SpaceX Starship - SpaceX Starship

Звездолет
Starship SN8.jpg
Опытный образец верхней ступени при сборке.
Функция
ПроизводительSpaceX
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Стоимость за запуск2 миллиона долларов США (желательно) [2]
Размер
Высота122 м (400 футов)[3][4]
Диаметр9 м (30 футов)[5]
Масса5 000 000 кг (11 000 000 фунтов) (с полезной нагрузкой) [6][4]
Этапы2
Емкость
Полезная нагрузка для ЛЕО
Масса+100,000 кг (220,000 фунтов)[7]
Объем1100 м3 (39000 куб футов)[7]
Связанные ракеты
СемьяРакеты-носители SpaceX
Сопоставимый
История запуска
Положение делВ развитии
Сайты запуска
Всего запусков0
Успех (а)0
Отказ (ы)0
Частичный отказ (ы)0
Посадки0
Первый этап - Super Heavy
Длина72 м (236 футов) [4][7]
Диаметр9 м (30 футов) [7]
Пустая масса180000 кг (400000 фунтов) (оценка)[6]
Масса брутто3,580,000 кг (7,890,000 фунтов) [6][7][8]
Масса пороха3 400 000 кг (7 500 000 фунтов) [7]
Двигатели~28 Raptor [9]
Толкать65000 кН (15000000 фунтовж) [10]
Удельный импульс330 с (3,2 км / с) [11]
ТопливоПереохлажденный CH
4  / LOX [5]
Второй этап - Звездолет
Длина50 м (160 футов) [7]
Диаметр9 м (30 футов) [7]
Пустая масса120,000 кг (260,000 фунтов) [6]
Масса брутто1,320,000 кг (2,910,000 фунтов) [6][7][8]
Масса пороха1,200,000 кг (2,600,000 фунтов) [7]
Двигатели6 Raptor [5]
Толкатьc. 12000 кН (2700000 фунтовж) [5]
Удельный импульс380 с (3,7 км / с) (вакуум) [12]
ТопливоПереохлажденный CH
4  / LOX[5]

В SpaceX Starship система [13] это полностью многоразовый, двухступенчатый на орбиту, сверхтяжелая ракета-носитель [5] разрабатывается SpaceX с 2012 года как самофинансируемый частный космический полет проект.[14][15][16]

Второй этап, который еще называют «Звездолет». [17]:16:20–16:48 - проектируется как долговременный груз, и в конечном итоге[1] пассажирский космический корабль. Первоначально он используется без каких-либо усилитель этап вообще, как часть обширного программа развития для проверки запуска и посадки и повторения различных деталей конструкции, особенно в отношении автомобиля вход в атмосферу.[16][18][19][20] Хотя в настоящее время космический аппарат проходит собственные испытания на суборбитальных высотах в течение 2019–2020 годов, в дальнейшем он будет использоваться на орбитальные запуски с дополнительной ступенью бустера Супер тяжелый, где космический корабль будет одновременно выполнять роль второй ступени на двухступенчатой ​​ракете-носителе и космическом корабле длительной работы в космосе.[21]

Комплексное системное тестирование апробации концепции для Starship началось в марте 2019 года с добавлением одного Raptor ракетный двигатель для прототипа уменьшенной высоты, получившего прозвище Starhopper - похожий на Кузнечик, эквивалент прототип многоразового ускорителя Falcon 9. Starhopper использовался с апреля по август 2019 года для статическое тестирование и маловысотные, малоскоростные летные испытания из вертикальные пуски и посадки[22] в июле и августе 2019 года. Было построено больше прототипов звездолётов, и ещё больше строятся.[23] как итеративный дизайн проходит несколько итераций. Все образцы для испытаний имеют корпус из нержавеющей стали диаметром 9 м (30 футов).

SpaceX потенциально может запускать коммерческие полезные нагрузки с помощью Starship не ранее 2021 года.[24] В апреле 2020 г. НАСА выбрал измененный с экипажем Система звездолета как один из трех потенциальных система посадки на луну концепции проекта, чтобы получить финансирование для 10-месячной начальной фазы проектирования для НАСА Программа Artemis.[25]

Номенклатура

Хотя название автомобиля менялось много раз за эти годы,[26] Комбинация космического корабля Starship и сверхтяжелого ускорителя называется SpaceX "системой Starship" в их руководстве пользователя полезной нагрузки.[13] Иногда, как на веб-сайте SpaceX, термин «звездолет» используется как собирательный термин для космического корабля Starship и сверхтяжелого ускорителя.[5]

По крайней мере, еще в 2005 году SpaceX использовала кодовое имя «BFR» для концептуального тяжелого транспортного средства, «намного большего, чем семейство автомобилей Falcon».[27][28] с целью выхода на орбиту 100 т (110 т). Начиная с середины 2013 года SpaceX называла архитектуру миссии и аппарат Mars Colonial Transporter.[29] К тому времени, когда в сентябре 2016 года была представлена ​​концепция большого диаметра 12 метров, SpaceX начала называть всю систему Межпланетной транспортной системой.

С анонсом новой 9-метровой конструкции в сентябре 2017 года SpaceX возобновила называть автомобиль «BFR».[30][31][32] Маск сказал в объявлении: «Мы ищем правильное имя, но, по крайней мере, кодовое имя - BFR».[11] Президент SpaceX Гвинн Шотвелл впоследствии заявил, что BFR означает «Большая ракета-сокол».[33] Однако в прошлом Илон Маск объяснил, что, хотя BFR является официальным названием, он черпал вдохновение из BFG оружие в Рок видеоигры.[34] BFR также иногда неофициально упоминается в СМИ и внутри SpaceX как «большая гребаная ракета».[35][36][37] В то время вторая ступень / космический корабль назывался «BFS».[а][38][39][40] Первую ступень ускорителя также иногда называли «БОС».[b][41][42][43] В ноябре 2018 года космический корабль был переименован в Starship, а ракета-носитель первой ступени получила название Super Heavy.[21][15]

Примечательно, что в стиле SpaceX даже этот термин «сверхтяжелый» ранее использовался SpaceX в другом контексте. В феврале 2018 г., примерно во время первого Falcon Heavy При запуске, Маск «предположил возможность создания Falcon Super Heavy - Falcon Heavy с дополнительными усилителями». Мы действительно могли увеличить его производительность до такой степени, насколько это возможно. Если бы мы захотели, мы могли бы добавить еще два боковых ускорителя и сделать его Falcon Super Heavy ».[44]

История

Основная статья: История развития звездолета

Ракета-носитель изначально упоминалась в публичных обсуждениях генеральным директором SpaceX. Илон Маск в 2012 году как часть описания общей архитектуры системы Mars, известной как «Mars Colonial Transporter» (MCT).[45] К августу 2014 года СМИ предполагали, что первоначальный летные испытания из Raptor -сверхтяжелая ракета-носитель с приводом от двигателя может появиться уже в 2020 году, чтобы полностью испытать двигатели в условиях орбитального космического полета; однако сообщалось, что любые попытки колонизации продолжаются «глубоко в будущем».[46]

В середине сентября 2016 года Маск отметил, что название Mars Colonial Transporter не будет продолжено, поскольку система сможет «выйти далеко за пределы Марса», и что потребуется новое имя. Было выбрано название «Межпланетная транспортная система» (ITS), хотя в AMA на Reddit 23 октября 2016 года Маск заявил: «Я думаю, нам нужно новое имя. ITS просто не работает. Я использую BFR и BFS для ракеты и космического корабля, что внутренне нормально, но ...», без указания какое может быть новое имя.[47] В сентябре 2017 г. на 68-м годовом собрании Международный астронавтический конгресс, SpaceX представила обновленный дизайн автомобиля. Маск сказал: «Мы ищем правильное имя, но, по крайней мере, кодовое имя - BFR».[11]

В объявлении в сентябре 2018 г. о запланированной на 2023 г. орбитальной миссии по Луне частный космический полет называется проект дорогой Луна,[48] Маск показал еще одну переработанную концепцию второй ступени и космического корабля с тремя задними стабилизаторами и двумя передними утками, добавленными для входа в атмосферу, заменив предыдущее треугольное крыло и разделенные створки показанный годом ранее. Конструкция предполагала использование на второй ступени семи двигателей Raptor одинакового размера; та же модель двигателя, что и на первом этапе. Конструкция второй ступени имела два малых исполнительных механизма. утка плавники у носа корабля и три больших плавника у основания, два из которых будут приводиться в действие, причем все три служат в качестве посадочных опор.[49] Кроме того, во второй половине месяца SpaceX также заявила, что «больше не планирует обновлять вторую ступень Falcon 9 для повторного использования».[50] В ноябре 2018 года двум основным частям ракеты-носителя были даны описательные названия: «Звездолет» для верхней ступени и «Супертяжелая» для ступени ускорителя, что, как указал Маск, «необходимо для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли (не требуется для другие планеты или луны) ".[21]

В январе 2019 года Илон Маск объявил, что Starship больше не будет строиться из углеродное волокно, и это нержавеющая сталь будет использоваться вместо этого для постройки звездолета. Маск привел несколько причин, включая стоимость, прочность и простоту производства, чтобы оправдать переход.[51]

В мае 2019 года дизайн Starship был изменен обратно: теперь всего шесть двигателей Raptor, с тремя оптимизирован для уровня моря и три оптимизирован для вакуума.[52] К концу мая 2019 г. прототип, Starhopper, заканчивался для непривязанных летных испытаний на Космическая площадка SpaceX в Южном Техасе, в то время как два «орбитальных прототипа» находились в стадии строительства, один в Южном Техасе начался в марте 2019 года, а другой - на Флорида космическое побережье началось до мая 2019 года. Планируется, что строительство первой ступени сверхтяжелого ускорителя начнется к сентябрю 2019 года.[22] В то время ни у одного из двух орбитальных прототипов не было ни аэродинамических поверхностей управления, ни посадочные ноги добавлены к строящимся танковым конструкциям, и Маск указал, что дизайн обоих будет снова изменен.[53] В сентябре 2019 г. видимые снаружи "движущиеся плавники"[54] начали добавляться к прототипу Mk1, давая представление о обещанном в середине 2019 года редизайне аэродинамических поверхностей управления для тестовых автомобилей.[55][56]

В июне 2019 года SpaceX публично объявила о начале обсуждения с тремя телекоммуникационными компаниями возможности использования Starship вместо Falcon 9 для запуска коммерческих спутников для платных клиентов в 2021 году. В то время не было объявлено ни о каких конкретных компаниях или контрактах на запуск.[24]

В июле 2019 г. Starhopper совершил начальные летные испытания, прыгнул на высоту около 20 м (66 футов),[57] и второй и последний «прыжок» в августе 2019 года, достигнув высоты ~ 150 м (490 футов). [58] и приземлиться на расстоянии около 100 м (330 футов) от стартовой площадки.

SpaceX выполнила большую часть Бока-Чика прототип, Starship Mk1, как раз к следующему публичному обновлению Маска в сентябре 2019 года. Наблюдая за незавершенным строительством перед мероприятием, наблюдатели в сети распространяли фотографии и высказывали предположения о наиболее заметном изменении - переходе на два хвостовых плавника с трех предыдущих. Во время мероприятия Маск добавил, что теперь посадка будет осуществляться на шести специальных посадочных опорах после повторного входа, защищенного стеклянными тепловыми плитами.[59] Были предоставлены обновленные спецификации: при оптимизации ожидалось, что Starship будет весить 120000 кг (260000 фунтов) в пустом состоянии и сможет первоначально транспортировать полезную нагрузку 100000 кг (220 000 фунтов) с целью увеличения этого количества до 150000 кг (330 000 фунтов) сверх время. Маск предположил, что орбитальный полет может быть осуществлен четвертым или пятым испытательным прототипом в 2020 году с использованием сверхтяжелого ускорителя в двухступенчатой ​​конфигурации ракеты-носителя.[60][61] и акцент был сделан на возможное будущее лунные миссии.[62]

В сентябре 2019 года Илон Маск представил Starship Mk1.[63][64] В то время ожидалось, что строительство Mk3 начнется примерно через месяц.[64]

В 2019 году стоимость запуска Starship была оценена SpaceX как минимум 2 миллиона долларов США, как только компания выйдет на стабильную операционную ритмичность и добьется технологического прогресса в области полного и быстрого повторного использования. Полная возможность многократного использования второй стадии Starship является фундаментальной целью всей программы разработки Starship, но успех неизвестен.[2] Илон Маск сказал в 2020 году, что при высокой скорости полета они потенциально могут упасть еще ниже, с полная предельная стоимость порядка 10 долларов США за килограмм полезной нагрузки, запущенной в низкая околоземная орбита.[65]

В ноябре 2019 года тестовый образец Mk1 в Техасе развалился при испытании под давлением в баллоне, и SpaceX заявила, что прекратит строительство прототипа Mk2, строящегося во Флориде, и перейдет к работе над статьей Mk3. Спустя несколько недель работы над автомобилями во Флориде существенно замедлились, некоторые сборки, которые были построены во Флориде для этих автомобилей, были доставлены на место сборки Texas Starship, и сообщалось о 80% сокращении рабочей силы на сборке во Флориде. местоположение, поскольку SpaceX приостанавливает деятельность там. По всей видимости, в то же время строящаяся во Флориде машина Mk4 была отменена.[66]

Приняв новую номенклатуру «серийного номера», SpaceX переименовала изделие Mk3 в Starship SN1, чтобы обозначить значительную эволюцию строительных технологий: кольца стали выше, и каждое из них было сделано из одного листа стали, что значительно сократило количество сварочных линий (таким образом, точки отказа). Кроме того, рабочая площадка была расширена за счет большего количества палаток, конструкций и модернизированного оборудования, чтобы предоставить рабочим гораздо более контролируемую среду, позволяющую повысить точность работы и, что более важно, более качественные сварные швы. Были изготовлены и испытаны на разрушение изделия меньшего размера для подтверждения новой конструкции переборок.[67][нужен лучший источник ] Это было значительным изменением темпа подхода SpaceX.

В феврале 2020 года СН1 также был разрушен при герметизации.[68] Затем компания сосредоточилась на решении проблемы, которая привела к отказу SN1, путем сборки урезанной версии своего следующего запланированного прототипа, SN2.[69][70] На этот раз испытание прошло успешно, и SpaceX начала работу над SN3.[71][70] Однако в апреле 2020 года SN3 также был уничтожен во время тестирования из-за ошибки тестовой конфигурации.[70][72] В то время велось строительство СН4.[72]

26 апреля 2020 года Starship SN4 стал первым полномасштабным прототипом, прошедшим криогенное испытание, в ходе которого жидкий кислород и метан корабля были заменены таким же холодным, но невзрывоопасным жидким азотом. В SN4 было давление всего 4,9 бар (~ 70 фунтов на кв. Дюйм), что более чем достаточно для проведения небольших летных испытаний. 5 мая 2020 года SN4 завершил статический пожар с одним двигателем с одним установленным двигателем Raptor и стал первым полным танком Starship, прошедшим статический огонь Raptor.[73] SN4 завершит в общей сложности 4 коротких статических возгорания (длительностью от 2 до 5 секунд), прежде чем будет уничтожен мощным взрывом из-за утечки топлива из механизма быстрого отключения.[74] произошедший в результате испытательного пожара 29 мая 2020 г.[75]

Испытательный резервуар SN7 также прошел испытания на герметичность при давлении около 7,8 бар, после чего был отремонтирован и испытан на разрушение.[76]

30 июля 2020 года Starship SN5 завершил статический пожар с одним установленным двигателем Raptor.[77] 3 августа 2020 года Starship SN5 предпринял попытку летного испытания на 150 метров, которое было прервано из-за того, что не открывался пусковой клапан двигателя Raptor.[78] Примерно в 16:00 универсальное глобальное время 4 августа 2020 года SpaceX снова предприняла попытку 150-метрового летного испытания, которое также было прервано.[79] Позже в тот же день, примерно в 23:59 UTC, Starship SN5 завершил испытание полета на 150 метров.[80] приземлился на соседней площадке, став первым полномасштабным прототипом, успешно прошедшим летные испытания.[81] После полета Илон Маск заявил в августе, что SpaceX выполнит несколько дополнительных коротких полетов, чтобы усовершенствовать процесс запуска, прежде чем совершить полет на большой высоте с использованием транспортного средства с закрылками.[82]

Завершена постройка звездолета SN6 и перенесена на испытательный стенд; статические огнестойкие испытания должны были начаться 23 августа 2020 года, после 3 попыток 23 августа 2020 года, наконец, у них был успешный статический пожар примерно в 00:43 UTC, 24 августа 2020 года. После неудачных попыток прыжка 30 августа 2020 года SN6 завершил первый Полет на 150 метров состоится 3 сентября примерно в 17:45 UTC.[83] В настоящее время создаются другие прототипы для испытаний под давлением (Starship SN7.1) и изделий для летных испытаний (Starship SN8 и SN9, первые из которых имеют носовой обтекатель и аэродинамические поверхности).[84] SN9 - первый прототип, полностью построенный из стали 401.

В то время как у программы Starship была небольшая группа разработчиков в течение нескольких лет и более крупная команда разработки и сборки с конца 2018 года, Маск заявил в июне 2020 года, что Starship является главным приоритетом SpaceX, за исключением всего, что связано с сокращением Crew Dragon риск возврата для Полет NASA Demo-2 на МКС,[85] и оставалась таковой в сентябре 2020 года.[1]

В то время как Марс всегда был критически важным фактором, определяющим требования к системе Starship, и Маск ранее надеялся провести первоначальный испытательный орбитальный полет к 2020 году, Маск смягчил ожидания, выступая на конференции «Люди на Марс» в августе 2020 года. сказал, что "первый запуск Starship на орбиту" может не сработать ", заявив, что SpaceX находится на" неизведанной территории. ... Никто никогда не создавал полностью многоразовую орбитальную ракету ".[1]

Маск пояснил, что SpaceX изначально намеревается выполнять исключительно грузовые перевозки, и что пассажирские рейсы придет только намного позже. Starship выполнит «сотни миссий со спутниками, прежде чем мы отправим людей на борт».[9][1]

Описание

Сравнение

Супер тяжелый

Супер тяжелый,[15] ступень ускорителя «необходима для выхода из глубокого гравитационного колодца Земли»,[20] Ожидается, что его длина составит 72 м (236 футов), диаметр - 9 м (30 футов), а полная взлетная масса - 3 680 000 кг (8 110 000 фунтов).[6][8] Он должен состоять из резервуаров из нержавеющей стали и конструкции, удерживающей переохлажденный жидкий метан и жидкий кислород (CH
4/ LOX) порохов, питаемых ~ 28 Ракетные двигатели Raptor[86] что обеспечит 72000 кН (16000000 фунтовж) полная стартовая тяга.[87][5] В мае 2020 года заявленный запас топлива для Super Heavy составил 3 400 000 кг (7 500 000 фунтов).[7] На 3% больше, чем предполагалось в сентябре 2019 года.[5]

Первоначальный прототип Super Heavy будет полноразмерным.[88] Однако ожидается, что первоначально будет летать менее 28 человек.[89] двигателей, наверное, примерно 20.[90]

Внешний дизайн Super Heavy изменялся в течение 2019/2020 гг. По мере повторения детального проекта и испытаний двигателей Raptor, которые достигли более высоких уровней мощности. В сентябре 2019 года дизайн ступени ускорителя был изменен, и теперь у него будет шесть плавников, которые служат исключительно[59]:26:25–28:35 в качестве обтекатели для покрытия шести опор и четырех ромбовидных сварных стальных решетчатые плавники[91] для обеспечения аэродинамического контроля на спуске.[92] В августе 2020 года, когда должна была начаться первая сборка «прототипа ускорителя 1»,[9] Маск отметил, что конструкция опоры была изменена до четырех опор и оперения, чтобы улучшить пределы рециркуляции струи сверхзвукового двигателя.[93]

Посадка

В сентябре 2016 года Илон Маск описал возможность посадки ракеты-носителя ITS на стартовую площадку.[94] Он повторно описал это в сентябре 2017 года с помощью ракеты-носителя Big Falcon Booster (BFB).[95][96][97][39] В 2019 году Маск объявил, что изначально у него будут опорные стойки для поддержки раннего ВТВЛ Тестирование разработки Super Heavy.[98][99][100]

Разгонный блок звездолета

Художественная концепция более ранней версии разгонного блока Starship после разделения ступеней

По состоянию на сентябрь 2019 г.предполагается, что разгонный блок Starship будет иметь диаметр 9 м (30 футов), высоту 50 м (160 футов), полностью многоразовый космический корабль с сухой массой 120 т (120 длинных тонн; 130 коротких тонн) или меньше,[59] питание от шести метан /кислород -топливо Двигатели Raptor, три из них будут использоваться на уровне моря, а три других - для вакуумных ожогов.[52] Общая тяга Starship составит примерно 11 500 кН (2 600 000 фунтов силы).[101]

Необычный для предыдущих конструкций ракет-носителей и космических кораблей, разгонный блок Starship предназначен для работы как в качестве второй ступени для достижения орбитальная скорость при запусках с Земли, а также может использоваться в космическом пространстве в качестве космического корабля длительного действия на орбите. Starship проектируется таким образом, чтобы иметь возможность повторно входить в атмосферу Земли с орбитальных скоростей и приземляться вертикально, с целью быстрого повторного использования.[59]

Starship будет использовать три двигателя Raptor, оптимизированные для уровня моря, и три двигателя Raptor, оптимизированные для вакуума. Эти двигатели на уровне моря идентичны двигателям на Супер тяжелый бустер. Ожидается, что при использовании транспорта в космосе будет использоваться вариант двигателя Raptor с вакуумной оптимизацией для оптимизации удельный импульс (Язр) примерно до 380 с (8300 миль / ч; 3,7 км / с).[59]

Планируется, что Starship будет построен как минимум в следующих эксплуатационных вариантах:[96][102]

  • Космический корабль: большой космический корабль длительного действия, способный доставлять пассажиров или грузы к межпланетным пунктам назначения, на НОО или Космический полет Земля-Земля.[96]
  • Космический корабль для доставки спутников: аппарат, способный транспортировать и выводить космические корабли на орбиту,[24] или заниматься восстановлением космического корабля и космический мусор для возвращения на Землю или перехода на другую орбиту. В руководстве пользователя за март 2020 года это было показано с большой дверью грузового отсека, которая может открываться в космос для облегчения доставки и получения груза.[96]
  • Танкер: только грузовой топливозаправщик для поддержки дозаправки топливом на околоземной орбите. Танкер позволит запускать тяжелый космический корабль в межпланетное пространство, поскольку заправляемый космический корабль может использовать свои баки дважды: сначала для достижения НОО, а затем для ухода с околоземной орбиты. Ожидается, что вариант танкера, также необходимый для полетов на Луну с высокой полезной нагрузкой, появится позже; начальный в космосе передача пороха будет от одного стандартного звездолета к другому.[103]
  • Транспортировка с поверхности Луны на орбиту: вариант Starship без воздушные тормоза или же теплозащита что требуется для работы в атмосфере. Кроме того, корабль будет оснащен стыковочным портом на носу и будет окрашен в белый цвет (в отличие от голой стали, предусмотренной для обычных звездолетов). 30 апреля 2020 года НАСА выбрало SpaceX для разработки посадочный модуль для Программа Artemis, поэтому от SpaceX требуется разработать подход для прямой посадки на Луну.

Характеристики звездолета

Характеристики Starship включают:[96][39][95][97]

  • Возможность повторно войти в атмосферу Земли и ретропульсивно приземлиться на назначенной посадочной площадке SpaceX прогнозирует надежность посадки, чтобы в конечном итоге обеспечить безопасность на уровне авиакомпаний за счет возможности выключения двигателя.
  • Быстрая возможность повторного использования без необходимости капитального ремонта
  • Автоматизированный рандеву и стыковка операции
  • Перемещение топлива на орбите между звездолётами[103]
  • Способность к достичь Луны и Марс после загрузки топлива на орбиту
  • Конструкция из нержавеющей стали и конструкция резервуара. Его отношение прочности к массе должен быть сопоставим или лучше, чем более ранняя альтернатива конструкции SpaceX из углеродного волокна композиты в ожидаемых диапазонах температур, от низких температур криогенный топливо к высоким температурам при входе в атмосферу[104]
  • Некоторые части корабля будут построены из сплава нержавеющей стали, который «прошел [своего рода] криогенную обработку, при которой металлы ... холоднокатаный Я работал [для производства] криообработанной стали ... значительно более легкой и более износостойкой, чем традиционная горячекатаная сталь ».[104]
  • Метокс (газообразный метан / газообразный кислород)[105] под давлением горячий газ система управления реакцией (RCS) подруливающие устройства для контроль отношения, включая последний маневр по тангажу перед приземлением от опускания живота до опускания хвостом, а также устойчивость при посадке при сильном ветре до 60 км / ч (37 миль / ч).[106] Первоначальные прототипы используют азот подруливающие устройства на холодном газе, которые существенно менее эффективны по массе, но их целесообразно быстро построить для поддержки ранних летных испытаний прототипа.[59]
  • А система тепловой защиты против суровых условий входа в атмосферу. Это будет включать керамическую плитку,[107][108] после более ранней оценки[107] двойная оболочка из нержавеющей стали с активной охлаждающей жидкостью, протекающей между двумя слоями, или с некоторыми участками, дополнительно содержащими несколько небольших пор, которые позволяют транспирационное охлаждение.[109][110][111]) В изучаемые варианты включены гексагональная керамика[112] плитки, которые можно использовать на наветренной стороне звездолета.
  • Новый подход к возвращению в атмосферу планет с атмосферой. Пока ретропульсия предназначен для использования для последнего маневра приземления на Земле, Луне или Марсе, 99,9% рассеиваемой энергии при входе на Землю должно быть устранено аэродинамически, а на Марсе - 99% аэродинамически даже с использованием гораздо более тонкого Марсианская атмосфера,[113] куда "закрылки тела"[82] используются для управления ориентацией во время снижения и оптимизации траектории и рассеивания энергии во время снижения.[114]
  • Как предусмотрено в презентации дизайна 2017 года, герметичный объем Starship должен составлять примерно 825 м3.3 (29100 куб. Футов), который может быть сконфигурирован для размещения до 40 кают, больших общих зон, центрального хранилища, камбуз , а Солнечная вспышка укрытие для миссий на Марс.[39]
  • Гибкие возможности дизайна; например, возможная модификация дизайна базового звездолета - расходный материал трехмоторный звездолет без обтекателя, задних стабилизаторов и посадочных опор для оптимизации его соотношение масс для межпланетных исследований с роботы-зонды.[115]

По словам Маска, когда Starship используется для за пределами околоземной орбиты (BEO) запусков на Марс, функционирование общей системы экспедиции обязательно будет включать производство топлива на поверхности Марса. Он говорит, что это необходимо для обратного путешествия и для повторного использования космического корабля, чтобы снизить расходы. Он также говорит, что лунные направления (облеты вокруг Луны, орбиты и посадки) будут возможны без хранилищ лунного топлива при условии, что космический корабль заправляется топливом на высокоэллиптической орбите до начала лунного транзита.[96] Некоторые полеты на Луну будут возможны без дозаправки на орбите, о чем свидетельствует профиль миссии проект дорогой Луна.[12]

Подход SpaceX заключается в том, чтобы в первую очередь решать самые сложные проблемы, и Маск считает, что самой сложной проблемой для достижения устойчивой человеческой цивилизации на Марсе является создание полностью многоразового орбитального звездолета, так что это является основным направлением ресурсов SpaceX с 2020 года.[14] Например, в космическом корабле в конечном итоге планируется включить системы жизнеобеспечения, но по состоянию на сентябрь 2019 г.Маск заявил, что его еще предстоит разработать, поскольку первые полеты будут только грузовыми.[1][116][117][118]

Система приземления космического корабля

Дальнейшая информация: Программа Artemis § Система приземления человека

Модифицированная версия, известная как Система приземления космического корабля (Звездолет HLS) был выбран НАСА в апреле 2020 года для потенциального использования для длительных посадок на Луну с экипажем в рамках НАСА с Программа Artemis. Вариант Starship HLS предназначен для пребывания на Луне и вокруг нее, и поэтому как тепловой экран и воздушные тормоза - неотъемлемые части основного дизайна Starship - не включены в дизайн Starship HLS. Вариант будет использовать метокс высокой тяги. RCS двигатели, расположенные в середине корпуса Starship HLS во время последних "десятков метров" конечного лунного спуска и посадки,[119][120] и будет также включать меньшую площадь для экипажа и гораздо больший грузовой отсек, питаемый от солнечной батареи, расположенной на его носу ниже стыковочного порта. SpaceX намеревается использовать те же двигатели RCS высокой тяги для отрыва от поверхности Луны.[119]:50:30 В случае постройки вариант HLS будет запущен на околоземную орбиту с помощью сверхтяжелого ускорителя и будет использовать орбитальную дозаправку для перезагрузки топлива в Starship HLS для лунного транзита и операций по посадке на Луну. В концепции миссии 2020 года НАСА Космический корабль Орион доставит экипаж НАСА на посадочный модуль, откуда они отправятся и спустятся на поверхность на звездолете HLS. После операций на поверхности Луны он поднимется на том же корабле Starship HLS и вернет экипаж на «Орион». Хотя это еще не подтверждено, теоретически аппарат может быть заправлен топливом на орбите для перевозки большего количества экипажей и грузов на поверхность.[121][122]

SpaceX - одна из трех организаций, разрабатывающих проекты лунных посадочных модулей для программы Artemis в течение 10-месячного периода в 2020–2021 годах. Если SpaceX выполнит основанные на этапах требования контракта на проектирование, то НАСА выплатит SpaceX 135 миллионов долларов США на финансирование разработки проекта. Другие выбранные команды - это «Национальная команда», возглавляемая Blue Origin но включая Локхид Мартин, Northrop Grumman, и Draper - с 579 миллионами долларов США на проектное финансирование и Динетика - с SNC и другие неуказанные компании - с 253 миллионами долларов США, выделенными НАСА.[122][121] В конце десятимесячной программы НАСА оценит, каким подрядчикам будут предложены контракты на начальные демонстрационные миссии, и выберет фирмы для разработки и доработки систем лунных посадочных модулей.[122][123]

Прототипы

Основная статья: История развития звездолета § Starship и Super Heavy

Два (Starhopper, Mk1) тестовые образцы строились к марту 2019 года, а три (Starhopper, Mk1, Mk2) до мая 2019 г.[124] Низковысотный, низкоскоростной Starhopper был использован для первоначального комплексного тестирования Ракетный двигатель Raptor с летной конструкцией ракетного топлива, а также планировалось испытать недавно разработанный автогенное давление система, которая заменяет традиционные гелий герметизация бака, а также алгоритмы начального запуска и посадки для гораздо более крупной ракеты диаметром 9 метров (30 футов).[109] SpaceX изначально разработала технологию многоразового бустера для 3-метрового диаметра. Сокол 9 с 2012 по 2018 год. Starhopper прототип был также платформой для первых летных испытаний полнопоточное ступенчатое горение металокс Двигатель Raptor, на котором хоппер проходил летные испытания с одним двигателем в июле / августе 2019 г.[125] но мог быть оснащен до трех двигателей для облегчения испытаний на допуск двигателя.[109]

Высотные, высокоскоростные «прототипы орбитальных звездолетов» (все после Starhopper) планируется использовать для разработки и летных испытаний систем тепловой защиты и гиперзвуковой поверхности управления входом.[109] Ожидается, что каждый орбитальный прототип будет оснащен более чем тремя двигателями Raptor.[22][126]

Starhopper

Изображение Starhopper перед полетом

Построение исходного тестового изделия - Звездолет Хоппер[127] или же Starhopper[128][129] - был начат в начале декабря 2018 года, а внешний каркас и обшивка были завершены к 10 января 2019 года. Построен на открытом воздухе на территории SpaceX всего в 3,2 км (2,0 мили) от Пляж Бока-Чика в Южном Техасе внешний корпус ракеты был быстро собран менее чем за шесть недель из стали толщиной в полдюйма (12,5 мм).[130] Первоначально думали зрители в Стартовая площадка SpaceX в Южном Техасе быть первоначальным строительством большой водонапорной башни, стал автомобиль нержавеющего был построен сварщиками и строителями в большем количестве верфь форма конструкции, чем традиционная аэрокосмическое производство. Полный Starhopper Автомобиль имеет диаметр 9 м (30 футов) и первоначально в январе 2019 года был 39 м (128 футов) в высоту.[104][131] Последующее повреждение носового обтекателя транспортного средства ветром привело к решению SpaceX отказаться от носовой части и провести испытания с низкоскоростным бункером без носового обтекателя, в результате чего испытательный автомобиль стал намного короче.[132]

С середины января до начала марта 2019 года основное внимание при производстве испытательного изделия было сосредоточено на завершении строительства резервуаров высокого давления для резервуаров с жидким метаном и жидким кислородом, включая прокладку системы по водопроводу и перемещение нижней части резервуара. Автомобиль в 3,2 км (2,0 мили) до стартовой площадки 8 марта 2019 г.[133] Комплексное системное тестирование Starhopper - с новостройкой наземное вспомогательное оборудование (GSE) на объектах SpaceX в Южном Техасе - начались в марте 2019 года. «Эти испытания включали заправку Starhopper топливом. LOX жидкий метан и испытание систем наддува, наблюдаемое через обледенение трубопроводов топлива, ведущих к транспортному средству, и удаление криогенного испарения на пусковой / испытательной площадке. В течение более недели StarHopper проходил почти ежедневные тесты на заправку, репетиции в мокрой одежде и несколько предварительная горелка тесты ".[109]

После первоначального тестирования интегрированной системы Starhopper испытательный автомобиль с двигателем Raptor с серийным номером 2 (Raptor SN2) в начале апреля 2019 года, двигатель был снят для анализа после испытаний, и в Starhopper. Система контроля отношения к машине были добавлены подруливающие устройства, амортизаторы для неубирающихся посадочных опор и быстроразъемные соединения для шлангокабели. Raptor SN4 был установлен в начале июня для проверок на пригодность, но ожидалось, что первый испытательный полет без привязки состоится с Raptor SN5,[132] пока он не был поврежден во время испытаний на Центр разработки и испытаний ракет SpaceX, в МакГрегор, Техас. Впоследствии Raptor SN6 был двигателем, используемым Starhopper за его непривязанные полеты.[134]

Низковысотные прототипы

К декабрю 2018 года началось первоначальное строительство двух маловысотных кораблей-прототипов, известных как Mk1 в Бока-Чика, штат Техас,[135] и Mk2 на космическом побережье Флорида в Какао.[22][135] Предназначен для высотных и высокоскоростных испытаний,[136] прототипы были выше, чем Starhopper, имеют более толстую кожу и плавно изогнутую носовую часть.[22][126][137] Оба прототипа имели диаметр 9 м (30 футов) и высоту примерно 50 м (160 футов).[138]

20 ноября 2019 года Starship Mk1 был частично разрушен во время испытаний резервуара с максимальным давлением, когда передний резервуар LOX разорвался по линии сварного шва стальной конструкции корабля, подняв переборку на несколько метров вверх. Верхняя переборка поднялась в воздух и приземлилась на некотором расстоянии от корабля. Сообщений о травмах не поступало.[139] В заявлении, касающемся аномалии испытаний, SpaceX заявила, что после инцидента снимет с производства прототипы Mk1 и Mk2 и сосредоточится на конструкциях Mk3 и Mk4, которые ближе к летным характеристикам.[140][141]

Строительство корабля Mk2 Starship во Флориде было начато к середине октября 2019 года.[142] но затем работы прекратились во Флориде (с очевидной отменой Mk2[143]) и сосредоточился на техасском сайте.[144] Прототип в Техасе (Mk3) был переименован в SN1 (серийный номер 1). Он был разрушен во время испытания под давлением 28 февраля 2020 года.[145] После этого инцидента SpaceX объявила, что сосредоточится на следующем прототипе, Starship SN2.[68] SN2 успешно прошел испытания давлением и крио, но не использовался для статического огня или прыжка. Вместо этого SpaceX перешла к следующему прототипу - SN3. Затем крио-тест SN3 не прошел, в результате чего резервуар LOX (жидкий кислород) рухнул из-за пониженного давления.[146] 26 апреля 2020 года SN4 успешно прошел испытание под криогенным давлением.[147] 20 мая 2020 года SN4 взорвался после успешного испытания двигателя, когда SpaceX проверила новую конструкцию «быстрого отключения» в рамках наземное вспомогательное оборудование тестирование. 4 августа 2020 года SN5 совершил прыжок на 150 м, свой первый успешный запуск и посадку.[3] SN6 совершил тот же подвиг всего месяц спустя.[148]

Высотные прототипы

Несколько высотных прототипов (SN8 - SN14) проходят испытания (SN8) или строятся (SN9 - SN14). SN8 прошел криогенные испытания, испытания на горелку и статическое пламя, а также на носовой обтекатель. Планируется полет SN8 на высоту 15 км.[149]

Тестирование

SN5 перед испытательным полетом прототип переносится краном на стенд.

В Starhopper was used to flight test a number of subsystems of the Starship and to begin to expand the конверт для полета as the Starship design is iterated.[131][150][151] Initial tests began in March 2019.[152] All test flights of the Starhopper were at low altitude.[153] On 3 April 2019, SpaceX conducted a successful static fire test in Texas of its Starhopper vehicle, which ignited the engine while the vehicle remained tethered to the ground.[154]

Первый статический огонь испытание Starhopper, with a single Raptor engine attached, occurred on 3 April 2019. The firing was a few seconds in duration, and was classed as successful by SpaceX.[109] A second tethered test followed just two days later, on 5 April 2019.[124][155]

By May 2019, SpaceX was planning to conduct flight tests both in South Texas and on the Florida space coast.[18][22][132] The FAA issued a one-year experimental permit in June 2019 to fly Starhopper at Boca Chica, including pre-flight and post-flight ground operations.[156]

The maiden flight test of the Starhopper test vehicle, and also the maiden flight test of any full-flow staged combustion rocket engine ever, was on 25 July 2019, and attained a height of 18 m (59 ft).[125][157] This was not a full-duration burn but a 22-second test. It accidentally ignited nearby vegetation.[158] SpaceX is developing their next-generation rocket to be reusable from the beginning, just like an aircraft, and thus needs to start with narrow flight test objectives, while still aiming to land the rocket successfully to be used subsequently in further tests to expand the flight envelope.[125] The second and final untethered test flight of the Starhopper test article was carried out on 27 August 2019, to a VTVL altitude of 150 m (490 ft).[134]

On 4 August 2020, prototype SN5 with full-height propellant tanks and a single Raptor engine, conducted a test flight to a height of about 150 m (490 ft), descending to a nearby landing pad.[23]

Номер рейса.Дата и время (универсальное глобальное время )Средство передвиженияЗапустить сайтSuborbital apogeeИсходПродолжительность
15 апреля 2019 г.StarhopperБока-Чика, Техас~ 1 m (3 ft 3 in)Успех~ 3 seconds
Tethered hop which hit tethered limits. With a single Raptor SN2 engine.[132]
225 июля 2019 г. [159]StarhopperБока-Чика, Техас20 m (66 ft) [125]Успех~ 22 seconds
First free flight test. Single Raptor engine, SN6. Was previously scheduled for the day before but was aborted.[125] A test flight attempt on 24 July 2019 was scrubbed.[160]
327 августа 2019 г. [161]
22:00[162]		StarhopperБока-Чика, Техас150 м (490 футов)[161]Успех~ 57 seconds [163]
Single Raptor engine, SN6. SpaceX called this the "150 meter Starhopper Test" on their livestream. Starhopper was retired after this launch, with some parts being reused for other tests.[161][164] The test flight attempt on 26 August 2019 was scrubbed due to a problem with the Raptor engine igniters.[160]
44 августа 2020 г.
23:57 [165]		Starship SN5Бока-Чика, Техас150 м (490 футов) [165]Успех [165][166]~ 45 seconds
Single Raptor engine, SN27.[167] A successful static fire test was carried out on 30 July 2020.[168][169] Following 2 separate aborted attempts, a successful 150-meter flight was completed on 4 August 2020.[170]
53 сентября 2020 г.
17:47 [171]		Starship SN6 [172]Бока-Чика, Техас150 м (490 футов) [173]Успех [174]~ 45 seconds
Single Raptor engine, SN29.[175] A successful test hop took place on 3 September 2020.[171] A static fire test of SN6 occurred on 24 August 2020 at 00:43 UTC.[175] This also became the shortest duration between test flights, with less than 30 days after SN5's test hop. Elon Musk tweeted later that it was "a much smoother and faster operation" than SN5.[174]
6NET 8 December 2020[176]Starship SN8 [177]Бока-Чика, Техас12,5 км (7,8 миль) [178]Планируется
Three Raptor engines, SN30, SN36, and SN42.[179][180] SpaceX conducted a static fire on 20 October 2020.[181] SN8 then had body flaps[182] and a nosecone with front flaps installed.[183] A single raptor static fire was carried out on 10 November 2020.[184] A third static fire on 12 November 2020 caused major problem with one engine.[185][186] A fourth static fire test was conducted successfully on 25 November and a 12.5 km hop test is expected not earlier than 8 December 2020.[187][188]

Intended uses

Starship is intended to become the primary SpaceX orbital vehicle, as SpaceX has announced it intends to eventually replace its existing Falcon 9 launch vehicle and SpaceX Dragon 2 fleet with Starship, which is expected to take cargo to orbit at far lower cost than any other existing launch vehicle, whether from SpaceX or other launch service provider.[19][96][11]:24:50–27:05 In November 2019, Elon Musk estimated that fuel will cost US$900,000 per launch and total launch costs could drop as low as US$2 million.[189]

Starship is an architecture designed to do many diverse spaceflight missions, principally due to the very low предельная стоимость per mission that the fully-reusable spaceflight vehicles bring to spaceflight technology that were absent in the first six decades after humans put technology into space.[17]:30:10–31:30 Specifically, Starship is designed to be used for:[19][95]

  • Earth-orbit satellite delivery market. В добавок к standard external launch market that SpaceX has been servicing since 2013, the company intends to use Starship to launch the largest portion of its own internet satellite constellation, Starlink, with more than 12,000 satellites intended to be launched by 2026, more than six times the total number of active satellites on orbit in 2018.[190] An orbital launch of Starship could place ~400 Starlink satellites into orbit with a single launch, whereas the Falcon 9 flights in 2019-2020 can launch only ~60.[1]
  • Long-duration spaceflights beyond the earth-moon system.
  • Sending crew such as space tourists to the Международная космическая станция.[191]
  • Mars transportation, both as cargo ships as well as passenger-carrying transport.
  • Long-duration flights to the внешние планеты, for cargo and astronauts.[192]
  • Reusable lunar lander, for use transporting astronauts and cargo to and from the Moon's surface and Шлюз в лунная орбита через Starship Human Landing System (Starship HLS);[121] as well as more advanced heavy cargo lunar use cases that are envisioned by SpaceX but are not any part of the HLS variant that NASA has contracted with SpaceX for early design work.[17]:13:34–20:10

In 2017, SpaceX mentioned the theoretical ability of using a boosted Starship to carry passengers on suborbital flights between two points on Earth in under one hour, providing commercial long-haul transport on Earth, competing with long-range aircraft.[193][194] SpaceX however announced no concrete plans to pursue the two stage "Earth-to-Earth" use case.[11][150][195]

Over two years later, in May 2019, Musk floated the idea of using single-stage Starship to travel up to 10,000 km (6,200 mi) on Earth-to-Earth flights at speeds approaching Mach 20 (25,000 km/h; 15,000 mph) with an acceptable payload saying it "dramatically improves cost, complexity and ease of operations".[196] In June 2020, Musk estimated that Earth-to-Earth test flights could begin in "2 or 3 years", i.e. 2022 or 2023, and that planning was underway for "floating superheavy-class spaceports for Mars, Moon and hypersonic travel around Earth".[197]

Финансирование

SpaceX has been developing the Starship with private funding, including the Raptor rocket engine used on both stages of the vehicle, since 2012.[16] In 2020, SpaceX has contracted with NASA to do limited early design work for 10 months on a human lunar lander variant Starship – Starship HLS – that might be used to land astronauts on the lunar surface as part of the NASA Программа Artemis after 2024.

В разработка work on the new two-stage launch vehicle design is частное финансирование by SpaceX. The entire project is possible only as a result of SpaceX's multi-faceted approach focusing on the reduction of launch расходы.[198]

The full build-out of the Mars colonization plans was envisioned by Musk in 2016 to be funded by both private and public funds. The speed of commercially available Mars transport for both cargo and humans will be driven, in large part, by рыночный спрос as well as constrained by the technology development and development funding.

Elon Musk said that there is no expectation of receiving NASA contracts for any of the ITS system work SpaceX was doing. He also indicated that such contracts, if received, would be good.[199]

In 2017, the company settled on a 9-meter diameter design and commenced procuring equipment for vehicle manufacturing operations. In late 2018, they switched the design from carbon composite materials for the main structures to нержавеющая сталь, further lowering build costs.[48] By late 2019, SpaceX projected that, with company private investment funding, including contractual funds from Юсаку Маэдзава who had recently contracted for a private lunar mission in 2023, they have sufficient funds to advance the Earth-orbit and lunar-orbit extent of flight operations, although they may raise additional funds in order "to go to the Moon or landing on Mars".[16]

В апреле 2020 г. НАСА announced they would pay SpaceX US$135 million for design and initial development over a 10-month design period for a variation of the Starship second-stage vehicle and spaceship – a "Starship Human Landing System", or Starship HLS – as a Lunar human landing system for the NASA Программа Artemis; NASA is paying US$579 million and US$253 million to other contractors developing competing lunar landing designs.[122][123]

In October 2020, NASA awarded SpaceX US$53.2 million to conduct a large scale flight demonstration to transfer 10 metric tons of cryogenic propellant between tanks on the Starship vehicle.[200]

Критика

The Starship vehicle has been criticized for not adequately protecting astronauts from ionizing radiation on Mars missions;[201][202][203][204][205][206][207][208] Musk has stated that he thinks the transit time to Mars will be too brief to lead to an increased risk of cancer, saying "it's not too big of a deal".[201][209][210]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Big Falcon Ship or Big Fucking Ship
  2. ^ Big Falcon Booster or Big Fucking Booster

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Sheetz, Michael (1 September 2020). "Elon Musk says SpaceX's Starship rocket will launch "hundreds of missions" before flying people". CNBC. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 2 сентября 2020.
  2. ^ а б Wall, Mike (19 November 2019). "SpaceX's Starship May Fly for Just $2 Million Per Mission, Elon Musk Says". Space.com. В архиве из оригинала 17 июля 2020 г.. Получено 19 июн 2020.
  3. ^ а б «Архивная копия». В архиве с оригинала 12 августа 2020 г.. Получено 15 августа 2020.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  4. ^ а б c @elonmusk (16 March 2020). "Slight booster length increase to 70 m, so 120 m for whole system. Liftoff mass ~5000 mT" (Твит) - через Twitter.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я "Звездолет". SpaceX. В архиве с оригинала 30 сентября 2019 г.. Получено 30 сентября 2019.
  6. ^ а б c d е ж @elonmusk (26 September 2019). "Mk1 ship is around 200 tons dry and 1400 tons wet, but aiming for 120 by Mk4 or Mk5. Total stack mass with max payload is 5000 tons" (Твит) - через Twitter.
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Starship : service to Earth orbit, Moon, Mars, and beyond". SpaceX. В архиве из оригинала 22 мая 2020 г.. Получено 24 мая 2020.
  8. ^ а б c Лоулер, Ричард. "SpaceX's plan for in-orbit Starship refueling: a second Starship". engadget.com. В архиве from the original on 2 October 2019. Получено 29 сентября 2019.
  9. ^ а б c Foust, Jeff (1 September 2020). "Musk emphasizes progress in Starship production over testing". SpaceNews. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 1 сентября 2020.
  10. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 1 сентября 2020.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  11. ^ а б c d е Elon Musk (29 September 2017). Becoming a Multiplanet Species (видео). 68th annual meeting of the International Astronautical Congress in Adelaide, Australia: SpaceX. Получено 14 декабря 2017 - через YouTube.CS1 maint: location (связь)
  12. ^ а б Маск, Илон (17 September 2018). Первый частный пассажир на Лунной миссии BFR. SpaceX. Получено 18 сентября 2018 - через YouTube.
  13. ^ а б "Starship Users Guide, Revision 1.0, March 2020" (PDF). SpaceX. Март 2020. В архиве (PDF) из оригинала 2 апреля 2020 г.. Получено 18 мая 2020. SpaceX's Starship system represents a fully reusable transportation system designed to service Earth orbit needs as well as missions to the Moon and Mars. This two-stage vehicle – composed of the Super Heavy rocket (booster) and Starship (spacecraft)
  14. ^ а б berger, Eric (5 March 2020). "Inside Elon Musk's plan to build one Starship a week and settle Mars". Ars Technica. В архиве from the original on 5 March 2020. Получено 6 марта 2020. Musk tackles the hardest engineering problems first. For Mars, there will be so many logistical things to make it all work, from power on the surface to scratching out a living to adapting to its extreme climate. But Musk believes that the initial, hardest step is building a reusable, orbital Starship to get people and tons of stuff to Mars. So he is focused on that.
  15. ^ а б c Lawler, Richard (20 November 2018). "SpaceX BFR has a new name: Starship". engadget.com. В архиве с оригинала 20 ноября 2018 г.. Получено 21 ноября 2018.
  16. ^ а б c d Berger, Eric (29 September 2019). "Elon Musk, Man of Steel, reveals his stainless Starship". Ars Technica. В архиве с оригинала 28 декабря 2019 г.. Получено 30 сентября 2019.
  17. ^ а б c Cummings, Nick (11 June 2020). Human Landing System: Putting Boots Back on the Moon. Американское астронавтическое общество. Получено 12 июн 2020 - через YouTube.
  18. ^ а б Berger, Eric (15 May 2019). "SpaceX plans to A/B test its Starship rocketship builds". Ars Technica. В архиве с оригинала 19 мая 2019 г.. Получено 20 мая 2019.
  19. ^ а б c Chris Gebhardt (29 September 2017). "The Moon, Mars, and around the Earth – Musk updates BFR architecture, plans". В архиве из оригинала на 1 октября 2017 г.. Получено 30 марта 2019.
  20. ^ а б Musk, Elon [@elonmusk] (19 November 2018). "Starship is the spaceship/upper stage and Super Heavy is the rocket booster needed to escape Earth's deep gravity well (not needed for other planets or moons)" (Твитнуть). Получено 10 августа 2019 - через Twitter.
  21. ^ а б c Бойл, Алан (19 ноября 2018 г.). "Goodbye, BFR... hello, Starship: Elon Musk gives a classic name to his Mars spaceship". GeekWire. В архиве с оригинала 28 декабря 2019 г.. Получено 22 ноября 2018. Starship is the spaceship/upper stage and Super Heavy is the rocket booster needed to escape Earth's deep gravity well (not needed for other planets or moons)
  22. ^ а б c d е ж Gray, Tyler (28 May 2019). "SpaceX ramps up operations in South Texas as Hopper tests loom". NASASpaceFlight.com. В архиве с оригинала 9 июня 2019 г.. Получено 30 мая 2019.
  23. ^ а б Clark, Stephen (5 August 2020). "SpaceX clears big hurdle on next-gen Starship rocket program". Spaceflight Now. В архиве из оригинала 6 августа 2020 г.. Получено 5 августа 2020.
  24. ^ а б c Генри, Калеб (28 июня 2019 г.). «SpaceX нацелена на запуск коммерческого звездолета в 2021 году». SpaceNews. В архиве из оригинала 23 июля 2020 г.. Получено 29 июн 2019.
  25. ^ "SpaceX, Blue Origin and Dynetics will build human lunar landers for NASA's next trip back to the Moon". techcrunch.com. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 1 мая 2020.
  26. ^ Baylor, Michael (21 September 2019). "Elon Musk's upcoming Starship presentation to mark 12 months of rapid progress". NASASpaceFlight.com. В архиве из оригинала 21 июня 2020 г.. Получено 21 сентября 2019. While the names of the vehicles have changed numerous times over the years, the spacecraft is currently called Starship with its first stage booster called Super Heavy.
  27. ^ Jeff Foust (14 November 2005). "Big plans for SpaceX". Космическое обозрение. В архиве from the original on 24 November 2005. Получено 16 сентября 2018.
  28. ^ https://www.nasaspaceflight.com/2005/11/spacex-set-maiden-flight-goals/ SPACEX set maiden flight – goals] В архиве 31 January 2019 at the Wayback Machine, NASASpaceFlight.com, 18 November 2005, accessed 31 January 2019.
  29. ^ Steve Schaefer (6 June 2013). "SpaceX IPO Cleared For Launch? Elon Musk Says Hold Your Horses". Forbes. В архиве из оригинала 6 марта 2017 г.. Получено 29 сентября 2017.
  30. ^ Foust, Jeff (29 September 2017). «Маск представляет обновленную версию гигантской межпланетной системы запуска». SpaceNews. В архиве из оригинала 8 октября 2017 г.. Получено 28 сентября 2019.
  31. ^ Уильям Харвуд (29 сентября 2017 г.). «Илон Маск пересматривает план Марса и надеется на то, что в 2024 году выйдет на землю». Spaceflight Now. В архиве с оригинала 30 января 2018 г.. Получено 30 сентября 2017. The new rocket is still known as the BFR, a euphemism for 'Big (fill-in-the-blank) Rocket'. The reusable BFR will use 31 Raptor engines burning densified, or super-cooled, liquid methane and liquid oxygen to lift 150 tons, or 300,000 pounds, to низкая околоземная орбита, roughly equivalent to NASA's Сатурн V Moon rocket.
  32. ^ "Artist's Rendering of the BFR". SpaceX. 12 апреля 2017. В архиве из оригинала 3 октября 2017 г.. Получено 3 октября 2017.
  33. ^ Майк Уолл. "Что в названии? Объяснение аббревиатуры ракеты SpaceX" BFR "Mars". space.com. В архиве из оригинала 7 февраля 2018 г.. Получено 11 февраля 2018.
  34. ^ Хит, Крис (12 декабря 2015 г.). «Илон Маск готов покорить Марс». gq.com. В архиве из оригинала 12 декабря 2015 г.. Получено 14 февраля 2018.
  35. ^ Фернхольц, Тим (20 марта 2018 г.). Rocket Billionaires: Elon Musk, Jeff Bezos, and the New Space Race. Бостон: Houghton Mifflin Harcourt. п. 244. ISBN  978-1328662231. В архиве из оригинала 22 мая 2018 г.. Получено 21 мая 2018. SpaceX would build a huge rocket: the BFR, or Big Falcon Rocket – or, more crudely among staff, the Big Fucking Rocket
  36. ^ Слезак, Майкл; Солон, Оливия (29 сентября 2017 г.). «Илон Маск: SpaceX может колонизировать Марс и построить лунную базу». Хранитель. Лондон. В архиве с оригинала 12 июня 2018 г.. Получено 21 мая 2018.
  37. ^ Берджесс, Мэтт (29 сентября 2017 г.). «Большая гребаная ракета Илона Маска на Марс - его самая амбициозная задача». Проводная Великобритания. London: Condé Nast Publications. В архиве с оригинала 12 мая 2018 г.. Получено 21 мая 2018.
  38. ^ Космическим туристам придется подождать, поскольку SpaceX планирует более крупную ракету В архиве 19 September 2018 at the Wayback Machine. Стью Кларк, Хранитель, 8 February 2018
  39. ^ а б c d «Создание многопланетной жизни: сокращенная стенограмма выступления Илона Маска на 68-м Международном астронавтическом конгрессе в Аделаиде, Австралия» (PDF). SpaceX. Сентябрь 2017 г. В архиве (PDF) с оригинала 8 августа 2018 г.. Получено 27 марта 2019.
  40. ^ SpaceX подписывает своего первого пассажира на борт миссии Big Falcon Rocket Moon В архиве 15 September 2018 at the Wayback Machine CatchNews, 14 September 2018
  41. ^ Dave Mosher (24 December 2018). "Elon Musk: SpaceX to launch a Starship spaceship prototype this spring". Business Insider. В архиве from the original on 15 January 2019. Получено 15 января 2019.
  42. ^ Dave Mosher (19 November 2018). "NASA 'will eventually retire' its new mega-rocket if SpaceX, Blue Origin can safely launch their own powerful rockets". Регистр Нью-Хейвена. В архиве from the original on 15 January 2019. Получено 15 января 2019.
  43. ^ Matthew Broersma (28 December 2018). "SpaceX Starts Construction of Mars Rocket Prototype". Silicon.co.uk. В архиве from the original on 15 January 2019. Получено 15 января 2019.
  44. ^ "Here are four things we learned from Elon Musk before the first Falcon Heavy launch". 5 февраля 2018. В архиве с оригинала 25 ноября 2018 г.. Получено 25 ноября 2018.
  45. ^ "Huge Mars Colony Eyed by SpaceX Founder". Новости открытия. 13 декабря 2012 г. В архиве из оригинала 15 ноября 2014 г.. Получено 25 сентября 2016.
  46. ^ Bergin, Chris (29 August 2014). "Battle of the Heavyweight Rockets -- SLS could face Exploration Class rival". NASAspaceflight.com. В архиве из оригинала 16 марта 2015 г.. Получено 6 ноября 2016.
  47. ^ Berger, Eric (18 September 2016). "Elon Musk scales up his ambitions, considering going "well beyond" Mars". Ars Technica. В архиве из оригинала 20 сентября 2016 г.. Получено 19 сентября 2016.
  48. ^ а б "Elon Musk Says SpaceX Will Send Yusaku Maezawa (and Artists!) to the Moon". Проводной. 18 сентября 2018. В архиве из оригинала 16 июля 2019 г.. Получено 27 мая 2019.
  49. ^ Eric Ralph (14 September 2018). «SpaceX подписала частного пассажира для первого запуска BFR вокруг Луны». Тесларати. В архиве из оригинала 14 сентября 2018 г.. Получено 14 сентября 2018.
  50. ^ Foust, Jeff (17 November 2018). "Musk hints at further changes in BFR design". SpaceNews. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 22 марта 2019.
  51. ^ D'Agostino, Ryan (22 January 2019). "Elon Musk: Why I'm Building the Starship out of Stainless Steel". Популярная механика. В архиве из оригинала 22 января 2019 г.. Получено 30 мая 2019.
  52. ^ а б Musk, Elon [@elonmusk] (22 May 2019). "3 sea level optimized Raptors, 3 vacuum optimized Raptors (big nozzle)" (Твит) - через Twitter.
  53. ^ Elon Musk [@elonmusk] (30 мая 2019 г.). "Wings/flaps and leg design changing again (sigh). Doesn't affect schedule much though" (Твит) - через Twitter.
  54. ^ Elon Musk [@elonmusk] (22 сентября 2019 г.). "Adding the rear moving fins to Starship Mk1 in Boca Chica, Texas" (Твит) - через Twitter.
  55. ^ Eric Ralph (22 September 2019). "SpaceX installs two Starship wings ahead of Elon Musk's Saturday update". Тесларати. В архиве из оригинала 22 сентября 2019 г.. Получено 22 сентября 2019.
  56. ^ Alan Boyle (22 September 2019). "Elon Musk tweets a sneak peek at his vision for SpaceX's Starship mega-rocket". GeekWire. В архиве из оригинала на 24 сентября 2019 г.. Получено 22 сентября 2019.
  57. ^ Berger, Eric (26 July 2019). "SpaceX's Starship prototype has taken flight for the first time". Ars Technica. В архиве из оригинала 4 августа 2019 г.. Получено 8 августа 2019.
  58. ^ Foust, Jeff (27 August 2019). "SpaceX's Starhopper completes test flight". SpaceNews. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 28 августа 2019.
  59. ^ а б c d е ж Elon Musk (28 September 2019). Starship Update (видео). SpaceX. Event occurs at 1:45. Получено 30 сентября 2019 - через YouTube.
  60. ^ Malik, Tariq (28 September 2019). "Elon Musk Unveils SpaceX's New Starship Plans for Private Trips to the Moon, Mars and Beyond". Space.com. В архиве из оригинала 29 сентября 2019 г.. Получено 29 сентября 2019.
  61. ^ Zafar, Ramish (28 September 2019). "SpaceX's Starship Mk1 Expected To Be Ready For 20 km Test in 2 Months". wccftech.com. В архиве из оригинала 29 сентября 2019 г.. Получено 29 сентября 2019.
  62. ^ Matsunaga, Samantha (28 September 2019). "Five things we learned from Elon Musk's rollout of the SpaceX Starship prototype". Лос-Анджелес Таймс. В архиве из оригинала 29 сентября 2019 г.. Получено 29 сентября 2019.
  63. ^ "SpaceX's Starship is a new kind of rocket, in every sense". Экономист. 5 октября 2019. В архиве из оригинала 11 ноября 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  64. ^ а б Wall, Mike (30 September 2019). "'Totally Nuts'? Elon Musk Aims to Put a Starship in Orbit in 6 Months. Here's SpaceX's Plan". Space.com. В архиве из оригинала на 1 октября 2019 г.. Получено 23 ноября 2019.
  65. ^ Elon Musk [@elonmusk] (11 мая 2020 г.). "Starship + Super Heavy propellant mass is 4800 tons (78% O2 and 22% CH4). I think we can get propellant cost down to ~US$100/ton in volume, so ~US$500k/flight. With high flight rate, probably below US$1.5 million fully burdened cost for 150 tons to orbit or ~US$10/kg" (Твитнуть). Получено 19 июн 2020 - через Twitter.
  66. ^ Eric Ralph (2 December 2019). "SpaceX Starship hardware mystery solved amid reports of Florida factory upheaval". Тесларати. В архиве из оригинала на 3 декабря 2019 г.. Получено 2 декабря 2019.
  67. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 31 марта 2020.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  68. ^ а б «Архивная копия». В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 5 марта 2020.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  69. ^ Musk, Elon (2 March 2020). "We're stripping SN2 to bare minimum to test the thrust puck to dome weld under pressure, first with water, then at cryo. Hopefully, ready to test in a few days". @elonmusk. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 19 апреля 2020.
  70. ^ а б c Джефф Фуст. "Third Starship prototype destroyed in tanking test". SpaceNews. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 16 апреля 2020.
  71. ^ Musk, Elon (9 March 2020). "SN2 (with thrust puck) passed cryo pressure and engine thrust load tests late last night". @elonmusk. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 19 апреля 2020.
  72. ^ а б "Starship SN3 failure due to bad commanding. SN4 already under construction". NASASpaceFlight.com. 5 апреля 2020. В архиве из оригинала 22 апреля 2020 г.. Получено 19 апреля 2020.
  73. ^ Ральф, Эрик. "SpaceX's Starship rocket just breathed fire for the first time (and survived)". Тесларати. В архиве из оригинала 7 мая 2020 г.. Получено 6 мая 2020.
  74. ^ "SpaceX's Starship explosion explained by Elon Musk". teslarati.com. 2 июня 2020. В архиве из оригинала 24 июля 2020 г.
  75. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 29 мая 2020.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  76. ^ June 2020, Tariq Malik 23. "Boom! SpaceX pops huge Starship SN7 test tank on purpose in pressure test (videos)". space.com. В архиве из оригинала 19 июля 2020 г.. Получено 20 июля 2020.
  77. ^ Musk, Elon. "Starship SN5 just completed full duration static fire. 150 m hop soon". twitter.com. В архиве из оригинала 2 августа 2020 г.. Получено 5 августа 2020.
  78. ^ Musk, Elon. "Scrubbed for the day. A Raptor turbopump spin start valve didn't open, triggering an automatic abort. We'll figure out why and retry tomorrow". twitter.com. В архиве из оригинала 4 августа 2020 г.. Получено 5 августа 2020.
  79. ^ Musk, Elon. "Most likely". twitter.com. В архиве из оригинала 4 августа 2020 г.. Получено 5 августа 2020.
  80. ^ "2020 08 03 SN5 Hop Extended". В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 5 августа 2020.
  81. ^ Baylor, Chris. "LAUNCH! Starship SN5 has launched on a 150 meter test hop at SpaceX Boca Chica. Under the power of Raptor SN27, SN5 has conducted what looks like a successful flight!". twitter.com. NasaSpaceFlight. В архиве из оригинала 5 августа 2020 г.. Получено 5 августа 2020.
  82. ^ а б @elonmusk (5 August 2020). "We will do several short hops to smooth out launch process, then go high altitude with body flaps" (Твитнуть). В архиве from the original on 6 August 2020 – via Twitter.
  83. ^ "Starship SN6 maiden hop complete - Super Heavy is coming". NASASpaceFlight.com. 3 сентября 2020. В архиве из оригинала 4 сентября 2020 г.. Получено 4 сентября 2020.
  84. ^ "Starship SN6 prepares to firing up Raptor SN29". NASASpaceFlight.com. 23 августа 2020. В архиве с оригинала 24 августа 2020 г.. Получено 23 августа 2020.
  85. ^ Sheetz, Michael (7 June 2020). "Elon Musk tells SpaceX employees that its Starship rocket is the top priority now". CNBC. В архиве из оригинала 9 июня 2020 г.. Получено 9 июн 2020.
  86. ^ Мак, Эрик. "Elon Musk: SpaceX starting on 'Super Heavy' booster for Starship rocket bound for Mars". cnet.com. В архиве из оригинала 8 сентября 2020 г.. Получено 26 сентября 2020.
  87. ^ Groh, Jamie. "SpaceX debuts Starship's new Super Heavy booster design". teslarati.com. В архиве с оригинала 7 декабря 2019 г.. Получено 29 сентября 2019.
  88. ^ Musk, Elon (17 March 2019). "Full size". В архиве с оригинала 22 июня 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
  89. ^ "Elon Musk: Super Heavy will have 31 engines, not 37". twitter.com. В архиве из оригинала 8 мая 2020 г.. Получено 3 мая 2020.
  90. ^ Musk, Elon (23 May 2019). "First flights would have fewer, so as to risk less loss of hardware. Probably around 20". В архиве из оригинала 21 сентября 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
  91. ^ Musk, Elon [@elonmusk] (3 October 2019). "Welded steel" (Твит) - через Twitter.
  92. ^ Groh, Jamie (28 September 2019). "SpaceX debuts Starship's new Super Heavy booster design". Тесларати. В архиве с оригинала 7 декабря 2019 г.. Получено 30 сентября 2019.
  93. ^ "Musk, Elon [@elonmusk] (30 August 2020). "Booster design has shifted to four legs with a wider stance (to avoid engine plume impingement in vacuum), rather than six" (Tweet)". twitter.com. В архиве с оригинала 29 августа 2020 г.. Получено 4 сентября 2020.
  94. ^ Elon Musk (28 September 2016). "Making Humans a Multiplanetary Species". SpaceX. В архиве из оригинала на 9 января 2020 г.. Получено 27 января 2020.
  95. ^ а б c Gaynor, Phillip (9 August 2018). "The Evolution of the Big Falcon Rocket". NASASpaceFlight.com. В архиве с оригинала 17 августа 2018 г.. Получено 30 марта 2019.
  96. ^ а б c d е ж грамм Musk, Elon (1 March 2018). "Making Life Multi-Planetary". Новое пространство. 6 (1): 2–11. Bibcode:2018NewSp...6....2M. Дои:10.1089/space.2018.29013.emu.
  97. ^ а б Jeff Foust (15 October 2017). «Маск предлагает более подробную техническую информацию о системе BFR». SpaceNews. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 15 октября 2017. [Musk wrote,] "The flight engine design is much lighter and tighter, and is extremely focused on reliability"
  98. ^ Musk, Elon [@elonmusk] (26 March 2019). "Yes, otherwise propellant usage for an atmospheric entry would be very high and/or center of mass would need to be very tightly constrained. Yes, but we're going to skip that at first to avoid fragging launch pads" (Твит) - через Twitter.
  99. ^ Musk, Elon [@elonmusk] (7 February 2019). "Prob wise for version 1 to have legs or we will frag a lot of launch pads" (Твит) - через Twitter.
  100. ^ "SpaceX Super Heavy block 1 will have landing legs as Starship". В архиве с оригинала на 1 сентября 2019 г.. Получено 3 декабря 2019.
  101. ^ Wang, Brian (31 August 2019). "SpaceX Orbital Starship Aiming for 20 Kilometer Flight in October and Orbital Attempt After". Next Big Future. В архиве from the original on 5 January 2020. Получено 1 апреля 2020.
  102. ^ "Starship users guide" (PDF). В архиве (PDF) из оригинала 31 марта 2020 г.. Получено 31 марта 2020.
  103. ^ а б "Orbital refilling is critical for high payload to moon or Mars. Initially just Starship to Starship, later dedicated tankers". В архиве 5 сентября 2019 в Wayback Machine, Elon Musk, Twitter, 21 July 2019, accessed 22 July 2019.
  104. ^ а б c Ральф, Эрик (24 декабря 2018 г.). «Генеральный директор SpaceX Илон Маск: прототип звездолета с 3 хищниками и зеркальной отделкой»"". Тесларати. В архиве из оригинала 24 декабря 2018 г.. Получено 24 декабря 2018.
  105. ^ A conversation with Elon Musk about Starship В архиве 1 October 2019 at the Wayback Machine, Тим Додд, 1 октября 2019 г., по состоянию на 12 июня 2020 г.
  106. ^ https://twitter.com/elonmusk/status/1015648140341403648 В архиве 2 июня 2020 в Wayback Machine, Илон Маск, 18 июля 2018 г., по состоянию на 12 июня 2020 г.
  107. ^ а б Могли это сделать, но мы разработали недорогие многоразовые плитки, которые намного легче, чем испарительное охлаждение, и довольно прочные. В архиве 24 сентября 2019 в Wayback Machine, Илон Маск, 24 сентября 2019 г., по состоянию на 24 сентября 2019 г.
  108. ^ Тонкие плитки на наветренной стороне корабля и ничего на подветренной стороне или где-либо еще на ускорителе выглядят как самый легкий вариант В архиве 11 августа 2019 в Wayback Machine, Илон Маск, 24 июля 2019 г., по состоянию на 25 июля 2019 г.
  109. ^ а б c d е ж Гебхардт, Крис (3 апреля 2019 г.). «Starhopper проводит испытания Raptor Static Fire». NASASpaceFlight.com. В архиве из оригинала 4 апреля 2019 г.. Получено 4 апреля 2019.
  110. ^ SpaceX Starship будет «проливать воду» из крошечных дыр, говорит Илон Маск В архиве 24 января 2019 в Wayback Machine. Кристин Хаузер, Футуризм. 22 января 2019.
  111. ^ Эрик Ральф (23 января 2019 г.). "Генеральный директор SpaceX Илон Маск в вопросах и ответах объясняет" просвечивающий "стальной теплозащитный экран Starship". Тесларати. В архиве из оригинала на 24 января 2019 г.. Получено 27 марта 2019.
  112. ^ Ральф, Эрик. «SpaceX тестирует керамические плитки теплозащитного экрана Starship на последних летных испытаниях Starhopper». Тесларати. В архиве из оригинала на 24 сентября 2019 г.. Получено 8 сентября 2019.
  113. ^ Пол Вустер (20 октября 2019 г.). SpaceX - Конвенция общества Марса 2019 (видео). Событие происходит в 47: 30-49: 00. Получено 25 октября 2019 - через YouTube. Транспортное средство предназначено для посадки на Землю, Луну или Марс. В зависимости от того, что ... соотношение энергии, рассеиваемой аэродинамически и пропульсивно, сильно различается. В случае с Луной он полностью движущий. ... Земля: более 99,9% энергии удаляется аэродинамически ... Марс: более 99% энергии удаляется аэродинамически на Марсе.
  114. ^ «ПРЕДСТОЯЩИЕ ИСПЫТАНИЯ: высотные летные испытания звездолета». spacex.com. 7 декабря 2020. В архиве из оригинала 27 ноября 2020 г.. Получено 8 декабря 2020.
  115. ^ Ральф, Эрик (1 апреля 2019 г.). «Генеральный директор SpaceX Илон Маск предлагает Starship и технологию Starlink для тура по Солнечной системе». Тесларати. В архиве из оригинала 3 апреля 2019 г.. Получено 3 апреля 2019.
  116. ^ Илон Маск хочет быстро развиваться с SpaceX's Starship В архиве 1 октября 2019 в Wayback Machine. Стивен Кларк, Космический полет сейчас, 29 сентября 2019.
  117. ^ Открытие SpaceX Big Starship вызвало больше вопросов, чем ответов. В архиве 5 октября 2019 в Wayback Machine Джонатан О'Каллаган, Forbes, 30 сентября 2019
  118. ^ Илон Маск представляет свой звездолет и планирует запустить его через несколько месяцев. В архиве 8 октября 2019 в Wayback Machine Джоэл Хруска, Экстремальные технологии, 30 сентября 2019
  119. ^ а б Каммингс, Ник (11 июня 2020 г.). Система приземления человека: возвращение сапог на Луну. Американское астронавтическое общество. Событие происходит в 35: 00–36: 02.. Получено 12 июн 2020 - через YouTube. для конечного спуска звездолета, за несколько десятков метров до того, как мы коснемся поверхности Луны, мы фактически используем систему RCS с высокой тягой, чтобы не столкнуться с поверхностью Луны с помощью Raptor с высокой тягой. двигатели. ... использует те же метан и кислород, что и Raptor.
  120. ^ Маск, Илон. «Передние подруливающие устройства предназначены для стабилизации корабля при посадке при сильном ветре. Если цель - максимальная полезная нагрузка на Луну на корабль, не требуется никакого теплового щита, закрылков или больших газовых двигателей. Нет необходимости возвращать ранние корабли. Они могут служить частью Луны. базовая альфа ". twitter.com. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.
  121. ^ а б c "НАСА выбирает для Артемиды Blue Origin, Dynetics и SpaceX Human Landers". NASASpaceFlight.com. 1 мая 2020. В архиве из оригинала 15 мая 2020 г.. Получено 15 мая 2020.
  122. ^ а б c d Поттер, Шон (30 апреля 2020 г.). «НАСА называет компании, которые будут разрабатывать посадочные аппараты людей для миссий Артемиды». НАСА. В архиве из оригинала 11 мая 2020 г.. Получено 15 мая 2020. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  123. ^ а б Бергер, Эрик (30 апреля 2020 г.). «НАСА заключает контракты на посадку на луну с Blue Origin, Dynetics - и Starship». Ars Technica. В архиве из оригинала 13 мая 2020 г.. Получено 15 мая 2020.
  124. ^ а б SpaceX рассматривает возможность запуска SSTO Starship с Pad 39A В архиве 18 мая 2019 в Wayback Machine, Майкл Бэйлор, NASASpaceFlight.com, 17 мая 2019 г., по состоянию на 18 мая 2019 г.
  125. ^ а б c d е Бургхардт, Томас (25 июля 2019 г.). «Стархоппер успешно дирижирует дебютным Boca Chica Hop». NASASpaceFlight.com. Получено 26 июля 2019.
  126. ^ а б Илон Маск [@elonmusk] (22 мая 2019 г.). «Суда Mk1 и Mk2 в Бока и на мысе Канаверал будут летать как минимум с тремя двигателями, а может, и со всеми шестью» (Твит) - через Twitter.
  127. ^ Экспериментальное разрешение на коммерческий космический транспорт - Номер экспериментального разрешения: EP19-012, FAA, 21 июня 2019 г., по состоянию на 29 июня 2019 г. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  128. ^ Ральф, Эрик (12 марта 2019 г.). «SpaceX начинает статические испытания Starhopper, поскольку двигатель Raptor прибывает в срок». Тесларати. В архиве из оригинала на 6 января 2020 г.. Получено 22 марта 2019.
  129. ^ Гебхардт, Крис (18 марта 2019 г.). «Первый полет Starhopper уже на этой неделе; обновления Starship / Superheavy». NASASpaceFlight.com. В архиве с оригинала 31 марта 2019 г.. Получено 22 марта 2019.
  130. ^ Маск, Илон (6 февраля 2020 г.). «Немодифицированные водонапорные башни плохо подходят для орбитальных ракет, так как массовая эффективность важна для последних, но не для первых. Хоппер, например, был сделан из стали толщиной 12,5 мм, а не 4 мм для орбитальной конструкции SN1. Оптимизированные оболочки будут ". @elonmusk. В архиве из оригинала 8 февраля 2020 г.. Получено 10 февраля 2020.
  131. ^ а б Бергер, Эрик (8 января 2019 г.). «Вот почему Илон Маск постоянно пишет в Твиттере о космическом корабле из нержавеющей стали». Ars Technica. В архиве из оригинала на 9 декабря 2019 г.. Получено 12 января 2019.
  132. ^ а б c d Бейлор, Майкл (2 июня 2019 г.). «SpaceX готовит Starhopper для хмеля в Техасе, поскольку планы Pad 39A материализуются во Флориде». NASASpaceFlight.com. Получено 3 июн 2019.
  133. ^ Ральф, Эрик (9 марта 2019 г.). «Прототип космического корабля SpaceX перемещен на стартовую площадку на новом ракетном транспортере». Тесларати. В архиве из оригинала на 6 января 2020 г.. Получено 22 марта 2019.
  134. ^ а б Бэйлор, Майкл (27 августа 2019 г.). "Starhopper SpaceX завершил 150-метровый тестовый прыжок". NASASpaceFlight. В архиве из оригинала 2 декабря 2019 г.. Получено 27 августа 2019.
  135. ^ а б Илон Маск [@elonmusk] (22 декабря 2018 г.). «Мы строим части орбитальной конструкции Starship Mk1 там, в [Сан-Педро]» (Твит) - через Twitter.
  136. ^ Илон Маск [@elonmusk] (10 января 2019 г.). «Должен быть закончен первый орбитальный прототип примерно в июне» (Твит) - через Twitter.
  137. ^ Кантер, Джейк (11 января 2019 г.). «Илон Маск опубликовал фотографию своей последней ракеты, которая уже соответствует его обещанию выглядеть как жидкое серебро». Business Insider. В архиве с оригинала 12 января 2019 г.. Получено 13 января 2019.
  138. ^ «Совершенно орехи»? Илон Маск стремится вывести звездолет на орбиту за 6 месяцев. Вот план SpaceX. В архиве 1 октября 2019 в Wayback Machine Майк Уолл, Space.com, 30 сентября 2019
  139. ^ «Посмотрите, как SpaceX Starship Mk1 частично взорвался во время испытаний». cnn.com. 21 ноября 2019. В архиве с оригинала 23 ноября 2019 г.. Получено 21 ноября 2019.
  140. ^ Груш, Лорен (20 ноября 2019 г.). «Ракета-прототип SpaceX Starship частично взорвалась во время испытаний в Техасе». Грань. В архиве из оригинала 21 ноября 2019 г.. Получено 21 ноября 2019.
  141. ^ Космический полет, Майк Уолл 2019-11-20T23: 16: 59Z. «Первый полноразмерный прототип космического корабля SpaceX испытывает аномалию при испытании под давлением». space.com. В архиве из оригинала 21 ноября 2019 г.. Получено 21 ноября 2019.
  142. ^ https://www.cnbc.com/2019/10/17/spacex-starts-construction-of-another-starship-rocket-in-florida.html В архиве 18 октября 2019 в Wayback Machine, CNBC, 17 октября 2019 г., по состоянию на 18 октября 2019 г.
  143. ^ https://spaceflightnow.com/2019/12/05/spacex-pausing-some-starship-work-in-florida/ В архиве 28 декабря 2019 в Wayback Machine, Spaceflightnow.com, 25 декабря 2019 г., по состоянию на 27 июня 2020 г.
  144. ^ «Тайна аппаратного обеспечения SpaceX Starship раскрыта на фоне сообщений о заводских потрясениях во Флориде». 2 декабря 2019. В архиве из оригинала на 3 декабря 2019 г.. Получено 2 декабря 2019.
  145. ^ «Похоже, что прототип SpaceX Starship SN1 взорвался во время испытания под давлением». В архиве из оригинала на 1 марта 2020 г.. Получено 1 марта 2020.
  146. ^ «Отказ звездолета SN3 из-за плохого управления. SN4 уже строится». NASASpaceFlight. 5 апреля 2020. В архиве из оригинала 22 апреля 2020 г.. Получено 25 апреля 2020.
  147. ^ «Звездолет прошел испытание на герметичность ключа». spacenews.com. 27 апреля 2020. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 27 апреля 2020.
  148. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 4 сентября 2020 г.. Получено 4 сентября 2020.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  149. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 29 октября 2020 г.. Получено 29 октября 2020.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  150. ^ а б Джефф Фуст (15 октября 2017 г.). «Маск предлагает более подробную техническую информацию о системе BFR». SpaceNews. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 15 октября 2017. [] Часть космического корабля BFR, который будет перевозить людей в суборбитальных полетах точка-точка или в полеты на Луну или Марс, сначала будет испытана на Земле в серии коротких перелетов. ... полномасштабный Корабль, совершающий короткие прыжки на несколько сотен километров по высоте и поперечному расстоянию ... довольно легкий для транспортного средства, поскольку не требуется тепловой экран, мы можем иметь большое количество запасного топлива и нам не нужно высокая площадь, двигатели Raptor для дальнего космоса.
  151. ^ Фуст, Джефф (12 марта 2018 г.). «Маск повторяет планы по тестированию BFR». SpaceNews. В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 15 марта 2018. Строится первый прототип космического корабля. «Мы действительно строим этот корабль прямо сейчас», - сказал он. «Я думаю, что мы, вероятно, сможем совершать короткие перелеты, короткие перелеты вверх-вниз, вероятно, где-то в первой половине следующего года»
  152. ^ «Хоппер SpaceX Starship делает шаг к первому прыжку после нескольких осторожных тестов». Тесларати. 29 марта 2019. В архиве с оригинала 30 марта 2019 г.. Получено 31 марта 2019.
  153. ^ Фуст, Джефф (24 декабря 2018 г.). «Маск дразнит новые подробности о переработанной системе запуска нового поколения». SpaceNews. В архиве с оригинала 22 августа 2020 г.. Получено 25 декабря 2018.
  154. ^ Груш, Лорен (3 апреля 2019 г.). «SpaceX впервые запустила двигатель на своем испытательном корабле Starship». Грань. В архиве из оригинала 4 апреля 2019 г.. Получено 4 апреля 2019.
  155. ^ Бергин, Крис [@NASASpaceflight] (5 апреля 2019 г.). "StarHopper получает удовольствие от второго статического огня Raptor!" (Твитнуть). Получено 23 мая 2019 - через Twitter.
  156. ^ "Экспериментальное разрешение на коммерческий космический транспорт № EP19-012" (PDF). Управление коммерческого космического транспорта, Федеральное управление гражданской авиации. 21 июн 2019. Получено 11 июля 2019. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  157. ^ "FAA | Коммерческие космические данные | Разрешенные запуски". FAA. В архиве из оригинала 21 апреля 2019 г.. Получено 7 августа 2019. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  158. ^ "Звездолет Хоппер вызывает сильный пожар !!!". В архиве из оригинала 17 ноября 2019 г.. Получено 26 декабря 2019 - через www.youtube.com.
  159. ^ Бергер, Эрик (26 июля 2019 г.). «Прототип SpaceX.s Starship впервые поднялся в воздух». Ars Technica. Получено 26 июля 2019.
  160. ^ а б Ральф, Эрик (27 августа 2019 г.). «SpaceX очищает последний полет Starhopper на Raptor, пока Илон Маск говорит о привередливых воспламенителях». Тесларати. Получено 27 августа 2019.
  161. ^ а б c Бэйлор, Майкл (27 августа 2019 г.). «Starhopper SpaceX завершил 150-метровый тестовый прыжок». НАСАКосмическийПолет. Получено 27 августа 2019.
  162. ^ "Прототип ракеты SpaceX Starhopper совершил высший (и последний) испытательный полет". space.com. Получено 29 августа 2019.
  163. ^ 150-метровый тест Starhopper. SpaceX. 27 августа 2019 г.. Получено 27 августа 2019 - через YouTube.
  164. ^ Мошер, Дэйв (7 августа 2019 г.). «SpaceX может съесть свой первый прототип ракетного корабля на Марсе в гонке Илона Маска по запуску Starship». Business Insider. Получено 27 августа 2019.
  165. ^ а б c Ральф, Эрик (4 августа 2020 г.). «SpaceX Starship прыгает к Марсу с безупречным дебютом». Тесларати. Получено 4 августа 2020.
  166. ^ @NASASpaceflight (4 августа 2020 г.). «ЗАПУСК! Starship SN5 запустил 150-метровый тестовый прыжок в SpaceX Boca Chica» (Твит) - через Twitter.
  167. ^ Бейлор, Майкл (4 августа 2020 г.). «Starship SN5 успешно прошел 150-метровые летные испытания». НАСАКосмический полет. Получено 4 августа 2020.
  168. ^ @elonmusk (30 июля 2020 г.). «Звездолет SN5 только что завершил полный статический огонь. Скоро прыжок на 150 метров» (Твит) - через Twitter.
  169. ^ @thesheetztweetz (30 июля 2020 г.). «Тесты SpaceX запускают свой прототип Starship SN5» (Твит) - через Twitter.
  170. ^ Кларк, Стивен (5 августа 2020 г.). «SpaceX преодолевает серьезное препятствие на пути к ракетной программе нового поколения Starship». Космический полет сейчас. Получено 5 августа 2020.
  171. ^ а б @NASASpaceflight (3 сентября 2020 г.). «ЗАЖИГАНИЕ! Прыжковый тест Starship SN6! Благодаря мощности Raptor SN29, SN6 завершил почти зеркальный тест прыжка SN5! И снова УСПЕХ!» (Твит) - через Twitter.
  172. ^ @elonmusk (8 августа 2020 г.). «[Что касается будущего полета SN5] Пока не уверен, но надеюсь. Потребуется ремонт ноги и другой ремонт. Вероятно, SN6 летит раньше SN5. Нам нужно сделать полеты простыми и легкими - много раз в день» (Твит) - через Twitter.
  173. ^ «SN6 начинает испытательную кампанию, поскольку будущие звездолеты вынашивают планы следующего шага SpaceX». nasaspaceflight.com. 16 августа 2020.
  174. ^ а б @elonmusk (3 сентября 2020 г.). «Starship SN6 летел так же, как и SN5, но это было намного более плавно и быстро» (Твит) - через Twitter.
  175. ^ а б @NASASpaceflight (23 августа 2020 г.). «СТАТИЧЕСКИЙ ПОЖАР! Звездолет SN6 запускает Raptor SN29 в Бока-Чике!» (Твит) - через Twitter.
  176. ^ «НОТАМ». Получено 5 декабря 2020.
  177. ^ @elonmusk (12 сентября 2020 г.). «Звездолет SN8 с закрылками и носовой частью должен быть готов примерно за неделю. Затем статический огонь, проверки, статический огонь, полет на высоту 60 000 футов и обратно» (Твит) - через Twitter.
  178. ^ @elonmusk (26 сентября 2020 г.). «Носовая часть и передние закрылки на следующей неделе. SN9 в следующем месяце. Первый полет на 15 км или ~ 50 000 футов» (Твит) - через Twitter.
  179. ^ Бергин, Крис (18 октября 2020 г.). «Starship SN8 - первое, что дает возможность статического огня и установки носовой части». НАСАКосмический полет. Получено 18 октября 2020.
  180. ^ @elonmusk (14 октября 2020 г.). «Будет менее вместительно с 3 добавленными вакуумными ракетными двигателями [Изображение днища SN8 с 3 установленными рапторами]» (Твит) - через Twitter.
  181. ^ Ральф, Эрик (20 октября 2020 г.). "SpaceX Starship запускает три двигателя Raptor в преддверии высотного полета". Тесларати. Получено 10 октября 2020.
  182. ^ SpaceX Boca Chica - первые детали сверхтяжелого ускорителя - установлены закрылки SN8.
  183. ^ @BocaChicaGal (22 октября 2020 г.). «Красивое небо за полностью сложенным звездолетом. SN8, ты прекрасна» (Твит) - через Twitter.
  184. ^ «СТАТИЧЕСКИЙ ОГОНЬ! Starship SN8 зажег один Raptor, на этот раз - * впервые * - используя резервуар для заголовка Nosecone LOX. Это ключевое испытание, связанное со второй частью летных испытаний SN8».. 10 ноября 2020.
  185. ^ @elonmusk (13 ноября 2020 г.). «Возможно, расплавили форсажную камеру двигателя или коллектор горячего газа. Что бы это ни было вызвало потерю пневматики. Мы должны решить эту проблему». (Твит) - через Twitter.
  186. ^ @elonmusk (13 ноября 2020 г.). «Примерно через 2 секунды после запуска двигателей мармит, покрывающий бетон внизу, раскололся, послав лезвия из твердой породы в моторный отсек. Один каменный нож разорвал кабель авионики, что привело к плохому отключению Raptor». (Твит) - через Twitter.
  187. ^ @elonmusk (25 ноября 2020 г.). «Хороший статический огонь Starship SN8! Нацелен на первый полет на высоте 15 км / ~ 50 км на следующей неделе. Цели состоят в том, чтобы протестировать подъем с 3 двигателями, закрылки корпуса, переход от основного бака к головному баку и посадку сальто» (Твит) - через Twitter.
  188. ^ "Starship SN8 12,5-километровый прыжок". Получено 5 декабря 2020.
  189. ^ «Илон Маск говорит, что Starship SpaceX может летать всего за 2 миллиона долларов за запуск». 6 ноября 2019. В архиве из оригинала 7 ноября 2019 г.. Получено 7 ноября 2019.
  190. ^ Смит, Рич (8 декабря 2018 г.). «Переименованный BFR может стать ключом к мечте SpaceX о спутниковом Интернете». Пестрый дурак. В архиве из оригинала 27 марта 2019 г.. Получено 6 апреля 2019.
  191. ^ «Архивная копия». В архиве из оригинала 26 сентября 2020 г.. Получено 25 сентября 2020.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  192. ^ Илон Маск [@elonmusk] (12 мая 2018 г.). «SpaceX, вероятно, построит от 30 до 40 ядер ракет для ~ 300 миссий в течение 5 лет. Затем BFR вступает во владение, и Falcon уходит в отставку. Цель BFR - позволить любому отправиться на Луну, Марс и, в конечном итоге, на внешние планеты». (Твит) - через Twitter.
  193. ^ Шитц, Майкл (18 марта 2019 г.). «Сверхбыстрые путешествия с использованием космоса могут обойтись на 20 миллиардов долларов, что нарушит работу авиакомпаний, - прогнозирует UBS». CNBC. В архиве из оригинала 29 октября 2019 г.. Получено 30 марта 2019.
  194. ^ Илон Маск (28 сентября 2017 г.). Звездолет | Земля на Землю (видео). SpaceX. Событие происходит в 1:45. Получено 30 марта 2019 - через YouTube.
  195. ^ Нил Штраус (15 ноября 2017 г.). «Илон Маск: Архитектор завтрашнего дня». Катящийся камень. В архиве из оригинала 11 марта 2018 г.. Получено 30 марта 2019.
  196. ^ Ральф, Эрик (30 мая 2019 г.). «Генеральный директор SpaceX Илон Маск хочет использовать звездолеты в качестве транспортных средств Земля-Земля». Тесларати. В архиве с оригинала 30 мая 2019 г.. Получено 31 мая 2019.
  197. ^ Мошер, Дэйв (16 июня 2020 г.). «Илон Маск:« SpaceX строит плавучие космодромы сверхтяжелого класса »для своей ракеты Starship, чтобы достичь Луны, Марса и облетать пассажиров вокруг Земли». Business Insider. В архиве из оригинала 17 июня 2020 г.. Получено 16 июн 2020.
  198. ^ Бергин, Крис; Гебхардт, Крис (27 сентября 2016 г.). "SpaceX раскрывает, что изменит правила игры на Марсе через план колонизации". NASASpaceFlight. В архиве из оригинала 13 июля 2019 г.. Получено 5 мая 2020.
  199. ^ Марсия Смит в Twitter: «Маск: никаких будущих контрактов с НАСА не ожидается. Если получить их хорошо, если нет, не так хорошо, но никаких ожиданий"". В архиве из оригинала 2 сентября 2020 г.. Получено 5 сентября 2020.
  200. ^ Холл, Лура (13 октября 2020 г.). «Выбор переломного момента НАСА в 2020 году». НАСА. В архиве из оригинала 19 октября 2020 г.. Получено 19 октября 2020. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  201. ^ а б Самые большие нерешенные вопросы о планах SpaceX по колонизации Марса В архиве 27 декабря 2018 в Wayback Machine. Лорен Груш, Грани. 28 сентября 2016 г. Цитата: «Тема радиации поднимается часто, но я думаю, что это не такая уж большая проблема».
  202. ^ SpaceX незаметно планирует миссии по посадке на Марс с помощью НАСА и других экспертов по космическим полетам. Пора. В архиве 6 марта 2019 в Wayback Machine Дэйв Мошер, Business Insider. 11 августа 2018 г. Цитата: «Сохранение здоровья человеческого тела в космосе - еще одна проблема, которую, по словам Портерфилда, необходимо решить SpaceX».
  203. ^ В будущих обновлениях Звездного корабля Илона Маска можно будет использовать более подробную информацию о здоровье и выживании человека. В архиве 8 октября 2019 в Wayback Machine Лорен Груш, Грани. 4 октября 2019,
  204. ^ Илон Маск по-прежнему не отвечает на самые важные вопросы о Марсе. В архиве 8 октября 2019 в Wayback Machine Рэй Паолетта, Обратное. 29 сентября 2017.
  205. ^ Что необходимо сделать SpaceX перед колонизацией Марса В архиве 29 октября 2018 в Wayback Machine. Нил В. Патель, Обратное. 30 июня 2016 г. Цитата: «Космическое излучение, возможно, является самой большой проблемой, и не совсем понятно, хорошо ли Маск понимает, как оно работает, и в какой степени оно мешает нам отправлять астронавтов в далекие миры. [… ] Для Маска и его коллег двигаться вперед и просто игнорировать проблему, создаваемую космическими лучами, было бы безумно безответственно ».
  206. ^ Звездолет Илона Маска может быть скорее моральной катастрофой, чем смелым шагом в освоении космоса. В архиве 27 декабря 2019 в Wayback Machine Саманта Рольф, Университет Хартфордшира, Разговор. 2 октября 2019 г. Цитата: «Я не уверен, что было бы справедливо или этично ожидать, что астронавты будут подвергаться опасным уровням радиации, которые могут вызвать у них серьезные проблемы со здоровьем или, что еще хуже, неминуемую смерть».
  207. ^ Илону Маску следует прочитать это исследование о космической радиации - иначе он потерпит неудачу. Рэй Паолетта, Грани. 16 марта 2018.
  208. ^ Маск читает: Илон Маск намекает на первую полезную нагрузку звездолета. В архиве 8 октября 2019 в Wayback Machine Майк Браун, Обратное. 8 октября 2019.
  209. ^ Первые поселенцы Марса могут получить взрыв с уровнем радиации, в 8 раз превышающим допустимый правительством предел. В архиве 10 августа 2019 в Wayback Machine Скай Гулд и Дэйв Мошер, Business Insider. Цитата: «Ущерб от радиации несущественен для нашего времени перевозки» - Илон Маск.
  210. ^ Илон Маск из SpaceX объясняет, как короткие прыжки его большой ракеты приведут к гигантским прыжкам. В архиве 10 октября 2019 в Wayback Machine Алан Бойл, Компьютерщик Wire. 14 октября 2019 г. Цитата: «Ущерб от радиации несущественен для нашего времени транзита», - ответил Маск. «Просто нужно укрытие от солнечной бури, которое является небольшой частью корабля».

внешняя ссылка