Том Мюллер - Википедия - Tom Mueller

Эта статья про ракетостроителя. О тренере по американскому футболу 1945 года рождения см. Том Мюллер (американский футбол). О тренере по американскому футболу 1946 года рождения см. Том Мюллер (американский футбол, 1946 г.р.). Для использования в других целях см. Томас Мюллер (значения).
Том Мюллер
Родившийся
Томас Мюллер

Сент-Мари, Айдахо
НациональностьАмериканец
ОбразованиеСтепень магистра в Машиностроение
Альма-матерУниверситет Лойолы Мэримаунт
Университет Айдахо
Род занятий
[1][2]
Активные годы2002–2020
Инженерная карьера
Работодатель (ы)SpaceX
Значительный дизайн

Томас Мюллер американец ракетостроитель и конструктор ракетных двигателей. Он был одним из основателей SpaceX, американец производитель авиакосмической промышленности и космический транспорт сервисная компания со штаб-квартирой в Хоторн, Калифорния.[3]

Он наиболее известен своими инженерными работами на TR-106 и Ракетные двигатели SpaceX. Он считается одним из ведущих в мире двигательная установка космического корабля экспертов и проводит несколько патенты для двигательной техники.[4][5]

ранняя жизнь и образование

Мюллер родился в Сент-Мари, Айдахо.[6] Его отец был лесорубом и хотел, чтобы Мюллер был одним из них.[7] Мюллер сравнивает свою историю с историей Гомер Хикэм, выросший в трудолюбивой семье и ставший инженером, вместо того, чтобы идти по стопам отца.[6] В детстве он строил и летал Estes модель ракеты. Он продолжал экспериментировать с ракетами, даже построив одну из ракет своего отца. кислородно-ацетиленовый сварщик и обнаружение, что добавление воды даст больше тяги.[6]

В конце концов Мюллер стал лесорубом, проработав четыре лета, чтобы оплатить учебу в школе. Он присутствовал на Университет Айдахо где он получил степень бакалавра в машиностроение.[7] По окончании учебы он переехал в Калифорнию, отклонив предложения о работе в Айдахо и Орегоне.[6] По прибытии в Калифорнию он посетил ярмарку вакансий и начал заниматься проектированием спутников, а затем занялся разработкой жидкостных ракетных двигателей.[7] Мюллер продолжал посещать Университет Лойолы Мэримаунт где он получил степень магистра машиностроения в 1992 году в Научно-инженерном колледже Фрэнка Р. Сивера.[8]

Карьера

Космический корабль Дракон запускается на Сокол 9 v1.0 ракета с двигателями Merlin, разработанными Томом Мюллером.

15 лет Мюллер проработал в TRW Inc., корпорация-конгломерат, занимающаяся аэрокосмической, автомобильной, кредитной отчетностью и электроникой. Он руководил отделом двигательной установки и продуктов сгорания, где отвечал за разработку жидкостных ракетных двигателей.[3] Работал ведущим инженером при разработке TR-106, 650 000 фунтов-силы (2 900кН ) тягово-водородный двигатель, разработанный в 2000 году, который был одним из самых мощных двигателей на момент его создания, имел 42% тяги мощного двигателя F1, который был разработан в 1950-х годах, и имел тягу в 1,5 миллиона фунтов. .[9]

Во время работы в TRW Мюллер чувствовал, что его идеи теряются в разнородной корпорации, и в качестве хобби он начал создавать свои собственные двигатели. Он прикреплял их к планерам и запускал их в пустыне Мохаве вместе с другими членами Общество исследования реакции.

В конце 2001 года Мюллер начал разработку ракетного двигателя на жидком топливе в своем гараже, а позже перенес свой проект на склад друга в 2002 году.[3] Его конструкция представляла собой самый большой любительский ракетный двигатель на жидком топливе, весил 80 фунтов (36 кг) и давал тягу 13000 фунтов-силы (58 кН).[3] Его работа привлекла внимание Илон Маск, PayPal соучредитель и генеральный директор Tesla Inc., а в 2002 году Мюллер присоединился к Маску в качестве сотрудника-основателя SpaceX.[4]

В качестве вице-президента по двигательным установкам и впоследствии технического директора по двигательным установкам в SpaceX Мюллер возглавлял команду, которая разработала Мерлин 1А и Пустельга двигатели для Сокол 1 первая орбитальная ракета на жидком топливе, запущенная частной компанией; то Мерлин 1С, Мерлин 1D и MVac двигатели для ранних версий ракеты-носителя Falcon 9; так же хорошо как Двигатели Драко которые обеспечивают контроль отношения двигатели для Космический корабль Дракон, так же хорошо как SuperDraco хранимое топливо двигатели, используемые для питания капсулы система аварийного выхода.[10] Dragon был первым космическим кораблем, запущенным частной компанией и пришвартовавшимся к Международной космической станции. В 2014 году Мюллер передал разработку двигателей команде SpaceX Propulsion Engineering, а в 2016 году он перешел на должность технического директора по двигательным установкам (по совместительству). В январе 2019 года стал старшим советником (неполный рабочий день).[11]

Помимо работы в SpaceX, он выступал на церемонии открытия Университет Лойолы Мэримаунт аспиранты в 2013 году, через год после того, как SpaceX стала первой частной компанией, отправившей грузовой груз на Международную космическую станцию.[8] Он также фигурировал в статье под названием «Человек-ракета», опубликованной журналом LMU Magazine в 2011 году.[12] В 2014 году Мюллер был номинирован на премию Вильда, представленную Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA) за выдающиеся достижения в разработке или применении ракетных двигательных установок.[13]

Том Мюллер объявил о своем уходе из SpaceX в твите 30 ноября 2020 года.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ @elonmusk (27 апреля 2019 г.). «Том по-прежнему является советником SpaceX, но около 5 лет назад вышел на пенсию и не работает над Raptor» (Твит) - через Twitter.
  2. ^ а б Том Мюллер [@lrocket] (30 ноября 2020 г.). «Я ушел из SpaceX сегодня!» (Твит) - через Twitter.
  3. ^ а б c d Бельфиоре, Майкл (1 сентября 2009 г.). «За кулисами самых амбициозных производителей ракет в мире». Популярная механика. В архиве из оригинала 4 февраля 2015 г.. Получено 18 февраля 2014.
  4. ^ а б Сидхаус, Эрик (2013). SpaceX: коммерческий космический полет стал реальностью. Книги Springer Praxis. ISBN  9781461455141.
  5. ^ Лорд, М. (1 октября 2007 г.). "Ракета человек". L.A. Mag. Архивировано из оригинал 21 февраля 2014 г.. Получено 18 февраля 2014.
  6. ^ а б c d Розенберг, Джереми (3 мая 2012 г.). "Том Мюллер: от регистратора Айдахо к исследователю космоса". KCET. В архиве из оригинала 20 февраля 2014 г.. Получено 18 февраля 2014.
  7. ^ а б c Каир, Аманда (март 2013 г.). «Стартовая площадка для успеха». Вот и Айдахо. Issuu.com. В архиве из оригинала 7 апреля 2014 г.. Получено 18 февраля 2014.
  8. ^ а б Джордан, Карен (3 мая 2013 г.). «Университет Лойола Мэримаунт объявляет о выпуске докладчиков». Маринадель Патч. В архиве из оригинала 2 марта 2014 г.. Получено 18 февраля 2014.
  9. ^ «Ракетный двигатель Ф-1». Национальный музей авиации и космонавтики. Получено 2020-11-13.
  10. ^ Любительская ракетная техника на жидком топливе, Том Мейллер в выступлении для Launch Canada, 19 июня 2020 г., по состоянию на 16 июля 2020 г.
  11. ^ "Томас Мюллер". LinkedIn. Получено 10 июн 2019. Старший советник (неполный рабочий день) - Даты работы: январь 2019 г. - настоящее время - Сосредоточьтесь на новых технологических разработках для двигательных установок SpaceX, включая основную двигательную установку Марса и мощность на поверхности.
  12. ^ Макиннис, Дуг (11 ноября 2011 г.). "Ракета человек". Журнал LMU. В архиве из оригинала 7 апреля 2014 г.. Получено 18 февраля 2014.
  13. ^ «Получатели награды Wyld Propulsion». Американский институт аэронавтики и астронавтики. Архивировано из оригинал 1 декабря 2017 г.. Получено 19 февраля 2014.