SpaceShipTwo - SpaceShipTwo

SpaceShipTwo
SS2 и VMS Eve.jpg
SpaceShipTwo (центральный фюзеляж) размещен под двойным фюзеляжем материнский корабль, Белый рыцарь два.
РольПассажирский космоплан
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительМасштабированные композиты (1-й самолет)
Компания космических кораблей
Первый полет10 октября 2010 г. (первый планер)
29 апреля 2013 г. (первый силовой полет)
13 декабря 2018 г. (первый космический полет)
Основной пользовательVirgin Galactic
Количество построенных2
Разработано изМасштабированные композиты SpaceShipOne

В Масштабированные композиты Модель 339 SpaceShipTwo (SS2) запускается с воздуха суборбитальный космоплан тип предназначен для космический туризм. Производится Компания космических кораблей, а Калифорния -основанная компания принадлежит Virgin Galactic.

SpaceShipTwo переносится на высоту старта Чешуйчатые композиты White Knight Two, прежде чем быть выпущенным, чтобы полететь в верхние слои атмосферы за счет своего ракетный двигатель. Затем он возвращается на Землю и совершает обычную посадку на взлетно-посадочной полосе.[1] Официально космический корабль был представлен публике 7 декабря 2009 г. Воздушный и космический порт Мохаве В Калифорнии.[2] 29 апреля 2013 года, после почти трех лет испытаний без двигателя, первый из построенных успешно выполнил свой первый испытательный полет с двигателем.[3]

Virgin Galactic планирует эксплуатировать флот из пяти космических самолетов SpaceShipTwo в одной частные перевозки пассажиров[4][5][6][7] и уже некоторое время принимает заказы на суборбитальный рейс с обновленной ценой на билеты в 250 000 долларов США.[8] Космический самолет также может использоваться для перевозки научных грузов для НАСА и других организаций.[9]

31 октября 2014 года во время испытательного полета первый SpaceShipTwo VSS Предприятие развалился в полете и разбился в пустыне Мохаве.[10][11][12][13] Предварительное расследование показало, что самолет спусковое устройство развернут слишком рано.[14][15] Один пилот, Майкл Олсбери, был убит; другой получил лечение от серьезной травмы плеча после прыжка с парашютом с разбитого космического корабля.[16][17]

Второй космический корабль SpaceShipTwo, VSS Единство, был открыт 19 февраля 2016 года.[18][19]Автомобиль проходит летные испытания.[20][21][22] Его первый полет в космос (на высоте более 50 миль), VSS Единство VP03, состоялась 13 декабря 2018 года.[23][24]

Обзор дизайна

Проект SpaceShipTwo частично основан на технологии, разработанной для первого поколения SpaceShipOne, который был частью Масштабированные композиты первого уровня программа, финансируемая Пол Аллен. Компания Spaceship Company лицензирует эту технологию у Mojave Aerospace Ventures, совместное предприятие Пола Аллена и Берт Рутан, конструктор предшествующей технологии.

SpaceShipTwo - это низкое соотношение сторон пассажир космоплан. Его вместимость составит восемь человек - шесть пассажиров и два пилота. В апогей нового корабля будет примерно 110 км (68 миль) в нижнем термосфера, На 10 км (6,2 мили) выше, чем Карманская линия который был целью SpaceShipOne, хотя последний полет SpaceShipOne достиг единовременной высоты 112 км (70 миль). SpaceShipTwo достигнет 4200 км / ч (2600 миль в час), используя один гибридная ракета двигатель - РакетаМоторДва.[25] Он запускается со своего материнского корабля, Белый рыцарь два, на высоте 15 000 метров (50 000 футов) и достигает сверхзвуковая скорость в течение 8 секунд. Через 70 секунд двигатель ракеты выключается, и космический корабль набирает максимальную высоту. Кабина экипажа SpaceShipTwo имеет длину 3,7 м (12 футов) и диаметр 2,3 м (7,5 футов).[26] Размах крыла составляет 8,2 м (27 футов), длина - 18 м (60 футов), а высота оперения - 4,6 м (15 футов).[27]

SpaceShipTwo использует пернатая система входа в атмосферу, выполнимо из-за невысокой скорости входа. Напротив, орбитальные космические аппараты возвращаются на орбитальную скорость, близкую к 25 000 км / ч (16 000 миль в час), используя тепловые экраны. SpaceShipTwo также предназначен для повторного входа в атмосферу под любым углом.[28] Он будет замедляться в атмосфере, переключаясь в глиссирующее положение на высоте 24 км (15 миль), и ему потребуется 25 минут, чтобы вернуться в горизонтальное положение. космодром.

SpaceShipTwo и White Knight Two, соответственно, примерно в два раза больше SpaceShipOne первого поколения и материнского корабля. Белый рыцарь, который выиграл Приз Ансари X в 2004 году. SpaceShipTwo имеет окна диаметром 43 и 33 см (17 и 13 дюймов) для удобства просмотра пассажирами,[27] и все сиденья будут откидываться назад во время приземления, чтобы уменьшить дискомфорт от перегрузок.[29] Сообщается, что аппарат может безопасно приземлиться, даже если во время полета произойдет катастрофическая поломка.[30] В 2008, Берт Рутан отметили о безопасности автомобиля:

Этот автомобиль предназначен для выхода в атмосферу в худшем случае прямо или перевернутым, и это исправит. Он спроектирован так, чтобы быть не менее безопасным, чем первые авиалайнеры 1920-х годов ... Не верьте никому, кто скажет вам, что безопасность будет такой же, как у современного авиалайнера, который существует уже 70 лет.[28]

В сентябре 2011 года безопасность оперенной системы входа SpaceShipTwo была проверена, когда экипаж ненадолго потерял управление кораблем во время планирующего полета. Управление было восстановлено после того, как космоплан вошел в оперение и благополучно приземлился после 7-минутного полета.[31]

Флот и стартовые площадки

История флота

SpaceShipTwo (и БелыйРыцарьДва пусковой самолет) построены Компания космических кораблей, первоначально созданная как совместное предприятие Scaled Composites и Virgin Galactic.[32] Virgin Galactic выкупила долю Scaled Composites в TSC в 2012 году, и теперь TSC является 100-процентной дочерней компанией Virgin Galactic.[33]

Стартовым заказчиком SpaceShipTwo является Virgin Galactic, заказавшая пять аппаратов.[34][35] Первый SS2 получил название VSS Предприятие.[36] Префикс «VSS» означает «Virgin Space Ship». VSS Предприятие полетел первым;[37] это было разрушен в результате крушения 31 октября 2014 г.[10][38][39] Сборка VSS Единство был завершен примерно на 65 процентов в начале ноября 2014 года, и Virgin Galactic ожидала, что он будет завершен в 2015 году. Он был представлен в феврале 2016 года.[40] и выполнил свой первый полет с двигателем в апреле 2018 года. Строительство третьего SpaceShipTwo должно было начаться к концу 2015 года.[41][21]

Запустить сайты

SpaceShipTwo запускается с самолета-носителя WhiteKnightTwo, который взлетает с Воздушный и космический порт Мохаве в Калифорнии во время тестирования. Космопорт Америка (бывший Юго-Западный региональный космодром), 212 миллионов долларов США космодром в Нью-Мексико, частично финансируется правительством штата,[42] станет постоянной площадкой для запуска, когда начнутся коммерческие запуски.[26]

Корабли в классе

КорабльНомер хвостаПервый полет без двигателяПервый полет с двигателемПервый космический полетПоследний полетСтатус
VSS ПредприятиеN339SS10 октября 2010 г.29 апреля 2013 г.н / д31 октября 2014 г.Разрушен[10][38][39]
VSS ЕдинствоN202VG3 декабря 2016 г.[20]5 апреля 2018 г.13 декабря 2018 г.Оперативный
Серийный номер триВ разработке[41][43]
Серийный номер четыреВ разработке[44][43]

Развитие

Полномасштабный макет SpaceShipTwo в ливрее Virgin Galactic

28 сентября 2006 г. Virgin Group основатель Сэр Ричард Брэнсон представили макет пассажирской кабины SpaceShipTwo на выставке NextFest в Конференц-центр Джейкоба К. Джавитса в Нью-Йорке.[45] В январе 2008 года прессе был представлен дизайн автомобиля, в котором говорилось, что сам автомобиль был готов примерно на 60%.[26] 7 декабря 2009 года состоялась официальная презентация и запуск SpaceShipTwo. В мероприятии участвовал первый SpaceShipTwo, который тогда окрестилиГубернатор Калифорнии Арнольд Шварцнеггер как VSS Предприятие.[46]

2007 испытательный взрыв

26 июля 2007 г. произошел взрыв во время окислитель испытание на поток на Воздушный и космический порт Мохаве, где на ранних этапах проводились испытания систем SpaceShipTwo. Испытание окислителя включало заполнение бака окислителя 4500 кг (10000 фунтов) оксид азота с последующим 15-секундным испытанием форсунки холодным потоком. Хотя испытания не привели к возгоранию газа, трое сотрудников погибли и трое получили ранения во время полета. шрапнель.[47]

Ракетный двигатель

В гибридный ракетный двигатель дизайн SpaceShipTwo был проблематичным и вызвал значительные задержки в летные испытания программа. Первоначальная конструкция ракетного двигателя была основана на полибутадиен с концевыми гидроксильными группами (HTPB) топливо и оксид азота окислитель, иногда называемый N2О /HTPB двигатель.[48][49] Он был разработан субподрядчиком Scaled Composites. Sierra Nevada Corporation (SNC) с 2009 по начало 2014 года. В мае 2014 года Virgin Galactic объявила об изменении гибридного двигателя, который будет использоваться в SpaceShipTwo, и взяла на себя разработку собственных средств Virgin Galactic, расторгнув контракт с Sierra Nevada и остановив все разработки. работают над первым поколением ракетный двигатель.[50] Затем Virgin изменила конструкцию двигателя, включив замену гибридного ракетного топлива с HTPB на полиамидное топливо. В октябре 2015 года Virgin объявила, что рассматривает возможность возврата на исходное топливо HTPB.[51]

2014 замена двигателя

Вместо двигателя на основе HTPB-топлива - двигателей, которые испытывали серьезные проблемы со стабильностью двигателя при срабатывании более 20 секунд - двигатель теперь будет основан на твердом топливе, состоящем из типа пластика, называемого термопласт полиамид. Планируется, что пластиковое топливо будет иметь лучшие характеристики (по нескольким неуказанным мерам) и позволит SpaceShipTwo совершать полеты на большую высоту.[52][53][54]

По состоянию на май 2014 г. когда было публично объявлено о двигателе версии 2 от Virgin Galactic, двигатель уже отработал полный цикл продолжительностью более 60 секунд в наземных испытаниях на стенде для испытания двигателей.[53]Конструкция двигателя второго поколения также потребовала модификации SS2. планер для размещения дополнительных танков в крыльях SpaceShipTwo - один трюм метан а другой, содержащий гелий —Для обеспечения надлежащего горения и остановки нового двигателя.[55]Дополнительные наземные испытания нового двигателя были проведены в период с мая по октябрь 2014 года.

2015: очередная смена топлива

После серии испытаний ракетных двигателей Virgin объявила в октябре 2015 года, что они будут заменять ракетный двигатель на полибутадиен с концевыми гидроксильными группами (HTPB), с аналогичной формулой, которая использовалась ранее в программе разработки до перехода на топливное зерно на основе нейлона. Они будут использовать HTPB для питания SpaceShipTwo, когда он возобновит полет после потери первоначального испытательного корабля SS2 в октябре 2014 года.[нуждается в обновлении ] Полные квалификационные испытания еще предстоит пройти.[56]

РакетаМоторДва

Основная статья: РакетаМоторДва

Двигатель RocketMotorTwo второго поколения представляет собой вариант более ранней базовой конструкции SNC, но работает на полиамидном пластиковом топливе, при этом по-прежнему используется тот же окислитель закиси азота. Двигатель второго поколения в настоящее время производится компанией Virgin Galactic, а не SNC. К декабрю 2012 года было успешно проведено 15 натурных испытаний,[57][58] дополнительные наземные испытания продолжились в марте 2013 года.[59] В июне 2012 г. Федеральная авиационная администрация (FAA) выдало Scaled Composites разрешение на испытания ракет, что позволило ей начать испытательные полеты SS2 на базе RocketMotorTwo;[60] первый такой полет с двигателем состоялся 29 апреля 2013 года.[61] Двигатель развивает тягу в 60000 фунтов силы (270 кН).

Тестовые полеты

Основные статьи: VSS Enterprise § Программа летных испытаний, и VSS Unity § Программа тестовых полетов
SpaceShipTwo в конфигурации полета в плену под White Knight Two во время открытия взлетно-посадочной полосы Космопорт Америка в октябре 2010 г. VMS Ева показан несущий VSS Предприятие.
Вид на запуск ракетных двигателей SpaceShipTwo во время его первого полета в апреле 2013 года.

Тестирование VSS Предприятие

В сентябре 2012 года Virgin Galactic объявила, что отключенные от сети дозвуковой Программа планерных летных испытаний была практически завершена.[62] В октябре 2012 года компания Scaled Composites установила ключевые компоненты ракетного двигателя, а SpaceShipTwo выполнила свой первый планирующий полет с установленным двигателем в декабре 2012 года.[63][64]

Первый испытательный полет космического корабля состоялся 29 апреля 2013 года. В этом первом полете с двигателем SpaceshipTwo достиг сверхзвуковой скорости.[65][66] 5 сентября 2013 года SpaceShipTwo совершил второй полет с двигателем.[67] Первый испытательный полет с двигателем в 2014 году - и третий в целом - состоялся 10 января 2014 года. Космический корабль достиг высоты 22000 метров (71000 футов) и достиг скорости Мах 1,4 (1491,5 км / ч; 926,8 миль / ч). Самолет-носитель WhiteKnightTwo выпустил SpaceShipTwo (VSS Предприятие) на высоте 14000 метров (46000 футов).[68]

Катастрофа октября 2014 года

Основная статья: Сбой VSS Enterprise
NTSB Go-Team осматривает хвостовую часть VSS Предприятие

31 октября 2014 года SpaceShipTwo VSS Предприятие произошла поломка в полете во время летных испытаний с двигателем,[69][70] в результате аварии погиб один пилот, Майкл Олсбери, и травмировать другого.[10][17] По совпадению, это был первый полет, в котором использовался новый вид топлива на основе нейлоновых пластиковых гранул.[71][72] Авария была вызвана преждевременным развертыванием механизм флюгирования, который обычно используется для безопасного спуска. SpaceShipTwo все еще находился в режиме механического подъема, когда сработал механизм оперения. Через две секунды наблюдали распад.[70]

По состоянию на октябрь 2014 г.Компания SpaceShipTwo провела 54 испытательных полета.[73] В ходе десяти испытательных полетов космический корабль использовал "оперенную" конфигурацию крыла.[73][74][75]

В Национальный совет по безопасности на транспорте провела независимое расследование происшествия. В июле 2015 года NTSB выпустил отчет, в котором упоминались неадекватные конструкторские гарантии, плохая подготовка пилотов, отсутствие строгого федерального надзора и потенциально обеспокоенный второй пилот как важные факторы аварии 2014 года.[76][77] В то время как второй пилот был обвинен в преждевременном развертывании механизма оперения корабля, Федеральное управление гражданской авиации, Управление коммерческого космического транспорта Федерального авиационного управления и конструкторы корабля также были обвинены в том, что не создали безотказную систему, которая могла бы защитить от такого преждевременного развертывание.[77]

VSS Единство

В октябре 2015 года сообщалось, что второй SpaceShipTwo совершит первый полет в 2016 году.[78]VSS Единство был представлен в феврале 2016 года.

Фаза тестирования называется "Комплексные наземные испытания автомобилей "началось на VSS Единство в феврале 2016 г.[21]

В период с 8 сентября по 30 ноября 2016 года компания Virgin Galactic провела серию полетов для перевозки пассажиров. Единство, в том числе запланированные планируемые полеты (1 и 3 ноября), для которых планируемая часть полета была отменена из-за скорости ветра.[79][80][81][82] Планируемые полеты Единство началось 3 декабря 2016 года.[83][84][85][86]

После нескольких планирующих полетов в предыдущие месяцы, в июле 2017 года, Ричард Брэнсон предположил, что аппарат должен начинать силовые испытания с трехнедельными интервалами.[87] В сентябре 2017 года генеральный директор Джордж Уайтсайдс предположил, что испытания двигателя завершены и что до VSS осталось лишь «небольшое количество планирующих полетов». Единство начнутся силовые испытательные полеты.[88] В октябре 2017 года Брэнсон предположил, что SpaceShipTwo может достичь космоса в течение трех месяцев и что он сможет отправиться в космос на борту SpaceShipTwo в течение шести месяцев.[89][90] Седьмое испытание на скоростное планирование было завершено в январе 2018 года.[нужна цитата ]13 декабря 2018 года SpaceShipTwo VSS Единство достиг своей максимальной высоты 82,72 км (51,4 мили). Это превзошло определение пространства правительством США на 80 км (50 миль), но не на 100 км (62,1 мили), используемое в других странах.[91] Несмотря на споры о том, где начинается космическое пространство, Марк Стаки получит крылья космонавта, а Фредерик В. Стурков не было бы, поскольку он уже летал на Космический шатл четыре раза.[23]

После успешного космического полета в феврале 2019 г. Единство начали подвергаться доработкам при подготовке к коммерческой эксплуатации; это включает модернизацию кабины экипажа и установку пассажирского салона.[92]

Космический корабльДва космических полета
Космический полетДатаМаксимальная скоростьВысотаПродолжительностьЭкипаж
VSS Единство ВП-0313 декабря 2018 г.2,9 Маха [93]82,72 км (51,40 миль)?Марк П. Стаки и Фредерик В. Стурков
VSS Единство VF-0122 февраля 2019 г.3,0 Маха [94]89,9 км (55,9 миль) [95]?Дэйв Маккей, Майкл Масуччи, и Бет Моисей

Расходы

Общие затраты на разработку SpaceShipTwo в мае 2011 года оценивались примерно в 400 миллионов долларов, что значительно выше оценки 2007 года в 108 миллионов долларов.[96]

Коммерческая эксплуатация

Продолжительность полетов составит примерно 2,5 часа, из них лишь несколько минут будут в космосе. Первоначально цена составит 200 000 долларов.[97] На первую партию из 100 билетов подали заявки более 65 тысяч потенциальных космических туристов. К декабрю 2007 года у Virgin Galactic было 200 оплаченных клиентов на ранних этапах полетов, и 95% проходили испытания центрифуг 6-8 g.[98] К началу 2013 года это число увеличилось до 575.[99] В апреле 2013 года Virgin Galactic объявила, что цена за место вырастет на 25 процентов до 250 000 долларов до середины мая 2013 года.[99] и останется на уровне 250 000 долларов «до тех пор, пока не отправятся первые 1000 человек, так что это будет соответствовать инфляции с момента запуска [Virgin Galactic]».[100]

Ожидалось, что после 50–100 испытательных полетов первые платные клиенты полетят на борт самолета в 2014 году.[4] Уточняя прогнозируемое расписание в конце 2009 года, Virgin Galactic отказалась объявить точное расписание коммерческих рейсов, но повторила, что первые полеты будут выполняться из Космопорт Америка. Оперативное развертывание будет основано на «графике безопасности».[101]Помимо суборбитальных пассажирских запусков, Virgin Galactic будет продавать SpaceShipTwo для суборбитальных космическая наука миссии.[101]

Программа НАСА sRLV

К марту 2011 года Virgin Galactic представила SpaceShipTwo в качестве многоразовой ракеты-носителя для перевозки исследовательских грузов в ответ на НАСА запрос на суборбитальную многоразовую ракету-носитель (sRLV), которая является частью программы агентства по полетам. Virgin планирует исследовательские полеты с максимальной высотой 110 км (68 миль). Эти полеты обеспечат приблизительно четыре минуты микрогравитации для исследовательских грузов. Масса полезного груза и уровни микрогравитации пока не уточняются.[1] Исследовательские полеты НАСА могут начаться во время программы сертификации испытательных полетов для SpaceShipTwo.[нужна цитата ]

Космический корабль будущего

В августе 2005 года президент Virgin Galactic заявил, что, если суборбитальная служба с SpaceShipTwo будет успешной, последующие действия КосмосКорабльТри будет орбитальный корабль. В 2008 году Virgin Galactic предположила, что может разработать высокоскоростной пассажирский автомобиль для перевозки через суборбитальный космический полет точка-точка.[102]

Характеристики

Данные из Virgin Galactic,[103] space.com[104] & Популярная механика[105]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 6 пассажиров
  • Длина: 18,3 м (60 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 8,3 м (27 футов 3 дюйма)
  • Рост: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
  • Вес брутто: 9,740 кг (21,473 фунтов)
  • Электростанция: 1 × РакетаМоторДва жидкий / твердый гибрид ракетный двигатель

Спектакль

  • Максимальная скорость: 4000 км / ч (2500 миль / ч, 2200 узлов)
  • Практический потолок: 110 000 м (360 000 футов)

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б «Сравнение платформ sRLV». НАСА. 7 марта 2011 г.. Получено 10 марта 2011. SpaceShipTwo: Тип: HTHL / Пилотируемый
  2. ^ Амос, Джонатан (8 декабря 2009 г.). «Ричард Брэнсон представляет космический самолет Virgin Galactic». Новости BBC. Получено 23 марта 2010.
  3. ^ "Космический корабль сэра Ричарда Брэнсона Virgin Galactic зажигает двигатель в полете". BBC. 29 апреля 2013 г.. Получено 29 апреля 2013.
  4. ^ а б «Космический корабль завершил 24-й испытательный полет в Мохаве». HispanicBusiness.com. 4 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 30 декабря 2013 г.. Получено 5 апреля 2013.
  5. ^ «Virgin Galactic запускает пассажиров на частном космическом корабле в 2013 году». Space.com. 8 июня 2012 г.. Получено 11 июн 2012.
  6. ^ «Космический туризм Virgin Galactic может начаться в 2013 году». BBC. 26 октября 2011 г.
  7. ^ Джон Шварц (23 января 2008 г.). «Представлен новый туристический космический корабль». Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 23 января 2008.
  8. ^ Лети с нами В архиве 12 ноября 2015 г. Wayback Machine. Virgin Galactic. Дата обращения 5 ноября 2015.
  9. ^ "Космический корабль Virgin стремится стать научной лабораторией". BBC. 4 декабря 2012 г.. Получено 4 декабря 2012.
  10. ^ а б c d Чанг, Кеннет; Шварц, Джон (31 октября 2014 г.). "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крах из-за новой неудачи для коммерческих космических полетов". Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 1 ноября 2014.
  11. ^ Фуст, Джефф (31 октября 2014 г.). "SpaceShipTwo уничтожен в результате катастрофы во время испытательного полета". Космические новости. Получено 31 октября 2014.
  12. ^ "Корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic разбился во время летных испытаний". 31 октября 2014 г.
  13. ^ Дерден, Рик (31 октября 2014 г.). "Корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic разбился". AVweb. Получено 31 октября 2014.
  14. ^ Чанг, Кеннет (3 ноября 2014 г.). «Исследователи сосредоточили внимание на хвостовых балках при крушении космического самолета». Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 3 ноября 2014.
  15. ^ Мелли, Брайан (3 ноября 2014 г.). «Спускаемое устройство космического корабля запущено преждевременно». Ассошиэйтед Пресс. Получено 3 ноября 2014.
  16. ^ Клотц, Ирэн (3 ноября 2014 г.). «Ракетный двигатель SpaceShipTwo не вызвал фатальной аварии». Новости открытия. Получено 3 ноября 2014.
  17. ^ а б "Ракетный самолет SpaceShipTwo компании Virgin Galactic разбился". 31 октября 2014 г.
  18. ^ «Пятница, посвященная выпуску нового SpaceShipTwo». AVweb. Получено 19 февраля 2016.
  19. ^ «Virgin Galactic представляет новый ракетоплан для космического туризма». CBC Новости. 19 февраля 2016 г.. Получено 20 февраля 2016.
  20. ^ а б Уэстон Уильямс (5 декабря 2016 г.). «Космический туризм: Virgin Galactic успешно провела испытания на планирование». Christian Science Monitor. Получено 5 декабря 2015.
  21. ^ а б c «Обновление из Мохаве: Тестирование 1-2-3». Virgin Galactic. 10 марта 2016 г. Архивировано с оригинал 15 марта 2016 г.. Получено 15 марта 2016.
  22. ^ «Обновление из Мохаве: завершены первые летные испытания VSS Unity - Virgin Galactic». virgingalactic.com. 9 сентября 2016 г. Архивировано с оригинал 12 сентября 2016 г.. Получено 12 сентября 2016.
  23. ^ а б Уоттлз, Джеки (14 декабря 2018 г.). «Virgin Galactic достигает 50-мильного пространства». издание cnn.
  24. ^ Груш, Лорен (13 декабря 2018 г.). «Космический самолет Virgin Galactic, наконец, впервые летит в космос». theverge.com. Получено 13 декабря 2018.
  25. ^ ООО «Масштабные Композиты». «Сводки испытаний проекта». Scaled.com. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 5 апреля 2012.
  26. ^ а б c Роб Коппингер. «Изображения: Virgin Galactic представляет дизайн SpaceShipTwo в стиле Dyna-Soar и двухфюзеляжную конфигурацию White Knight II». flightglobal.com. Получено 23 января 2008.
  27. ^ а б "Космический корабль Unveil Presspack". Virgin Galactic. Архивировано из оригинал 16 февраля 2008 г.. Получено 10 февраля 2008.
  28. ^ а б Дигнан, Ларри (23 января 2008 г.). «Virgin Galactic представляет SpaceShipTwo; планирует космический корабль с открытой архитектурой». Между линиями. ZDnet.com. Получено 10 февраля 2008.
  29. ^ Тарик Малик (28 сентября 2006 г.). «Virgin Galactic представляет концепцию интерьера SpaceShipTwo». Космические новости. Получено 6 апреля 2007.
  30. ^ Питер де Селдинг. "Клиенты Virgin Galactic расстались со своими деньгами". Космические новости. Архивировано из оригинал 12 декабря 2007 г.. Получено 6 апреля 2007.
  31. ^ «Частный космический корабль Virgin Galactic благополучно приземлился после напряженного испытательного полета». Space.com. 17 октября 2011 г. Проверено 18 октября 2011 г.
  32. ^ Норрис, Гай (11 июля 2011 г.). "Масштабная и девственная приподнятая завеса о ходе производства космических кораблей". Неделя авиации и космической техники. Получено 8 июля 2011.
  33. ^ «Virgin Galactic приобретает полную собственность компании Spaceship» (Пресс-релиз). 5 октября 2012 г.. Получено 6 октября 2012.
  34. ^ "Ричард Брэнсон и Берт Рутан создают компанию по строительству космических кораблей". Space.com. 27 июля 2005 г.. Получено 17 октября 2009.
  35. ^ Малик, Тарик (23 января 2008 г.). «Virgin Galactic представляет проект суборбитального космического корабля». Space.com. Получено 25 января 2008.
  36. ^ "Virgin Galactic будет предлагать полеты в общественные места". Space.com. 27 сентября 2004 г.. Получено 20 декабря 2007.
  37. ^ "Таблица сравнения масштабов Spaceshipone и Spaceshiptwo". Gizmodo. Архивировано из оригинал 17 марта 2007 г.. Получено 6 апреля 2007.
  38. ^ а б Роджерс, Адам (31 октября 2014 г.). «За космический туризм не стоит умирать». Проводной. Получено 1 ноября 2014.
  39. ^ а б «В результате крушения космического корабля Virgin Galactic погиб пилот». BBC. 31 октября 2014 г.. Получено 8 ноября 2014.
  40. ^ http://www.newsweek.com/virgin-galactic-ceo-sees-new-spacecraft-ready-next-year-281652 (2 ноября 2014 г.). «Генеральный директор Virgin Galactic видит, что новый космический корабль будет готов в следующем году». Newsweek.
  41. ^ а б "Virgin Galactic готовится к постройке третьего корабля SpaceShipTwo". NBC News. 7 февраля 2015.
  42. ^ Приближается новая эра: космодром открывает взлетно-посадочную полосу на ранчо в Нью-Мексико В архиве 10 декабря 2012 в Archive.today. Эль-Пасо Таймс. 23 октября 2010 г. Получено 25 октября 2010 г. "Две трети из 212 миллионов долларов, необходимых для строительства космодрома, поступили из штата Нью-Мексико ... Остальная часть поступила из строительных облигаций, обеспеченных налогом, утвержденным избирателями в Донья-Ана и Сьерра. графства ".
  43. ^ а б Штатные писатели (10 января 2020 г.). «Второй космический корабль во флоте Virgin Galactic завершил крупный этап строительства». Космическое путешествие. SpaceDaily.com. Получено 11 января 2020.
  44. ^ «Virgin Galactic представляет новый космический корабль 2 под названием VSS Unity». Engadget. 19 февраля 2016 г.. Получено 20 февраля 2016. Планируется, что этот корабль станет первым кораблем Virgin Galactic, который доставит в космос платных пассажиров, а третий и четвертый корабли уже строятся.
  45. ^ Софи Моррисон (30 сентября 2006 г.). "Пристегнутый для езды на белых кулаках". Новости BBC. Получено 6 апреля 2007.
  46. ^ Ричард Брэнсон представил космический самолет Virgin Galactic. BBC News, 7 декабря 2009 г.
  47. ^ Абдолла, Тами и Сильверстайн, Стюарт (27 июня 2007 г.). «Взрыв на испытательном полигоне убил троих». Лос-Анджелес Таймс. Проверено 27 июля 2007 года.
  48. ^ «Двигательные установки: многоразовые, экологически чистые и недорогие» (PDF). Сьерра-Невада. Архивировано из оригинал (PDF) 23 марта 2014 г.. Получено 8 марта 2013.
  49. ^ «Безопасная гибридная ракета». Обзор - Безопасность. Virgin Galactic. 2013. Архивировано с оригинал 4 марта 2013 г.. Получено 8 марта 2013.
  50. ^ "Заявление SNC в ответ на запросы относительно инцидента 10-31-14 Virgin Galactic SpaceShipTwo". Пресс-релиз SNC. Корпорация Сьерра Невада. 31 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 1 ноября 2014 г.. Получено 1 ноября 2014.
  51. ^ Фуст, Джефф (14 октября 2015 г.). "SpaceShipTwo возвращается к резиновому топливу". spacenews.com. Получено 16 октября 2015.
  52. ^ Фуст, Джефф (24 мая 2014 г.). «Virgin Galactic меняет топливо, готовясь к следующему этапу испытательных полетов». NewSpace Journal. Получено 25 мая 2014.
  53. ^ а б Бойл, Алан (23 мая 2014 г.). "Virgin Galactic делает переход в ракетный двигатель SpaceShipTwo". Новости NBC. Получено 24 мая 2014.
  54. ^ Моррис, Гай (24 мая 2014 г.). "Новое топливо для увеличения космического корабля номер два". Авиационная неделя. Получено 10 декабря 2015.
  55. ^ Мессье, Дуг (30 июня 2014 г.). "WhiteKnightTwo в воздухе над Мохаве сегодня". Параболическая дуга. Получено 1 ноября 2014.
  56. ^ SpaceShipTwo возвращается к резиновому топливу, SpaceNews, 14 октября 2015 г., по состоянию на 26 ноября 2015 г.
  57. ^ Резюме испытаний RocketMotorTwo Hot-Fire. Scaled.com. Обновлено 9 августа 2012 г. Проверено 16 декабря 2012 г.
  58. ^ «Virgin Galactic успешно завершила испытания на планирование полета SpaceShipTwo и запуск ракетного двигателя в тот же день». SpaceRef.com. 28 июня 2012 г.
  59. ^ Ричард Брэнсон (5 марта 2013 г.). "Это не фантастика". Virgin.com. Архивировано из оригинал 7 марта 2013 г.. Получено 5 марта 2013.
  60. ^ "SpaceShipTwo получает одобрение для полетов на ракетах". Летающий журнал. 1 июня 2012 г.
  61. ^ "Сводки испытаний SpaceShipTwo". Масштабированные композиты. 29 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 16 августа 2013 г.. Получено 29 апреля 2013.
  62. ^ Розенберг, Зак. «Virgin Galactic завершает летные испытания без двигателя». FlightGlobal.com. 13 сентября 2012 г. Проверено 26 сентября 2012 г.
  63. ^ "SpaceShipTwo ремни на своем двигателе". NBC. 20 декабря 2012 г.. Получено 20 декабря 2012.
  64. ^ «SpaceShipTwo с ракетной двигательной установкой». Авиационная неделя. 22 октября 2012 г.. Получено 14 ноября 2012.
  65. ^ "Сводки испытаний SpaceShipTwo". Масштабированные композиты. 8 августа 2013. Архивировано с оригинал 16 августа 2013 г.. Получено 14 августа 2013.
  66. ^ "Virgin Galactic нарушает скорость звука в первом полете космического корабля SpaceShipTwo с двигателем". Virgin Galactic. 29 апреля 2013 г. Архивировано с оригинал 30 апреля 2013 г.. Получено 29 апреля 2013.
  67. ^ "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic преуспел во втором полете на ракетах". Forbes. Получено 6 сентября 2013.
  68. ^ Нэнси Аткинсон (10 января 2014 г.). "SpaceShipTwo становится сверхзвуковым в третьем испытательном полете с ракетным двигателем".
  69. ^ "Катастрофа SpaceShipTwo: Промышленность оплакивает пилота, но клянется сдержать ... - BakersfieldCalifornian.com". Бейкерсфилд калифорнийский. Архивировано из оригинал 23 октября 2015 г.
  70. ^ а б "Хвостовая система SpaceShipTwo" Feather "развернута преждевременно: NTSB".
  71. ^ Маркс, Пол. "Два космических корабля Virgin Galactic потерпели фатальную аварию". newscientist.com. Новый ученый. Получено 1 ноября 2014.
  72. ^ "Корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic разбился, возможные жертвы". Gizmodo. 31 октября 2014 г.. Получено 31 октября 2014.
  73. ^ а б Уолл, Майк (8 октября 2014 г.). "Испытательный полет космического корабля SpaceShipTwo Aces компании Virgin Galactic". Space.com. Получено 8 октября 2014.
  74. ^ «Полет перьев и успешное испытание вентиляции азота». Virgin Galactic. Архивировано из оригинал 11 ноября 2019 г.. Получено 12 апреля 2013.
  75. ^ «Virgin Galactic достигает новых высот в третьем испытательном полете на сверхзвуке». virgingalactic.com. 10 января 2014 г. Архивировано с оригинал 7 апреля 2014 г.. Получено 13 января 2014.
  76. ^ «Разрушение в полете во время испытательного полета, Scaled Composites SpaceShipTwo, N339SS, недалеко от озера Кон Драй, Калифорния, 31 октября 2014 г.» (PDF). Национальный совет по безопасности на транспорте. 28 июля 2015 г.. Получено 29 августа 2017.
  77. ^ а б «Отсутствие учета человеческого фактора привело к поломке SpaceShipTwo в полете». NTSB. 28 июля 2015 г.. Получено 29 июля 2015.
  78. ^ «Новый космический корабль Virgin GalacticTwo близится к завершению, поскольку возвращение к летным испытаниям приближается к 2016 году». AmericaSpace. Получено 20 февраля 2016.
  79. ^ Тарик Малик (1 ноября 2016 г.). "Virgin Galactic откладывает 1-е испытание на планирование с новым SpaceShipTwo". Получено 4 ноября 2016.
  80. ^ Эми Томпсон (4 ноября 2016 г.). «Virgin Galactic готовится к следующему тесту на скольжение SpaceShipTwo». inverse.com. Получено 5 ноября 2016.
  81. ^ Мессье, Дуг (4 ноября 2016 г.). "Последняя минута полета SpaceShipTwo Glide". parabolicarc.com. Получено 5 ноября 2016.
  82. ^ "Virgin Galactic выполняет полет космического корабля SpaceShipTwo". spaceflightinsider.com. 1 декабря 2016 г.. Получено 5 декабря 2016.
  83. ^ «Космический корабль Virgin Galactic совершает первый планирующий полет». Phys.org. 3 декабря 2016 г.. Получено 5 декабря 2016.
  84. ^ Дэвид Миллуорд (4 декабря 2016 г.). «Космическая программа Virgin Galactic продвигается вперед, поскольку SpaceShipTwo проводит первые успешные испытания на планирование». telegraph.co.uk. Получено 5 декабря 2016.
  85. ^ Уэстон Уильямс (5 декабря 2016 г.). «Космический туризм: Virgin Galactic успешно провела испытания на планирование». Christian Science Monitor. Получено 5 декабря 2016.
  86. ^ «Обновление из Мохаве: успешное испытание на первый план полета для VSS Unity». virgingalactic.com. 3 декабря 2016 г. Архивировано с оригинал 13 мая 2017 г.. Получено 6 декабря 2016.
  87. ^ Эйнхорн, Брюс (5 июля 2017 г.). «Брэнсон нацелен на космическое путешествие в середине 2018 года, а Virgin возобновляет энергетические испытания». Bloomberg. Получено 8 июля 2017.
  88. ^ Шитц, Майкл (7 сентября 2017 г.). «Virgin Galactic возвращается к полетам с двигателями, - говорит генеральный директор, - это следующий важный шаг для космической компании».. CNBC. Получено 8 сентября 2017.
  89. ^ Персонал сайта KOB.com (9 октября 2017 г.). «Основатель Virgin Galactic говорит, что до космических полетов могут потребоваться месяцы». KOB.com. Получено 13 октября 2017.
  90. ^ Клотц, Ирэн (12 октября 2017 г.). «Virgin Galactic надеется испытать SpaceShipTwo в космосе в 2017 году». Aviationweek.com. Получено 13 октября 2017.
  91. ^ «Краткая история космоса». www.iop.org. Получено 13 декабря 2018.
  92. ^ Фуст, Джефф (19 апреля 2019 г.). «Virgin Galactic ожидает быстрого завершения испытательных полетов SpaceShipTwo после простоя». spacenews.com. Получено 19 апреля 2019.
  93. ^ Galactic, Virgin (13 декабря 2018 г.). «До сегодняшнего дня мы двигались со скоростью 2,9 Маха. Это в 2,9 раза больше скорости звука».
  94. ^ Galactic, Virgin (22 февраля 2019 г.). «3,0 Маха».
  95. ^ [1][мертвая ссылка ]
  96. ^ "Взгляд на превышение затрат и задержку сроков выполнения основных космических программ". ParabolicArc.com. 4 мая 2011 г.. Получено 1 апреля 2012.
  97. ^ «Богатые китайцы покупают билеты в космос». Zee News. Получено 6 апреля 2007.
  98. ^ «График прогресса Virgin Galactic». Космический полет. Том 50. Британское межпланетное общество. Февраль 2008. с. 48.
  99. ^ а б Мессье, Дуг (29 апреля 2013 г.). «Зарезервируйте место для SpaceShipTwo прямо сейчас - скоро ожидается значительное повышение цен». ParabolicArc.com. Получено 30 апреля 2013.
  100. ^ Уолл, Майк (30 апреля 2013 г.). "Стоимость билетов на частные полеты на космическом корабле Virgin Galactic SpaceShipTwo растет". Space.com. Получено 10 декабря 2015.
  101. ^ а б Уилл Уайтхорн (27 октября 2009 г.). Международный астронавтический конгресс 2009: доступ гражданского населения в космос (Видео - комментарий ок. 20:00). Тэджон, Южная Корея: Flightglobal Гипербола. Получено 19 июн 2013.
  102. ^ «SpaceShipThree готов следовать, если SS2 удастся». Международный рейс. 23 августа 2005 г.. Получено 6 апреля 2007.
  103. ^ Обзор - космические корабли В архиве 22 июля 2011 г. Wayback Machine. Virgin Galactic. Проверено 19 июня 2013 года.
  104. ^ "Как работает пассажирский космический самолет SpaceShipTwo компании Virgin Galactic (инфографика)". Space.com. 10 октября 2012 г.. Получено 14 ноября 2012.
  105. ^ Беннетт, Джей (5 апреля 2018 г.). "Virgin Galactic совершила первый полет на ракете VSS Unity". Популярная механика. Получено 13 декабря 2018.

внешние ссылки