Свобода космической станции - Space Station Freedom
Художественное исполнение Томом Бузби предлагаемой космической станции Свобода дизайн по состоянию на начало 1991 года. аннотированная версия этого изображения также доступен. | |
Статистика станции | |
---|---|
Экипаж | 4 |
Статус миссии | Проект преобразован в Международная космическая станция |
Под давлением объем | 878 кв.м.3 (31000 куб футов) |
Высота периапсиса | 400 км (250 миль) |
Высота апоапсиса | 400 км (250 миль) |
Наклонение орбиты | 28,5 град. |
Космическая станция Свобода был НАСА проект строительства постоянно обслуживаемого земной шар -орбитальный космическая станция в 1980-е гг. Хотя одобрен тогдашним президентом Рональд Рейган и объявлено в 1984 г. Состояние Союза адрес, Свобода никогда не строился и не завершался, как первоначально планировалось, и после нескольких сокращений проект превратился в Программа Международной космической станции.
Космическая станция Свобода был совместным проектом четырех участвующих космических агентств: НАСА (Соединенные Штаты ), НАСДА (Япония ), ЕКА (Европа ), и CSA (Канада ).
Оригинальное предложение
Как Программа Аполлон начал сворачиваться в конце 1960-х, было много предложений относительно того, что должно последовать за этим. Из множества предложений, больших и малых, возникли три основные темы. Главной из них была миссия с экипажем Марс, используя системы, похожие на те, что использовались для Apollo. Постоянный космическая станция также была главной целью, как помочь построить большой космический корабль, необходимый для полета на Марс, так и узнать о долгосрочных операциях в космосе. Наконец, космический транспортно-логистический аппарат предназначался для дешевой доставки экипажей и грузов на эту станцию.
В начале 1970-х гг. Спиро Агнью взял эти общие планы Президент Никсон, который боролся с серьезным дефицитом федерального бюджета. Когда он представил три концепции, Никсон сказал ему выбрать одну. После долгих споров НАСА выбрали космический транспортный корабль, который к тому времени уже был известен как Космический шатл. Они утверждали, что «Шаттл» настолько снизит затраты на запуск груза, что сделает строительство станции дешевле.
С этого момента эти планы никогда серьезно не менялись, несмотря на кардинальные изменения условий финансирования и полную переработку концепции Shuttle. В начале 1980-х гг. Космический шатл завершено, НАСА предложило создать большую космическую станцию с постоянным экипажем, которую тогдашний администратор НАСА Джеймс М. Беггс называется «следующим логическим шагом» в космосе. В некотором смысле это должно было стать ответом США советскому Мир.
В планах НАСА была установка станции, которую позже назвали космической станцией. Свобода, чтобы функционировать как орбитальная ремонтная мастерская для спутники, точка сборки для космический корабль, наблюдательный пункт для астрономы, а микрогравитация лаборатория для ученых и фабрика микрогравитации для компаний.
Рейган объявил о планах построить космическую станцию Свобода в 1984 году, заявив: «Мы можем следовать нашим мечтам к далеким звездам, живя и работая в космосе ради мирной экономической и научной выгоды».
Итерации дизайна
1990 год Инициатива по исследованию космоса призвал к строительству космической станции Свобода. После объявления президента НАСА начало ряд исследований, чтобы определить потенциальное использование космической станции как в исследованиях, так и в промышленности в США или за рубежом. Это привело к созданию базы данных с тысячами возможных миссий и полезных нагрузок; исследования также проводились с целью поддержки потенциальных планетарных миссий, а также полетов на низкой околоземной орбите.
Несколько миссий космических челноков в 1980-х и начале 1990-х годов включали выход в открытый космос продемонстрировать и протестировать методы строительства космических станций. После разработки первоначального базового проекта проект широко развивался, увеличивая объем и стоимость.
"Power Tower" (1984)
В апреле 1984 г. вновь созданный программный офис космической станции в г. Космический центр Джонсона произвел первую эталонную конфигурацию; этот дизайн послужит основой для дальнейшего планирования. Выбранная конструкция представляла собой «Power Tower», длинный центральный киль с наибольшей массой на обоих концах. Такое расположение обеспечит достаточную устойчивость к градиенту силы тяжести, чтобы удерживать станцию на одной линии с килем, направленным к Земле, уменьшая потребность в пусках двигателей. Большинство проектов состояло из группы модулей на нижнем конце и набора шарнирных солнечных батарей на верхнем конце. В нем также был отсек для обслуживания. В апреле 1985 года программа отобрала группу подрядчиков для проведения исследований по определению и предварительного проектирования; В этом процессе были сделаны различные компромиссы, уравновешивая более высокие затраты на разработку и сниженные долгосрочные эксплуатационные расходы.
Пересмотренная базовая конфигурация (1987)
В то же время, в конце 1986 года, НАСА провело исследование новых вариантов конфигурации для снижения затрат на разработку; изученные варианты варьировались от использования Скайлаб -типа к поэтапной разработке конфигурации Dual-Keel. Этот подход включал разделение сборки на два этапа; На этапе 1 будут представлены центральные модули и поперечная стрела, но без килей. Солнечные батареи будут увеличены, чтобы обеспечить мощность 75 кВт, а полярная платформа и сервисный центр снова были отложены. В результате исследования был сделан вывод о том, что проект был жизнеспособным, снижал затраты на разработку при минимизации негативных воздействий, и он был обозначен как пересмотренная базовая конфигурация. Затраты на разработку этого проекта составили бы 15,3 миллиарда долларов США (в долларах за 1989 финансовый год) и FEL в первом квартале 1994 года. Это перепланирование было одобрено Национальный исследовательский совет в сентябре 1987 г., где также рекомендовалось изучить долгосрочные национальные цели, прежде чем переходить к конкретному проекту Фазы 2.
В 1986 и 1987 годах были проведены различные другие исследования будущего космической программы США; их результаты часто оказывали влияние на космическую станцию, и их рекомендации при необходимости включались в пересмотренные исходные данные. Одним из результатов этого стало определение базовой программы станции, требующей пяти полетов шаттлов в год для операций и материально-технического обеспечения с одновременной сменой четырех членов экипажа с целью продления времени индивидуального пребывания до 180 дней.
Свобода (1988) по Альфа (1993)
НАСА подписал окончательные десятилетние контракты на разработку космической станции в сентябре 1988 года, и проект наконец перешел в фазу изготовления оборудования.
Космическая станция Свобода конструкция была немного изменена в конце 1989 года после того, как бюджет программы на 1990 финансовый год был снова сокращен - с 2,05 миллиарда долларов до 1,75 миллиарда долларов - когда выяснилось, что конструкция на 23% превышает вес и превышает бюджет, слишком сложна для сборки и предоставляет мало мощности для пользователей. . Вследствие этого в октябре 1990 года Конгресс потребовал еще одной модернизации, а после того, как бюджет на 1991 год был сокращен с 2,5 до 1,9 миллиарда долларов, потребовал дальнейшего сокращения затрат. НАСА представило свой новый дизайн космической станции в марте 1991 года.
Неоднократные сокращения бюджета вынудили отложить первый запуск на год, до марта 1995 года. Станция будет укомплектована постоянным экипажем с июня 1997 года и будет завершена в феврале 1998 года. Рост затрат на проект и финансовые трудности в Россия привел к брифингу между НАСА и НПО Энергия на Мир-2. В ноябре 1993 г. Свобода, Мир-2, а европейский и японский модули были объединены в единую Международная космическая станция.
Программа станции приостановлена
Недооценка НАСА стоимости программы станции и нежелание Конгресс США к соответствующему финансированию космической станции привело к задержкам Свободапроектирование и строительство; он регулярно обновлялся и пересматривался. В период с 1984 по 1993 год он прошел семь крупных реконструкций, каждый раз теряя мощность и возможности. Вместо того, чтобы быть завершенным за десять лет, как предсказывал Рейган, Свобода Так и не был построен, и запуски шаттлов в рамках программы не производились.
К 1993 г. Свобода был политически нежизнеспособен; администрация сменилась, и Конгресс устал платить еще больше денег на программу станции. Кроме того, оставались нерешенными вопросы о необходимости станции. К этому моменту переделки сократили большую часть научных возможностей, и Космическая гонка закончилась в 1975 г. Испытательный проект "Аполлон-Союз". НАСА представило несколько вариантов Президент Клинтон, но даже самые ограниченные из них по-прежнему считались слишком дорогими. В июне 1993 года поправка об исключении финансирования космических станций из законопроекта об ассигнованиях НАСА была отклонена одним голосом. палата представителей.[1] В октябре того же года встреча между НАСА и Российское космическое агентство согласился на объединение проектов в то, что станет Международной космической станцией. Слияние проекта встретило сопротивление со стороны таких представителей, как Тим Ремер, которые опасались, что Россия нарушит Режим контроля за ракетными технологиями согласились и сочли программу слишком дорогостоящей.[2] Предложенные законопроекты не прошли Конгресс.
Преобразование в Международную космическую станцию
В 1993 г. Администрация Клинтона объявил о преобразовании космической станции Свобода на Международную космическую станцию (МКС). Администратор НАСА Дэниел Голдин курировал присоединение России к проекту. Чтобы приспособиться к сокращенным бюджетам, конструкция станции была уменьшена с 508 до 353 квадратных футов (с 47 до 33 м²), вместимость экипажа части, предоставленной НАСА, была уменьшена с 7 до 3 человек (в то время как вся станция укомплектована 6 человек, но может увеличится до 7[3]), а функции станции были сокращены.[4] Его первый компонент был запущен на орбиту в 1998 году.[5] с первыми постоянными жителями, прибывшими в ноябре 2000 года.[6]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ HR 2200 (103-е): Закон о разрешении Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства, 1994 и 1995 финансовые годы.
- ^ Отмените космическую станцию. 139 Cong Rec E 3117
- ^ Ховерстен, Пол (01.05.2011). «Сборка (почти) завершена». Журнал Air & Space. Получено 8 мая 2011.
Фактически, мы рассчитаны на американскую сторону, чтобы принять четыре экипажа. Дизайн МКС фактически рассчитан на семь человек. Мы работаем с шестью, потому что, во-первых, мы можем выполнить всю нашу работу с шестью, а во-вторых, у нас нет транспортного средства, которое позволило бы нам управлять седьмым членом экипажа. Наша потребность в разрабатываемых новых автомобилях - четыре места. Так что я не ожидаю, что мы уменьшимся в численности экипажа. Я ожидал, что мы увеличим его.
- ^ GAO (июнь 1994 г.). "Космическая станция: влияние расширения роли России на финансирование и исследования » (PDF). GAO. Получено 2006-11-03.
- ^ НАСА (18 февраля 2010 г.). «Элементы на орбите» (PDF). НАСА. Архивировано из оригинал (PDF) 29 октября 2009 г.. Получено 19 июн 2010.
- ^ «Первый экипаж начинает жить и работать на Международной космической станции». Европейское космическое агентство. 31 октября 2000 г.
дальнейшее чтение
- Лин Рэгсдейл, «Космическая программа США в годы Рейгана и Буша», под ред. Роджер Лауниус и Говард МакКарди, Космический полет и миф о президентском лидерстве (Шампейн, Иллинойс: Университет штата Иллинойс, 1997 г.)
- Джеймс Оберг, Орбиты, пересеченные звездами: внутри Российско-американского космического альянса (Нью-Йорк: Макгроу Хилл, 2001)
- NASA TM-109725 - Программа космической станции в ответ на сокращение бюджетов 1988 и 1989 финансовых годов