строительства: главная башня высотой 230,5 м (756,2 фута), вертикальный просвет 74 м (243 фута) и пять пролетов: центральный пролет 800 м (2625 футов) с обеих сторон окружен пролеты 260 м (853 футов) и 80 м (262 футов). К центральной секции примыкают подходные пролеты, состоящие из ряда сбалансированных консольных пролетов по 150 м (492 фута). Виадуки нижнего уровня, состоящие из пролетов 50 м (164 фута), соединяются с землей на каждом конце моста.
дизайн
Поскольку мост находится в известном сейсмически активный района принят сейсмический расчет фундамента.[4]
Новый Инчхонский мост протяженностью 12,3 км и длиной основного троса 800 м входит в пятерку самых длинных мостов такого типа в мире. Его композитная палуба из стали и бетона шириной 33,4 м обеспечивает шесть полос движения транспорта на высоте 74 м над основным судоходным маршрутом в порт Инчхон и из него и связывает международный аэропорт Инчхон на острове Ёнджонг с международным деловым районом Нью-Сонгдо и столичными районами на юге. Столица Кореи Сеул. Вантовый участок перехода имеет длину 1480 м и состоит из пяти пролетов размером 80 м, 260 м, 800 м, 260 м и 80 м соответственно: высота перевернутых главных башен составляет 230,5 м. Подъездной пролет длиной 1,8 км и виадук длиной 8,7 км завершают переход, оба сооружены из сборных железобетонных коробчатых балок. Фундаменты - буронабивные сваи диаметром 3 м.[7] Для обеспечения движения между настилами моста Incheondaegyo была оборудована компенсаторами весом до 50 тонн на стык.
Известные инциденты
20 мая 2010 года двенадцать пассажиров погибли в автокатастрофе у моста.
В популярных СМИ
- Грубая резка: Строящийся мост использовался в качестве фона для сцены боя и появлялся в рекламных изображениях к фильму.
Галерея
строящийся основной пролет Инчхонского моста
Вантовый остов
Вид на дорогу к вантовому участку
Платные ворота на острове Ёнджон
использованная литература
- ^ а б c d е ж Инчхонский мост в Structurae
- ^ а б «Мост Инчхон, Сеул - Технология дорожного движения». Лондон, Англия; Мельбурн, Австралия: Net Resources International. Архивировано из оригинал 11 декабря 2009 г.. Получено 18 октября, 2009.
- ^ а б c d "사업 소개" [Введение в бизнес]. Инчхонский мост (на корейском). Архивировано из оригинал 22 июля 2011 г.. Получено 4 февраля, 2011.
- ^ а б «Инчхонский мост». arup.com. Получено 2 января, 2011.
- ^ "Халкроу: Инчхонский мост". halcrow.com. Архивировано из оригинал 23 декабря 2010 г.. Получено 2 января, 2011.
- ^ Эван Рамстад (19 октября 2009 г.), Самый длинный мост в Корее открыт для движения в понедельник, Wall Street Journal, получено 13 августа, 2014
- ^ http://www.mageba.ch/en/project_references/reference_projects/incheon_grand_bridge_south_korea.html