Центр космических полетов Маршалла - Marshall Space Flight Center

Координаты: 34 ° 38′49 ″ с.ш. 86 ° 40′27 ″ з.д. / 34,64688 ° с.ш. 86,67416 ° з.д. / 34.64688; -86.67416

Центр космических полетов Маршалла

Аэрофотоснимок MSFC
Обзор агентства
Сформирован	1 июля 1960 г.
Предыдущее агентство	Редстоун Арсенал
Юрисдикция	Федеральное правительство США
Штаб-квартира	Редстоун Арсенал, Мэдисон Каунти, Алабама 34 ° 39′3 ″ с.ш. 86 ° 40′22 ″ з.д. / 34,65083 ° с.ш. 86,67278 ° з.д. / 34.65083; -86.67278
Сотрудники	6000, в том числе 2300 госслужащих[1]:1
Годовой бюджет	2 миллиарда долларов[1]:1
Руководитель агентства	Джоди Сингер, директор центра
Материнское агентство	НАСА
Интернет сайт	Центр космических полетов Маршалла

В Центр космических полетов Джорджа К. Маршалла (MSFC), находится в Хантсвилл, Алабама, это правительство США гражданское лицо ракетная техника и двигательная установка космического корабля исследовательский центр.^[1] Как самый крупный НАСА центр, первая миссия MSFC заключалась в разработке Ракеты-носители Сатурн для Программа Аполлон. Маршалл был ведущим центром Космический шатл главный двигатель и внешний бак; полезные нагрузки и соответствующее обучение экипажа; Международная космическая станция (МКС) проектирование и монтаж; компьютеры, сети и управление информацией; и Система космического запуска (SLS). Расположен на Редстоун Арсенал недалеко от Хантсвилла, MSFC назван в честь Генерал армии Джордж Маршалл.

Центр содержит Центр оперативной поддержки Хантсвилля (HOSC), также известный как Центр управления полезной нагрузкой Международной космической станции. Этот объект поддерживает запуск МКС, полезную нагрузку и экспериментальные работы на Космический центр Кеннеди. HOSC также отслеживает запуски ракет из Мыс Канаверал База ВВС когда на борту находится полезная нагрузка Центра Маршалла.

История

MSFC была ведущим центром НАСА по разработке ракетных двигательных систем и технологий. В 1960-х годах деятельность в основном была посвящена Программа Аполлона, с Сатурн Семейство ракет-носителей, разработанных и испытанных в MSFC. MSFC также сыграла важную роль в деятельности после Аполлона, включая Скайлаб, то Космический шатл, и Spacelab и другие экспериментальные работы с использованием грузового отсека шаттла.^{[нужна цитата ][нуждается в обновлении ]}

Фундамент

После окончания мая 1945 г. Вторая Мировая Война в Германии по инициативе США Операция Скрепка собрать ряд ученых и инженеров, которые были в центре передовых военных технологий нацистской Германии. В августе 1945 г. 127 специалистов-ракетчиков во главе с Вернер фон Браун подписали трудовые договоры с Артиллерийский корпус армии США. Большинство из них работали над V-2 разработка ракеты при фон Брауне на Пенемюнде. Ракетчиков направили в Форт Блисс, Техас, присоединившись к недавно сформированному подотделу армейского отдела исследований и разработок (Rocket).^{[нужна цитата ]}

В течение следующих пяти лет фон Браун и немецкие ученые и инженеры в основном занимались адаптацией и улучшением ракеты Фау-2 для применения в США. Тестирование проводилось поблизости Испытательный полигон Уайт-Сэндс, Нью-Мексико. фон Брауну разрешили использовать WAC капрал ракета в качестве второй ступени для Фау-2; эта комбинация, получившая название Bumper, достигла рекордной высоты в 250 миль (400 км).^[2]

Во время Второй мировой войны производство и хранение артиллерийских снарядов велось в трех арсеналах поблизости от Хантсвилл, Алабама. После войны они были закрыты, и три области были объединены в Редстоун Арсенал. В 1949 г. Секретарь армии утвердил передачу ракетных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ от Форт Блисс в новый центр в Redstone Arsenal. Начиная с апреля 1950 года, в переброске было задействовано около 1000 человек, в том числе группа фон Брауна. В это время была добавлена ​​ответственность за НИОКР по управляемым ракетам, и начались исследования управляемой ракеты средней дальности, которая в конечном итоге стала PGM-11 Редстоун.^{[нужна цитата ]}

В течение следующего десятилетия разработка ракет в Redstone Arsenal значительно расширилась. Однако фон Браун твердо держал в уме и опубликовал широко читаемую статью на эту тему.^[3] В середине 1952 года немцы были наняты в качестве штатных государственных служащих, и большинство из них стали гражданами США в 1954-55 годах. Фон Браун был назначен начальником отдела разработки управляемых ракет.^[4]

В сентябре 1954 года фон Браун предложил использовать Redstone в качестве главного ускорителя многоступенчатой ​​ракеты для запуска искусственных спутников. Год спустя исследование для Проект Орбитальный аппарат была завершена с подробным описанием планов и графиков серии научных спутников. Однако официальная роль армии в программе космических спутников США была отложена после того, как высшие власти решили использовать Ракета Авангард затем разрабатывается Лаборатория военно-морских исследований (NRL).^{[нужна цитата ]}

В феврале 1956 г. Армейское агентство по баллистическим ракетам (ABMA) была создана. Одной из основных программ была одноступенчатая ракета дальностью 1500 миль (2400 км), которая была запущена в прошлом году; предназначенный как для армии США, так и для ВМС США, он был обозначен PGM-19 Юпитер. Испытания компонентов наведения для этой баллистической ракеты средней дальности Jupiter (IRBM) начались в марте 1956 года на модифицированной ракете Redstone, получившей название Jupiter A, в то время как испытания возвращаемого аппарата начались в сентябре 1956 года на Redstone с верхними ступенями стабилизации вращения. Этот ABMA разработан Юпитер-C состоял из первой ступени ракеты Redstone и двух верхних ступеней для испытаний RV или трех верхних ступеней для запусков спутников Explorer. Первоначально ABMA планировала полет 20 сентября 1956 года как запуск спутника, но, благодаря прямому вмешательству Эйзенхауэра, была ограничена использованием двух разгонных ступеней для испытательного полета RV, пролетевшего на 3350 миль (5390 км) на меньшую дальность и достигнув высоты 682 мили. (1098 км). Хотя возможности Юпитера-C были таковы, что он мог вывести четвертую ступень на орбиту, эта миссия была поручена NRL.^[5][6] Позже полеты Юпитера-C будут использоваться для запуска спутников. Первый полет БРСД "Юпитер" состоялся с мыса Канаверал в марте 1957 года, а первый успешный полет на полную дальность - 31 мая.^[7] В конечном итоге Юпитер был захвачен ВВС США.^{[нужна цитата ]}

Советский Союз запустил Спутник 1, первый искусственный спутник Земли, 4 октября 1957 года. За ним 3 ноября последовал второй спутник, Спутник 2. 6 декабря Соединенные Штаты попытались запустить спутник с помощью ракеты «Авангард» НРЛ, но она едва оторвалась от земли, затем упала и взорвалась. 31 января 1958 года, после того, как, наконец, получил разрешение на продолжение, фон Браун и команда космических разработчиков ABMA использовали Юпитер C в Юнона I конфигурация (добавление четвертого этапа) для успешного размещения Исследователь 1, первый спутник США, вышедший на околоземную орбиту.^{[нужна цитата ]}

С конца марта 1958 года вступило в силу Командование артиллерийских и ракетных вооружений армии США (AOMC), включая ABMA и его новые оперативные космические программы. В августе AOMC и Агентство перспективных исследовательских проектов (ARPA, организация Министерства обороны) совместно инициировала программу, управляемую ABMA, по разработке большого космического ускорителя с тягой примерно 1,5 миллиона фунтов с использованием группы имеющихся ракетных двигателей. В начале 1959 года этот автомобиль получил обозначение Сатурн.^{[нужна цитата ]}

2 апреля президент Дуайт Д. Эйзенхауэр рекомендовал Конгрессу создать гражданское агентство для руководства невоенной космической деятельностью. 29 июля Президент подписал Национальный закон об аэронавтике и космосе, формируя Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА). НАСА включило Национальный консультативный комитет по аэронавтике, Исследовательский центр Эймса, Исследовательский центр Лэнгли, и Лаборатория летных двигателей им. Льюиса.^{[нужна цитата ]} Несмотря на существование официального космического агентства, армия продолжала осуществлять далеко идущие космические программы. В июне 1959 г. было проведено секретное исследование Проект Горизонт был завершен ABMA, подробно описывая планы использования ракеты-носителя Saturn для создания армейского форпоста с экипажем на Луне. Проект Horizon был отклонен, а программа Saturn была передана НАСА.^{[нужна цитата ]}

Церемония передачи из армии в НАСА 1 июля 1960 г.

Проект Меркурий был официально назван 26 ноября 1958 года. С будущей целью полета с экипажем обезьяны Эйбл и Бейкер были первыми живыми существами, обнаруженными из космоса 28 мая 1959 года. носовой обтекатель на ракете «Юпитер» на высоту 300 миль (480 км) и на расстояние 1500 миль (2400 км), успешно выдерживая 38-кратное превышение нормальной силы тяжести.^{[нужна цитата ]}

21 октября 1959 года президент Эйзенхауэр одобрил передачу всей космической деятельности армии НАСА. Это было достигнуто с 1 июля 1960 года, когда 4670 гражданских служащих, здания и оборудование на сумму около 100 миллионов долларов и 1840 акров (7,4 км²) земли, переданной из AOMC / ABMA в Центр космических полетов имени Джорджа Маршалла НАСА. MSFC официально открылась в Redstone Arsenal в тот же день, а затем 8 сентября была посвящена лично президенту Эйзенхауэру. MSFC был назван в честь Общий Джордж К. Маршалл.^{[нужна цитата ]}

1960-е и 1970-е годы - первые десятилетия

Ракеты, разработанные в MSFC и ABMA, прежде чем они будут выставлены на MSFC.

Первоначально инженеры из Хантсвилла поехали во Флориду для проведения пусковых работ на Мыс Канаверал База ВВС. Первый пусковой комплекс НАСА там (Стартовый комплекс 39 ) был спроектирован и эксплуатировался MSFC, затем 1 июля 1962 года общий объект получил равный статус с другими центрами НАСА и был назван Центром операций по запуску, позже переименованным в Космический центр Кеннеди (KSC).^{[нужна цитата ]}

Когда в июле 1960 года Центр космических полетов им. Маршалла начал официальную работу, Вернер фон Браун был директором, а Эберхард Рис - его заместителем по исследованиям и разработкам. Административную деятельность в MSFC возглавляли люди с опытом работы в традиционных государственных органах США, но все технические руководители были людьми, которые помогли фон Брауну добиться успеха в ABMA. Первоначальная техническая деятельность и руководители MSFC были следующими:^{[8][требуется полная цитата ]}

За исключением Келле, все технические лидеры приехали в США под Операция Скрепка после совместной работы в Пенемюнде. Фон Браун хорошо знал возможности этих людей и очень доверял им. В течение следующего десятилетия разработки оборудования и технических операций, которые установили новый уровень сложности, ни разу не было ни единого отказа конструкции ускорителей во время полета с экипажем.^{[нужна цитата ]}

Первоначальным основным проектом в MSFC была окончательная подготовка ракеты Redstone для Проект Меркурий поднять космическая капсула выводит первого американца в космос. Первоначально запланированное на октябрь 1960 года, это было несколько раз отложено, и 5 мая 1961 года, космонавт Алан Шепард сделал первый в Америке суборбитальный космический полет.^{[нужна цитата ]}

К 1965 году в MSFC было около 7 500 государственных служащих. Кроме того, большинство основных подрядчиков на поставку ракет-носителей и связанных с ними основных предметов (включая Североамериканская авиация, Chrysler, Боинг, Дуглас Эйркрафт, Rocketdyne, и IBM ) коллективно насчитывало примерно одинаковое количество сотрудников, работающих на объектах MSFC.^{[нужна цитата ]}

В программах также участвовало несколько фирм-подрядчиков; крупнейшей из них была Браун Инжиниринг Компани (БЕКО, позже Теледайн Браун Инжиниринг ), первой высокотехнологичной компании в Хантсвилле, в которой к тому времени работает около 3500 сотрудников. На деятельность Сатурн-Аполлон BECO / TBE предоставил около 20 миллионов человеко-часы поддержки. Милтон К. Каммингс был президентом BECO, Джозеф К. Мокин - исполнительным вице-президентом, Уильям А. Гирдини руководил инженерным проектированием и испытаниями, а Рэймонд К. Уотсон-младший руководил исследованиями и деятельностью в области усовершенствованных систем. Каммингс исследовательский парк, второй по величине парк этого типа в США, был назван в честь Каммингса в 1973 году.^{[нужна цитата ]}

Ракеты-носители Сатурн

25 мая 1961 года, всего через 20 дней после полета Шепарда, президент Джон Ф. Кеннеди совершил посадку США на Луну к концу десятилетия.^[10] Основная миссия MSFC под Программа Аполлона разрабатывал тяжелые ракеты семейства Сатурн. Это потребовало разработки и квалификации трех новых жидкостных ракетных двигателей: J-2, F-1, и H-1. Кроме того, существующие RL10 был улучшен для использования на ступени Saturn S-IV. Леланд Ф. Белью руководил отделом разработки двигателей.^[11] Двигатель F-1 - самый мощный односопловый жидкостный ракетный двигатель, когда-либо использовавшийся на вооружении; каждый производил тягу в 1,5 миллиона фунтов. Первоначально начатый ВВС США, ответственность за разработку взяла на себя ABMA в 1959 году, а первые испытательные стрельбы в MSFC были в декабре 1963 года.^{[нужна цитата ]}

Оригинальный автомобиль, обозначенный Сатурн I, состоял из двух силовых ступеней и приборного блока; Впервые он был испытан в полете 27 октября 1961 года. Первая ступень (S-I) имела группу из восьми двигателей H-1, обеспечивающих общую тягу примерно 1,5 миллиона фунтов. Четыре подвесных двигателя были подвешенный для управления автомобилем. Вторая ступень (SIV) была оснащена шестью двигателями LR10A-3 с подвесным карданом, которые в сумме обеспечивали тягу в 90 тысяч фунтов. Десять Иса Сатурна использовались в летных испытаниях Аполлона шаблон единицы. В пяти испытательных полетах также были проведены важные вспомогательные научные эксперименты.^{[нужна цитата ]}

В Сатурн IB (также известный как Uprated Saturn I) также имел две ступени силовой установки и приборный блок. Первая ступень (S-IB) также имела восемь двигателей H-1 с четырьмя карданными опорами, но ступень имела восемь неподвижных ребер равного размера, установленных по бокам для обеспечения аэродинамической устойчивости. Вторая ступень (S-IVB) имела один двигатель J-2, который давал более мощную тягу в 230 тысяч фунтов. J-2 был подвешен на шарнире и также мог быть перезапущен во время полета. Аппарат прошел первые летные испытания 26 февраля 1966 года. Было построено четырнадцать Saturn 1B (или частичных автомобилей), пять из которых использовались в испытаниях без экипажа, а пять других использовались в пилотируемых миссиях, последний - 15 июля 1975 года.^{[нужна цитата ]}

В Сатурн V, расходный материал оцененный человеком тяжеловесная машина была самым важным элементом программы Apollo. Разработан под руководством Артур Рудольф «Сатурн V» является самой большой и мощной ракетой-носителем, когда-либо приведенной в рабочее состояние, с точки зрения совокупной высоты, веса и полезной нагрузки. Сатурн V состоял из трех ступеней силовой установки и приборного блока. Первая ступень (S-IC) имела пять двигателей F-1, давая в сумме тягу 7,5 миллионов фунтов. Вторая ступень S-II имела пять двигателей J-2 с общей тягой 1,0 млн фунтов. Третья ступень (S-IVB) имела один карданный двигатель J-2 с тягой 200 тысяч фунтов. Как отмечалось ранее, двигатель J-2 можно было перезапустить в полете. Базовая конфигурация для этого тяжелого транспортного средства была выбрана в начале 1963 года, и в то время использовалось название Сатурн V (конфигурации, которые могли привести к Сатурну II, III и IV, были отброшены).^{[нужна цитата ]}

В то время как три ступени движения были «мускулами» Сатурна V, Приборный блок (АйЮ) была «мозгами». IU находился на кольце диаметром 260 дюймов (6,6 м) и высотой 36 дюймов (91 см), которое удерживалось между третьей ступенью силовой установки и LM. Он содержал основные компоненты системы наведения - стабильную платформу, акселерометры, цифровой компьютер и управляющую электронику, а также радар, телеметрию и другие устройства. В основном такая же конфигурация IU использовалась на Saturn I и IB. С IBM в качестве генерального подрядчика, IU был единственным полностью укомплектованным компонентом Saturn, произведенным в Хантсвилле.^{[нужна цитата ]}

Первый испытательный полет Сатурна V был осуществлен 9 ноября 1967 года. 16 июля 1969 года, как венец космической программы Аполлона, аппарат Сатурн V поднял в воздух космический корабль Аполлон-11 и трех астронавтов во время их полета на Луну. Другие запуски Apollo продолжались до 6 декабря 1972 года. Последний полет Saturn V был 14 мая 1973 года в программе Skylab (описанной ниже). Всего было построено 15 Saturn V; 13 функционировали безупречно, а два других остались неиспользованными.^{[нужна цитата ]}

Производственное и испытательное оборудование

Вернер фон Браун считал, что персонал, проектирующий космические аппараты, должен иметь непосредственное практическое участие в создании и тестировании оборудования. Для этого у MSFC были помещения, где изготавливались прототипы всех типов транспортных средств Saturn. При оформлении заказа использовались большие специализированные компьютеры. В ABMA были построены статические испытательные стенды для ракет Redstone и Jupiter. В 1961 году стенд Юпитер был модифицирован для тестирования ступеней Сатурн 1 и 1В. Затем последовал ряд других испытательных стендов, самым большим из которых был Стенд для динамических испытаний Saturn V завершено в 1964 году. На высоте 475 футов (145 м) можно было разместить весь Сатурн V. Также в 1964 году был построен статический испытательный стенд S1C для боевых стрельб пяти двигателей F-1 первой ступени. Обеспечивая в общей сложности тягу в 7,5 миллионов фунтов, испытания производили грохоты, похожие на землетрясения, по всему району Хантсвилла, и их можно было услышать на расстоянии 100 миль (160 км).^{[нужна цитата ]}

По мере развития деятельности Сатурна требовались внешние объекты и фабрики. В 1961 году ракетный завод Michoud недалеко от Нового Орлеана, штат Луизиана, был выбран в качестве места производства ракеты Saturn V. 13 500 акров (55 км²) изолированная территория в Хэнкок Каунти, штат Миссисипи был выбран для проведения испытаний Сатурна. Известный как испытательный центр Миссисипи (позже переименованный в Космический центр Джона К. Стенниса ), это было в первую очередь для испытаний автомобилей, построенных на ракетный завод.^{[нужна цитата ]}

Ранние научные и инженерные исследования

С самого начала у MSFC были сильные исследовательские проекты в области науки и техники. Два первых вида деятельности, Highwater и Pegasus, были выполнены без помех во время тестирования корабля Saturn I.^{[нужна цитата ]}

В Проект Highwater, манекен Сатурн I второй ступени был заполнен 23000 галлонов США (87 м³) воды в качестве балласта. После прогорания первой ступени заряды взрывчатого вещества выбросили воду в верхние слои атмосферы. Проект ответил на вопросы о распространении жидкого топлива в случае поражения ракеты на большой высоте. Эксперименты с Highwater проводились в апреле и ноябре 1962 г.^{[нужна цитата ]}

Под Спутниковая программа Pegasus, вторая ступень Сатурна I была оборудована для исследования частоты и глубины проникновения микрометеороиды. Две большие панели были сложены в пустую сцену и развернуты по орбите, получив 2300 футов.² (210-м²) инструментальной поверхности. В 1965 году были запущены три спутника Pegasus, каждый из которых находился на орбите от 3 до 13 лет.^{[нужна цитата ]}

Лунное исследование

Испытательная статья лунного вездехода на испытательном треке

Всего на Луну было совершено шесть миссий Аполлона: Аполлон-11, 12, 14, 15, 16, и 17. Аполлон-13 был задуман как посадка, но только облетел Луну и вернулся на Землю после того, как кислородный баллон разорвался и отключил питание в CSM. За исключением Аполлона-11, все миссии выполнялись Пакет Apollo Lunar Surface Experiments (ALSEP), состоящий из оборудования для семи научных экспериментов плюс центральной станции дистанционного управления с радиоизотопный термоэлектрический генератор (РИТЭГ). Ученые из MSFC были среди соисследователей.^{[нужна цитата ]}

В Лунный вездеход (LRV), широко известный как «Лунный багги», был разработан в MSFC, чтобы обеспечить транспорт для исследования ограниченного участка поверхности Луны. К 1969 году стало ясно, что LRV потребуется для получения максимальной научной отдачи, что не предполагалось в первоначальном планировании. LRV был доставлен в последние три миссии, что позволило исследовать территорию, аналогичную по размеру острову Манхэттен. Исходя из них они несли ALSEP, который нужно настроить; на обратном пути они несли более 200 фунтов лунных образцов породы и почвы. Саверио Э. «Сонни» Мореа был менеджером проекта LRV в MSFC.^[12]

Скайлаб и банкомат

Инженеры MSFC протестировали этот шарнирный рычаг, разработанный, но не использованный для Skylab, на предприятии MSFC с плоским полом.

MSFC использовала средство нейтральной плавучести для проверки процедур Skylab. Здесь инженеры тестируют процедуры ремонта Skylab.

В Программа приложений Apollo (AAP) включала научно обоснованные пилотируемые космические миссии с использованием избыточного оборудования Apollo. Отсутствие интереса со стороны Конгресса привело к тому, что большая часть предложенных мероприятий была прекращена, но орбитальный семинар оставался интересным.^{[нужна цитата ]} В декабре 1965 года MSFC было разрешено начать орбитальную мастерскую в качестве официального проекта. На встрече в MSFC 19 августа 1966 г. Джордж Э. Мюллер, Заместитель администратора НАСА по пилотируемым космическим полетам, сформулировал окончательную концепцию основных элементов. На MSFC была возложена ответственность за разработку оборудования орбитальной космической станции, а также за общее системное проектирование и интеграцию.^{[нужна цитата ]}

Для испытаний и моделирования миссии использовался заполненный водой резервуар диаметром 75 футов (23 м), Средство нейтральной плавучести, был открыт в MSFC в марте 1968 года. Инженеры и астронавты использовали этот подводный объект для моделирования невесомость (или невесомая) среда космоса. Это особенно использовалось при обучении космонавтов действиям в условиях невесомости, особенно выход в открытый космос.^{[нужна цитата ]}

Орбитальная мастерская была встроена в топливные баки третьей ступени "Сатурна V" и полностью переоборудована на земле. Он был переименован Скайлаб в феврале 1970 года. Два были построены - один для полета, а другой для испытаний и моделирования полета в Средстве нейтральной плавучести. Леланд Ф. Белью восемь лет занимал должность общего директора программы Skylab.^{[нужна цитата ]}

Еще один проект AAP, который выжил, - это солнечная обсерватория, изначально задуманная как развертываемая приставка к космическому кораблю Apollo. Называется Крепление для телескопа Apollo (ATM), проект был передан MSFC в 1966 году. По мере того, как Orbital Workshop превратился в Skylab, ATM был добавлен в качестве дополнения, но эти два вида деятельности были сохранены как независимые проекты развития. Рейн Исэ был менеджером проекта банкоматов в MSFC. Банкомат включал восемь основных инструментов для наблюдения Солнца на длинах волн от экстремальных ультрафиолетовый к инфракрасный. Данные в основном собирались на специальной фотопленке; во время миссий "Скайлэб" астронавтам пришлось менять фильм в выход в открытый космос.^[13]

14 мая 1973 г. 77-тонный (70 000 кг) Skylab был выведен на орбиту длиной 235 морских миль (435 км) последним облетевшим аппаратом Saturn V. Сатурн IB с их CSM использовался для запуска трех самолетов. человек экипажей для стыковки со Skylab. Серьезные повреждения были нанесены во время запуска и развертывания Skylab, что привело к потере микрометеороидного щита / солнцезащитного козырька станции и одной из ее основных солнечных панелей. Эта потеря была частично исправлена ​​первым экипажем, спущенным на воду 25 мая; они пробыли на орбите со «Скайлэб» 28 дней. Затем последовали две дополнительные миссии с датами запуска 28 июля и 16 ноября, длительностью 59 и 84 дня соответственно. Skylab, включая банкомат, наработал около 2000 часов на 300 научных и медицинских экспериментах. Последний экипаж Скайлэба вернулся на Землю 8 февраля 1974 года.^[14]

Программа испытаний "Аполлон-Союз"

В Испытательный проект "Аполлон-Союз" (ASTP) был последним полетом Saturn IB. 15 июля 1975 года экипаж из трех человек отправился на шестидневную операцию по стыковке с советским кораблем. Союз космический корабль. Основная цель заключалась в предоставлении инженерного опыта для будущих совместных космических полетов, но на обоих космических кораблях также проводились научные эксперименты. Это была последняя космическая миссия США с экипажем до апреля 1981 года.^{[нужна цитата ]}

Постаполлоновская наука

В Обсерватория высоких энергий (HEAO) Программа включала три миссии больших космических кораблей в низкая околоземная орбита. Каждый космический корабль был около 18 футов (5,5 м) в длину, массой от 6000 до 7000 фунтов (от 2700 до 3200 кг) и нес около 3000 фунтов (1400 кг) экспериментов для рентгеновский снимок и гамма-луч астрономия и космический луч расследования. Проект позволил получить представление о небесных объектах путем изучения их высокоэнергетического излучения из космоса. Ученые со всех концов США служили главные исследователи.^{[нужна цитата ]}

Концепция космического корабля HEAO возникла в конце 1960-х годов, но какое-то время финансирование не поступало. С помощью Атлас-Кентавр ракет-носителей было выполнено три весьма успешных миссии: HEAO 1 в августе 1977 года, HEAO 2 (также называемая обсерваторией Эйнштейна) в ноябре 1978 года и HEAO 3 в сентябре 1979 года. Фред А. Спир был менеджером проекта HEAO для MSFC.^[15]

Другие космические научные проекты под управлением MSFC в 1970-х годах включали Спутник лазерной геодинамики (LAGEOS) и Гравитационный зонд A. В LAGEOS лазерные лучи от 35 наземных станций отражаются 422 призматическими зеркалами на спутнике, чтобы отслеживать движения земной коры. Точность измерения составляет несколько сантиметров, и он отслеживает движение тектонические плиты с сопоставимой точностью. Задуманный и построенный в MSFC, LAGEOS был запущен Дельта ракета в мае 1976 г.^[16]

Gravity Probe A, также называемый экспериментом с красным смещением, использовал чрезвычайно точный водородный мазер часы, чтобы подтвердить часть Эйнштейна общая теория относительности. Зонд был запущен в июне 1976 г. Разведчик ракета и оставалась в космосе около двух часов, как и предполагалось.^[17]

Разработка космического челнока

Крановые подъемники Космический корабль "Следопыт" в стенд для динамических испытаний Saturn V в MSFC для проверки процедур подготовки к динамическому испытанию Космический шатл Предприятие.

5 января 1972 г. Ричард М. Никсон объявил о планах по развитию Космический шатл, многоразовая космическая транспортная система (STS) для повседневного доступа в космос. Шаттл состоял из Орбитальный аппарат (OV), содержащий экипаж и полезную нагрузку, два Твердотопливные ракетные ускорители (SRB) и Внешний бак (ET), которые перевозили жидкое топливо для главных двигателей OV. MSFC отвечала за SRB, три основных двигателя OV и ET. MSFC также отвечала за интеграцию Spacelab, разносторонняя лаборатория, разработанная Европейское космическое агентство и перевозится в грузовом отсеке шаттла на некоторых рейсах.^{[нужна цитата ]}

Первые пробные запуски главного двигателя OV были произведены в 1975 году. Два года спустя состоялись первые запуски SRB и начались испытания ET в MSFC. Первый Предприятие Полет OV, прикрепленный к Самолет-перевозчик (SCA), был в феврале 1977 г .; за этим последовали бесплатные посадки в августе и октябре. В марте 1978 г. Предприятие OV был доставлен на вершину SCA в MSFC. Соединенный с инопланетянином, частичный космический шаттл был поднят на модифицированный Стенд для динамических испытаний Saturn V где он подвергался полному диапазону вибраций, сравнимых с таковыми при запуске. Первый космический шаттл, Колумбия, завершен и размещен на КНЦ для проверки и подготовки к пуску. 12 апреля 1981 г. Колумбия совершил первый испытательный орбитальный полет.^{[нужна цитата ]}

Режиссеры, 1960-е и 1970-е годы

^[18]

1980-е и 1990-е годы - ранняя эра Shuttle

В Космический шатл был самым сложным космическим кораблем из когда-либо построенных. С самого начала программы Shuttle в 1972 году управление двигательной установкой Space Shuttle и ее разработка были основным направлением деятельности MSFC. Алекс А. МакКул-младший. был первым менеджером офиса MSFC по проектам космических шаттлов.^{[нужна цитата ]}

В течение 1980 года инженеры MSFC участвовали в испытаниях, связанных с планами запуска первого космического корабля "Шаттл". Во время этих ранних испытаний и перед каждым последующим запуском Shuttle персонал в Центре поддержки операций в Хантсвилле контролировал консоли, чтобы оценить и помочь решить любые проблемы при запуске во Флориде, которые могут быть связаны с движением Shuttle.^{[нужна цитата ]}

12 апреля 1981 г. Колумбия совершил первый испытательный орбитальный полет с экипажем из двух космонавтов. Это было обозначено СТС-1 (Космическая транспортная система-1) и проверил совместную работу всей системы. За СТС-1 последовал СТС-2 12 ноября, демонстрируя безопасный перезапуск Колумбия. В течение 1982 г. СТС-3 и СТС-4 были завершены. СТС-5, запущенный 11 ноября, был первой оперативной миссией; с четырьмя космонавтами были развернуты два коммерческих спутника. Во всех трех этих полетах бортовые эксперименты проводились на паллетах в грузовом отсеке шаттла.^{[нужна цитата ]}

Космический шатл Претендент был запущен в миссию СТС-51-Л 28 января 1986 г., в результате чего Катастрофа космического корабля "Челленджер" одна минута и тринадцать секунд полета. Последующий анализ пленок скоростного слежения и сигналов телеметрии показал, что утечка произошла в стыке на одном из твердотопливные ракетные ускорители (РРТ). Выходящее пламя упало на поверхность внешний бак (ET), что привело к гибели машины и гибели экипажа. Основная причина катастрофы была определена как Уплотнительное кольцо сбой в правом СРБ; Холодная погода способствовала этому. Был проведен редизайн и обширное тестирование SRB. До конца 1986 года и в 1987 году полеты космических челноков не проводились. Полеты возобновились в сентябре 1988 года. СТС-26.^{[нужна цитата ]}

Миссии шаттла и полезная нагрузка

Космические шаттлы несли самые разные полезные нагрузки, от научно-исследовательского оборудования до высококлассных военных спутников. Полётам был присвоен номер космической транспортной системы (STS), в основном, в соответствии с запланированной датой запуска. В список миссий шаттла показывает все рейсы, их миссии и другую информацию.^{[нужна цитата ]}

MSFC удалось адаптировать Инерционный разгонный блок. Эта твердотопливная ракета впервые была поднята в воздух в мае 1989 года. Магеллан планетарный космический корабль с орбитального корабля Атлантида на 15-месячной петле вокруг Солнца и, в конечном итоге, на орбиту вокруг Венеры в течение четырех лет радиолокационного картирования поверхности.^{[нужна цитата ]}

Многие полеты шаттлов перевозили оборудование для проведения исследований на борту. Такое оборудование размещалось в двух формах: на поддонах или в других местах в грузовом отсеке Шаттла (чаще всего в дополнение к оборудованию для основной задачи). Интеграция этих экспериментальных полезных нагрузок была ответственностью MSFC.^{[нужна цитата ]}

Эксперименты на поддонах были самых разных типов и сложности, включая физику жидкости, материаловедение, биотехнологию, науку о горении и коммерческую космическую обработку. Для некоторых миссий использовался алюминиевый мост через грузовой отсек. Он мог вместить 12 стандартных контейнеров для проведения изолированных экспериментов, особенно под Специальное предложение для отпуска (ГАЗ) программа. Полеты на GAS были доступны по низкой цене колледжам, университетам, американским компаниям, частным лицам, иностранным правительствам и другим.^{[нужна цитата ]}

На некоторых рейсах различные эксперименты с поддонами составляли полную полезную нагрузку, включая примеры: Астрономическая лаборатория-1 (АСТРО-1) и Атмосферная лаборатория для приложений и науки (АТЛАС 1).^{[нужна цитата ]}

Spacelab

Помимо экспериментов с поддонами на космическом шаттле, на борту было проведено множество других экспериментов. Spacelab. Это была лаборатория многоразового использования, состоящая из нескольких компонентов, в том числе герметичного модуля, негерметичного носителя и другого связанного оборудования. В рамках программы, контролируемой MSFC, десять европейских стран совместно спроектировали, построили и профинансировали первую Spacelab через Европейскую организацию космических исследований (ESRO. Кроме того, Япония профинансировала Spacelab для специальной миссии STS-47.^[19]

За 15-летний период компоненты Spacelab совершили 22 полета на шаттлах, последний из которых состоялся в апреле 1998 года. Примеры миссий Spacelab:^{[нужна цитата ]}

• Spacelab 1 Летал на СТС-9, запущен 28 ноября 1983 г. Шаттл Колумбия Это был первый полет с шестью астронавтами, включая двух специалистов по полезной нагрузке из ESRO. Было проведено 73 эксперимента в области астрономии и физики, физики атмосферы, наблюдений за Землей, наук о жизни, материаловедения и физики космической плазмы.^{[нужна цитата ]}
• Лаборатория микрогравитации США 1 (USML-1) был запущен в июне 1992 г. на STS-50, первый Орбитальный аппарат увеличенной продолжительности. За 14 суток в круглосуточном режиме был проведен 31 эксперимент в условиях микрогравитации. УСМЛ-2 был запущен в октябре 1995 года на STS-73 ученым MSFC, Фредерик В. Лесли, в качестве бортового специалиста по полезной нагрузке.^{[нужна цитата ]}

В начале 1990 года был сформирован Центр управления полетами Spacelab MSFC для управления всеми миссиями Spacelab, заменив Центр управления эксплуатацией полезной нагрузки, ранее расположенный в АО, из которого выполнялись предыдущие миссии Spacelab.^{[нужна цитата ]}

Международная космическая станция

НАСА начало планировать строительство космической станции в 1984 году под названием Свобода в 1988 году. К началу 1990-х годов планировалось строительство четырех различных станций: американской Свобода, советский / российский Мир-2, европейский Колумбус, а японцы Кибо. В ноябре 1993 г. в планах Свобода, Мир-2, а европейский и японский модули были объединены в единую Международная космическая станция (МКС).^{[нужна цитата ]} МКС состоит из модулей, собранных на орбите, начиная с российского модуля. Заря в ноябре 1998 года. В декабре последовал первый американский модуль, Единство также называемый Узлом 1, построенный Boeing на объектах MSFC.^[20]

Сборка МКС продолжалась в течение следующего десятилетия, с 7 февраля 2001 года. С 1998 года 18 основных компонентов МКС США были собраны в космосе. В октябре 2007 г. Гармония или Узел 2, был прикреплен к Судьба; также под управлением MSFC, это дало узлы подключения для европейских и японских модулей, а также дополнительное жилое пространство, что позволило увеличить экипаж МКС до шести. В феврале 2009 года на МКС был доставлен 18-й и последний крупный элемент, созданный США и компанией Boeing, 6-й ферменный сегмент правого борта. С его помощью можно было активировать весь набор солнечных батарей, увеличив мощность, доступную для научных проектов, до 30 кВт. . Это ознаменовало завершение Орбитальный сегмент США (USOS) станции.^{[нужна цитата ]} 5 марта 2010 года компания Boeing официально передала USOS НАСА.^[21]

Космический телескоп Хаббла

В 1962 г. состоялся первый Солнечная обсерватория на орбите был запущен, а затем Орбитальная астрономическая обсерватория (OAO), который проводил ультрафиолетовые наблюдения звезд в период с 1968 по 1972 год. Это продемонстрировало ценность космической астрономии и привело к планированию Большого космического телескопа (LST), который будет запускаться и обслуживаться с будущего космического челнока. Ограничения бюджета почти убили LST, но астрономическое сообщество - особенно Лайман Спитцер - и Национальный научный фонд настаивал на реализации крупной программы в этой области. Конгресс окончательно профинансировал LST в 1978 году с запланированной датой запуска в 1983 году.^{[нужна цитата ]}

На MSFC была возложена ответственность за проектирование, разработку и строительство телескопа, в то время как Центр космических полетов Годдарда (GFC) должен был разработать научные приборы и наземный центр управления. Автором проекта был К. Роберт О’Делл, в то время заведующий кафедрой астрономии Чикагский университет. Узел телескопа выполнен в виде Отражатель кассегрена с гиперболическим зеркалом, отполированным до ограниченная дифракция; главное зеркало имело диаметр 2,4 м (94 дюйма). Зеркала были разработаны оптической фирмой Perkin-Elmer. MSFC не могла проверить работоспособность сборки зеркала, пока телескоп не был запущен и введен в эксплуатацию.^[22]

LST был назван Космический телескоп Хаббла в 1983 году - первоначальная дата запуска. В программе было много проблем, задержек и увеличения затрат, и Претендент Катастрофа задержала доступность ракеты-носителя. В Космический телескоп Хаббла был запущен в апреле 1990 г., но давал искаженные изображения из-за неисправного главного зеркала, которое сферическая аберрация. Дефект был обнаружен при нахождении телескопа на орбите. К счастью, телескоп «Хаббл» был разработан для обслуживания в космосе, и в декабре 1993 года миссия STS-61 доставила астронавтов к «Хабблу», чтобы внести поправки и изменить некоторые компоненты. Второй ремонтный полет, STS-82, был выполнен в феврале 1997 года, а третий, STS-103, - в декабре 1999 года. Другой сервисный полет (STS-109) был выполнен 1 марта 2002 года. В этих ремонтных операциях космонавты тренировались. работа в установке нейтральной плавучести MSFC, имитирующая невесомую среду космоса.^{[нужна цитата ]}

Основываясь на успехе предыдущих миссий по техническому обслуживанию, НАСА решило провести пятую служебную миссию к Хабблу; это был STS-125, запущенный 11 мая 2009 года. Техническое обслуживание и добавление оборудования привели к тому, что характеристики телескопа Хаббла были значительно лучше, чем планировалось изначально. Теперь ожидается, что Хаббл будет продолжать работать до тех пор, пока его преемник, Космический телескоп Джеймса Уэбба (JWST), доступен в 2018 году.^{[нуждается в обновлении ][23][24]}

Рентгеновская обсерватория Чандра

Еще до HEAO-2 ( Обсерватория Эйнштейна ) был запущен в 1978 г., MSFC начала предварительные исследования для более крупного рентгеновского телескопа. Чтобы поддержать эти усилия, в 1976 году в MSFC был построен рентгеновский испытательный центр, единственный такого размера, для проверочных испытаний и калибровки рентгеновских зеркал, телескопических систем и инструментов. После успеха HEAO-2 на MSFC была возложена ответственность за проектирование, разработку и строительство того, что тогда называлось Advanced X-ray Astrophysics Facility (AXAF). В Смитсоновская астрофизическая обсерватория (SAO) сотрудничает с MSFC, обеспечивая научное и оперативное управление.^{[нужна цитата ]}

Работа над AXAF продолжалась до 1980-х годов. В 1992 году был проведен крупный обзор, в результате которого было внесено множество изменений; четыре из двенадцати запланированных зеркал были ликвидированы, как и два из шести научных инструментов. Запланированная круговая орбита была изменена на эллиптическую, достигнув одной трети пути до Луны в самой дальней точке; это исключало возможность усовершенствования или ремонта с использованием космического корабля "Шаттл", но оно помещало космический корабль над радиационными поясами Земли на большей части ее орбиты.^{[нужна цитата ]}

AXAF был переименован Рентгеновская обсерватория Чандра в 1998 году. Запущен на воду 23 июля 1999 года космическим кораблем "Шаттл". Колумбия (СТС-93). An Инерционный разгонный блок бустер, адаптированный MSFC, использовался для транспортировки Чандра на высокую орбиту При весе около 22 700 кг (50 000 фунтов) это была самая тяжелая полезная нагрузка, когда-либо запущенная шаттлом. Оперативно управляемая SAO, «Чандра» возвращает отличные данные с момента активации. Первоначально предполагаемый срок его службы составлял пять лет, но теперь он был продлен до 15 лет или дольше.^[25]

В Рентгеновская обсерватория Чандра, происходящая из MSFC, была запущена 3 июля 1999 года и управляется Смитсоновская астрофизическая обсерватория. С угловое разрешение 0,5 угловая секунда (2,4 мкрад), его разрешение в тысячу раз лучше, чем у первых орбитальных рентгеновских телескопов. Это очень эллиптический орбита позволяет вести непрерывные наблюдения до 85 процентов ее 65-часового орбитальный период. Благодаря своей способности делать рентгеновские изображения звездных скоплений, остатков сверхновых, галактических извержений и столкновений между скоплениями галактик - за первое десятилетие своей работы он изменил взгляд астрономов на высокоэнергетическую Вселенную.^[26]

Комптонская гамма-обсерватория

В Комптонская гамма-обсерватория (CGRO) был еще одним из Великие обсерватории. CGRO был запущен 5 апреля 1991 года на шаттле STS-37. При 37000 фунтов (17000 кг) это была самая тяжелая астрофизическая полезная нагрузка, когда-либо летавшая в то время. CGRO разрабатывалась НАСА 14 лет; TRW была строителем. Гамма-излучение - это самый высокий уровень энергии электромагнитного излучения, имеющий энергию выше 100 кэВ и частоты выше 10 эксагерц (10¹⁹ Гц). Гамма-излучение производится субатомный взаимодействия частиц, в том числе в некоторых астрофизических процессах. Это излучение генерируется непрерывным потоком космических лучей, бомбардирующих космические объекты, такие как Луна. Гамма-лучи также вызывают всплески ядерных реакций. CGRO был разработан для отображения непрерывного излучения и обнаружения всплесков.^{[нужна цитата ]}

MSFC отвечала за эксперимент с импульсными и переходными источниками (BATSE). Это срабатывает при внезапных изменениях скорости счета гамма-излучения длительностью от 0,1 до 100 с; он также был способен обнаруживать менее импульсные источники, измеряя их модуляцию с помощью Земли затмение техника. За девять лет работы BATSE вызвало около 8000 событий, из которых около 2700 были сильными всплесками, которые, как было проанализировано, исходили от далеких галактик.^{[нужна цитата ]}

В отличие от космического телескопа Хаббла, CGRO не был предназначен для ремонта и восстановления на орбите. Таким образом, после того, как один из гироскопов вышел из строя, НАСА решило, что управляемое падение предпочтительнее, чем позволить аппарату упасть самим по себе. 4 июня 2000 года он был намеренно выведен с орбиты, и несгоревшие обломки безвредно упали в Тихий океан. В MSFC Джеральд Дж. Фишман^{[когда? ]} является главным исследователем проекта по продолжению изучения данных BATSE и других проектов в области гамма-излучения. 2011 год Приз Шоу разделили Фишман и итальянец Энрико Коста для исследования гамма-излучения.^{[нужна цитата ]}

Режиссеры, 1980-е и 1990-е годы

^[18]

2000-е и 2010-е - поздний Shuttle и его преемники

MSFC - официальный разработчик и интегратор систем запуска НАСА. Современная исследовательская лаборатория двигательных установок служит ведущим национальным ресурсом для перспективных исследований космических силовых установок. Маршалл обладает инженерными возможностями для перехода космических аппаратов от первоначальной концепции к длительной эксплуатации. Что касается производства, то в 2008 году на MSFC был установлен самый большой в мире сварочный аппарат такого типа; он способен создавать крупные бездефектные компоненты для космических аппаратов, предназначенных для людей.^{[нужна цитата ]}

В начале марта 2011 года штаб-квартира НАСА объявила, что MSFC возглавит усилия по созданию новой ракеты большой грузоподъемности, которая, как и Сатурн V программы исследования Луны в конце 1960-х годов, будет нести большие, оцененный человеком полезные нагрузки за пределами низкой околоземной орбиты. MSFC имеет программный офис для Система космического запуска (SLS).^[27]

Орбитальный космический самолет

Первоначальные планы космической станции предусматривали небольшой, недорогой Автомобиль для возврата экипажа (CRV), который обеспечит возможность аварийной эвакуации. 1986 год Претендент катастрофа заставила разработчиков задуматься о более мощном космическом корабле. В Орбитальный космический самолет (OSP) разработка началась в 2001 году, а ранняя версия, как ожидается, будет введена в эксплуатацию к 2010 году. В 2004 году знания, полученные по OSP, были переданы в Космический центр Джонсона (АО) для использования в разработке Машина для исследования экипажа из Программа Созвездие. Никакой работающий OSP так и не был построен.^[28]

Катастрофа Колумбии и выход на пенсию шаттла

MSFC несла ответственность за элементы силовой установки космического корабля "Шаттл", включая внешний бак. 1 февраля 2003 г. Космический шатл Колумбия катастрофа был вызван куском изоляции, отколовшимся от внешний бак во время запуска и повредил тепловая защита на левом крыле Орбитального аппарата.^{[нужна цитата ]}

MSFC отвечала за внешний резервуар, но в резервуар внесено мало или не было никаких изменений; скорее, НАСА решило, что некоторая изоляция может быть потеряна во время запуска, неизбежно, и поэтому потребовало, чтобы осмотр критических элементов орбитального аппарата был произведен перед возвращением в атмосферу в будущих полетах.^{[нужна цитата ]}

НАСА сняло космический шаттл в 2011 году, поставив США в зависимость от России. Союз космический корабль для пилотируемых космических полетов.^{[нужна цитата ]}

Программа Созвездие

В период с 2004 г. по начало 2010 г. Программа Созвездие было основным направлением деятельности НАСА. MSFC была ответственна за движение предложенного Арес I и Арес V большегрузные автомобили.^[29]

Начиная с 2006 года, офис MSFC Exploration Launch Projects Office начал работу над проектами Ares. 28 октября 2009 года испытательная ракета Ares I-X стартовала с недавно модифицированного Стартовый комплекс 39Б в Космический центр Кеннеди (KSC) для двухминутного полета с двигателем; затем проехал еще четыре минуты на 150 миль (240 км) вниз по дальности.^{[нужна цитата ]}

Космическая астрономия

В Космический гамма-телескоп Ферми Первоначально называемый гамма-телескопом большой площади (GLAST), это международная межведомственная космическая обсерватория, используемая для изучения космоса. Он был запущен 11 июня 2008 года, рассчитан на 5 лет и рассчитан на 10 лет. Основным инструментом является телескоп большой площади (LAT), который чувствителен к диапазону энергий фотонов от 0,1 до более 300 ГэВ и может в любой момент наблюдать около 20% неба.^[30] LAT дополняется монитором GLAST Burst Monitor (GBM), который может обнаруживать всплески рентгеновских и гамма-лучей в диапазоне энергий от 8 кэВ до 3 МэВ, перекрываясь с LAT. GBM - результат совместных усилий США. Национальный центр космической науки и технологий и Институт внеземной физики Макса Планка в Германии. MSFC управляет GBM, а Чарльз А. Миган^{[нуждается в обновлении ]} MSFC является главным исследователем. В начальный период эксплуатации было сделано много новых открытий. Например, 10 мая 2009 г. была обнаружена вспышка, которая по характеристикам распространения, как полагают, опровергает некоторые подходы к новой теории гравитации.^[31]

Эксперимент с импульсными и переходными источниками (BATSE), с Джеральд Дж. Фишман MSFC, выступающей в качестве главного исследователя, является постоянным исследованием многолетних данных о гамма-всплесках, пульсарах и других переходных явлениях гамма-излучения.^[32] 2011 год Приз Шоу, которую часто называют «Нобелевской премией Азии», разделили Фишман и итальянский астроном Энрико Коста для исследования гамма-излучения.^[33]

Режиссеры 2000-х годов и не только

^{[нужна цитата ]}

Настоящее и будущее - 2010-е годы и далее

Центр космических полетов им. Маршалла имеет возможности и проекты, поддерживающие миссию НАСА в трех ключевых областях: поднятие с Земли (космические аппараты), жизнь и работа в космосе (Международная космическая станция) и понимание нашего мира и за его пределами (перспективные научные исследования).^[34]

Международная космическая станция

В Международная космическая станция является партнерством космических агентств США, России, Европы, Японии и Канады. Со 2 ноября 2000 года на станции постоянно находились люди. Облетая 16 раз в день на средней высоте около 250 миль (400 км), она проходит около 90 процентов поверхности Земли. Его масса составляет более 932 000 фунтов (423 000 кг), а команда из шести человек проводит исследования и готовит почву для будущих исследований.^{[нужна цитата ]}

Планируется, что Международная космическая станция будет эксплуатироваться как минимум до конца 2030 года. Полеты экипажей на МКС после вывода из эксплуатации Шаттла в 2011 году зависели от российского космического корабля «Союз», который должен заменить или дополнить Коммерческая команда по развитию программа.^{[нужна цитата ]}

MSFC поддерживает деятельность Лаборатории США (Судьба) и в других местах на Международной космической станции через Центр операций с полезной нагрузкой (POC). Исследовательская деятельность включает эксперименты по различным темам, от физиологии человека до физики. Работая круглосуточно, ученые, инженеры и авиадиспетчеры в POC связывают наземных исследователей всего мира с их экспериментами и астронавтами на борту МКС. По состоянию на март 2011 г.^{[Обновить]}Это включало координацию более 1100 экспериментов, проведенных 41 членом экипажа космической станции, которые провели более 6000 часов научных исследований.^{[нужна цитата ]}

Передовые научные исследования

На борту корабля были проведены сотни экспериментов. Международная космическая станция. Снимки дальнего космоса из Космический телескоп Хаббла и Рентгеновская обсерватория Чандра отчасти стали возможными благодаря людям и оборудованию Marshall. MSFC не только отвечал за проектирование, разработку и строительство этих телескопов, но и теперь является единственным центром в мире для тестирования больших зеркал телескопов в условиях космического моделирования. Работа над Космический телескоп Джеймса Уэбба (JWST), у которого будет самое большое главное зеркало, когда-либо собранное в космосе. В будущем объект, вероятно, будет использован для другого преемника, Космический телескоп с большой апертурой передовых технологий (НАКОНЕЦ).^{[нужна цитата ]}

В Национальный центр космической науки и технологий (NSSTC) - это совместное исследовательское предприятие НАСА и семи исследовательских университетов штата Алабама. Основная цель NSSTC - способствовать сотрудничеству в исследованиях между правительством, академическими кругами и промышленностью. Он состоит из семи исследовательских центров: Advanced Optics, Biotechnology, Global Hydeology & Climate, Information Technology, Material Science, Propulsion и Space Science. Каждый центр управляется либо MSFC, либо базовым центром НАСА, либо Университет Алабамы в Хантсвилле, принимающий университет.^{[нужна цитата ]}

Исследования солнечной системы

Команды MSFC управляют программами НАСА по исследованию Солнца, Луны, планет и других тел по всей нашей солнечной системе. Они включали Гравитационный зонд B, эксперимент по проверке двух предсказаний общей теории относительности Эйнштейна, и Солнечная-Б, международная миссия по изучению солнечного магнитного поля и происхождения солнечного ветра, явления, которое влияет на передачу радиосигналов на Земле. Офис программ MSFC Lunar Precursor and Robotic Program Office управляет проектами и руководит исследованиями лунных роботов в НАСА.^{[нужна цитата ]}

Климатические и погодные исследования

MSFC также разрабатывает системы для мониторинга климата Земли и погодных условий. В Глобальном центре гидрологии и климата (GHCC) исследователи объединяют данные из земных систем со спутниковыми данными для мониторинга сохранения биоразнообразия и изменения климата, предоставляя информацию, которая улучшает сельское хозяйство, городское планирование и управление водными ресурсами.^[35]

Микроспутники

19 ноября 2010 года MSFC вошла в новую область микроспутников с успешным запуском ФАСТСАТ (Быстрый, доступный, научно-технический спутник). Являясь частью совместной полезной нагрузки Министерства обороны и НАСА, он был запущен Минотавр IV ракета из Стартовый комплекс Кадьяк на Остров Кадьяк, Аляска. FASTSAT - это платформа, доставляющая множество небольших полезных нагрузок на низкую околоземную орбиту, что создает возможности для проведения недорогих научных и технологических исследований на автономном спутнике в космосе. FASTSAT, весящий чуть менее 400 фунтов (180 кг), служит полноценной научной лабораторией, содержащей все ресурсы, необходимые для проведения научных и технологических исследований. Он был разработан MSFC в партнерстве с Центром науки и инноваций Фон Брауна и Dynetics, Inc., оба в Хантсвилле, Алабама. Марк Будро - менеджер проектов MSFC.^{[нужна цитата ]}

На автобусе FASTSAT проведено шесть экспериментов, в том числе НаноПарус-Д2, который сам по себе является наноспутником - первым спутником, запущенным с другого спутника. Успешно развернут 21 января 2011 года.^[36]

Смотрите также

• Космический и ракетный центр США

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• История и факты MSFC
• Маршалл Стар официальный информационный бюллетень
• «Космическая программа Америки: исследование новых границ», план урока Службы национальных парков по преподаванию исторических мест (TwHP)
• Международная космическая станция: Центр управления полезной нагрузкой
• Статья Центра космических полетов Маршалла, Энциклопедия Алабамы