Встроенный демонстратор Powerhead - Integrated Powerhead Demonstrator

В встроенный демонстратор силовой головки (IPD) был ВВС США проект в 1990-х и начале 2000-х годов. НАСА и Исследовательская лаборатория ВВС (AFRL) разработать новый ракетный двигатель front-end ("powerhead", иногда также называемый блок питания ), который использовал бы полнопоточный ступенчатый цикл сгорания (FFSCC). Генеральными подрядчиками были Rocketdyne и Аэроджет.[1]

Долгосрочная цель проектирования заключалась в применении преимуществ FFSCC для создания многоразового двигателя с увеличенным сроком службы, надежностью и производительностью. Проект демонстрации силовой головки должен был разработать демонстрационный дизайн того, что могло бы стать начальной частью для будущего проекта разработки двигателя. Государственные политики не предоставили никакого последующего финансирования, поэтому полное проектирование двигателя не было завершено.

В турбинах также планировалось установить гидростатические подшипники вместо традиционного шарикоподшипники.[2]

Силовая часть построенного впоследствии американского ракетного двигателя Blue Origin BE-4, 2018.

История

19 июля 2006 г. компания Rocketdyne сообщила, что передняя часть демонстрационного двигателя была запущена на полную мощность.[3]

В соответствии с НАСА, проект Integrated Powerhead Demonstrator был первым из трех потенциальных этапов проекта Интегрированная программа высокоэффективных ракетных двигательных установок, целью которой была демонстрация технологий, удваивающих возможности современных криогенных бустерных двигателей. Целью проекта в 2005 году было создание полноценного, на водородном топливе, ступенчатое горение ракетный двигатель.[4]

В 2007, Northrop Grumman объявил, что получил AFRL контракт на разработку и испытание турбонасоса для жидкого водородного топлива, который может быть использован в этих двигателях.[5][нуждается в обновлении ]

Дальнейшие разработки двигателей, помимо демонстрации силовой головки, никогда не финансировались Правительство США, и ни Rocketdyne, ни позже Aerojet Rocketdyne после слияния в 2013 году - решили продолжить такое развитие со своими или другими частное финансирование.

Рекомендации

  1. ^ Интегрированный демонстратор Powerhead (вики-ресурс)
  2. ^ «Двигательная установка нового поколения: демонстрация интегрированной силовой установки» (PDF). Факты о НАСА. Центр космических полетов Маршалла. Январь 2005 г.. Получено 2015-09-06.
  3. ^ «Новый ракетный двигатель будущего» выходит на главную сцену'". Пратт и Уитни Рокетдайн.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ «Демонстрационный двигатель технологий ВВС США и НАСА для будущих ракет-носителей успешно запущен во время начальных полномасштабных испытаний». НАСА. 2005 г.
  5. ^ «Контракт с ВВС США продолжает работу Northrop Grumman над технологической программой верхних ступеней двигателей». Northrop Grumman. 2007 г.

внешняя ссылка