Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39 - Kennedy Space Center Launch Complex 39

«Стартовый комплекс 39» перенаправляется сюда. О стартовом комплексе "Протон" на Байконуре см. Космодром Байконур, площадка 200.

Стартовый комплекс 39
LC39A и LC39B.jpg
Вид с воздуха на стартовый комплекс 39, показаны стартовые площадки 39Б (вверху) и 39А (внизу)
Место расположенияКосмический центр Кеннеди
Координаты28 ° 36′30,2 ″ с.ш. 80 ° 36′15.6 ″ з.д. / 28.608389 ° с.ш. 80.604333 ° з.д. / 28.608389; -80.604333Координаты: 28 ° 36′30,2 ″ с.ш. 80 ° 36′15.6 ″ з.д. / 28.608389 ° с.ш. 80.604333 ° з.д. / 28.608389; -80.604333
Часовой поясUTC − 05: 00 (стандартное восточное время )
• Летом (Летнее время )
UTC − 04: 00 (EDT )
Короткое имяLC-39
Учредил1962; 58 лет назад (1962)
Оператор
  • LC-39A:
  • LC-39B:
    • НАСА (1969 – настоящее время)
Всего запусков173 (13 Saturn V, 4 Saturn IB, 135 Shuttle, 1 Ares I, 17 Falcon 9, 3 Falcon Heavy)
Стартовая площадка (и)3
Наклонение орбиты
классифицировать		28°–62°
Pad 39A история запуска
Положение делАктивный
Запускает113 (12 Saturn V, 82 Shuttle, 17 Falcon 9, 3 Falcon Heavy)
Первый запуск9 ноября 1967 г.
Сатурн V SA-501
Последний запуск7 августа 2020 г.
Сокол 9 Блок 5 B1051.5
Связанный
ракеты
История запуска Pad 39B
Положение делНеактивный
Запускает59 (1 Сатурн V, 4 Сатурн IB, 53 Шаттл, 1 Арес I-X)
Первый запуск18 мая 1969 г.
Сатурн V SA-505
Последний запуск28 октября 2009 г.
Арес I-X
Связанный
ракеты
История запуска Pad 39C
Положение делНеактивный
Стартовый комплекс 39
Стартовый комплекс 39 Космического центра Кеннеди находится во Флориде.
Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39
Стартовый комплекс 39 Космического центра Кеннеди находится в США.
Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39
Место расположенияКосмический центр Джона Ф. Кеннеди, Титусвилл, Флорида
Площадь7000 акров (2800 га)
Построен1967
MPSКосмический центр Джона Ф. Кеннеди MPS
Ссылка NRHPНет.73000568[1]
Добавлено в NRHP24 мая 1973 г.

Стартовый комплекс 39 (LC-39) это стартовая площадка ракеты на Космический центр Джона Ф. Кеннеди на Merritt Island в Флорида, Соединенные Штаты. Сайт и его совокупность объектов изначально были построены как Программа Аполлон "Лунный порт"[2] и позже модифицированный для Программа Space Shuttle.

Стартовый комплекс 39 состоит из трех стартовых подкомплексов или «площадок» -39А, 39B, а 39С — а Здание сборки автомобилей (VAB), а Crawlerway использован гусеничные транспортеры нести мобильные пусковые платформы между VAB и колодками, Центр обработки орбитального аппарата здания, а Центр управления запуском который содержит огневые помещения, центр новостей знаменитый часами обратного отсчета, которые можно увидеть в телевизионных репортажах и фотографиях, а также различными зданиями материально-технической и оперативной поддержки.[3]

SpaceX арендует стартовый комплекс 39A у НАСА и модифицировал площадку для поддержки Сокол 9 и Falcon Heavy запускает.[4][5]НАСА начал модификацию стартового комплекса 39B в 2007 году для размещения ныне несуществующего Программа Созвездие, и в настоящее время готовит его к Программа Artemis,[6][7] чей первый запуск намечен не ранее 2021 года.[8][9] Площадка, получившая обозначение 39C, которая была бы копией площадок 39A и 39B, изначально планировалась для Apollo, но так и не была построена. Площадка меньшего размера, также обозначенная как 39C, была построена с января по июнь 2015 года для размещения малолитражные ракеты-носители.[10]

Запуск НАСА с площадок 39А и 39В контролировался НАСА. Центр управления запуском (LCC), расположенный в 3 милях (4,8 км) от стартовых площадок. LC-39 - одна из нескольких стартовых площадок, которые используют радары и службы слежения Восточный полигон.

История

Ранняя история

Остров Северный Мерритт был впервые разработан примерно в 1890 году, когда несколько богатых выпускников Гарвардского университета купили 18000 акров (73 км.2) и построил трехэтажный клуб из красного дерева почти на месте площадки 39А.[11] В 1920-е годы Питер Э. Студебеккер-младший, сын автомобильный магнат, построил небольшое казино на пляже Де Сото в восьми милях (13 км) к северу от маяка Канаверал.[12]

В 1948 году ВМС передали бывшую военно-морскую базу ВВС Банана-Ривер, расположенную к югу от г. мыс Канаверал в ВВС для использования при испытаниях трофейных немецких ракет Фау-2.[13] Расположение площадки на побережье Восточной Флориды было идеальным для этой цели, поскольку запуски должны были осуществляться над океаном, вдали от населенных пунктов. В 1949 году этот полигон стал Объединенным испытательным полигоном дальнего действия и был переименован. База ВВС Патрик в 1950 году. В 1951 году ВВС аннексировали часть мыса Канаверал на севере, образуя Центр ракетных испытаний ВВС - будущее Мыс Канаверал База ВВС (CCAFS). В течение 1950-х годов здесь проходили испытания и разработки ракет и ракетной техники.[14]

После создание НАСА в 1958 г. стартовые площадки CCAFS использовались НАСА для гражданских запусков без экипажа и экипажа, включая запуски Проект Меркурий и Project Gemini.[15]

Аполлон и Скайлаб

Основная статья: Программа Аполлон

В 1961 году президент Кеннеди предложил Конгрессу цель высадить человека на Луну к концу десятилетия. Утверждение Конгресса привело к запуску Программа Аполлон, что потребовало массового расширения операций НАСА, включая расширение операций по запуску с мыса до прилегающего острова Мерритт на севере и западе.[16] НАСА начало приобретение земли в 1962 году, получив право собственности на 131 квадратную милю (340 км.2) путем прямой покупки и переговоров со штатом Флорида о дополнительных 87 квадратных миль (230 км2). 1 июля 1962 г. Запустить операционный центр.[17]

Первоначальный дизайн

План стартового комплекса - 1963 г.
Аполлон-Сатурн 506 с Аполлон-11 космический корабль переводится из ВАБ в LC-39A (1969)
Восстановленный гусеничный транспортер (2004 г.)

В то время стартовой площадкой с самым высоким номером в CCAFS был стартовый комплекс 37. При проектировании лунного стартового комплекса он обозначался как стартовый комплекс 39. Он был разработан для управления запусками Сатурн V Ракета, самая большая и мощная ракета, разработанная на тот момент, которая должна доставить космический корабль Аполлон к Луне. Первоначальные планы предусматривали четыре площадки (рассматривались пять), равномерно разнесенных на 8700 футов (2700 м) друг от друга, чтобы избежать повреждений в случае взрыва площадки. Три из них планировалось построить (A, B и C, на юго-востоке), а два (D и E, запад и север) должны были быть построены позднее. Нумерация площадок в то время была с севера на юг, самая северная - 39A, а самая южная - 39C. Площадка 39A так и не была построена, а 39C превратилась в 39A в 1963 году. При сегодняшней нумерации 39C должна была находиться к северу от 39B, а 39D - к западу от 39C. Контактная площадка 39E должна была располагаться к северу от средней точки между 39C и 39D, при этом 39E образовывала вершину треугольника и на равном расстоянии от 39C и 39D. В Crawlerway был построен с учетом дополнительных колодок. Это причина того, что Crawlerway поворачивает, направляясь к площадке B; продолжение прямо с этого поворота привело бы к дополнительным площадкам.[18]

Интеграция стека космических аппаратов

Основная статья: Здание сборки автомобилей

За несколько месяцев до запуска три этапа Сатурн V ракета-носитель и компоненты Космический корабль Аполлон были доставлены внутрь здания сборки автомобилей (VAB) и собраны в одном из четырех отсеков в космический корабль высотой 363 фута (111 м) на одном из трех Мобильные пусковые установки (ML). Каждая мобильная пусковая установка состояла из двухэтажной пусковой платформы размером 161 на 135 футов (49 на 41 м) с четырьмя прижимными рычагами и 446-футовой (136 м) платформой. Запуск пуповинной башни (LUT), увенчанный краном, используемым для подъема элементов космического корабля в положение для сборки. ML и автомобиль без топлива вместе весили 12 600 000 фунтов (5715 т).[19]

Башня шлангокабеля содержала два лифта и девять выдвижных поворотных рычагов, которые были выдвинуты к космическому аппарату - для обеспечения доступа людей к каждой из трех ступеней ракеты и космического корабля, проводке и водопроводу - в то время как аппарат находился на стартовой площадке и был при старте отклонился от машины.[19][20] Техники, инженеры и астронавты использовали самый верхний рычаг доступа космического корабля для доступа в кабину экипажа. В конце руки белая комната обеспечил экологически безопасную и защищенную зону для космонавтов и их оборудования перед входом в космический корабль.[21]

Транспортировка на площадку

Когда интеграция стека была завершена, Mobile Launcher был перемещен на одну из двух гусеничные транспортеры или ракетные гусеничные транспортеры, 3–4 мили (4,8–6,4 км) до площадки на скорости 1 милю в час (1,6 км / ч). Каждый гусеничный робот весил 6 000 000 фунтов (2720 т) и был способен удерживать космический аппарат и его пусковую платформу на одном уровне, преодолевая 5-процентный уклон площадки. На площадке ML был размещен на шести стальных постаментах и ​​четырех дополнительных выдвижных колоннах.[19]

Структура мобильных услуг

Сатурн V с фиксированной (слева) и мобильной (справа) структурой обслуживания
Дорожка эпохи Аполлона и белая комната, на выставке Комплекс посетителей Космического центра Кеннеди

После того, как ML был установлен на место, гусеничный транспортер катил 410 футов (125 м), 10 490 000 фунтов (4 760 т) Мобильную сервисную структуру (MSS) на место, чтобы обеспечить дальнейший доступ для технических специалистов для выполнения детальной проверки транспортного средства и для обеспечения необходимых шлангокабелей к подушке. MSS содержал три лифта, две самоходные платформы и три стационарные платформы. Незадолго до запуска его откатили на 6900 футов (2100 м) на стоянку.[19]

Дефлектор пламени

Пока ML находился на пусковых постаментах, один из двух пламегасителей сдвигался по рельсам на место под ним. Наличие двух дефлекторов позволяло использовать один, пока другой ремонтировался после предыдущего запуска. Каждый дефлектор имел размеры 39 футов (12 м) в высоту, 49 футов (15 м) в ширину, 75 футов (23 м) в длину и весил 1 400 000 фунтов (635 т). Во время запуска он отклонил выхлопное пламя ракеты-носителя в траншею глубиной 43 фута (13 м), шириной 59 футов (18 м) и длиной 449 футов (137 м).[19]

Управление запуском и заправка

Четырехэтажный Центр управления запуском (LCC) был расположен в 3,5 мили (5,6 км) от площадки A, рядом со зданием сборки автомобилей, в целях безопасности. На третьем этаже было четыре огневых помещения (соответствующих четырем отсекам в VAB), в каждой из которых было 470 комплектов контрольно-измерительного оборудования.[требуется разъяснение ] На втором этаже располагалось вычислительное оборудование для телеметрии, слежения, контрольно-измерительной аппаратуры и обработки данных. LCC был связан с платформами мобильных пусковых установок высокоскоростным каналом передачи данных; и во время запуска система из 62 камер видеонаблюдения транслировалась на 100 экранов мониторов в LCC.[19]

В больших криогенных резервуарах, расположенных рядом с площадками, хранился жидкий водород и жидкий кислород (LOX) для второй и третьей ступеней «Сатурна V». Высокая взрывоопасность этих химикатов потребовала принятия многочисленных мер безопасности на стартовом комплексе. Площадки располагались на расстоянии 8730 футов (2660 м) друг от друга.[19] Перед началом работ по заправке и во время запуска несущественный персонал был исключен из опасной зоны.

Система аварийной эвакуации

Каждая площадка имела 200-футовую (61-метровую) эвакуационную трубу, идущую от платформы мобильной пусковой установки до взрывостойкого бункера на глубине 39 футов (12 м) под землей, получившего название Резиновая комната, оборудованный средствами жизнеобеспечения на 20 человек на 24 часа, добраться до него можно на скоростном лифте.[22]

Была установлена ​​дополнительная система аварийного выхода, позволяющая быстро покинуть площадку экипажа или техников в случае неизбежного катастрофического отказа ракеты.[23] Система включала семь корзин, подвешенных на семи тросах, которые простирались от фиксированной службы до зоны приземления на 370 метров (1200 футов) к западу. Каждая корзина могла вместить до трех человек, которые скользили по тросу со скоростью до 80 километров в час (50 миль в час), в конечном итоге достигая плавной остановки с помощью тормозной сети и тормозной цепи, которая замедляла, а затем останавливала корзины.

Система была демонтирована в 2012 году, как видно на это видео.

Комната подключения терминала Pad

Связи между Центр управления запуском, Платформа мобильной пусковой установки, и космический аппарат были сделаны в комнате подключения терминала площадки (PTCR), которая представляла собой серию двухэтажных комнат, расположенных под стартовой площадкой на западной стороне траншеи пламени. «Комната» была построена из железобетона и защищена насыпной землей высотой до 20 футов (6,1 м).[24][25]

Запуск Apollo и Skylab

Аполлон-11, неся первых людей, приземлившихся на Луна, отрывается от площадки 39А, 16 июля 1969 г.
Окончательный запуск Сатурн IB (AS-210) с площадки 39B, несущий Испытательный проект "Аполлон-Союз" Командный модуль на орбиту, 24 июля 1975 г.

Первый запуск со стартового комплекса 39 состоялся в 1967 году, когда был запущен первый запуск Saturn V с беспилотным двигателем. Аполлон 4 космический корабль. Второй беспилотный катер, Аполлон 6, также использовал Pad 39A. За исключением Аполлон 10, на котором использовалась Pad 39B (из-за "комплексных" испытаний, которые привели к двухмесячному периоду обслуживания), все запуски Apollo-Saturn V с экипажем, начиная с Аполлон 8, использовал Pad 39A.

Всего было запущено тринадцать Saturn V для Apollo, а запуск без экипажа Скайлаб космической станции в 1973 году. Затем мобильные пусковые установки были модифицированы для более коротких Сатурн IB ракет, добавив удлинительную платформу «молочный табурет» к стартовой постаменте, чтобы S-IVB разгонный блок и качающиеся рычаги космического корабля «Аполлон» достигнут своих целей. Они использовались для трех полетов Skylab с экипажем и Испытательный проект "Аполлон-Союз", поскольку площадки 34 и 37 Saturn IB на AFS на мысе Канаверал были выведены из эксплуатации.[26][27]

Космический шатл

Основная статья: Программа Space Shuttle
Космический шатл Атлантида в Стартовый комплекс 39А

Тяга, позволяющая космическому шаттлу выйти на орбиту, обеспечивалась комбинацией Твердотопливные ракетные ускорители (SRB) и RS-25 двигатели. В SRB использовалось твердое топливо, отсюда и их название. В двигателях РС-25 использовалась комбинация жидкий водород и жидкий кислород (LOX) из внешний бак (ET), поскольку на орбитальном аппарате не было места для внутренних топливных баков. SRB прибывали сегментами через железнодорожный вагон со своего завода в г. Юта, внешний резервуар прибыл со своего завода в г. Луизиана на барже, и орбитальный аппарат ждал в Центр обработки орбитального аппарата (ОБТК). Вначале БРП были штабелированы в ВАБ, затем между ними установили Внешний бак, а затем с помощью массивного крана опускали орбитальный аппарат и соединяли с Внешним баком.

Полезная нагрузка, которая должна была быть установлена ​​на стартовой площадке, была независимо транспортирована в контейнере для транспортировки полезной нагрузки, а затем установлена ​​вертикально в комнате смены полезной нагрузки. В противном случае полезная нагрузка уже была бы предварительно установлена ​​в помещении для обработки орбитального аппарата и транспортировалась в грузовом отсеке орбитального аппарата.

Первоначальная структура подушек была изменена для нужд космического шаттла, начиная с Pad 39A после последнего запуска Saturn V и, в 1977 году, Pad 39B после Аполлон-Союз в 1975 году. Первое использование площадки для космического шаттла произошло в 1979 году, когда Предприятие использовался для проверки объектов перед первым пуском в эксплуатацию.

Сервисные структуры

Основная статья: Структура обслуживания § Космический центр Кеннеди

Каждая площадка содержала состоящую из двух частей башенную систему доступа, фиксированную структуру обслуживания (FSS) и вращающуюся структуру обслуживания (RSS). FSS разрешил доступ к шаттлу с помощью выдвижной руки и «шапочки-бини» для улавливания вентилируемого LOX из внешнего резервуара.

Система шумоподавления воды

Водная система шумоподавления (SSWS) была добавлена ​​для защиты космического челнока и его полезной нагрузки от воздействия сильного давления звуковой волны, создаваемого его двигателями. В приподнятом резервуаре для воды на башне высотой 290 футов (88 м) возле каждой площадки хранилось 300000 галлонов США (1100000 литров) воды, которая была выпущена на платформу мобильной пусковой установки непосредственно перед зажиганием двигателя.[28] Вода заглушала сильные звуковые волны, производимые двигателями. Из-за нагрева воды во время запуска образовалось большое количество пара и водяного пара.

Модификации поворотного рычага

Двери в Белую комнату, которые обеспечивали вход в кабину экипажа шаттла, видны здесь, в конце прохода для доступа к рукавам.

Вентиляционный рычаг для газообразного кислорода располагал колпак, часто называемый «шапочка-бини», поверх носового конуса внешнего бака (ВТ) во время заправки.[когда? ] Здесь нагретый газообразный азот использовался для удаления чрезвычайно холодного газообразного кислорода, который обычно выходил из внешнего резервуара. Это предотвратило образование льда, который мог упасть и повредить шаттл.[29]

Рычаг доступа к вентиляционному трубопроводу сопрягался с внешним резервуаром. Заземленная пластина-носитель шлангокабеля (GUCP) к вентиляционной линии водорода стартовой площадки. GUCP обеспечивал поддержку водопровода и кабелей, называемых шлангокабелями, которые передавали жидкости, газы и электрические сигналы между двумя частями оборудования. Во время заправки внешнего резервуара опасный газ выпускался из внутреннего резервуара с водородом через GUCP и через вентиляционную линию в факельную трубу, где он сжигался на безопасном расстоянии. Датчики на GUCP измеряли уровень газа. GUCP был переработан после того, как утечки создали скрабы СТС-127 а также были обнаружены при попытках запуска СТС-119 и СТС-133.[30] GUCP высвободился из инопланетянина при запуске и упал с брызгами воды для защиты от огня.

Аварийная эвакуация с площадки

Бронетранспортеры M113 на стоянке возле LC-39

В аварийной ситуации в стартовом комплексе использовалась система аварийных корзин со скользящим тросом для быстрой эвакуации. С помощью членов команды ликвидации экипаж покидал орбитальный аппарат и отправлялся в аварийную корзину на землю со скоростью до 55 миль в час (89 км / ч).[31] Оттуда экипаж укрылся в бункере. Модифицированный Бронетранспортер M113 мог унести раненых космонавтов из комплекса в безопасное место.[32]

Во время запуска Discovery на СТС-124 31 мая 2008 г. площадка на LC-39A сильно пострадала, в частности бетонной траншее, использовавшейся для отражения пламени SRB.[33] Последующее расследование показало, что повреждение явилось результатом карбонизации эпоксидной смолы и коррозии стальных анкеров, удерживающих огнеупорный кирпич в траншее на место. Ущерб был усугублен тем, что соляная кислота является побочным продуктом выхлопа твердотопливных ракетных ускорителей.[34]

Запуск космического челнока

После запуска Скайлаб в 1973 году Pad 39A был переконфигурирован для Space Shuttle, запуски шаттлов начались с СТС-1 в 1981 г. Космический шатл Колумбия.[35] После Apollo 10 Pad 39B оставался в качестве резервного пускового комплекса на случай разрушения 39A, но активно использовался во время всех трех миссий Skylab, испытательного полета Apollo-Soyuz и аварийного полета Skylab Rescue, в котором никогда не было необходимости. После испытательного проекта «Аполлон-Союз» 39Б была реконфигурирована аналогично 39А; но из-за дополнительных модификаций (в основном, чтобы позволить предприятию обслуживать модифицированный Кентавр-Г верхний этап), наряду с бюджетными ограничениями, он не был готов до 1986 года. Первый полет шаттла, который его использовал, был СТС-51-Л, который закончился Претендент катастрофа, после чего первое возвращение в полет, СТС-26, запускался с 39Б.

Как и в случае первых 24 полетов шаттлов, LC-39A поддерживал последние полеты шаттлов, начиная с СТС-117 в июне 2007 г. и заканчивая списание флота шаттлов в июле 2011 года. До заключения договора аренды SpaceX площадка оставалась такой, какой она была, когда Атлантида запущен в последнюю миссию шаттла 8 июля 2011 г., в комплекте с мобильная пусковая платформа.

После выхода на пенсию космического челнока

С списание космического корабля в 2011,[36]и отмена Программа Созвездие в 2010 г. будущее пусковых площадок комплекса 39 было неопределенным. К началу 2011 г. НАСА начало неформальные обсуждения использования пусковых площадок и средств частные компании для полетов на коммерческий космический рынок,[37] Кульминацией стало 20-летнее соглашение об аренде Pad 39A со SpaceX.[38]

Переговоры по использованию площадки велись между НАСА и Космическая Флорида - Штат Флорида с агентство экономического развития - еще в 2011 году, но к 2012 году сделка не состоялась, и затем НАСА занялось поиском других вариантов удаления прокладки из инвентаря федерального правительства.[39]

Программа Созвездие

Основная статья: Программа Созвездие
Ares I-X запускается с LC-39B, 15:30 UTC, 28 октября 2009 г.

Последний запуск шаттла с площадки 39B был ночным запуском СТС-116 9 декабря 2006 г. Для поддержки последнего полета шаттла к космическому телескопу Хаббл. СТС-125 запущен с площадки 39А в мае 2009 г., Стараться был размещен на 39Б при необходимости для запуска СТС-400 спасательная миссия.

После завершения СТС-125, 39Б был переоборудован для запуска одиночного испытательного полета Программа Созвездие Арес I-X 28 октября 2009 г.[40] Позже эта программа была отменена.

SpaceX

Основная статья: Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39A § SpaceX
Директор КСК Боб Кабана объявляет о подписании договора аренды площадки 39А 14 апреля 2014 года. SpaceX COO Гвинн Шотвелл стоит рядом.

К началу 2013 года НАСА публично объявило, что разрешит поставщикам коммерческих запусков арендовать LC-39A,[41] а затем в мае 2013 года был проведен официальный запрос предложений по коммерческое использование колодки.[42]На коммерческое использование стартового комплекса было подано две конкурирующих заявки.[43] SpaceX подали заявку на исключительное использование стартового комплекса, а Джефф Безос ' Blue Origin подала заявку на совместное неисключительное использование комплекса, чтобы стартовая площадка могла обслуживать несколько транспортных средств, а расходы можно было бы разделить в долгосрочной перспективе. Один из потенциальных общих пользователей плана Blue Origin был United Launch Alliance.[44] До окончания периода подачи заявок и до любого публичного объявления НАСА результатов процесса Blue Origin подала протест в НАС. Главное бухгалтерское управление (GAO) «согласно тому, что там говорится, это план НАСА по предоставлению эксклюзивной коммерческой аренды SpaceX на использование законсервированной стартовой площадки космического челнока 39A».[45] НАСА планировало завершить присуждение заявки и передать площадку к 1 октября 2013 года, но протест «отложит принятие любого решения до тех пор, пока GAO не примет решение, которое ожидается к середине декабря».[45] 12 декабря 2013 года GAO отклонило протест и встало на сторону НАСА, которое утверждало, что ходатайство не содержало предпочтений в отношении использования объекта как многоразового, так и одноразового. «В [тендерной] документации участников торгов просто просят объяснить причины, по которым они выбрали один подход вместо другого, и то, как они будут управлять объектом».[46]

14 апреля 2014 г. частный провайдер пусковых услуг SpaceX подписал договор аренды стартового комплекса 39А (LC-39A) сроком на 20 лет.[47] Площадка была модифицирована для поддержки запусков обоих Сокол 9 и Falcon Heavy ракеты-носители, модификации, которые включали постройку большого Возможность горизонтальной интеграции (HIF) аналогично тому, который используется на существующих объектах аренды SpaceX в Мыс Канаверал База ВВС и База ВВС Ванденберг, горизонтальная интеграция заметно отличается от вертикальная интеграция Процесс, используемый для сборки космических аппаратов НАСА Apollo и Space Shuttle на стартовом комплексе. Кроме того, были установлены новые контрольно-измерительные системы и добавлены существенные новые трубопроводы для различных жидкостей и газов ракет.[48][49]

Модификации

В 2015 году SpaceX построила комплекс горизонтальной интеграции сразу за периметром существующей стартовой площадки, чтобы разместить ракеты Falcon 9 и Falcon Heavy, а также соответствующее оборудование и полезную нагрузку во время подготовки к полету.[50] Оба типа ракет-носителей будут транспортироваться с БТР на стартовую площадку на борту космического корабля. Монтажник транспортера (TE), который будет ездить по рельсам по бывшей гусеничной дороге.[39][50] Также в 2015 году стартовая установка для Falcon Heavy была построена на площадке 39A поверх существующей инфраструктуры.[51][52] К концу 2015 года работы на здании ОПО и на площадке были практически завершены.[53] В ноябре 2015 г. было проведено испытание нового Transporter Erector.[54]

В феврале 2016 года SpaceX указала, что они «завершили и активировали стартовый комплекс 39A»,[55] но еще многое нужно было сделать для поддержки полетов с экипажем. Изначально SpaceX планировала быть готовой к первому запуску Falcon Heavy с площадки 39A уже в 2015 году.[48] Поскольку с 2013 года над новым дизайном и модификациями у них работали архитекторы и инженеры.[56][51] К концу 2014 г. предварительная дата проведения репетиция мокрой одежды Falcon Heavy была назначена не ранее 1 июля 2015 года.[39] Из-за сбоя при запуске Falcon 9 в июне 2015 года SpaceX пришлось отложить запуск Falcon Heavy, чтобы сосредоточиться на расследовании сбоя Falcon 9 и его возвращении в полет.[57] В начале 2016 года, учитывая загруженный запуск Falcon 9, стало неясно, станет ли Falcon Heavy первым транспортным средством, запускаемым с Pad 39A, или же запуску Falcon Heavy предшествует одна или несколько миссий Falcon 9.[55] В последующие месяцы запуск Falcon Heavy откладывался несколько раз и в конечном итоге был перенесен на февраль 2018 года.[58]

В 2018 году SpaceX внесла дополнительные изменения в LC 39A, чтобы подготовить его для размещения пилотируемого Dragon 2. Эти модификации включали установку нового рукава доступа экипажа,[59] отремонтировать систему направляющих для аварийного выхода и поднять ее до уровня нового рычага. Во время этой работы также была перекрашена фиксированная служебная структура LC 39A.

В 2019 году SpaceX начала существенную модификацию LC 39A, чтобы начать работу на первом этапе строительства, чтобы подготовить объект к запуску. прототипы большого диаметра 9 м (30 футов) металокс многоразовая ракета -Звездолет - со стартового стенда, который будет совершать полеты с 39А по суборбитальным траекториям испытательного полета с шестью и менее Raptor двигатели. Второй этап строительства запланирован на 2020 год, чтобы построить гораздо более мощную пусковую установку, способную запускать всю ракету-носитель Starship.[60] оснащен 43 двигателями Raptor и дает общую стартовую тягу 72 МН (16 000 000 фунтов силы) при вылете из 39A.[61]

История запуска

Первый запуск SpaceX с площадки 39А был SpaceX CRS-10 19 февраля 2017 г. с помощью ракеты-носителя Falcon 9; это была 10-я миссия компании по доставке грузов на Международную космическую станцию,[62] и первый беспилотный запуск с 39А после Скайлэба.

Пока Космический стартовый комплекс 40 мыса Канаверал (SLC-40) находился на реконструкции после потери АМОС-6 1 сентября 2016 г. все запуски SpaceX на восточном побережье проводились с площадки 39A до тех пор, пока SLC-40 не заработал снова в декабре 2017 г. Сюда входил запуск 1 мая 2017 г. NROL -76, первая миссия SpaceX для Национальная разведка, с секретной полезной нагрузкой.[63]

6 февраля 2018 г. на Pad 39A состоялся успешный старт Falcon Heavy на своем первый запуск, неся Илон Маск с Тесла Родстер автомобиль в космос;[64] и первый полет пилотируемого космического корабля Crew Dragon (Дракон 2) проходил там 2 марта 2019 года.

Второй полет Falcon Heavy, несший Арабсат-6А спутник связи для Arabsat, Саудовская Аравия, успешно запущен 11 апреля 2019 года. Kты группа и Kа группа услуги связи для Ближнего Востока и Северной Африки, а также для ЮАР. Запуск был примечателен тем, что впервые SpaceX смогла успешно выполнить мягкую посадку всех трех многоразовые бустерные ступени, который будет отремонтирован для будущих запусков.[65]

В SpaceX Demo-2 - первый пилотируемый испытательный полет Crew Dragon "Endeavour" космический корабль с космонавтами Боб Бенкен и Дуг Херли на борту запущен из Комплекса 39А 30 мая 2020 г. и пристыкован к Ответный переходник под давлением 2 на Модуль гармонии из МКС 31 мая 2020 г.[66][67]

Статистика запуска

Pad 39A запускает

3
6
9
12
15
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020


Pad 39B запускает

1
2
3
4
5
6
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015


Текущее состояние

Стартовый комплекс 39А

Основная статья: Стартовый комплекс Космического центра Кеннеди 39А § Текущее состояние

SpaceX запустила их ракеты-носители от пускового комплекса 39А и построили рядом новый ангар.[43][38][68]

SpaceX собирает свои ракеты-носители горизонтально в ангаре рядом с площадкой и транспортирует их горизонтально на площадку, прежде чем установить ракету в вертикальное положение для запуска.[56] За военный миссии из Pad 39A, полезные нагрузки будет вертикально интегрирован, поскольку это требуется в соответствии с контрактом на запуск с ВВС США.[56]

Pad 39A используется для запуска космонавтов на Crew Dragon капсула в государственно-частное партнерство с НАСА. В августе 2018 года SpaceX Crew Access Arm (CAA) был установлен на новом уровне, который был построен на высоте, необходимой для входа в космический корабль Crew Dragon на ракете Falcon 9.[69]

Стартовый комплекс 39Б

Основная статья: Стартовый комплекс космического центра Кеннеди 39B § Текущее состояние

После испытательного полета Ares I-X в 2009 году стартовый комплекс 39B переконфигурирован для использования НАСА. Система космического запуска ракета Ракета-носитель на основе челнока который будет использоваться в Программа Artemis и последующие кампании с Луны на Марс. Площадка также была сдана в аренду НАСА аэрокосмической компании. Нортруп Грумман, для использования в качестве стартовой площадки для своих шаттлов Омега ракета-носитель, для Запуск космического пространства национальной безопасности полеты и коммерческие запуски.

Стартовый комплекс 39С

Стартовый комплекс 39С - новый объект для малолитражные ракеты-носители. Построен в 2015 году в пределах периметра стартового комплекса 39Б. Он должен был служить многоцелевой площадкой, которая позволяла компаниям тестировать аппараты и возможности ракет меньшего класса, что делало более доступным для небольших компаний выход на рынок коммерческих космических полетов. Однако его основной заказчик Ракетная лаборатория решили запустить свои Электрон ракета из Остров Валлопс, вместо. Несколько компаний-носителей малых лифтов также хотели запустить свои ракеты со специальной площадки в мыс Канаверал вместо 39С.[70]

Строительство

Строительство площадки началось в январе 2015 года и было завершено в июне 2015 года. Космический центр Кеннеди директор Роберт Д. Кабана и представители Программы разработки и эксплуатации наземных систем (GSDO), а также управления планирования и развития (CPD) и инженерного управления отметили завершение строительства новой площадки во время церемонии перерезания ленточки 17 июля 2015 года. «Как главный космодром Америки, мы всегда ищем новые и инновационные способы удовлетворить потребности Америки в запуске, и одной области, которой не хватало, был малый класс полезные нагрузки ", - сказал Кабана.[10]

Возможности

Бетонная площадка имеет ширину около 50 футов (15 м), длину около 100 футов (30 м) и может выдержать общий вес заправленного топливом. ракета-носитель, полезная нагрузка, а также предоставляемая заказчиком пусковая установка весом до 132 000 фунтов (60 000 кг), а также конструкция башни для шлангокабеля, трубопроводы для жидкости, кабели и шлангокабели весом до примерно 47 000 фунтов (21 000 кг). Имеется универсальная система обслуживания топливом для подачи жидкого кислорода и жидкий метан возможности заправки различных ракет малого класса.[10]

С добавлением стартового комплекса 39C компания KSC предложила следующие функции обработки и запуска для компаний, работающих с транспортными средствами малого класса (максимальная тяга до 200000 фунтов силы или 890 кН):[71]

Дальнейшее развитие

Карта показывает текущие и предлагаемые элементы на KSC.

Предыдущие рекомендации Генерального плана Космического центра Кеннеди (KSC) - в 1966, 1972 и 1977 годах - отмечали, что расширение возможностей вертикального запуска KSC могло произойти при наличии рыночного спроса. Исследование 2007 г. по оценке площадки рекомендовало разместить дополнительную вертикальную стартовую площадку, Стартовый комплекс 49 (LC-49), к северу от существующей LC-39B.

В рамках процесса исследования воздействия на окружающую среду (EIS) этот предлагаемый стартовый комплекс был объединен с двух площадок (обозначенных в планах 1963 года как 39C и 39D) на одну, которая обеспечит большее отделение от LC-39B. Зона была расширена, чтобы вместить более широкий спектр азимутов пуска, что помогло защитить от потенциальных проблем, связанных с пролетом LC-39B. Этот стартовый комплекс LC-49 может принимать средние и большие ракеты-носители.[72]

Исследование 2007 г. по оценке вертикальной стартовой площадки пришло к выводу, что вертикальная стартовая площадка также может быть размещена к югу от 39А и к северу от площадки 41 для размещения малых и средних ракет-носителей. Обозначается как Стартовый комплекс 48 (LC-48), эта зона лучше всего подходит для размещения ракет-носителей малого и среднего класса из-за ее близости к LC-39A и LC-41. В связи с характером этой деятельности требуется количество-расстояние дуги для безопасных операций будут указаны линии пределов воздействия опасности при запуске, другие нарушения безопасности и пределы воздействия.[72] Подробная информация о предлагаемых стартовых площадках была опубликована в Генеральном плане Космического центра Кеннеди в 2012 году.

Генеральный план также отмечает предлагаемую новую вертикальную стартовую площадку к северо-западу от LC-39B и горизонтальную зону старта к северу от LC-49, а также преобразование места посадки шаттла (SLF) и его перронов во вторую горизонтальную зону старта.[73][72]

Космическая Флорида предложил, чтобы стартовый комплекс 48 был разработан для использования компанией Boeing Фантомный экспресс и что три посадочные площадки будут построены для многоразовых бустерных систем, чтобы предоставить больше вариантов посадки для SpaceX Сокол 9 и Falcon Heavy, Blue Origin's New Glenn, и другие потенциально многоразовые транспортные средства.[74] Площадки будут расположены к востоку от зоны горизонтального пуска и к северу от LC-39B.[75]

В августе 2019 года SpaceX представила экологическую оценку для Звездолет система запуска в Космическом центре Кеннеди.[76] Этот документ включал планы строительства дополнительных сооружений на LC-39A для поддержки запусков звездолета, включая специальную площадку, резервуары с жидким метаном и зону приземления.[77] Они отделены от существующих структур, поддерживающих запуски Falcon 9 и Falcon Heavy.

Галерея

  • Шаттлы Атлантида и Стараться размещены в LC-39A и LC-39B в рамках подготовки к последняя служебная миссия к Космический телескоп Хаббла (Май 2009 г.). Стараться был готов к миссия на случай непредвиденных обстоятельств в случае проблем с Атлантида.

  • Удаление верхнего этажа стационарной служебной конструкции LC-39B (март 2011 г.).

  • Резервуар для хранения жидкого водородного топлива расположен к северо-востоку от стартовой площадки SLS 39B Космического центра Кеннеди.

  • Художественный рендеринг блока 1 системы космического запуска, сидящего на LC-39B, с космическим кораблем Орион на восходе солнца.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ Бенсон, Чарльз Д .; Фээрти, Уильям Б. (август 1977 г.). "Предисловие". Moonport: история пусковых установок и операций Apollo. История серии. СП-4204. НАСА.
  3. ^ «Объекты КСК». НАСА. Получено 6 июля, 2009.
  4. ^ Данте Д'Орацио (6 сентября 2015 г.). «После задержек массивная ракета SpaceX Falcon Heavy должна быть запущена весной 2016 года». Грани. Vox Media.
  5. ^ «Spacex стремится ускорить производство и запуск Falcon 9 в этом году». 4 февраля 2016 г.
  6. ^ НАСА (1993). «Стартовый комплекс 39-А и 39-Б». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Получено 30 сентября, 2007.
  7. ^ НАСА (2000). «Стартовый комплекс 39». НАСА. Архивировано из оригинал 27 сентября 2012 г.. Получено 30 сентября, 2007.
  8. ^ «НАСА завершило обзор первой SLS, миссии по исследованию глубокого космоса Ориона».
  9. ^ Груш, Лорен (12 июля 2019 г.). Администратор НАСА по поводу недавней кадровой перестановки: «Никаких беспорядков.'". Грани. Получено 25 июля, 2019.
  10. ^ а б c НАСА (2015). «Новая стартовая площадка позволит небольшим компаниям разрабатывать и запускать ракеты Кеннеди». НАСА. Получено 18 июля, 2015.
  11. ^ "Технические данные NGS для Clubhouse Southwest Gable". Национальное управление океанической атмосферы (NOAA). Получено 20 января, 2013.
  12. ^ Эриксен, Джон М. Округ Бревард, Флорида: краткая история до 1955 года. См. Главу 10 о роще Де Сото, пляжах Де Сото и Плайя Линда.
  13. ^ «ЭВОЛЮЦИЯ 45 КОСМИЧЕСКОГО КРЫЛА». ВВС США. Архивировано из оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 6 июля, 2009.
  14. ^ "История мыса Канаверал, Глава 2: Ракетный полигон обретает форму (1949–1958)". Spaceline.org. Получено 6 июля, 2009.
  15. ^ «Мыс Канаверал LC5». Astronautix.com. Архивировано из оригинал 14 апреля 2009 г.. Получено 6 июля, 2009.
  16. ^ «История мыса Канаверал, Глава 3: НАСА прибытие (1959 – настоящее время)». Spaceline.org. Получено 6 июля, 2009.
  17. ^ "Посетители Космического центра Кеннеди и информация о местности | НАСА". Получено 11 февраля, 2017.
  18. ^ Петроне, Рокко А. (1975). "Глава 6: Мыс". В Кортрайт, Эдгар М. (ред.). Экспедиции Аполлона на Луну. Вашингтон, округ Колумбия: Управление научно-технической информации, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. СП-350.
  19. ^ а б c d е ж грамм Бенсон, Чарльз Д .; Фээрти, Уильям Б. (август 1977 г.). «Приложение Б: Стартовый комплекс 39» (PDF). Moonport: история пусковых установок и операций Apollo. История серии. СП-4204. НАСА.
  20. ^ "Инженер по поворотным рычагам". НАСА. Архивировано из оригинал 7 ноября 2010 г.
  21. ^ «Стартовые комплексы 39-А и 39-Б». Получено 11 февраля, 2017.
  22. ^ Мэлони, Келли. Конструкция системы эвакуации с пусковой площадки
  23. ^ НАСА. Система аварийного выхода
  24. ^ «НАСА - соединительная комната терминала площадки».
  25. ^ Янг, Джон; Роберт Криппен. Крылья на орбите: научное и инженерное наследие космического челнока 1971–2010 гг.. п. 82. ISBN  978-0-16-086847-4.
  26. ^ «Стартовый комплекс 34». Получено 11 февраля, 2017.
  27. ^ «Стартовый комплекс 37». Получено 11 февраля, 2017.
  28. ^ «Система шумоподавления». Получено 22 октября, 2007.
  29. ^ «НАСА - Вентиляционный рычаг для газообразного кислорода во внешнем резервуаре». nasa.gov. Получено 9 декабря, 2016.
  30. ^ «Устранение неполадок GUCP продолжается, поскольку MMT запускается 17 июня». НАСА космический полет.
  31. ^ "SPACE.com - НАСА проводит учения по спасению астронавтов". Получено 22 октября, 2007.
  32. ^ "Полевой журнал НАСА Грега Лонинга". Архивировано из оригинал 4 февраля 2009 г.. Получено 1 ноября, 2008.
  33. ^ «Повреждение пусковой площадки глаз НАСА для следующего полета шаттла». Space.com.
  34. ^ Лилли, Стив К. (август 2010 г.). "Ударь по кирпичам" (PDF). Примеры сбоев системы. НАСА. 4 (8): 1–4. Архивировано из оригинал (PDF) 28 сентября 2011 г.. Получено 20 июля, 2011.
  35. ^ НАСА (2006). "Модификации пэдов Shuttle-Era". НАСА. Получено 30 сентября, 2007.
  36. ^ НАСА: Затерянные в космосе, Деловая неделя, 2010-10-28, по состоянию на 31.10.2010.
  37. ^ Дин, Джеймс (6 февраля 2011 г.). «Готовы? Частные компании смотрят на объекты KSC». Флорида сегодня. Получено 6 февраля, 2011. По мере того, как программа шаттлов приближается к завершению, официальные лица KSC оценивают, будут ли другие объекты, которые поддерживали три десятилетия полетов шаттлов, перейти на обслуживание новых транспортных средств или будут списаны. Центр предлагает использовать свои стартовые площадки, взлетно-посадочную полосу, высокие отсеки здания сборки автомобилей, ангары и огневые помещения частным компаниям, которые, как ожидается, будут играть большую роль в миссиях НАСА и на растущем коммерческом космическом рынке.
  38. ^ а б Дин, Джеймс (14 апреля 2014 г.). «SpaceX приобретает KSC pad 39A». Флорида сегодня. Получено 15 апреля, 2014.
  39. ^ а б c Бергин, Крис (18 ноября 2014 г.). «Pad 39A - SpaceX закладывает основу для дебюта Falcon Heavy». НАСА космический полет. Получено 17 ноября, 2014.
  40. ^ «Pad 39B сильно поврежден при запуске Ares I-X - обновление парашюта | NASASpaceFlight.com». www.nasaspaceflight.com. Получено 15 апреля, 2016.
  41. ^ «НАСА не бросает LC-39A» 17 января 2013 г., по состоянию на 7 февраля 2013 г.
  42. ^ НАСА запрашивает предложения по коммерческому использованию Pad 39A, NewSpace Watch, 20 мая 2013 г., по состоянию на 21 мая 2013 г.
  43. ^ а б «Заявление о выборе в аренду стартового комплекса 39А» (PDF). НАСА. 12 декабря 2013 г.. Получено 23 декабря, 2013.
  44. ^ Мэтьюз, Марк К. (18 августа 2013 г.). «Маск и Безос борются за аренду культовой стартовой площадки НАСА». Орландо Сентинел. Получено 21 августа, 2013.
  45. ^ а б Мессье, Дуг (10 сентября 2013 г.). "Blue Origin Files протестуют против аренды площадки 39A". Параболическая дуга. Получено 11 сентября, 2013.
  46. ^ Мессье, Дуг (12 декабря 2013 г.). "Blue Origin проигрывает апелляцию GAO из-за процесса подачи заявок Pad 39A". Параболическая дуга. Получено 13 декабря, 2013.
  47. ^ Гранат, Боб (22 апреля 2014 г.). «НАСА и SpaceX подписывают договор собственности на историческую стартовую площадку». НАСА. Получено 22 июня, 2019.
  48. ^ а б Дин, Джеймс (14 апреля 2014 г.). «С уважением к истории, SpaceX получит стартовую площадку 39A OK». Флорида сегодня. Получено 15 апреля, 2014.
  49. ^ https://blogs.nasa.gov/spacex/2017/02/19/first-launch-from-lc-39a-at-kennedy-since-2011/
  50. ^ а б Кларк, Стивен (25 февраля 2015 г.). «Ангар для тяжелых ракет Falcon поднимается на стартовую площадку 39А». Космический полет сейчас. Получено 28 февраля, 2015.
  51. ^ а б «НАСА подписывает контракт с SpaceX на историческую стартовую площадку 39A». collectSpace. 14 апреля 2014 г.. Получено 15 апреля, 2014.
  52. ^ Бергин, Крис (18 февраля 2015 г.). «Falcon Heavy запускается в производство, поскольку Pad 39A HIF поднимается из-под земли». НАСАКосмическийПолет. Получено 19 февраля, 2015.
  53. ^ Гебхардт, Крис (8 октября 2015 г.). «Колодки Canaveral и KSC: новые конструкции для доступа в космос». NASASpaceFlight.com. Получено 11 октября, 2015.
  54. ^ Бергин, Крис (9 ноября 2015 г.). «SpaceX проводит испытания для транспортера / монтажника 39A». NASASpaceFlight.com. Получено 11 ноября, 2015.
  55. ^ а б Фуст, Джефф (4 февраля 2014 г.). «SpaceX стремится ускорить производство и запуск Falcon 9 в этом году». SpaceNews. Получено 6 февраля, 2016.
  56. ^ а б c Кларк, Стивен (15 апреля 2014 г.). «Мега-ракета SpaceX дебютирует в следующем году на площадке 39A». Космический полет. Получено 16 апреля, 2014.
  57. ^ Кларк, Стивен (21 июля 2015 г.). «Первый рейс Falcon Heavy снова задерживается». spaceflightnow.com. Получено 6 октября, 2015.
  58. ^ Daily, Investor's Business (24 января 2018). «SpaceX после задержек проводит испытание статическим огнем тяжелой ракеты Falcon | Новости акций и анализ фондового рынка - IBD». Ежедневник инвестора. Получено 6 февраля, 2018.
  59. ^ https://www.nasaspaceflight.com/2018/08/spacex-installation-lc-39a-caa-previews-crew-dragon/
  60. ^ https://www.nasaspaceflight.com/2019/10/construction-starship-39a-facility-pace/
  61. ^ Гро, Джейми (28 сентября 2019 г.). «SpaceX представляет новый сверхтяжелый ускоритель Starship». Тесларати. Получено 8 октября, 2019.
  62. ^ spacexcmsadmin (29 января 2016 г.). «МИССИЯ CRS-10». SpaceX. Получено 18 февраля, 2017.
  63. ^ Бергин, Крис (9 марта 2017 г.). «SpaceX Static Fires Falcon 9 для запуска EchoStar 23 при возвращении целей SLC-40». NASASpaceFlight.com. Получено 18 марта, 2017.
  64. ^ Уоттлз, Джеки. «SpaceX запускает Falcon Heavy, самую мощную ракету в мире». CNNMoney. Получено 6 февраля, 2018.
  65. ^ «График запуска - космический полет сейчас». Spaceflightnow.com. Получено 20 февраля, 2019.
  66. ^ «Предстоящие космические полеты». nextspaceflight.com. Получено 1 мая, 2020.
  67. ^ Поттер, Шон (20 апреля 2020 г.). «НАСА проведет предварительные брифинги к запуску первого экипажа с SpaceX». НАСА. Получено 30 апреля, 2020. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  68. ^ Гвинн Шотвелл (21 марта 2014 г.). Трансляция 2212: специальный выпуск, интервью с Гвинн Шотвелл (аудиофайл). Космическое шоу. Событие происходит в 20: 00–21: 10. 2212. Архивировано с оригинал (mp3) 22 марта 2014 г.. Получено 22 марта, 2014.
  69. ^ Кларк, Стивен (20 августа 2018 г.). «Дорожка для космонавтов SpaceX установлена ​​на стартовой площадке Флориды». Космический полет сейчас. Получено 22 августа, 2018.
  70. ^ Бергин, Крис (11 сентября 2020 г.). «Стартовая башня OmegA будет снесена, поскольку KSC 39B не может стать многопользовательской площадкой». Получено 13 сентября, 2020.
  71. ^ а б НАСА (2015). «Стартовый комплекс 39С». НАСА. Архивировано из оригинал 19 июля 2015 г.. Получено 18 июля, 2015.
  72. ^ а б c «Вертикальный запуск». НАСА. Получено 4 июня, 2018.
  73. ^ "Карта генерального плана Космического центра Кеннеди от НАСА". masterplan.ksc.nasa.gov. 1 августа 2017 г.. Получено 19 августа, 2018.
  74. ^ Дин, Джеймс (5 августа 2018 г.). «Космическая Флорида предлагает стартовые посадочные площадки на KSC». Флорида сегодня. Получено 19 августа, 2018.
  75. ^ Холтон, Тэмми (22 мая 2017 г.). «Вертикальная посадка». masterplan.ksc.nasa.gov. Получено 19 августа, 2018.
  76. ^ «Проект экологической оценки космического корабля SpaceX и сверхтяжелой ракеты-носителя в Космическом центре Кеннеди (KSC)» (PDF). Публичные документы НАСА NEPA. SpaceX. Получено 20 сентября, 2019.
  77. ^ Ральф, Эрик (18 сентября 2019 г.). «SpaceX готовится к открытию пусковых установок Starship на площадке 39A». ТЕСЛАРАТИ. Получено 20 сентября, 2019.

Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства документ: "Стартовая площадка 39C".

внешняя ссылка