Наутилус-X - Википедия - Nautilus-X
 Космический корабль Наутилус-Х | |
| Оператор | НАСА |
|---|---|
| Приложения | Многоцелевой пилотируемый космический корабль[1] |
| Производство | |
| Положение дел | Концепция |
Наутилус-Х (Неатмосферный универсальный транспорт, предназначенный для длительных исследований в США) это космическая станция с вращающимся колесом концепция, разработанная инженерами Марком Холдерманом и Эдвардом Хендерсоном из группы оценки технологических приложений НАСА.
Концепция была впервые предложена в январе 2011 года для длительных (от 1 до 24 месяцев) экзоатмосферных космических путешествий для экипажа из шести человек. Чтобы ограничить влияние микрогравитации на здоровье человека, космический корабль будет оснащен центрифугой.
Дизайн должен был быть относительно недорогим. пилотируемый космический полет стандарты,[2] как предполагалось, это будет стоить всего 3,7 миллиарда долларов США. Кроме того, было высказано предположение, что для этого может потребоваться всего 64 месяца работы.[3][4]
Цели
Первоначальная цель Nautilus-X заключалась в том, чтобы сделать остановку в долгосрочных миссиях для Луна или же Марс. Чтобы упростить планирование маршрута всей миссии, станция будет размещена в Точка Лагранжа L1 или L2 Луны или Марса, в зависимости от того, какое место нужно посетить.
Он также служил бы станцией неотложной помощи и госпиталем для нынешних экипажей миссии.[1][3]
Другие цели включали:
- Самостоятельно для длительных миссий с экипажем до 6 человек.
- Поддержка пилотируемых посадочных миссий.
- Удовлетворять требованиям Закон о разрешении НАСА 2010 г..
Описание
Дизайн
Предложение теоретически включало главный коридор 21 на 46 футов (6,5 на 14 м), вращающуюся жилую центрифугу, надувные модули для материально-технического снабжения и использования экипажа, солнечные батареи и реконфигурируемую конструкцию тяги.
Конструкция была модульной, что позволяло разместить в ней любой из ряда силовых модулей для конкретной задачи, манипуляторов, стыковочного порта для Орион или коммерческая капсула экипажа, и десантный корабль для миров назначения. Теоретически двигатели и топливо можно было поменять местами в зависимости от миссии.[5] У предложения также был промышленный выдвижной воздушный шлюз блок и командно-диспетчерская и смотровая площадка.
На другом конце стыковочного порта находился космический корабль. центрифуга оснащен внешним динамичный звенеть-маховик. За центрифугой будет вода и жидкий водород танков, которые могли снизить опасность космическое излучение для экипажа, в определенной степени.[2] В кормовой части корабля находятся системы связи и двигательные установки.
В стандарт Версия Nautilus-X имела всего три надувных модуля. В Проводник с расширенной продолжительностью Вариант концепции проекта Nautilus-X будет иметь еще несколько, а также стыковочные отсеки для научной полезной нагрузки и транспортных средств дальних миссий.
Технологии
Чтобы развернуть этот массивный космический корабль как можно проще, он должен состоять из множества жестких и надувных модулей и солнечных динамических групп. Расширяемые модули основаны на технологии надувных жилых помещений, предложенной Bigelow Aerospace,[5] который продолжил разработку надувных модулей, изначально спроектированных и разработанных НАСА.[6]
Атрибуты
- Крепкий Экологический контроль и жизнеобеспечение и коммуникационный пакет
- Большие объемы хранения (для продуктов питания, механических деталей или медицинских принадлежностей)
- Визуальное управление и возможность наблюдения за экипажем в реальном времени
- Низкий экипаж облучение
- Полуавтономная интеграция нескольких силовых установок для различных задач
По состоянию на 2011 год
Концепция дизайна Nautilus-X не продвинулась дальше первоначальных чертежей и предложений.
Демонстрация центрифуги ISS
Чтобы оценить и охарактеризовать влияния и эффекты центрифуги относительно человеческих реакций, механических динамических реакций и воздействий, демонстрация аналогичной центрифуги сначала будет протестирована на МКС.
Если бы эта центрифуга была произведена, она была бы первой демонстрацией в космосе достаточного масштаба для искусственная частичная g последствия.[1] Демонстратор будет отправлен с помощью одного Дельта IV или же Атлас V пусковая установка. Полная стоимость такого демонстратора составит от 83 до 143 миллионов долларов США.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c Марк Холдерман и Эдвард Хендерсон из НАСА Космический центр Джонсона (26 января 2011 г.). "Многоцелевой космический корабль" Наутилус-Х ". Получено 26 марта 2011.
- ^ а б TopSpacer на hobbyspace.com (28 января 2011 г.). «НАСА НАУТИЛУС-X: многоцелевой исследовательский аппарат включает в себя центрифугу, которая будет испытана на МКС». Архивировано из оригинал 19 апреля 2011 г.. Получено 29 марта 2011.
- ^ а б Макс Эдди из Geekosystem.com (14 февраля 2011 г.). «Космический корабль Наутилус-X может доставить нас на Марс и дальше - Geekosystem». Получено 29 марта 2011.
- ^ Бойл, Ребекка (14 февраля 2011 г.). «Новые разработки НАСА для многоразового пилотируемого корабля для дальнего космоса, Наутилус-X». Популярная наука. Получено 2011-02-15.
[по состоянию на 2011 год] Строительство займет не менее пяти лет и потребует двух или трех запусков ракет. Это будет стоить около 3,7 миллиарда долларов.
- ^ а б Джон Мессина (15 февраля 2011 г.). "Наутилус-X НАСА: повторное использование глубокого пилотируемого космического корабля". Получено 29 марта 2011.
- ^ Ким Дисмукс (куратор) (27.06.2003). «ТрансХаб Концепт». NASA.gov. Получено 2007-06-10.
внешняя ссылка
- NAUTILUS-X: многоцелевой космический корабль, Марк Л. Холдерман, Коллоквиум "Будущее в космических операциях" (FISO), 2011-01-26.
- Новые разработки НАСА для многоразового пилотируемого космического корабля "Наутилус-X" Popular Science, 14 февраля 2011 г.