Дик Рутан - Dick Rutan

Дик Рутан
DickRutan.jpeg
Рутан стоит рядом с двигателем XCOR EZ-Rocket в 2005 году
Родился
Ричард Гленн Рутан

(1938-07-01) 1 июля 1938 г. (82 года)
Лома Линда, Калифорния
НациональностьАмериканец
ГражданствоАмериканец
Альма-матерКолледж Ридли Младший
оккупацияВоздушные силы пилот летчик-испытатель
ИзвестенРекордный авиатор
Политическая партияРеспубликанец
Супруг (а)Джери Рутан (в разводе)
Крис Рутан
Дети2[1]
Родители)Джордж и Ирен Гофорт Рутан
РодныеБерт Рутан
Нелл Рутан
Позывной"Убийца"[2] (USAF) KB6LQS (FCC)

Ричард Гленн Рутан (родился 1 июля 1938 г.), пенсионер. ВВС США офицер и летчик-истребитель, летчик-испытатель, и рекордные авиатор кто в 1986 году пилотировал Вояджер самолет в первый кругосветный беспосадочный полет со вторым пилотом Джина Йегер. Он родился в Лома Линда, Калифорния, где он заинтересовался полетами в молодом возрасте. Он старший брат известного авиакосмического дизайнера. Берт Рутан.

Карьера

ВВС США

После завершения Офицер радиолокационного перехвата Конечно, Рутан служил McDonnell F-101B Вуду Офицер радиолокационного перехвата с 322-я эскадрилья истребителей-перехватчиков в Кингсли Филд, Орегон, с декабря 1959 года по сентябрь 1961 года, а затем как Northrop F-89 Скорпион Офицер радиолокационного перехвата с 57-я эскадрилья истребителей-перехватчиков в Кефлавик аэропорт, Исландия, с сентября 1961 г. по октябрь 1962 г. Его следующее назначение было в качестве Дуглас C-124 Globemaster II навигатор с 85-я эскадрилья воздушного транспорта в Трэвис AFB, Калифорния, с октября 1962 года по ноябрь 1965 года. Он прошел курс обучения пилотов, получив Крылья пилота в База Лафлина, Техас, декабрь 1966 года.

война во Вьетнаме

Рутан служил во время война во Вьетнаме как один из основателей "Mistys" Операция Commando Sabre,[2] новаторское использование тактических реактивных самолетов в качестве "FastFAC " (известный как передний воздушный контроль ) для полета FAC Airborne, который искал и отмечал цели белый фосфор ракеты впереди ударного пакета. Он совершил 325 вылетов, но должен был выбросить когда его "гунн" Североамериканский F-100 Super Sabre самолет был подбит.

После войны

Следующим его назначением был пилот F-100 с 492-я тактическая истребительная эскадрилья и в качестве специалиста по обслуживанию летных испытаний с 48-й тактический истребительный авиаполк в RAF Lakenheath, Англия с ноября 1968 по апрель 1972 года. Рутану пришлось катапультироваться во второй раз за свою карьеру в ВВС, когда у его самолета отказал двигатель над Англией.[3]

Затем он служил офицером по техническому обслуживанию летных испытаний в 3030-й эскадрилье поддержки База Райт-Паттерсон, Огайо, с апреля 1972 года по май 1975 года, после чего следовала служба в качестве LTV A-7 Corsair II пилот и командир 355-й эскадрильи полевого обслуживания База Дэвис-Монтан, Аризона, с мая 1975 года по август 1976 года. После завершения Операция Bootstrap по программе, Рутан занимал должность начальника учебного отдела 355-й тактический истребительный авиаполк на авиабазе Дэвис-Монтан с января 1977 года до выхода на пенсию из ВВС 1 июня 1978 года.[3]

За свою карьеру в ВВС Рутан был награжден Серебренная звезда, 5 Выдающиеся летающие кресты, 16 Воздушные медали, а Фиолетовое сердце. Он уволился из ВВС в 1978 году в звании подполковник.[4]

Пост военная карьера

В Рутан Вояджер, управляемый Диком Рутаном и Джина Йегер, разработано Берт Рутан

Рутан также выступал в роли летчик-испытатель на протяжении всей своей карьеры летал на нескольких самолетах, таких как Fairchild Т-46 в 1981 году и XCOR EZ-Rocket в 2001.

С 14 по 23 декабря 1986 года Рутан летал с Джина Йегер на первом беспосадочном перелете без дозаправки вокруг света на Рутан Вояджер, дизайн его брата Берта. Полет длился 9 дней 3 минуты и 44 секунды и преодолел расстояние в 24 986 миль (40 211 км). Он привлек внимание мировых СМИ и установил множество рекордов. В том же году Йегер и братья Рутан были награждены Золотой медалью Королевский аэроклуб, то Медаль Президента Гражданам от президента Рональд Рейган, а Кольер Трофи за их достижение.

В 1997 году Дик Рутан и Майк Мелвилл летали два лично построенных Рутан Лонг-EZ комплект самолета бок о бок по всему миру. Этот полет «вокруг света за 80 ночей» назывался The Spirit of EAA Мировое турне «Дружба», а некоторые его этапы длились более 14 часов.[5]

3 декабря 2005 г. в г. EZ-Rocket, Рутан установил рекорд расстояния между двумя точками для наземного самолета с ракетным двигателем, пролетевшего в 16 км от Мохаве, Калифорния к California City менее чем за десять минут.[6][7] Это также была первая официальная поставка Почта США самолетом с ракетным двигателем.[6] В знак признания этого достижения FAI наградил Рутан медалью Луи Блерио 2005 года.

Кампания за съезд

В 1992 году Рутан баллотировался как консерватор. Республиканец против демократического конгрессмена Джордж Браун младший в 42-м избирательном округе Калифорнии, состоящем в основном из Сан-Бернардино регион южной Калифорнии и рассматривается как свинг район. На республиканских праймериз Рутан расстроил Округ Сан-Бернардино Наблюдатель Роб Хаммок, который в 1990 году участвовал в сильной гонке против Брауна. На всеобщих выборах Рутан выступал на платформе, призывающей к реформированию Конгресса и снижению налогов. Браун, впервые избранный в 1962 году, давно известен тем, что выжил на закрытых выборах и снова одержал победу, набрав 79 780 голосов (50,7%) против 69 251 голоса Рутана (44%). Фриц Уорд, а Либертарианец, получил 8 424 голоса или 5,3% голосов.[8]

Записи

Помимо рекордов, установленных Рутаном во время полета на XCOR EZ-Rocket (который состоял из рекорда расстояния между двумя точками и был первой официальной доставкой почты США ракетным самолетом) и во время полета Вояджер (который состоял из нескольких абсолютные рекорды расстояний, рекорд скорости, и являясь первым самолетом, совершившим беспосадочные полеты по всему миру без дозаправки, более чем вдвое превысив старый рекорд расстояния, установленный Боинг Б-52 стратегический бомбардировщик в 1962 г.),[9][10][11] он также установил номер в своем личном Рутан Вариэз и Long-EZ, в том числе:

Рутан считал, что, участвуя в программе по установлению рекордов в классе, он сможет еще больше улучшить навыки своего брата. самодельный самолет конструкции.

Награды и отличия

Военные награды и медали

V
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Серебряный дубовый лист
Серебряный дубовый лист
Серебряный дубовый лист
Букет из бронзовых дубовых листьев
V
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Бронзовая звезда
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Букет из бронзовых дубовых листьев
Значок старшего пилота ВВС США
Серебренная звезда
Заслуженный летающий крест
ж / Устройство доблести и 3 бронзы гроздья дубовых листьев		Заслуженный летающий крест
(вторая лента требуется для размещения предметов одежды)		Фиолетовое сердце
Воздушная медаль
с 3 гроздьями серебряных дубовых листьев		Благодарственная медаль ВВС
с 1 бронзовым дубовым листом		Цитата президентского подразделения ВВС
Премия за выдающееся подразделение ВВС
с устройством доблести		Медаль боевой готовностиМедаль за службу национальной обороны
Экспедиционная медаль Вооруженных силМедаль за службу во Вьетнаме
ж / 3 бронзы звезды кампании		Премия за долголетие военно-воздушных сил
с 1 серебряной и 2 бронзовой гроздью дубовых листьев
Лента эксперта по стрелковому оружиюРеспублика Вьетнам Крест ГалантностиМедаль кампании Вьетнама

Гражданские награды

использованная литература

  1. ^ "О Джилл". Джилл Рутан Хоффман. Архивировано из оригинал на 2013-10-08.
  2. ^ а б Ньюман, Рик; Шепперд, Дон; Маккейн, Джон (2006). Похороните нас вверх ногами: туманные пилоты и секретная битва за тропу Хо Ши Мина (1. ред.). Нью-Йорк: Presidio Press / Ballantine Books. ISBN  9780345465375. Архивировано из оригинал на 21.08.2006. Получено 28 июля 2014.
  3. ^ а б https://supersabresociety.com/biography/richard-g-rutan/
  4. ^ "Биография". www.dickrutan.com.
  5. ^ "Дик Рутан Границы полетов - последний великий мировой рекорд". 10 октября 2014 г.
  6. ^ а б Дивер, Билл (2005-12-22). «XCOR EZ-Rocket делает больше истории в CalCity». Новости пустыни Мохаве.
  7. ^ Записи FAI В архиве 10 марта 2007 г. Wayback Machine
  8. ^ "92 СТАТИСТИКА ВЫБОРОВ ПРЕЗИДЕНТА И КОНГРЕССИИ". clerk.house.gov.
  9. ^ "Запись FAI ID № 8389 - Расстояние В архиве 2015-09-24 на Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 14 сентября 2014.
  10. ^ "Запись FAI ID # 10908 - Скорость по всему миру, без остановок и без дозаправки В архиве 2015-09-24 на Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 14 сентября 2014.
  11. ^ "Запись FAI ID № 13910 - Расстояние В архиве 2015-09-24 на Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 14 сентября 2014.
  12. ^ "Запись FAI ID № 1898 - Расстояние по закрытому маршруту В архиве 2015-07-22 в Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 14 сентября 2014.
  13. ^ а б База данных FAI[мертвая ссылка ]
  14. ^ "Запись FAI ID № 1899 - Distance, Anchorage - Grand Turk В архиве 2016-01-07 в Wayback Machine " Fédération Aéronautique Internationale (FAI). Дата обращения: 14 сентября 2014.
  15. ^ а б База данных записей FAI[мертвая ссылка ]
  16. ^ "Получатели Collier 1980-1989 - NAA: Национальная ассоциация воздухоплавателей". naa.aero.
  17. ^ "База данных лауреатов Франклина - Лауреаты медали Эдварда Лонгстрета 1988 г.". Институт Франклина. Архивировано из оригинал 10 декабря 2012 г.. Получено Двадцать первое ноября, 2011.
  18. ^ Спрекельмейер, Линда, редактор. Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы. Издательство Доннинг Ко., 2006. ISBN  978-1-57864-397-4.
  19. ^ «51 герой авиации».

внешние ссылки