Воздушный и космический порт Мохаве - Википедия - Mojave Air and Space Port
Воздушный и космический порт Мохаве | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||
 Мохаве в 2009 году | |||||||||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||||||
| Владелец | Район аэропорта | ||||||||||||||||||
| Оператор | Район аэропорта Ист-Керн, Мохаве, Калифорния | ||||||||||||||||||
| Место расположения | Мохаве, Калифорния | ||||||||||||||||||
| ВысотаAMSL | 2,801 фут / 854 м | ||||||||||||||||||
| Координаты | 35 ° 03′34 ″ с.ш. 118 ° 09′06 ″ з.д. / 35.05944 ° с.ш.118.15167 ° з.д. | ||||||||||||||||||
| Интернет сайт | mojaveairport.com | ||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Источник: Федеральная авиационная администрация[1] | |||||||||||||||||||
В Воздушный и космический порт Мохаве (ИАТА: MHV, ИКАО: КМХВ), также известный как Гражданский аэрокосмический испытательный центр, в Мохаве, Калифорния, США, на высоте 2801 фут (854 м).[2] Это первая установка, получившая лицензию в США на горизонтальные запуски многоразовый космический корабль, получив сертификат космодром посредством Федеральная авиационная администрация 17 июня 2004 г. Объект занимает территорию 2 998 акров (1 213 га) и имеет три взлетно-посадочные полосы.[1]
История
В 1935 г. Керн Каунти открыл аэропорт Мохаве в 0,5 мили (0,80 км) к востоку от Мохаве, Калифорния для обслуживания золотодобывающей промышленности в этом районе. В аэропорту было две грунтовые взлетно-посадочные полосы, одна из которых смазана маслом, но без заправки и обслуживания. В 1941 г. Совет по гражданской авиации начал модернизацию аэропорта в целях национальной обороны, которая включала две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием размером 4500 на 150 футов (1372 м × 46 м) и рулежную дорожку. Округ Керн согласился, что в случае войны аэропорт может быть передан военным.[3]
После нападения японцев на Перл Харбор в декабре 1941 г. Корпус морской пехоты США взяли под свой контроль аэропорт и расширили его до Вспомогательной авиационной базы морской пехоты (MCAAS) Мохаве. Две взлетно-посадочные полосы были расширены, а третья добавлена. Были построены казармы для 2734 военнослужащих мужского и 376 женского пола. Пиковая численность гражданского населения на базе составит 176. Морские пехотинцы в конечном итоге потратят более 7 миллионов долларов на базу, общая площадь которой составляет 2312 акров (936 га).[3]
Многие из корпусов Второй мировой войны тузы прошли артиллерийское обучение в Мохаве. Во время Второй мировой войны в Мохаве размещалось 29 авиационных эскадрилий, четыре авиационных отряда обслуживания и три авиационные предупредительные эскадрильи. На пике популярности на аэродроме находилось 145 учебных и других самолетов. В Мохаве также был бассейн размером 75 х 156 футов, который использовался для обучения летчиков аварийному выходу из воды и для отдыха. Зрительный зал базы на 900 мест провел несколько шоу USO, в которых Боб Хоуп, Фрэнсис Лэнгфорд и Мэрилин Максвелл.[3]
С окончанием Второй мировой войны 7 февраля 1946 года MCAAS была ликвидирована; а ВМС США В тот же день была открыта Авиационная станция. Военно-морской флот использовал аэропорт для операций с беспилотниками менее года, закрыв его 1 января 1947 года. База оставалась закрытой в течение четырех лет до начала войны в Корее. Мохаве был восстановлен как вспомогательная посадочная площадка для MCAS Эль Торо.
В 1951 году кадры из фильма История Лас Вегаса были сняты в заброшенном аэропорту. Вертолет преследовал машину вокруг базы, в нескольких точках на скорости пролетев через ангар открытого типа. Диспетчерская вышка, показанная справа в этой статье, была показана в разгар погони.
22 августа 1951 г. 11-й военно-морской округ объявил о присуждении Р. Р. Хенслеру из Сан-Вэлли контракта на сумму 1,307 млн. долларов на расширение и укрепление взлетно-посадочной полосы на вспомогательном аэродроме морской пехоты.[4]
31 декабря 1953 года аэропорт был повторно введен в эксплуатацию как MCAAS.[5] Эскадрильи использовали Мохаве для обучения артиллерийскому вооружению, когда в Эль-Торо была плохая погода. Резервные подразделения морской пехоты были временно переброшены в Мохаве на двухнедельный период. Персонал MCAAS Mojave в этот период достиг пика в 400 военных и 200 гражданских лиц.
В 1961 году, после того как морская пехота передала операции в MCAS El Centro, Керн Каунти получил титул на аэропорт. В феврале 1972 года для управления аэропортом был сформирован район аэропорта Ист-Керн (EKAD); EKAD обслуживает аэропорт по сей день. В значительной степени EKAD был детищем владельца ранчо и авиатора округа Керн Дэна Сабовича, который активно лоббировал государство в создании района аэропорта и руководил EKAD до 2002 года.[5]
С 1974 по 1979 гг. Golden West Airlines регулярные рейсы на de Havilland Canada DHC-6 Twin Otters прямо в Лос-Анджелес (LAX ).[6]
20 ноября 2012 года совет директоров EKAD проголосовал за изменение названия района на Воздушно-космический порт Мохаве. Официальные лица заявили, что название космодрома хорошо известно во всем мире, а EKAD - нет. Изменение вступило в силу 1 января 2013 г.[7]
Деятельность
Помимо того, что Мохаве является общественным аэропортом общего пользования, он имеет три основных направления деятельности: летные испытания, развитие космической промышленности и тяжелое обслуживание и хранение самолетов.
Воздушные гонки
Аэропорт имеет богатую историю в воздушные гонки. В 1970 году была проведена безлимитная гонка на 1000 миль (1600 км) - первая гонка на пилоне с закрытой трассой, включающая пит-стопы. Гонка была примечательна тем, что в ней участвовали DC-7 который летал без остановок и занял шестое место из двадцати самолетов. Гонку выиграл Шерм Купер на сильно модифицированном Hawker Sea Fury который тоже летал без остановок.[8] В следующем году гонка была сокращена до 1000 километров (620 миль), и в ней снова выиграл Hawker Sea Fury, на этот раз пилотируемый Фрэнком Сандерсом. С 1973 по 1979 год - управление воздушными гонками (управляется знаменитыми гонщиками. Клей Лейси и Лайл Шелтон ) организовал серию гонок Reno-syle в Мохаве с участием Unlimited, T-6, Формула-1, и Бипланы. В 1973 и 1974 годах в программу также входили реактивные гонки. Неограниченное количество победителей в Мохаве включали Лайла Шелтона в 1973 году, Мак Макклейна в 1974 и 1976 годах, доктора Клиффа Камминса в 1975 году и Стив Хинтон в 1978 и 79 гг. Гонкам в Мохаве мешали постоянный ветер и экстремальные температуры. В 2000-е гг. Калифорния HWY 58 был расширен, чтобы обойти город Мохаве, который пересекает трассу гонки, что исключает любые будущие гонки на этом месте. В 1983 году Фрэнк Тейлор установил рекорд скорости 15 км (9,3 мили) на закрытой трассе - 517 миль в час (832 км / ч) в Мохаве в P-51 Dago Red. За прошедшие годы несколько известных команд базировались в Мохаве. Васаби Air Racing - единственная команда пилонов, действующих в настоящее время в аэропорту.
В 1990 году Scaled Composites представила радикальную Пруд Гонщик, построен и протестирован на месте. В середине 1990-х годов в Музее авиации базировались два гонщика. Даго Красный и Стилет из Мохаве. С начала 1980-х годов часто говорили о[кем? ] но редко встречающийся, Wildfire (изготовленный на заказ Unlimited на базе планера Т-6) медленно разрабатывался в ангаре Мохаве. Многие проекты Ральфа Уайза в области воздушных гонок, включая Sport Class Legal GT400 и его V-8 безлимитный GT500, были спроектированы и построены в Мохаве (GT500 провел первые годы своего существования в Камарильо ).[нужна цитата ] Программа сверхлегких самолетов GT 400 Quicksilver также базируется в Мохаве.[нужна цитата ]
Летные испытания
С начала 1970-х годов деятельность по летным испытаниям была сосредоточена в Мохаве из-за отсутствия населенных пунктов вокруг аэропорта. Он также используется для этой цели из-за его близости к База ВВС Эдвардс, где воздушное пространство ограничено от уровня земли до неограниченной высоты и где есть сверхзвуковой коридор. Мохаве также является домом для Национальная школа летчиков-испытателей, Масштабированные композиты и Virgin Galactic /Компания космических кораблей.
Развитие космической отрасли
Начиная с Роторная ракета Программа Мохаве стала центром внимания небольших компаний, ищущих место для разработки технологий доступа в космос. Космопорт Мохаве был испытательным полигоном для нескольких команд в Приз Ансари X, в первую очередь Масштабированные композиты SpaceShipOne, которая выполнила первый суборбитальный полет человека, финансируемый из частных источников, 21 июня 2004 года. Другие группы, базирующиеся на космодроме Мохаве, включают XCOR Aerospace, Мастен Космические Системы, Virgin Galactic, Компания космических кораблей, Системы Stratolaunch, и Firestar Technologies.[9][10]Другие компании в Мохаве включают Корпорация орбитальных наук, НАСА и Межорбитальные системы.[нужна цитата ]
Район аэропорта Ист-Керн получил статус космодрома Федеральная авиационная администрация для аэрокосмического порта Мохаве до 16 июня 2019 г.[11][10]
Центр тяжелого обслуживания, хранения и проведения мероприятий для самолетов
Аэропорт Мохаве также известен как место хранения коммерческих авиалайнеров из-за обширной территории и засушливых условий пустыни.[12] Многочисленные Боинг, Макдоннелл Дуглас, Локхид, и Airbus В Мохаве хранятся реактивные лайнеры, в том числе широкофюзеляжные самолеты, ранее или в настоящее время принадлежавшие крупным внутренним и международным авиакомпаниям. Срок службы некоторых самолетов подходит к концу, и они сдаются на слом на заводе в Мохаве. кладбище самолетов, в то время как другие отремонтированы и возвращены к активной эксплуатации.
В аэропорту отремонтировали старый Корпус морской пехоты США ангар из Вторая Мировая Война эпохи в современный центр событий. Ранее он использовался для тренировок по выживанию в воде, а затем преобразован в Стюарт О. Витт Центр мероприятий с более чем 23 000 квадратных футов многофункционального пространства.[13]
Первые полеты и знаменательные события
- 1 июля 1942 г. - Начало строительства Корпус морской пехоты Вспомогательная воздушная станция в Мохаве.[14]
- 31 июля 1944 г. - капитан морской пехоты США Эдвард Шоу, награжденный ас времен Второй мировой войны, погиб во время испытательного полета на F4U Corsair.[15][16]
- 7 февраля 1946 года - MCAAS ликвидирована.[14]
- 31 декабря 1953 г. - восстановление MCAAS Mojave.[14]
- 21 мая 1975 г. - Первый полет Рутан Вариэз
- 30 июня 1978 г. - Первый полет Rutan Defiant
- 12 июня 1979 г. - Первый полет опытного образца Рутан Лонг-EZ
- 3 апреля 1980 г. - первый прототип. Бомбардье Челленджер 600 разбился в пустыне Мохаве, погиб один из пилотов; В то время из Мохаве действовала программа летных испытаний.
- 25 сентября 1981 г. - Открытие Национальной школы летчиков-испытателей.
- 23 августа 1983 г. - Первый полет Боинг Skyfox
- 29 августа 1983 г. - первый полет модели 115 из бук / чешуйчатых композитов. Звездолет
- 7 января 1986 г. - Вояджер возвращение домой после рекордного полета вокруг света.[17]
- 12 июля 1988 г. - Первый полет Чешуйчатые композиты Триумф
- 19 февраля 1990 г. - Первый полет Масштабированные композиты ARES
- 26 июля 1998 г. - Первый полет Чешуйчатые композиты Proteus
- 1 марта 1999 г. - запуск Роторная ракета Ротон квадроцикл.
- 28 июля 1999 г. - Первый полет Роторная ракета Ротон квадроцикл.
- 12 октября 1999 г. - Третий, последний и самый продолжительный полет Роторная ракета Ротон квадроцикл.
- 8 октября 2000 г. - первый выстрел из XCOR Aerospace LOX -мощный ракетный двигатель.[18]
- 21 июля 2001 г. - Первый полет XCOR EZ-Rocket, пролетел мимо Дик Рутан (одномоторная конфигурация).[18]
- 6 октября 2001 г. - первый полет двухмоторного ракетоплана, снова XCOR EZ-ракета.[18]
- 31 мая 2002 г. - Первый полет Тойота ТАА-1, построен Масштабированные композиты.[19]
- 24 июля 2002 г. - первое касание самолета с ракетным двигателем XCOR EZ-Rocket (мировой рекорд).[18]
- 1 августа 2002 г. - Первый полет Чешуйчатые композиты White Knight
- 18 сентября 2002 г. - Первый полет крупнейшего в мире реактивного двигателя. GE90-115B на GE Боинг 747 испытательный самолет.[19]
- 20 мая 2003 г. - Первый беспилотный полет в плену SpaceShipOne
- 29 июля 2003 г. - Первый пилотируемый полет в плену. SpaceShipOne
- 7 августа 2003 г. - Первый свободный полет SpaceShipOne
- 17 декабря 2003 г. - Первый пилотажный полет. SpaceShipOne, к 100-летию полета с двигателями братьев Райт.
- 5 марта 2004 г. - Первый полет Virgin Atlantic GlobalFlyer[20]
- 17 июня 2004 г. - Мохаве обозначил космопорт FAA.
- 21 июня 2004 г. - SpaceShipOne flight 15P, первый космический полет SpaceShipOne.
- 29 сентября 2004 г. - Первая Приз Ансари X полет SpaceShipOne.
- 4 октября 2004 г. - полет SpaceShipOne, удостоенный X-Prize.
- 21 июня 2005 г. - Первый полет в плен. Боинг Х-37 под Чешуйчатые композиты White Knight
- 3 декабря 2005 г. - первый вылет самолета с ракетным двигателем в прямом направлении (XCOR EZ-Rocket, вылетел из MHV в California City, пилотировал Дик Рутан).[21]
- 15 декабря 2005 г. - первое прибытие самолета с ракетным двигателем вылетом из другого аэропорта (обратный рейс XCOR EZ-Rocket из Калифорния-Сити, пилотируемый Рик Сирфосс ).[21]
- 7 апреля 2006 г. - Первый бесплатный полет Боинг Х-37 (взлет из Мохаве, посадка в Эдвардсе)[22]
- 23 января 2007 г. - Первый полет Локхид CATBird[23]
- 26 июля 2007 г. - взрыв, в результате которого погибли не менее трех человек в г. Масштабированные композиты средство.[24]
- Январь 2008 г. - Прибытие Гимли Планер на пенсию.[25][26]
- 21 декабря 2008 г. - Первый полет Чешуйчатые композиты WhiteKnightTwo[27]
- 7 октября 2009 г. - Лунный посадочный модуль полет Мастен Космические Системы занимает второе место на Уровне 1 конкурса НАСА[28][29]
- 30 октября 2009 г. - Лунный посадочный модуль полет Мастен Космические Системы занимает первое место на 2 уровне конкурса НАСА[28][29]
- 16 января 2010 г. - АОПА Президент Крейг Фуллер приехал выступить в MHV.
- 26 мая 2010 г. - Мастен Космические Системы завершает первый в истории полет вертикальный взлет, вертикальная посадка (ВТВЛ) машина с успешным повторным зажиганием ракетного двигателя.
- 10 октября 2010 г. - Первый полет Масштабированные композиты SpaceShipTwo
- 9 февраля 2011 г. - Первый полет Масштабированные композиты Firebird
- 30 марта 2011 г. - Первый полет Чешуйчатые композиты BiPod
- 20 января 2012 г. - Системы Stratolaunch закладывает основу для производства и ангара.
- 5 ноября 2012 г. - Первый полет Сирена для воздушных гонок Васаби
- 20 апреля 2013 г. - Экспериментальный облет Мохаве
- 29 апреля 2013 г. - Первый ракетный полет Масштабированные композиты SpaceShipTwo
- 16–20 апреля 2014 г. - Экспериментальный облет Мохаве и неделя рекордов
- 28 июля 2014 г. - команда Mo'Venture совершает беспосадочный перелет на EAA Airventure 2014 в Ошкоше, штат Висконсин.
- 31 октября 2014 г. VSS Предприятие, а Масштабированные композиты SpaceShipTwo класс экспериментально-испытательный летательный аппарат, вылетает во время тестового полета, убив одного из пилотов и ранив другого.[30]
- 13 декабря 2018 г. VSS Единство, а Virgin Galactic SpaceShipTwo автомобиль класса, достигает суборбитальный космический полет в первый раз.[31]
- 13 апреля 2019 г. - Первый полет Системы Stratolaunch Самолет, самый большой самолет в мире по размаху крыла.[32]
Программы испытаний Гражданского аэрокосмического испытательного центра
- Боинг Х-37
- Затмение 500 (данные посадки при боковом ветре)
- General Electric CF34
- General Electric GE90
- Локхид CATBird (после модификации и летных испытаний систем)
- Локхид Мартин F-22 Raptor (данные посадки при боковом ветре)
- Локхид Мартин VH-71 пустельга
- Макдоннелл Дуглас MD-90-30[33]
- Пневматический трактор 401 модифицирован Orenda Aerospace OE600 двигатель (программа сертификационных летных испытаний)[34]
- Роторная ракета
- Масштабированные композиты Белый рыцарь и SpaceShipOne
- Sino Swearingen SJ30-2 (расширение конверта, флаттер, устойчивость и управляемость, взлет и посадка при боковом ветре)[35]
- Virgin Atlantic GlobalFlyer
- Адаптивное податливое крыло разработан FlexSys Inc летные испытания на White Knight[36][37]
Установлены мировые рекорды
- FAI Класс С-1, неограниченный вес
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- Скорость по прямому маршруту 15/25 км: P-51 Мустанг N5410V, пилотируемый Фрэнком Тейлором, 832,12 км / ч, 30 июля 1983 г.[38]
- Группа 3, турбореактивный
- Скорость превышает признанный курс: от Мохаве до Гандер, Ньюфаундленд, Canadair Challenger CL601 N601TG пилотировал Азиз Оджех, скорость 816,48 км / ч, 24 июля 1984 г.[38]
- Группа 4, ракетный двигатель
- Набор высоты, самолет, запущенный с самолета-носителя: 85 743 метра, SpaceShipOne пилотируется Майк Мелвилл, 21 июня 2004 г.[38]
- Расстояние: 16 км, XCOR EZRocket пилотируется Дик Рутан, 3 декабря 2005 г.[38]
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- FAI Class C-1a, Сухопутные самолеты: взлетная масса от 300 до 500 кг.
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- Расстояние, Рутан Вариэз пилотировал Франк Герцлер, Мохаве в Мартинсбург, Западная Вирджиния, 3563,02 км, 15 июля 1984 г.
- Скорость более 3 км дистанции с ограниченной высотой: Острый Немезида пилотировал Джон Шарп, 466,83 км / ч, 15 ноября 1998 г. (самолет сейчас выставлен на Национальный музей авиации и космонавтики )[38]
- Скорость по прямому маршруту 15/25 км: Острый Немезида пилотировал Джон Шарп, 454,77 км / ч, 31 октября 1998 г.[38]
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- FAI Class C-1b, Сухопутные самолеты: взлетная масса от 500 до 1000 кг.
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- Расстояние по замкнутому маршруту: Рутан Лонг-EZ N79RA пилотировал Дик Рутан, 7725,3 км, 15 декабря 1979 г.[38]
- Скорость по замкнутой цепи 2 000 км без груза. Рутановая кошка-птица N187RA пилотировал Дик Рутан, 401,46 км / ч, 29 января 1994 г.[38]
- Скорость по прямой 3 км дистанции: ГП-5 Сладкие сны пилотируется Ли Бехел, 377,6 м / ч, 12 апреля 2014 г.[38]
- Скорость по прямому маршруту 15/25 км: ГП-5 Сладкие сны пилотируется Ли Бехел, 378,7 м / ч, 12 апреля 2014 г.[38]
- Время набора высоты 3 км: ГП-5 Сладкие сны пилотировал Ли Бехел, 2:00 мин, 12 апреля 2014 г.[38]
- Группа 4, Ракетный двигатель
- Расстояние: 16 км, XCOR EZ-Rocket пилотируется Дик Рутан, 3 декабря 2005 г.[38]
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- FAI Class C-1c, Сухопутные самолеты: взлетная масса от 1000 до 1750 кг.
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- Скорость по замкнутой цепи 2 000 км без груза. Рутановая кошка-птица N187RA пилотировал Майк Мелвилл, 413,78 км / ч, 2 марта 1994 г.[38]
- Скорость по признанному курсу. Mooney 20J N201KC пилотировал Кристофер Фриз, 280,52 км / ч, 19 мая 2009 г.[38][39]
- Скорость по замкнутому кругу 1000 км без груза. Lancair Legacy, пилотируемый Майком Пейти, 319 м / ч, 18 апреля 2014 г.[38]
- Скорость по замкнутому кругу 2 000 км без груза. Lancair Legacy, пилотируемый Майком Пейти, 319 м / ч, 18 апреля 2014 г.[38]
- Скорость по замкнутому кругу 5000 км без полезной нагрузки. Рутановая кошка-птица N187RA, пилотируемый Захари Ридером, 344,44 км / ч, 14 апреля 2014 г.[40]
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- FAI Class C-1d, Сухопутные самолеты: взлетная масса от 1750 до 3000 кг
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- Расстояние по замкнутому маршруту, Рутан Вояджер N269VA, пилотировал Дик Рутан и Джина Йегер, Ванденберг, Калифорния до Мохаве, 18 658,16 км, 15 июля 1986 г.[38]
- Группа 4, ракетный двигатель
- Набор высоты, самолет, запущенный с самолета-носителя: 85 743 метра, SpaceShipOne пилотируется Майк Мелвилл, 21 июня 2004 г.[38]
- Группа 1, двигатель внутреннего сгорания
- FAI Class C-1e, Сухопутные самолеты: взлетная масса от 3000 до 6000 кг
- Группа 2, турбореактивный
- Высота: Чешуйчатые композиты Proteus N281PR, пилотируемый Майк Мелвилл и Роберт Уолдмиллер, 19 277 м, 25 октября 2000 г.[38]
- Высота в горизонтальном полете: Чешуйчатые композиты Proteus N281PR, пилотируемый Майк Мелвилл и Роберт Уолдмиллер, 19015 м, 25 октября 2000 г.[38]
- Высота с грузоподъемностью 1000 кг: Чешуйчатые композиты Proteus N281PR, пилотируемый Майк Мелвилл и Роберт Уолдмиллер, 17 067 м, 27 октября 2000 г.[38]
- Группа 2, турбореактивный
Известные пилоты, инженеры и другие люди
- Брайан Бинни
- Фитцхью Л. Фултон
- Майк Мелвилл - пилот SpaceShipOne
- Берт Рутан - Основатель Масштабированные композиты
- Дик Рутан - пилот первого беспосадочного перелета вокруг света без дозаправки с Джина Йегер в Рутан Вояджер
- Ричард А. Сирфосс
- Дуг Шейн
- Питер Зибольд
- Джим Тай[41][42][43]
- Стюарт О. Витт - бывший генеральный директор Воздушно-космического порта Мохаве и член Национальный космический совет Консультативная группа пользователей
- Джордж Т. Уайтсайдс - генеральный директор Virgin Galactic
- Джина Йегер - пилот первого беспосадочного перелета по миру без дозаправки Дик Рутан в Рутан Вояджер
Несчастные случаи и происшествия
26 июля 2007 г. произошла авария испытательного стенда на г. Масштабированные композиты в результате погибли трое сотрудников и трое получили ранения. Авария произошла во время работы на Virgin Galactic с SpaceShipTwo.[44]
4 февраля 2009 г. Дуглас DC-3-65 / AR N834TP из Национальная школа летчиков-испытателей был существенно поврежден при взлете. Были сорваны оба комплекта ходовой части и левый двигатель. Самолет выполнял местный тренировочный полет. Причина аварии - неправильно настроенный триммер руля направления.[45][46]
31 октября 2014 г. SpaceShipTwo космический корабль VSS Предприятие распался во время испытательного полета после сброса с самолета-носителя WhiteKnightTwo VMS Eve. Масштабированные композиты второй пилот Майкл Олсбери был убит. Пилот Scaled Composites Питер Зибольд спущен с парашютом в безопасное место. SpaceShipTwo был разработан Scaled Composites для сэра Ричард Брэнсон с Virgin Galactic Компания. Авария произошла примерно в 20 милях (32 км) к северу от аэрокосмического порта Мохаве, откуда начался испытательный полет.[30]
Смотрите также
- Список аэропортов в округе Керн, Калифорния
- Список установок Корпуса морской пехоты США
- Вспомогательный аэродром Грей-Батт, использовавшийся авиабазой корпуса морской пехоты Мохаве (MCAS) во время Второй мировой войны
Примечания
- ^ а б Форма 5010 аэропорта FAA для MHV PDF, действует с 21 июня 2018 г.
- ^ «Аэропорт Мохаве». Информационная система географических названий. Геологическая служба США. Получено 2009-05-03.
- ^ а б c "Исторические сообщения Калифорнии: вспомогательная авиабаза морской пехоты, Мохаве". Военный департамент штата Калифорния. Архивировано из оригинал 24 апреля 2015 г.. Получено 3 июля, 2015.
- ^ Ассошиэйтед Пресс, "Контракт на аэродром", Сан-Бернардино Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, четверг, 23 августа 1951 г., том LVII, номер 306, страница 1.
- ^ а б «О воздушном и космическом порте Мохаве». Воздушный и космический порт Мохаве. Архивировано из оригинал 5 июля 2015 г.. Получено 3 июля, 2015.
- ^ https://www.departedflights.com В архиве 2017-09-12 в Wayback Machine, Golden West расписание и карты
- ^ "Управляющий район космодрома Мохаве меняет название". Дуглас Мессье. Получено 3 июля, 2015.
- ^ "Новости авиационных гонок". Спортивная авиация. Январь 1971 г.
- ^ Столяр, Стивен (01.05.2011). "Лаборатория запуска в Мохаве". Смитсоновский институт авиации и космоса. Получено 2011-03-18.
- ^ а б "Специальный отчет KGET: Air and SpacePort Мохаве". Керн Золотая Империя. 1 февраля 2015 г. Архивировано с оригинал 18 февраля 2015 г.. Получено 18 февраля 2015.
Авиационный и космодром Мохаве - это эпицентр частных коммерческих исследований и разработок в области космических полетов.
- ^ «Активные лицензии на коммерческую площадь». FAA. 18 февраля 2009 г.. Получено 1 января, 2010.
- ^ «Хранение самолетов». Архивировано из оригинал на 2009-12-29. Получено 2009-12-28. Аэрокосмический порт Мохаве - Хранение самолетов
- ^ «Центр мероприятий Стюарта О. Уитта». Воздушный и космический порт Мохаве.
- ^ а б c Хансен, Кэти; Сеттл, Глен А. (1996). Мохаве: богатая история рельсов, полетов, добычи полезных ископаемых. Историческое общество Керн-Антилопы.
- ^ «Эдвард Шоу - ВМФ-213». Получено 2006-11-16.
- ^ "Обломки самолетов в Южной Калифорнии". Получено 2006-11-16.
- ^ «Аэропорт Мохаве: Вояджер». Виртуальный музей Мохаве. Архивировано из оригинал на 2006-11-11. Получено 2006-11-16.
- ^ а б c d «Первые полеты - XCOR Aerospace». Виртуальный музей Мохаве. Архивировано из оригинал на 2006-11-10. Получено 2006-11-13.
- ^ а б "Первые полеты в Мохаве". Виртуальный музей Мохаве. Архивировано из оригинал на 2006-11-11. Получено 2006-11-13.
- ^ "GlobalFlyer от Virgin совершает успешный первый полет!". Журнал аэропорта Мохаве. Получено 2006-11-16.
- ^ а б Дивер, Билл (2005-12-22). «XCOR EZ-Rocket делает больше истории в CalCity». Новости пустыни Мохаве.
- ^ «X-37 летит в Мохаве, но сталкивается с проблемами при посадке». space.com.
- ^ «CATBird переходит на Lockheed для окончательной установки систем», Новости и обзор Aerotech, 2007-03-09
- ^ «Третий человек погиб в результате взрыва в аэропорту Мохаве, имена раскрыты». KGET. 27 июля 2007 г. Архивировано с оригинал на 2007-09-27. Получено 2007-07-27.
- ^ "Легендарный планер Гимли на последнем заходе на посадку В архиве 2013-10-29 в Wayback Machine ", Глобус и почта
- ^ "Планер Гимли уходит в пустыню" Air Canada: The Daily (информационный бюллетень для внутренних сотрудников), 22 января 2008 г.
- ^ "WhiteKnightTwo открывает первую неделю летной авиации". Получено 2008-12-23.[постоянная мертвая ссылка ]
- ^ а б «НАСА и X Prize объявляют победителей Lunar Lander Challenge» (Пресс-релиз). НАСА. 2009-11-02. Получено 2009-11-02.
- ^ а б «Фонд X PRIZE и NASA Cap Amazing Lunar Lander Competition и награждают призами на 2 миллиона долларов» (Пресс-релиз). Фонд X-Prize. 2009-11-02. Архивировано из оригинал на 2010-06-12. Получено 2009-11-02.
- ^ а б Петерсен, Мелодия; Hennigan, W.J .; Май-Дук, Кристина; Ли, Шан (2014-10-31). "'Тяжелый день для космических путешествий из-за крушения космического корабля Virgin Galactic ". Лос-Анджелес Таймс. Лос-Анджелес. Получено 2014-10-31.
- ^ «Virgin Galactic Брэнсона успешно достигла космоса». BBC. 13 декабря 2018 г.. Получено 13 декабря 2018.
- ^ Шитц, Майкл (13 апреля 2019 г.). "Stratolaunch, самый большой самолет в мире, совершает первый полет". Новости NBC.
- ^ Летные испытания MD-90-30 в фотобиблиотеке виртуального музея Мохаве, аэропорт Мохаве, летные испытания и разработки В архиве 2006-11-11 на Wayback Machine
- ^ «Orenda Recip Engines проводит заключительные испытания воздушного трактора», Новости и обзор Aerotech, 2001-01-26
- ^ «SinoSwearingen тестирует SJ30-2 в Мохаве». Архивировано из оригинал на 2006-11-15. Получено 2006-11-21.
- ^ Скотт, Уильям Б., "Морфинг-крылья", Авиационная неделя и космические технологии, 2006-11-27
- ^ Скотт, Уильям Б., «Белый рыцарь снова в действии», Авиационная неделя и космические технологии, 2006-11-27
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты База данных мировых авиационных рекордов FAI, по состоянию на 26 июня 2011 г. В архиве 7 августа 2011 г. Wayback Machine
- ^ Ли, Генри К. «Пилоты установили рекорд полета Окленд-Пустыня Мохаве». SFGate. Получено 29 мая 2016.
- ^ "2014 Catbird Record". Записи FAI. Получено 2020-05-06.
- ^ Бельфиоре, Майкл (2012-01-23). «Берт Рутан о создании самого большого самолета в мире». Популярная механика. Получено 2012-01-20.
В 1991 году, чтобы выполнить требование о запуске ракеты-носителя тяжелее 500 000 фунтов, [Рутан] выполнил предварительные проекты моделей 205 и 206. ... "Около 10 лет назад, чтобы поощрять инновации и ответственность за дизайн среди молодых инженеров Scaled, я взял на себя статус консультанта по дизайну, а титул главного конструктора конфигураций достался очень талантливой команде дизайнеров, в том числе Джиму Тайге , Кори Берд, Боб Морган и др. За исключением дорожных самолетов Bipod, все самолеты, спроектированные в Scaled после SpaceShipOne, не были проектами Берта Рутана ».
- ^ Мессье, Дуг (12 сентября 2014 г.). "Джим Тайх откажется от масштабных композитов". Параболическая дуга. Получено 2014-09-13.
- ^ SpaceShipTwo's PF-04: полет с высокой степенью риска, Дуглас Мессье, Parabolic Arc, 9 ноября 2015 г., по состоянию на 28 ноября 2015 г.
- ^ «Взрыв убил троих в аэрокосмическом порту Мохаве». Space.com. Получено 2 июн 2020.
- ^ «Описание аварии N834TP». Сеть авиационной безопасности. Получено 21 июн 2010.
- ^ "WPR09LA108". Национальный совет по безопасности на транспорте. Архивировано из оригинал 6 июля 2010 г.. Получено 22 июн 2010.
внешняя ссылка
- Официальный веб-сайт воздушного и космического порта Мохаве (MHV)
- Форма 5010 аэропорта FAA для MHV PDF
- Схема аэропорта FAA (PDF ), действует с 3 декабря 2020 г.
- Энциклопедия Astronautica.com: вход в воздушный и космический порт Мохаве
- Музей транспорта Мохаве - сайт виртуального музея
- Yahoo Groups.com: Группа аэропортов Мохаве - с указателем обсуждений
- Airliners.net: фото аэропорта Мохаве
- Qnet.com: Список обломков самолетов в районе Мохаве, в том числе многие из них во время Второй мировой войны
- YouTube.com: видео об авиакосмическом порту Мохаве (MHV)
- Популярная механика Заглавная статья 2009 года: "Воздушный и космический порт Мохаве"
- Страница KMHV на ClearanceWiki - примечания к аэропорту для пилотов, имеющих квалификацию
- Ресурсы для этого аэропорта:
- FAA информация об аэропорте для MHV
- AirNav информация об аэропорте для KMHV
- ASN история несчастных случаев на MHV
- FlightAware информация об аэропорте и отслеживание полетов в реальном времени
- Наблюдения за погодой NOAA / NWS: Текущий, последние три дня
- SkyVector авиационная карта, Терминальные процедуры
| Связанные компании |  | |
|---|---|---|
| Известные люди |
| |
| Фон | ||
| Программы / Корабли | ||
| похожие темы | ||