XCOR EZ-Rocket - Википедия - XCOR EZ-Rocket

EZ-Rocket через неделю после первого полета
Кабина. Выключатели двигателя на левой боковой панели имеют маркировку "FWD - LOUD; BACK - QUIET".

В XCOR EZ-Rocket была испытательной площадкой для XCOR Ракетная двигательная установка XR-4A3. Самолет был модифицированным Рутан Лонг-EZ, с заменой пропеллера сначала на один, затем на пару напорных с регенеративным охлаждением жидкостные ракетные двигатели и подвесной топливный бак. Двигатели были перезапущены в полете и содержались внутри Кевлар броневой щит. EZ-Rocket был зарегистрирован как экспериментальный самолет.

Развитие и история

Первый полет состоялся 21 июля 2001 г. на самолете летчик-испытатель Дик Рутан.[1]

В обычном полете EZ-Rocket взлетал на ракетах, набирал высоту примерно на минуту, затем выключал ракеты и планировал приземление мертвой палки.

Автомобиль действительно летел лучше во время приземления на мертвую палку, чем стандартный Long-EZ, из-за отсутствия сопротивления от неподвижного толкатель пропеллер - аэродинамика машины была чище, несмотря на нижний бачок. Он также был легче из-за отсутствия поршневого двигателя (ракетная силовая установка была значительно легче), поэтому пользовалась значительно меньшей мощностью. нагрузка на крыло чем стандартный Long-EZ.

Когда XCOR начала запускать свою EZ-Rocket в 2001 году, компания решила сертифицировать ее FAA как экспериментальный самолет, избегая дополнительного времени, необходимого для получения лицензии на ракетоноситель от Управление коммерческого космического транспорта (АСТ). Джефф Гризон, соучредитель XCOR, заявил 10 февраля 2003 г., что если бы они начинали в то время, они, вероятно, хотели бы получить лицензию AST из-за прогресса, достигнутого в разработке режима регулирования для суборбиталей.[2]

Вехи и рекорды

EZ-Rocket, управляемый Дик Рутан, приземляется в Калифорния-Сити, Калифорния 3 декабря 2005 г., установив рекорд расстояния между двумя точками для самолетов с ракетными двигателями наземного базирования.
  • 8 октября 2000 г. - первый выстрел из XCOR Aerospace LOX -мощный ракетный двигатель.[3]
  • 21 июля 2001 г. - Первый полет, совершенный Дик Рутан (одномоторная конфигурация).[3]
  • 3 октября 2001 г. - первый полет в двухмоторной конфигурации.[3]
  • 24 января 2002 г. - первое зажигание бортового двигателя ракетного самолета. Пилотирует Майк Мелвилл.
  • 24 июня 2002 г. - первый взлет ракетного самолета (мировой рекорд).[3]
  • 11 июля 2002 г. - EZ-Rocket летает дважды за один день. Первые полеты на ракетоплане в тот же день с 1945 года.
  • 25 июля 2002 г. - первый полет EZ-Rocket на Oshkosh в 2002 г. EAA AirVenture Oshkosh авиасалон. Первый полет на авиашоу ракетоплана в США.
  • 27 июля 2002 г. - второй полет EZ-Rocket на Ошкоше на 2002 г. EAA AirVenture Oshkosh авиасалон. Полет второго ракетоплана на авиашоу в США.
  • 26 августа 2005 г. - переквалификационный полет EZ-Rocket после трехлетней пенсии. Пилотирует Дик Рутан.
  • 29 августа 2005 г. - квалификационный полет по Searfoss.
  • 1 сентября 2005 г. - полет для проверки высоты до 11 546 футов. Самолет продемонстрировал достаточную дальность полета из Мохаве в Калифорния-Сити и обратно без повторного зажигания, что является предпосылкой для установления мирового рекорда полета.
  • 9 октября 2005 г. - второй и третий полеты EZ-Rocket в Лас-Крусес в рамках Countdown to X PRIZE Cup. Третий и четвертый полеты ракетоплана в США.
  • 3 декабря 2005 г. - установил рекорд расстояния между двумя точками для наземного самолета с ракетным двигателем, пролетевшего в 16 км от Мохаве к California City менее чем за десять минут, пилотируемый Диком Рутаном.[4][5] Также первая официальная доставка почты США самолетом с ракетным двигателем.[4] В знак признания этого достижения FAI наградила Рутан медалью Луи Блерио 2005 года.[6]
  • 15 декабря 2005 г. - Первый полет реактивного самолета в США по пересеченной местности, обратный рейс из Калифорния-Сити, пилотируемый Рик Сирфосс.[4]

Производные

В Лига ракетных гонок самолет в настоящее время в разработке, Mark-III X-гонщик, является конструктивным наследником самолета EZ-Rocket. Хотя XCOR не является разработчиком ракетного двигателя для Mark-III, XCOR разработала ракетный двигатель для Mark-I X-Racer, первый из X-Racers использовать одиночный ракетный двигатель на Скорость SE базовый планер и первый X-Racer, использующий керосин вместо изопропиловый спирт топливо. При проектировании ракетного самолета Mark-I компания XCOR использовала как конструкторский, так и эксплуатационный опыт EZ-Rocket.[нужна цитата ]

Характеристики

Двойные ракетные двигатели
Дик Рутан Стоит рядом с двигателями EZ-Rocket после официального полета, 12 ноября 2001 г.
  • Два XR-4A3 Ракетные двигатели с тягой 400 фунтов-силы (1,8 кН) (без дроссельной заслонки, с возможностью перезапуска в полете)[7]
  • 20 с разбег на 500 м
  • Вне = 200 тыс. Тонн
  • скорость набора высоты = 52 м / с (10000 футов / мин)
  • максимальная высота = 11546 футов над уровнем моря
  • Топливо: изопропиловый спирт и жидкий кислород.
  • Давление в камере: ~ 350 фунтов на квадратный дюйм
  • Удельный импульс: От 250 секунд (2,5 км / с) до 270 секунд (2,6 км / с)[нужна цитата ]
  • Шум: 128 дБ на расстоянии 10 метров[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Летные испытания EZ-ракеты XCOR и продвижение к пусковой установке микрогравитационных и микрокосмических аппаратов
  2. ^ http://www.hobbyspace.com/AAdmin/archive/RLV/2003/RLVNews2003-02.html#Feb.11.03
  3. ^ а б c d «Первые полеты - XCOR Aerospace». Виртуальный музей Мохаве. Архивировано из оригинал на 2006-11-10. Получено 2006-11-13.
  4. ^ а б c Дивер, Билл (2005-12-22). «XCOR EZ-Rocket делает больше истории в CalCity». Новости пустыни Мохаве.
  5. ^ Записи FAI В архиве 10 марта 2007 г. Wayback Machine
  6. ^ Список медалей Блерио, присужденных Дику Рутану[постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ "LOX-спиртовой ракетный двигатель". www.xcor.com. XCOR Aerospace, Inc. Архивировано с оригинал на 2015-06-26. Получено 2015-06-15.
  8. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 20 февраля 2009 г.. Получено 29 января, 2009.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка