Virgin Galactic - Virgin Galactic

Virgin Galactic
Virgin Galactic.png
ИАТАИКАОПозывной
–VGXГалактический
Основан2004 (2004)
Операционные базыКосмопорт Америка
Воздушный и космический порт Мохаве
Размер флота2 (2019) Увеличение
Направления1 (Пробел)
Материнская компанияVirgin Group
Торгуется какNYSE: ШПНО
Штаб-квартираЛас-Крусес, Нью-Мексико
Ключевые людиРичард Брэнсон (основатель )
Чамат Палихапитийя (председатель )
Майкл Колглазье (Исполнительный директор )
Джон Кампанья (Финансовый директор )
Энрико Палермо (главный операционный директор )
Майк Моисей (Президент Virgin Galactic )
Джордж Т. Уайтсайдс (Директор по космосу Virgin Galactic )
ДоходУменьшить $238,000 (2020)
Сотрудников721
Интернет сайтwww.virgingalactic.com
Часть набор на
Частный космический полет
Активные компании
Летные автомобили
Контракты и программы
  • RocketSunIcon.svg Космический портал

Virgin Galactic - американская британская космическая компания, работающая в Virgin Group. Это развивается коммерческий космический корабль и стремится предоставить суборбитальные космические полеты к космические туристы и суборбитальные запуски для космическая наука миссии.[1] SpaceShipTwo, Суборбитальный космический корабль Virgin Galactic, запущен в воздух из-под авианосца, известного как Белый рыцарь два.

Основатель Virgin Galactic, Ричард Брэнсон, первоначально предположил, что надеется увидеть первый полет к концу 2009 г.[2] но эта дата была отложена на несколько лет, в первую очередь из-за Потери в полете, октябрь 2014 г. SpaceShipTwo VSS Предприятие. Брэнсон заявил, что Virgin Galactic находится «в лучшем положении в мире», чтобы обеспечить воздушные перевозки на ракетах со скоростью 3000 миль в час по Земле.[3][4][5][6] Наконец, 13 декабря 2018 г. VSS Единство совершил первый суборбитальный космический полет в рамках проекта, VSS Unity VP-03, с двумя пилотами, достигающими высоты 82,7 км (51,4 мили) и официально входящими в космическое пространство по стандартам США.[7][8] В феврале 2019 года по проекту было перевезено три человека, включая пассажира. VSS Unity VF-01, с членом группы, плавающим в кабине во время космического полета, который достиг 89,9 км (55,9 миль).

История и операции

Формирование и ранняя деятельность

Virgin Galactic была основана в 2004 году британцами. предприниматель Сэр Ричард Брэнсон, который ранее основал Virgin Atlantic авиакомпания и Virgin Group, и у которого была долгая личная история воздушный шар В рамках продвижения своей фирмы Брэнсон добавил к своему личному бизнес-джету Dassault Falcon 900EX "Galactic girl" (G-GALX) вариант ливреи Virgin Galactic.[9][10]

Компания космических кораблей

Основная статья: Компания космических кораблей

Компания космических кораблей (TSC) была основана Ричардом Брэнсоном через Virgin Group (которой принадлежало 70%), и Берт Рутан через Scaled Composites (которой принадлежало 30%) на строительство коммерческих космических кораблей и запуск самолетов для космических путешествий. С момента создания TSC в 2005 году стартовым заказчиком была компания Virgin Galactic, которая заключила контракт на покупку пяти SpaceShipTwos и двух WhiteKnightTwos.[11] Компания Scaled Composites заключила контракт на разработку и производство первых прототипов WK2 и SS2, а затем TSC начала производство последующих автомобилей, начиная с 2008 года.[12][13] К июлю 2014 года TSC была только на полпути к завершению строительства второго SpaceShipTwo и начала строительство второго WhiteKnightTwo.

Катастрофа 2007 года

В июле 2007 года на космодроме Мохаве трое сотрудников Scaled Composite были убиты и трое тяжело ранены во время испытаний компонентов ракетного двигателя для SpaceShipTwo. Взрыв произошел во время испытания на холодное пламя, при котором закись азота протекала через топливные форсунки. Ожидалось, что процедура будет безопасной.[14]

Начало испытательных полетов в подводном пространстве

Всего год спустя, в июле 2008 г., Ричард Брэнсон предсказал, что первый космический полет состоится в течение 18 месяцев.[2] В октябре 2009 года Virgin Galactic объявила, что первые полеты будут осуществляться из Космопорт Америка «в течение двух лет».[15] Позже в том же году Scaled Composite объявила, что первые полеты SpaceShipTwo White Knight Two в плен состоится в начале 2010 года.[16]Оба самолета действительно летали вместе в марте 2010 года.[17] Достоверность ранее обещанных компанией Virgin Galactic сроков запуска была поставлена ​​под сомнение в октябре 2014 года ее исполнительным директором Джорджем Уайтсайдсом, когда он сказал: Хранитель: «Мы кардинально изменились как компания. Когда я пришел в 2010 году, мы в основном были маркетинговой организацией. Прямо сейчас мы можем спроектировать, построить, испытать и запустить ракетный двигатель самостоятельно и все в Мохаве, чего я не думаю, что сделано где-либо еще на планете ».[18]

7 декабря 2009 года SpaceShipTwo был представлен на Космопорт Мохаве.[19] Брэнсон сказал 300 посетителям, каждый из которых забронировал поездки по 200 000 долларов каждая, что полеты начнутся «в 2011 году». Однако в апреле 2011 года Брэнсон объявил о новых отсрочках, сказав: «Я надеюсь, что через 18 месяцев мы сядем в наш космический корабль и отправимся в космос».[20] К февралю 2012 года SpaceShipTwo выполнила 15 испытательных полетов, прикрепленных к White Knight Two, и еще 16 испытаний на планирование, последний из которых состоялся в сентябре 2011 года.[21] 29 апреля 2013 года состоялся испытательный полет SpaceShipTwo с реактивным двигателем, при котором двигатель работал 16 секунд. Короткий полет начался на высоте 47 000 футов и достиг максимальной высоты 55 000 футов. Хотя SS2 достиг скорости 1,2 Маха (920 миль в час),[22] это было меньше половины скорости в 2000 миль в час, предсказанной Ричардом Брэнсоном. Второй сверхзвуковой полет SpaceShipTwo достиг скорости 1100 миль в час за 20 секунд; хотя это и было улучшением, он далек от скорости 2500 миль в час за 70 секунд, необходимых для перевозки шести пассажиров в космос. Однако Брэнсон все же объявил, что его космический корабль будет способен «запускать 100 спутников каждый день».[23]

14 мая 2013 года Ричард Брэнсон заявил в эфире Virgin Radio Dubai Утреннее шоу Kris Fade что он будет на борту первого публичного полета SpaceShipTwo, который снова был перенесен, на этот раз на 25 декабря 2013 года.[24] «Может, я нарядюсь Дедом Морозом», - сказал Брэнсон.[20] Третий испытательный полет SpaceShipTwo с ракетным двигателем состоялся 10 января 2014 года и успешно испытал систему управления реакцией (RCS) космического корабля и недавно установленное теплозащитное покрытие на хвостовых балках корабля. Генеральный директор Virgin Galactic Джордж Уайтсайдс сказал: «Мы постепенно приближаемся к нашей цели - начать коммерческое обслуживание в 2014 году».[25] Беседовал Наблюдатель во время своего 90-летия в июле 2014 года мать Брэнсона, Ева, сказала репортеру Элизабет Дэй о своем намерении отправиться в космос. На вопрос, когда это может быть, она ответила: «Я думаю, что это конец года», добавив после паузы: «Это всегда« конец года »».[26]

В сентябре 2014 года Ричард Брэнсон назвал предполагаемой датой первого коммерческого рейса февраль или март 2015 года; К моменту этого объявления новое топливо на пластиковой основе еще не было подожжено в полете.[27] К сентябрю 2014 года три испытательных полета SS2 достигли высоты около 71 000 футов, то есть примерно 13 миль; чтобы получить Федеральная авиационная администрация лицензия на перевозку пассажиров, корабль должен выполнять испытательные миссии на полной скорости и 62-мильная высота. После объявления о дальнейших задержках газета Великобритании Санди Таймс сообщил, что Брэнсон столкнулся с негативной реакцией со стороны тех, кто забронировал рейсы с Virgin Galactic, поскольку компания получила 80 миллионов долларов в виде тарифов и депозитов.[28] Том Бауэр, автор Брэнсон: Человек за маской, сказал Sunday Times: «Они потратили 10 лет, пытаясь усовершенствовать один двигатель, но потерпели неудачу. Сейчас они пытаются использовать другой двигатель и выйти в космос за шесть месяцев. Это просто невозможно».[29] В октябре 2014 года научный редактор BBC Дэвид Шукман прокомментировал, что «энтузиазм и решимость [Брэнсона] несомненны. Но его последние обещания начать первую пассажирскую поездку к концу этого года уже начали выглядеть нереалистичными несколько месяцев назад. ”[30]

В связи с резким увеличением числа случаев заболевания Covid-19 в Нью-Мексико компании Virgin Galactic пришлось отложить ключевой испытательный полет своего космического корабля в ноябре 2020 года.[31]

Подводя итог временной шкале этого раздела, Брэнсон предсказал в 2008 году, что первое космическое путешествие состоится к концу 2009 года. Мир все еще ждет, 10 лет спустя.

VSS Предприятие крушение

Основная статья: Сбой VSS Enterprise

31 октября 2014 г., в 10:51 по тихоокеанскому стандартному времени, состоялся четвертый испытательный полет одного из космических кораблей компании SpaceShipTwo. VSS Предприятие, закончился катастрофой, поскольку он развалился в воздухе, обломки упали в пустыню Мохаве в Калифорнии вскоре после того, как его выпустили с корабля-носителя. Согласно первоначальным сообщениям, потеря была связана с неустановленной "аномалией в полете".[32][33] Этот полет был первым испытанием SpaceShipTwo с новым топливом на пластиковой основе, заменившим исходное - твердым топливом на основе резины, не оправдавшим ожиданий.[34] 39-летний второй пилот Майкл Олсбери погиб и 43-летний пилот Питер Зибольд был серьезно ранен.

Расследование и комментарий СМИ

Первоначальные исследования показали, что двигатель и топливные баки не были повреждены, что свидетельствует об отсутствии взрыва топлива. Телеметрия данные и видео из кабины показали, что вместо этого воздушное торможение Система, по-видимому, была развернута неправильно и слишком рано по неизвестным причинам, и что через несколько секунд корабль резко развалился в воздухе.

Председатель Национального совета по безопасности на транспорте США Кристофер Харт заявил 2 ноября 2014 года, что следователи определили, что хвостовая система SpaceShipTwo должна была быть выпущена для использования, поскольку корабль двигался примерно в 1,4 раза быстрее скорости звука; вместо этого хвостовая часть начала поворачиваться, когда машина летела на скорости 1. «Я не утверждаю, что это причина аварии. У нас есть месяцы и месяцы расследования, чтобы определить причину». На вопрос, была ли ошибка пилота возможной причиной, Харт сказал: «Мы изучаем все эти проблемы, чтобы определить, что было основной причиной этого происшествия». Он отметил, что также было неясно, как хвостовой механизм начал вращаться после того, как он был разблокирован, поскольку этот маневр требует отдельной команды пилота, которая никогда не подавалась, и позволяло ли положение аппарата в воздухе и его скорость каким-то образом качаться хвостовой части. бесплатно сам по себе.[35]

В ноябре 2014 года Брэнсон и Virgin Galactic подверглись критике за попытки дистанцировать компанию от катастрофы, называя летчиков-испытателей сотрудниками Scaled Composites.[36] В официальном заявлении Virgin Galactic от 31 октября 2014 года говорилось: «Ранее сегодня партнер Virgin Galactic Scaled Composites провел испытательный полет SpaceShipTwo. [...] Местные власти подтвердили, что один из двух пилотов Scaled Composites погиб во время аварии ».[37] Это резко контрастировало с ранее опубликованными публичными сообщениями об успешных полетах группы, которые обычно представляли пилотов, корабли и проекты в рамках одних и тех же организационных структур, как полеты «Virgin Galactic» или деятельность «галактической команды».[36][38][39] Дэвид Шукман из BBC прокомментировал: «Даже когда появляются подробности того, что пошло не так, это явно серьезная неудача для компании, надеющейся стать пионером новой индустрии космического туризма. Уверенность - это все, и это не будет поощрять длинный список клиентов-знаменитостей и миллионеров, ожидающих своего первого полета ».[30][40]

На слушании в Вашингтоне 28 июля 2015 г.[41][42] и пресс-релиз в тот же день[43] NTSB сослался на неадекватные гарантии проектирования, плохую подготовку пилотов, отсутствие строгих FAA недосмотр и потенциально тревожный второй пилот без недавнего опыта полетов как важные факторы в авиакатастрофе 2014 года. Они определили, что второй пилот, который погиб в аварии, преждевременно разблокировал подвижную хвостовую часть примерно через десять секунд после того, как космический корабль 2 запустил свой ракетный двигатель и преодолел звуковой барьер, в результате чего корабль развалился. Но Совет также обнаружил, что подразделение Scaled Composites компании Northrop Grumman, которое разработало и эксплуатировало прототип космического туристического корабля, не подготовило должным образом к возможным ошибкам человека, предоставив отказоустойчивую систему, которая могла бы защитить от такого преждевременного развертывания. «Следует ожидать единственного человеческого отказа», - сказал член совета директоров Роберт Сумвальт. Вместо этого Scaled Composites «кладут все яйца в корзину пилотов, которые делают это правильно».

Председатель NTSB Кристофер Харт подчеркнул, что учет человеческого фактора, который не был подчеркнут при проектировании, оценке безопасности и эксплуатации системы оперения SpaceShipTwo, имеет решающее значение для безопасного полета человека в космос и смягчает возможные последствия человеческой ошибки. «Коммерческие пилотируемые космические полеты - это новый рубеж со многими неизвестными рисками и опасностями. В такой среде должны быть строго установлены и, по возможности, расширены пределы безопасности в отношении известных опасностей. Для успешного развития коммерческих космических полетов мы должны тщательно выявлять и устранять известные опасности в качестве предварительного условия для выявления и смягчения новых опасностей ».[43] В своем представлении NTSB Virgin Galactic сообщает, что второй SS2, который в настоящее время близится к завершению, был модифицирован автоматическим механическим блокирующим устройством для предотвращения блокировки или разблокировки пера во время критических для безопасности фаз. Явное предупреждение об опасности преждевременной разблокировки также было добавлено в контрольный список и руководство по эксплуатации, а для SS2 внедряется формализованный подход к управлению ресурсами экипажа (CRM), уже используемый Virgin для операций WK2. Однако, несмотря на то, что проблемы с CRM были названы вероятной причиной, Virgin подтвердила, что не будет изменять систему отображения в кабине.[44]

В то время как Virgin занималась разработкой smallsat ракета-носитель С 2012 года компания начала в 2015 году сделать бизнес по запуску малых спутников большей частью основного бизнес-плана Virgin, поскольку программа полетов человека в космос от Virgin несколько раз откладывалась.[45] Эта часть бизнеса была выделена в новую компанию под названием Virgin Orbit в 2017 году.[46]

VSS Единство

Основная статья: VSS Unity

После краха VSS Предприятие, испытательные полеты сменного космического корабля, VSS Единство, должны были начаться после завершения наземных испытаний в августе 2016 года.[47] VSS Единство совершил свой первый полет, успешное испытание на планирование, в декабре 2016 года. Планирование длилось десять минут.[48] К январю 2018 года было завершено семь глиссадных испытаний,[49] а 5 апреля 2018 года он выполнил первый с 2014 года испытательный полет с двигателем.[50] К июлю 2018 г. Единство Программа тестирования пошла значительно выше и быстрее, чем ее предшественник.[51] 13 декабря 2018 г. Единство достиг высоты 82,7 км (51,4 мили) над Землей со скоростью, почти в три раза превышающей скорость звука. Два пилота, Марк «Форгер» Стаки и Фредерик «СиДжей» Стурков заработали коммерческий космонавт крылья от правительства США для достижения, и приблизили Virgin Galactic к тому, чтобы стать первой частной компанией, которая доставила клиентов в космос.[52][53]

Инвесторам

После заявленных инвестиций Virgin Group of 100 миллионов долларов США,[54] в 2010 г. суверенный фонд благосостояния из Абу Даби, Aabar Investments группа приобрела 31,8% акций Virgin Galactic за 280 миллионов долларов США, получив эксклюзивные региональные права на запуск туристических и научно-исследовательских космических полетов от Объединенные Арабские Эмираты капитал.[54] В июле 2011 года Aabar инвестировал еще 110 миллионов долларов США разработать программу запуска маленькие спутники на низкую околоземную орбиту, увеличив свою долю в капитале до 37,8%.[55] В июне 2014 года Virgin объявила, что ведет переговоры с Google о вливании капитала для финансирования разработки и эксплуатации.[56] Правительство Нью-Мексико инвестировало около 200 миллионов долларов (121 миллион фунтов стерлингов) в объект Spaceport America, якорным арендатором которого является Virgin Galactic; другие коммерческие космические компании также используют сайт.

В понедельник, 28 октября 2019 года, Virgin Galactic зарегистрировалась на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером SPCE.[57]

В 2020 году Брэнсон перевел часть своей доли в Virgin Galactic Holdings на сумму 1,1 миллиарда долларов (900 миллионов фунтов стерлингов) на Британские Виргинские острова, налоговую гавань, где он прожил 14 лет. Эти акции принадлежали холдинговой компании из Делавэра, которая была создана для размещения Virgin Galactic. Представитель Ричарда Брэнсона сообщил Bloomberg, что перемещение активов было «внутренней реорганизацией, которая не повлияла на нашу долю владения».[58]

Сотрудничество

Возможное сотрудничество с НАСА

В феврале 2007 года Virgin объявила о подписании меморандум о взаимопонимании с НАСА, чтобы изучить возможности сотрудничества,[59][60] но на сегодняшний день в 2011 году был заключен относительно небольшой контракт на исследовательские полеты на сумму до 4,5 миллионов долларов.[61]

Провайдер спутникового доступа в Интернет OneWeb

Virgin Group в январе 2015 года объявила об инвестициях в Созвездие спутников OneWeb предоставление услуг всемирного доступа в Интернет для WorldVu. Virgin Galactic возьмет на себя долю контрактов на запуск спутников на орбиты 1200 км. В перспективных запусках будет использоваться недоработка LauncherOne система.[62][63]

Сотрудничество с Boom Technology

Virgin Galactic и Virgin Group сотрудничают с Стреловая техника чтобы создать новый сверхзвуковой пассажирский транспортер как преемник Конкорд. Этот новый сверхзвуковой самолет будет летать со скоростью 2,2 Маха (аналогично Concorde) в течение 3-х часов трансатлантического перелета (половина стандарта), по прогнозам, его стоимость составит 2500–10 000 долларов за место (половина от Concorde) при загрузке 45 пассажиров ( Конкорд провел 100). Ожидается, что с накоплением знаний, накопленных с момента разработки Concorde, новый самолет станет более безопасным и дешевым с большей экономией топлива, эксплуатационными расходами и аэродинамикой. Бум будет сотрудничать с Virgin Компания космических кораблей для проектирования, инжиниринга, поддержки летных испытаний и производства.[64][65][66]

Первоначальной моделью будет Стреловая техника XB-1 Сверхзвуковой демонстратор "Бэби-бум" 1/3-размерный прототип. Он сможет совершить перелет через Тихий океан, Лос-Анджелес-Сидней за 6,75 часа, со скоростью 2335 км / ч (1451 миль в час). XB-1 будет оснащаться General Electric J85 двигатели, авионика Honeywell, с композитными конструкциями, изготовленными Blue Force с использованием Композиты TenCate Advanced изделия из углеродного волокна. Первый полет запланирован на конец 2017 года, у Virgin Galactic есть опцион на 10 единиц.[65][66]

Сотрудничество с Under Armour

24 января 2019 года Virgin Galactic объявила о партнерстве с Под броней на изготовление скафандров для пассажиров и пилотов SpaceShipTwo. Under Armour также создаст униформу для сотрудников Virgin Galactic, работающих в космодроме Америка. Полный ассортимент известен как UA | VG (Under Armour | Virgin Galactic), построенный с использованием новой ткани Intelliknit UA, был представлен позже в этом году, перед первым коммерческим рейсом Ричарда Брэнсона.[67][68] В этот ассортимент входит базовый слой, космический костюм и обувь. Говорят, что базовый слой улучшит характеристики и кровоток во время полетов с высокой и нулевой перегрузкой, а подкладка скафандра состоит из новых тканей, таких как Tencel Luxe, SpinIt и Nomex, используемых для контроля температуры и влажности. .[69]

Операционные аспекты

Ключевой персонал

Дэвид Маккей, бывший РАФ летчик-испытатель, был назначен главным пилотом Virgin Galactic в 2011 году.[70] и главный летчик-испытатель.[71] Стив Исаковиц был назначен президентом Virgin Galactic в июне 2013 года.[72] В октябре 2016 г. Майк Моисей заменены Стив Исаковиц как президент; Исаковиц переехал в Aerospace Corp. стать президентом и генеральным директором; Моисей получил повышение с должности вице-президента по операциям и когда-то был директором полетов НАСА и менеджером по интеграции шаттлов.[73]

Персонал

Пилотный корпус
Пассажиры

Список пассажиров Virgin Galactic размещен на веб-сайте, не связанном с Virgin Galactic. На сайте перечислены космические туристы, забронировавшие рейс Virgin Galactic.[77]

Самолеты и космические аппараты

Mothership

Белый рыцарь два в воздухе
Белый рыцарь два на земле

В Белый рыцарь два специальный самолет, построенный как базовый корабль и стартовая площадка для космического корабля. SpaceShipTwo и беспилотную ракету-носитель LauncherOne. Корабль-носитель представляет собой большой самолет самолет с двумя корпусами, соединенными центральным крылом. Планируется два самолета - VMS Ева[78] и VMS Дух Стива Фоссета.[79][80][81]

В LauncherOne система будет использовать Боинг 747-400 Космическая девушка который был приобретен у Virgin Atlantic.[82][83]

Космический корабль

Смотрите также: Масштабированные композиты
Космический Корабль Два
Основная статья: SpaceShipTwo

Ричард Брэнсон представил ракетный самолет 7 декабря 2009 года, объявив, что после испытаний самолет будет перевозить пассажиров, оплачивающих проезд, с билетами на короткие рейсы чуть выше атмосфера. Первоначально Virgin Group должна была начать свою деятельность с базы в Нью-Мексико, а затем расширить свою деятельность по всему миру. Построенный из легких углеродно-композитных материалов и приводимый в действие гибридным ракетным двигателем, SS2 основан на Приз Ансари X - победа над концепцией SpaceShipOne - ракетоплан, который перед самостоятельным запуском поднимается сначала самолетом-носителем. SS1 стал первым в мире частным космическим кораблем, совершившим в 2004 году серию высотных полетов.[84]

Программа была отложена после того, как трое сотрудников Scaled Composites - Тодд Ивенс, Эрик Блэквелл и Чарльз Мэй - были убиты в результате аварии в Мохаве 26 июля 2007 года, когда взрыв бака с закисью азота разрушил испытательный стенд.[85] Они наблюдали за испытанием из-за проволочного забора, который не защищал от шрапнели и обломков, когда танк взорвался. В результате взрыва пострадали еще три сотрудника, а компания была оштрафована за нарушение правил техники безопасности и охраны труда. Причина аварии никогда не разглашалась.[86]

Его преемник вдвое больше, его длина составляет 18 м (60 футов); тогда как SpaceShipOne может перевозить одного пилота и двух пассажиров, SS2 будет иметь экипаж из двух человек и место для шести пассажиров. К августу 2013 года на рейс подписались 640 клиентов,[87] Первоначально цена билета составляла 200 000 долларов на человека, но в мае 2013 года она повысилась до 250 000 долларов.[88] Билеты можно приобрести у более чем 140 «космических агентов» по ​​всему миру.[89]

Прогнозируемая производительность SpaceShipTwo

По прогнозам, SpaceShipTwo поднимется на высоту 110 км, что превышает установленные граница пространства (100 км) и продление опыта невесомости для пассажиров. Космический корабль достигнет максимальной скорости 4000 км / ч (2485 миль в час). 23 мая 2014 года Virgin Galactic объявила, что они отказались от использования двигателя Sierra Nevada Corporation (SNC), закиси азота и резины для SpaceShipTwo;[90] 24 июля 2014 г. SNC подтвердил, что они также отказались от использования этого двигателя для Стремящийся к мечте космический шатл.[91] В ходе будущих испытаний SpaceShipTwo будет оснащен двигателем из полиамидного зерна.

В честь научно-фантастического сериала Звездный путь, первый корабль назван в честь вымышленного звездолета Предприятие. Чтобы повторно войти в атмосферу, SpaceShipTwo складывает крылья вверх, а затем возвращает их в исходное положение для спуска без двигателя обратно на взлетно-посадочную полосу. У корабля очень ограниченная дальность полета, и до тех пор, пока в мире не будут построены другие запланированные космодромы, он должен приземлиться в том районе, откуда он стартовал. Планируется, что в Абу-Даби и других местах будут построены новые космодромы, с намерением, чтобы в будущем эта космическая линия стала доступной во всем мире.

Обзор полетов космического корабля SS2

SpaceShipTwo запланированная траектория достигнет суборбитальный путешествие с коротким периодом невесомости. Перенесенный на расстояние около 16 километров или 52000 футов под самолетом-носителем, Белый рыцарь II, после разделения автомобиль продолжит движение более 100 км ( Карманская линия, общее определение того, где начинается «космос»). Время от старта ракеты-носителя «Белый рыцарь», несущей SpaceShipTwo, до приземления космического корабля после суборбитального полета составит около 2,5 часов. Сам суборбитальный полет составит лишь небольшую часть этого времени, а продолжительность полета в невесомости составит примерно 6 минут.[92] В течение этих шести минут пассажиры смогут слезть со своих мест и плавать по салону. Помимо суборбитального пассажирского бизнеса, Virgin Galactic будет продавать SpaceShipTwo для суборбитальных космическая наука миссии и рынок White Knight Two для услуг по запуску "малых спутников". Планировалось инициировать RFP для спутникового бизнеса в начале 2010 года, но в 2014 году полеты не состоялись. В феврале 2014 года трещины в WhiteKnightTwo, где лонжероны соединяются с фюзеляжем, были обнаружены во время проверки, проведенной после того, как Virgin Galactic забрала самолет у производителя Scaled Композиты.[93]

LauncherOne
Основная статья: LauncherOne

LauncherOne является орбитальная ракета-носитель об этом было публично объявлено Virgin Galactic в июле 2012 года. Он предназначен для запуска "smallsat " полезные нагрузки 200 кг (440 фунтов) в Околоземная орбита. Несколько коммерческий заказчики уже заключили контракты на запуски, включая GeoOptics, Skybox Imaging, Службы космических полетов и Планетарные ресурсы. И то и другое Surrey Satellite Technology и Космические системы Сьерра-Невады развиваются спутниковые автобусы «оптимизирован под дизайн LauncherOne».[94][95]

В октябре 2012 года Virgin объявила, что LauncherOne может разместить 200 кг (440 фунтов) в Солнечно-синхронная орбита. Virgin планирует продать 200 кг (440 фунтов) полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту за менее АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 10 000 000 за миссию,[94]в то время как максимальная полезная нагрузка для миссий НОО составляет 230 кг (500 фунтов).[96]

Virgin Galactic работает над концепцией LauncherOne как минимум с конца 2008 года.[97] а технические характеристики были впервые подробно описаны в конце 2009 года.[98] Конфигурация LauncherOne предлагается как одноразовая двухступенчатая ракета на жидком топливе. запускаемый с воздуха из Белый рыцарь два.[99] Это сделало бы его конфигурацию аналогичной той, что используется Орбитальные науки ' Пегас, или уменьшенная версия StratoLaunch.

В 2015 году Virgin Galactic открыла завод площадью 150 000 кв. Футов. научно-исследовательский и производственный центр LauncherOne на Лонг-Бич: аэропорт.[100]В марте 2015 года компания сообщила, что к концу 2016 года они планируют начать испытательные полеты LauncherOne с двигателем Newton 3.[101] 25 июня 2015 года компания подписала договор с OneWeb Ltd. на 39 запусков спутников для своего спутниковая группировка с возможностью еще 100 запусков.[102]

По состоянию на август 2019 г. первый полет был запланирован на конец 2019 года,[103] и это уменьшилось до 19 февраля 2020 года.[104]

25 июня 2020 года Virgin Galactic осуществила второй успешный планирующий полет своего космического корабля над космодромом Америка на юге Нью-Мексико. Первый полет состоялся в мае 2020 года.[105]

Двигатели

LauncherOne будет двухступенчатым летательным аппаратом с двигателями Newton. РП-1 /LOX жидкостные ракетные двигатели. Вторая ступень будет оснащена двигателем NewtonOne с тягой 16 килоньютон (3500 фунтов силы). Первоначально предполагалось, что первая ступень будет оснащена увеличенной конструкцией по той же базовой технологии, что и NewtonOne, под названием NewtonTwo, с тягой 211 килоньютон (47 500 фунтов силы). Оба двигателя были спроектированы, и по состоянию на январь 2014 г. построены первые статьи. NewtonOne был протестирован до полной продолжительности горения в течение пяти минут. К началу 2014 года NewtonTwo произвела несколько кратковременных срабатываний.[96]

NewtonThree - это двигатель с тягой 260–335 килоньютон (58 000–75 000 фунтов-силы), производство которого началось совсем недавно. горячие испытания по состоянию на март 2015 г.. Более свежие сообщения предполагают, что NewtonThree будет работать на первой ступени LauncherOne.[101][106]

Редизайн 2015 года: новые двигатели, увеличенная полезная нагрузка, новый самолет-носитель
LauncherOne будет запускаться из этого бывшего Virgin Atlantic Боинг 747, названный Космическая девушка.

Новостные сообщения в сентябре 2015 года показывают, что более высокая полезная нагрузка должна быть достигнута за счет более длинных топливных баков и двигателя NewtonThree, но это будет означать, что White Knight Two больше не сможет поднять его на высоту запуска. Ракету доставят на высоту старта на Боинге 747.[107][108]В обновленном LauncherOne будут использоваться как Ньютон 3 и Ньютон 4 ракетные двигатели.[109]

В декабре 2015 года Virgin объявила об изменении самолета-носителя для LauncherOne, а также о значительном увеличении проектной точки для самой ракеты. Самолет-носитель теперь будет Боинг 747, что, в свою очередь, позволит более крупному LauncherOne нести более тяжелую нагрузку, чем планировалось ранее. Ожидается, что работы по модификации конкретного 747-го, который купила Virgin, будут завершены в 2016 году, после чего в 2017 году последуют орбитальные испытательные запуски ракеты.[109]

Флот

SpaceShipTwo (космические корабли)
WhiteKnightTwo (корабли)
  • VMS Ева (2008 – настоящее время)
Boeing 747 (корабли)

Места коммерческих космических полетов

В 2008 году было объявлено, что испытательные запуски его флота из двух базовых кораблей White Knight Two и пяти или более туристических суборбитальных космических кораблей SpaceShipTwo будут проводиться с Космопорт Мохаве, где Масштабированные композиты строил космический корабль.[110][нуждается в обновлении ] Международный архитектурный конкурс на проект операционной базы Virgin Galactic, Космопорт Америка в Нью-Мексико, был заключен контракт с архитекторами URS и Foster + Partners.[111] В том же году Virgin Galactic объявила, что в конечном итоге будет работать в Европе за пределами Космопорт Швеция[112][нуждается в обновлении ] или даже из RAF Lossiemouth в Шотландии.[113]

В то время как первоначальный план предусматривал перенос полетов из пустыни Калифорнии в новый космодром после завершения строительства космодрома,[110] Virgin Galactic еще не завершила программу разработки и тестирования SpaceShipTwo. В октябре 2010 года была открыта взлетно-посадочная полоса высотой 3000 м (10 000 футов) на космодроме Америка, и корабль SpaceShipTwo «VSS Enterprise» был доставлен на площадку под фюзеляжем материнского корабля Eve компании Virgin Galactic.[114]

Соревнование

Virgin Galactic - не единственная корпорация, использующая суборбитальные космические аппараты для туризма. Blue Origin развивает суборбитальные полеты со своими Новый Шепард космический корабль. Джефф Безос сказал, что компания разрабатывает космический корабль, который будет взлетать и приземляться вертикально и доставить трех или более астронавтов к краю космоса. Новый Шепард пролетел над Линия Кармана, приземлился и снова был переделан выше линии Кармана.

16 сентября 2014 г. SpaceX и Boeing получили контракты в рамках программы НАСА. CCtCap программа по развитию их Crew Dragon и CST-100 Starliner космический корабль соответственно. Оба представляют собой капсулы, предназначенные для вывода экипажа на орбиту - коммерческий рынок, отличный от того, которым занимается Virgin Galactic.[115]

Ныне несуществующий XCOR Aerospace также много лет работал над самолетами с ракетными двигателями, чем Virgin Galactic; XCOR's Суборбитальный аппарат Lynx разрабатывался более десяти лет, и его предшественник, XCOR EZ-Rocket Экспериментальный самолет с ракетным двигателем действительно взлетел, но компания закрыла свои двери в 2017 году.

Критика

Был ряд задержек с вводом в эксплуатацию летно-испытательного корабля SS2 на фоне неоднократных заверений маркетинговой компании Virgin Galactic о том, что до начала полетов осталось всего год или два. В Wall Street Journal сообщила в ноябре 2014 года, что существует «противоречие между оптимистичными прогнозами г-на Брэнсона и постоянными препятствиями, которые бросают вызов сотням технических экспертов компании».[116] Компания ответила, что «у компании и ее подрядчиков есть внутренние вехи, такие как оценки графика и цели, но перед переходом на коммерческую службу компании руководствуются безопасностью и завершением программы летных испытаний». Графики Virgin Galactic всегда соответствовали внутренним графикам ее подрядчиков, и изменения «никогда не влияли на безопасность полетов».[116]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Сэр Ричард Брэнсон планирует полеты орбитальных космических кораблей для Virgin Galactic в 2014 году». foxnews.com.
  2. ^ а б «Брэнсон представляет пристань для космического туризма». Новости BBC. 28 июля 2008 г.. Получено 7 марта, 2014.
  3. ^ «Вице-президент Майк Пенс посещает космические предприятия Virgin Galactic и Stratolaunch в Мохаве». GeekWire. 2017-10-11. Получено 2019-09-16.
  4. ^ Nordic, Business Insider. «Ричард Брэнсон говорит, что ему осталось 6 месяцев до полета, но Марс принадлежит Илону Маску». Business Insider. Получено 2019-09-16.
  5. ^ «Virgin Galactic Ричарда Брэнсона почти готова к запуску в космос». Получено 2019-09-16.
  6. ^ Персонал сайта KOB.com (9 октября 2017 г.). «Основатель Virgin Galactic говорит, что до космических полетов могут потребоваться месяцы». KOB.com. Получено 13 октября 2017.
  7. ^ «Virgin Galactic Брэнсона успешно достигла космоса». BBC. 13 декабря 2018 г.. Получено 13 декабря 2018.
  8. ^ «Ракетный корабль Virgin Galactic Tourism выходит в космос в ходе испытаний». Новости Сан-Хосе Меркьюри. Группа новостей области залива. Ассошиэйтед Пресс. 4 декабря 2018 г. с. A4.
  9. ^ Грант Мартин (4 августа 2008 г.). "Частный самолет сэра Ричарда Брэнсона". Гэдлинг.
  10. ^ "Подоконник". Подоконник. Путешествуйте ежедневно. 29 января 2011 г.
  11. ^ "Ричард Брэнсон и Берт Рутан создают компанию по строительству космических кораблей". SPACE.com. 27 июля 2005 г.. Получено 17 октября, 2009.
  12. ^ [1] В архиве 22 ноября 2009 г. Wayback Machine
  13. ^ Масштабируемые композиты: Проекты - FirebirdBiPodSpaceShipДва отчета по тестамБелый РыцарьДва отчета по летным испытаниямRocketMotorДва кратких отчета по тестам Hot-FireПроекты - главная посадочная страница
  14. ^ «Взрыв в космодроме в пустыне убил 3 человек». CNN. 27 июля 2007 г.. Получено 28 июля, 2020.
  15. ^ Уилл Уайтхорн (27 октября 2009 г.). Международный астронавтический конгресс 2009: доступ гражданского населения в космос (видео, комментарии в 22:00). Тэджон, Корея: Flightglobal Гипербола, Роб Коппингер.
  16. ^ ФОТОГРАФИИ: Спойлеры WhiteKnight Two имеют дыры
  17. ^ Новости - первый полет VSS Enterprise на «пленном переноске»! | Virgin Galactic В архиве 2010-03-24 на Wayback Machine
  18. ^ Гарсайд, Джульетта (9 октября 2014 г.). «Все еще в поисках: бывший глава НАСА, который теперь питает надежды Virgin на космические полеты». Хранитель. Лондон. Получено 12 ноября 2014.
  19. ^ Аллен, Ник (8 декабря 2009 г.). «Ричард Брэнсон представляет космический корабль Virgin Galactic Enterprise». Дейли Телеграф. Лондон. Получено 27 мая, 2010.
  20. ^ а б Частный сыщик (Сентябрь 2014 г.). «Поднимите нас, Борода!», Частный сыщик, No. 1374, 5–18 сентября 2014 г., стр. 8. Проверено 2 октября 2014 г.
  21. ^ Клотц, Ирэн (28 февраля 2012 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1-Virgin Galactic планирует испытать летающий корабль в космосе в этом году». Рейтер. Получено 28 февраля, 2012.
  22. ^ "ДЕВАЯ ГАЛАКТИЧЕСКАЯ СКОРОСТЬ ЗВУКА В ПЕРВОМ ПОЛЕТЕ КОСМИЧЕСКОГО КОСМИЧЕСКОГО ДВИГАТЕЛЯ". Virgin Galactic. 14 мая 2013 года. Архивировано с оригинал 30 апреля 2013 г.. Получено 29 апреля, 2013.
  23. ^ "Потерянный в космосе". Sunday Times. 26 января 2014 г.. Получено 26 января, 2014.
  24. ^ Краучер, Мартин (14 мая 2013 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1-Virgin Galactic планирует испытать летающий корабль в космосе в этом году». Национальный. Архивировано из оригинал 7 июня 2013 г.. Получено 14 мая, 2013.
  25. ^ «Новые высоты в третьем испытательном полете на сверхзвуке». Virgin Galactic. 10 января 2014 г. Архивировано с оригинал на 2014-04-07. Получено Двадцать первое марта, 2014.
  26. ^ День, Елизавета (20 июля 2014 г.). Ева Брэнсон: «Меня не спасла Кейт Уинслет!'". Наблюдатель. Лондон. Получено 12 ноября 2014.
  27. ^ Виллагран, Лаура (11 сентября 2014 г.). «Virgin Galactic: больше задержек». Альбукерке Журнал. Получено 11 сентября 2014.
  28. ^ Ungoed-Thomas, Джон (сентябрь 2014 г.). «Девственницы за 80 миллионов долларов застряли на Земле», Санди Таймс, 14 сентября 2014 г. Дата обращения 2 октября 2014.
  29. ^ Портер, Том (сентябрь 2014 г.). «Сомнения в возможности полетов в космос, поскольку Брэнсон объявляет о новых задержках», International Business Times, 14 сентября 2014 г. Дата обращения 2 октября 2014.
  30. ^ а б Шукман, Давид (31 октября 2014 г.). "Крушение космического корабля Virgin Galactic убило одного". Новости BBC. Получено 31 октября 2014.
  31. ^ Бизнес, Джеки Уоттлз, CNN. «Virgin Galactic задерживает ключевой испытательный полет из-за остановки работы из-за пандемии». CNN. Получено 2020-11-17.
  32. ^ Чанг, Кеннет; Шварц, Джон (31 октября 2014 г.). "SpaceShipTwo компании Virgin Galactic терпит крах из-за новой неудачи для коммерческих космических полетов". Газета "Нью-Йорк Таймс. Получено 1 ноября 2014.
  33. ^ "Корабль SpaceShipTwo компании Virgin Galactic разбился во время летных испытаний". 31 октября 2014 г.
  34. ^ "Virgin Galactic делает переход в ракетный двигатель SpaceShipTwo". 23 мая 2014.
  35. ^ «Действия пилотов изучены при крушении американского космического корабля Virgin Galactic». Рейтер. 4 ноября 2014 г.
  36. ^ а б «Следи за этим пространством». Частный сыщик. Лондон. 14 ноября 2014. с. 7.
  37. ^ "Заявление Virgin Galactic 31.10.14". www.virgingalactic.com. 31 октября 2014 г. Архивировано с оригинал 14 ноября 2014 г.. Получено 12 ноября 2014.
  38. ^ Роза, Грег. "Успешный испытательный полет Virgin Galactic". virgin.com. Архивировано из оригинал 27 ноября 2014 г.. Получено 13 ноября 2014.
  39. ^ Брэнсон, Ричард (15 сентября 2014 г.). «Как научиться быть космонавтом». www.virgin.com. Получено 13 ноября 2014.
  40. ^ «Один пилот погиб во время крушения космического корабля Virgin Galactic во время испытательного полета». Daily Telegraph. 31 октября 2014 г.. Получено 31 октября 2014.
  41. ^ «Исследователи ссылаются на неадекватные конструктивные меры предосторожности при аварии космического корабля 2: сотрудники NTSB спрашивают, полностью ли осведомлены пилоты об опасностях полета». Журнал "Уолл Стрит. 28 июля 2015 г.. Получено 28 июля 2015.
  42. ^ "Обучение пилотов провалилось в авиакатастрофе Virgin Galactic, говорят следователи". Нью-Йорк Таймс. 28 июля 2015 г.. Получено 28 июля 2015.
  43. ^ а б «Отсутствие учета человеческого фактора привело к поломке SpaceShipTwo в полете». NTSB. 28 июля 2015 г.. Получено 29 июля 2015.
  44. ^ "Отчет NTSB указывает вероятную причину крушения SpaceShip2". Авиационная неделя. 29 июля 2015 г.. Получено 29 июля 2015.
  45. ^ Берн-Калландер, Ребекка (22 августа 2015 г.). "Virgin Galactic смело обращается к малым спутникам, говоря будущим астронавтам, что нужно ждать'". UK Telegraph. Получено 2015-08-24.
  46. ^ Давенпорт, Кристиан (2 марта 2017 г.). «Ричард Брэнсон запускает новое предприятие, посвященное запуску малых спутников в космос». Вашингтон Пост. Получено 8 марта 2017.
  47. ^ Virgin Galactic возобновляет летные испытания коммерческого космического корабля
  48. ^ «Космическая программа Virgin Galactic продвигается вперед, поскольку SpaceShipTwo проводит первые успешные испытания на планирование». Телеграф. 4 декабря 2016 г.. Получено 2016-12-04.
  49. ^ Уолл, Майк (11 января 2018 г.). "Единство VSS компании Virgin Galactic взлетает на 7-м планирующем полете (фотография)". space.com. Получено 15 января 2018.
  50. ^ Virgin Galactic завершила первый испытательный полет с двигателем после катастрофы 2014 г.. Дуглас Мессье, Космос. 5 апреля 2018.
  51. ^ Бойл, Алан (26 июля 2018 г.). «Ракетоплан SpaceShipTwo компании Virgin Galactic совершил третий сверхзвуковой полет». geekwire.com. Получено 26 июля 2018.
  52. ^ Уоттлз, Джеки (15 декабря 2018 г.). «Встречайте пилотов первого полета Virgin Galactic в космос». CNN Business. Получено 17 декабря 2018.
  53. ^ «Virgin Galactic впервые успешно запускает в космос туристический ракетный корабль». Sky News. Получено 2018-12-22.
  54. ^ а б Шрек, Адам. «Абу-Даби стал партнером космической фирмы Virgin Galactic». ABC News. Получено 2014-06-16.
  55. ^ «Аабар из Абу-Даби увеличивает долю Virgin Galactic». Обзор рынка. 2011-10-19. Получено 2014-06-16.
  56. ^ Клейнман, Марк (12 июня 2014 г.). "Google ведет переговоры о приобретении доли Virgin Galactic". SkyNews. Получено 2014-06-16.
  57. ^ https://www.theguardian.com/science/2019/oct/28/virgin-galactic-spce-launches-new-york-stock-exchange-richard-branson
  58. ^ https://www.telegraph.co.uk/technology/2020/04/06/sir-richard-branson-shifts-ownership-virgin-galactic-shares/
  59. ^ Меморандум о взаимопонимании между Virgin Galactic, LLC и Исследовательским центром Эймса Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. www.nasa.gov.
  60. ^ НАСА предоставляет дополнительную информацию о соглашении с Virgin Galactic (с текстом МоВ) | SpaceRef - ваш космический справочник
  61. ^ «НАСА покупает полеты на частном космическом корабле Virgin Galactic». Fox News. Получено 14 октября, 2011.
  62. ^ Питер Б. де Селдинг (15 января 2015 г.). "Virgin и Qualcomm инвестируют в предприятие OneWeb Satellite Internet". SpaceNews.
  63. ^ Стив Дент (17 января 2015 г.). «Virgin хочет запустить самый большой в мире набор интернет-спутников». engadget.
  64. ^ Хьюго Мартин (3 декабря 2016 г.). «Сверхзвуковые пассажирские самолеты могут начать испытательные полеты в следующем году». Лос-Анджелес Таймс.
  65. ^ а б Джастин Бахман (4 декабря 2016 г.). «Базирующаяся в Колорадо компания Boom Technology возвращает сверхзвуковую. Но купят ли ее авиакомпании?». Новости Bloomberg. Денвер Пост.
  66. ^ а б Эйден Берджесс (22 ноября 2016 г.). «Компания Boom Technology при поддержке Virgin представляет прототип коммерческого сверхзвукового самолета». Производитель.
  67. ^ «Партнерство Virgin Galactic и Under Armour - collectSPACE: Messages». www.collectspace.com. Получено 2019-01-25.
  68. ^ «UA Intelliknit FW19». Новости UA. Получено 2020-09-05.
  69. ^ "UA представляет техническую космическую одежду для Virgin Galactic". Новости UA. Получено 2020-09-05.
  70. ^ Телеграф (Лондон), "Как кажется, что мечта одного мальчика о космическом полете сбылась", Филип Шервелл, 2 июля 2011 г.
  71. ^ Ковентри Телеграф, «Пилот космического корабля посетит Университет Ковентри», 13 июня 2011 г.
  72. ^ В год первых компаний Virgin Galactic назвала квасцов в качестве президента. Alum.mit.edu (12 июля 2013 г.). Проверено 27 августа 2013.
  73. ^ Джефф Фуст (13 октября 2016 г.). «Майк Мозес назначен президентом Virgin Galactic». Космические новости.
  74. ^ а б c d е Virgin Galactic (9 июня 2015 г.). "Virgin Galactic - Представляем наш пилотский корпус".
  75. ^ Бюро, Лорен Виллагран | Сотрудник журнала - Лас Крусес. «Женщина присоединилась к команде пилотов-испытателей Virgin Galactic». www.abqjournal.com. Получено 2019-09-16.
  76. ^ «Virgin Galactic выбирает Никола Печиле новым пилотом». 31 августа 2015 г.. Получено 5 апреля 2018.
  77. ^ Список пассажиров Virgin Galactic
  78. ^ «Компания Spaceship представляет дизайн SpaceShipTwo». Правда Интернет. 23 января 2008 г. Архивировано с оригинал 28 января 2008 г.. Получено 25 января, 2008.
  79. ^ Брэнсон, Ричард (10 октября 2007 г.). "Мой друг, Стив Фоссет". Время. Получено 31 октября, 2007.
  80. ^ Бурак, Ари (10 октября 2007 г.). «Сэр Ричард Брэнсон в черном, как отец Ричард, на сумасшедшей вечеринке в честь открытия рейса Virgin American из Сан-Франциско в Лас-Вегас». Сан-Франциско Сентинел. Получено 28 февраля, 2008.
  81. ^ Ницца, Майк (11 октября 2007 г.). "Легенда о Стиве Фоссетте берет корни". Газета "Нью-Йорк Таймс. Архивировано из оригинал 12 декабря 2007 г.. Получено 20 декабря, 2007.
  82. ^ Кайла Хейл-Стерн (3 декабря 2015 г.). "Virgin Galactic объявляет о выпуске нового корабля-источника" Cosmic Girl ", который может помочь ей составить конкуренцию SpaceX". Gizmodo.
  83. ^ Джамбо для Virgin Galactic Авиалайнер Мир Февраль 2016, стр.10
  84. ^ «Ракеты SpaceShipOne к успеху». BBC.co.uk. 7 октября 2005 г.. Получено 2 февраля, 2011.
  85. ^ «Биография New Branson исследует задержки и другие проблемы с Virgin Galactic». Получено 26 января, 2014.
  86. ^ "'«Не дайте больше умереть», - сказал Ричард Брэнсон ». Лондонская Daily Telegraph. Получено 8 ноября, 2014.
  87. ^ Кэррингтон, Дейзи (16 августа 2013 г.). «Что на самом деле дает вам билет в космос за 250 000 долларов с Virgin Galactic?». CNN.com. Получено 17 августа, 2013.
  88. ^ Уолл, Майк (30 апреля 2013 г.). "Стоимость билетов на частные полеты на космическом корабле Virgin Galactic SpaceShipTwo растет". Space.com. Получено 17 августа, 2013.
  89. ^ Форджоне, Мэри (2 мая 2013 г.). «Хотите билет в космос? Агенты Virgin Galactic стоят». Лос-Анджелес Таймс. Получено 3 сентября, 2013.
  90. ^ "Веха в разработке ракетных двигателей Virgin Galactic". Архивировано из оригинал 26 мая 2014 г.. Получено Двадцать третье мая, 2014.
  91. ^ «SNC отказывается от собственных гибридных двигателей на Dream Chaser». Получено 19 августа, 2014.
  92. ^ «Капитан Кирк записывается на Virgin Galactic Space Ride». soultek.com. Архивировано из оригинал 29 сентября 2007 г.. Получено 14 февраля, 2008.
  93. ^ "В крыльях WhiteKnightTwo обнаружены трещины". Получено 11 мая, 2014.
  94. ^ а б «Virgin Galactic возобновляет свой бизнес по запуску малых спутников». NewSpace Journal. 12 июля 2012 г.. Получено 11 июля, 2012.
  95. ^ Амос, Джонатан (11 июля 2012 г.). "Virgin Galactic Ричарда Брэнсона запускает малые спутники". Новости BBC. Получено 13 июля, 2012.
  96. ^ а б Бойл, Алан (23 января 2014 г.). «Привет, Ньютон: Virgin Galactic представляет свой« другой »ракетный двигатель». Новости NBC. Получено 2015-09-10.
  97. ^ ЭКСКЛЮЗИВНО: Virgin Galactic представляет имя LauncherOne!, Роб Коппингер, Flightglobal Hyperbola, 9 декабря 2008 г.
  98. ^ Амос, Джонатан (10 ноября 2009 г.). «LauncherOne: другой проект Virgin Galactic». Новости BBC. Получено 13 июля, 2012.
  99. ^ Роб Коппингер (11 июля 2012 г.). «Virgin Galactic представляет ракету LauncherOne для запуска частных спутников». Space.com.
  100. ^ «Virgin Galactic открывает новый проектно-производственный комплекс для LauncherOne». Space Daily. 18 февраля 2015 г.
  101. ^ а б Фуст, Джефф (16 марта 2015 г.). «LauncherOne от Virgin Galactic запланирован на первый запуск в 2016 году». Космические новости. Получено 24 марта 2015.
  102. ^ «Virgin Galactic S подписывает контракт с OneWeb на выполнение 39 запусков спутников» (Пресс-релиз). Лонг-Бич, Калифорния: Virgin Galactic. 25 июня 2015 г. Архивировано с оригинал 28 июля 2015 г.. Получено 25 июн 2015.
  103. ^ «Расписание запусков RocketLaunch.Live». Получено 22 августа 2019.
  104. ^ "МАНИФЕСТ КОММЕРЧЕСКИХ ЗАПУСКОВ США (18 января 2020 г.)". 18 января 2020 г.. Получено 18 января, 2020.
  105. ^ https://www.kob.com/national-news/virgin-galactic-marks-second-glide-flight-over-new-mexico/5771943/
  106. ^ Тисделл, Дэн (30.06.2015). «АНАЛИЗ: Virgin Galactic продвигается вперед со схемой запуска спутника». Flightglobal.com. Получено 2019-09-16.
  107. ^ «Virgin Galactic представляет Boeing 747 для LauncherOne».
  108. ^ "Virgin увеличивает ракетные возможности". 2015-09-15.
  109. ^ а б «Virgin Galactic приобретает Boeing 747 для миссий LauncherOne». 2015-12-04. Получено 2015-12-04.
  110. ^ а б "Вопросы и ответы по Virgin Galactic: откуда я улету?". Архивировано из оригинал 16 июня 2008 г.. Получено 26 июня, 2008.
  111. ^ «Фостер + Партнеры». fosterandpartners.com. Архивировано из оригинал 16 февраля 2008 г.. Получено 17 февраля, 2008.
  112. ^ "Пресс-релиз 03.04.2008 / Космодром Швеции и Virgin Galactic". Архивировано из оригинал 1 июля 2008 г.. Получено 26 июня, 2008.
  113. ^ "Уилл Уайтхорн (Virgin Galactic) и Хизер Макрей (Venture Thinking) в RAeS". space.co.uk. Архивировано из оригинал 21 октября 2008 г.. Получено 26 июля, 2008.
  114. ^ «Взлетно-посадочная полоса открывается на первом в мире космодроме». Новости BBC. 23 октября 2010 г.. Получено 22 октября, 2010.
  115. ^ «НАСА выбирает SpaceX для участия в американской программе полетов человека в космос». Космические новости. 16 сентября 2014 г.
  116. ^ а б Пастор, Энди (13 ноября 2014 г.). «Проблемы, которые мучили космический корабль Virgin Galactic задолго до крушения». Wall Street Journal. Получено 2014-11-14.

внешние ссылки