Stratolaunch Systems - Википедия - Stratolaunch Systems

Координаты: 35 ° 02′53.6064 ″ с.ш. 118 ° 08′31.9524 ″ з.д. / 35.048224000 ° с.ш.118.142209000 ° з.д. / 35.048224000; -118.142209000

Системы Stratolaunch
Частный
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан2011
Штаб-квартираСиэтл, Вашингтон
Ключевые люди
Жан Флойд (генеральный директор),
Майкл Палмер (исполнительный вице-президент)[1]
ТоварыЛетные испытания Сервисы
Количество работников
87 (Декабрь 2019 г.)[2]
РодительCerberus Capital Management[1]
Интернет сайтwww.stratolaunch.com
Масштабированные композиты Stratolaunch

Stratolaunch LLC американская аэрокосмическая компания, предоставляющая высокоскоростные летные испытания Сервисы. Первоначально он был сформирован в 2011 году для разработки нового запускаемый с воздуха космической транспортной системы, штаб-квартира которой расположена в Сиэтл, Вашингтон.[3][4] Компания и проект развития были официально объявлены в декабре 2011 г. Microsoft соучредитель Пол Аллен и Масштабированные композиты основатель Берт Рутан, которые ранее принимали участие в создании SpaceShipOne.[5]

Сравнение пяти самых крупных самолетов:
  Stratolaunch
  Airbus A380-800
  Антонов Ан-225 Мрия
  Боинг 747-8
  Hughes H-4 Геркулес

Первоначально проект состоял из трех основных компонентов: авианосца, построенного компанией Масштабированные композиты (называется Stratolaunch ), многоступенчатая полезная нагрузка ракета-носитель который должен был быть запущен на большой высоте в космос из-под самолета-носителя, плюс система сопряжения и интеграции Динетика.[6]В конечном итоге к моменту смерти Пола Аллена в конце 2018 года был полностью разработан только самолет-носитель.

Самолет-носитель совершил первый полет в апреле 2019 г. Воздушный и космический порт Мохаве, достигая 15000 футов (4600 м) и 165 узлов (305 км / ч) за 2 часа 29 минут полета.[7][8]

В середине 2019 года у Stratolaunch произошла смена собственника и серьезное изменение направления, поскольку активы компании были выставлены на продажу, и некоторые источники предположили, что Stratolaunch может полностью прекратить деятельность.[9][10][11] Новый владелец был определен в декабре 2019 г. Cerberus Capital Management.[1] Генеральный директор Джин Флойд объявил, что Stratolaunch восстановил штат в четвертом квартале 2019 года, увеличившись до 87 сотрудников к середине декабря и прогнозируя «отличный год» в 2020 году, предоставляя услуги высокоскоростных летных испытаний.[2]

История

Проект стартовал в 2010 году, почти за год до публичного объявления. Первоначально предполагалось, что затраты на разработку будут АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 300 миллионов в 2011 году.[12] Динетика фактически начал работу в начале 2010 года, и по состоянию на декабрь 2011 года над проектом работало около 40 человек.. Dynetics была названа «ответственной за полную системную инженерию, интеграцию и тестирование, включая аэродинамику, нагрузки и интерфейсы».[13] В 2011 году было объявлено, что SpaceX также уже работал над дизайном компонентов системы ракетного космического корабля, Falcon 9 Air.

Логотип Stratolaunch 2011–2019 гг.

Сотрудничество со SpaceX закончилось к 2012 году. В интервью 2015 года бывший президент Чак Бимс (2014–2016) объяснил: «SpaceX была партнером, и, как и многие другие партнерства, было решено, что лучше всего пойти разными путями. - разные амбиции. Нас интересовали их двигатели, но Илон и его команда собираются отправиться на Марс, а мы просто в другом месте, и поэтому я думаю, что это было разделение путей, которое было дружественным " .[14]

Stratolaunch Systems завершила свои первые 8200 м2 (88 000 кв. Футов) производственного здания по производству композитных материалов в октябре 2012 г. В феврале 2013 г. компания завершила строительство 8 607 кв.2 (92 640 кв. Футов) ангар для сборки носителей и производственные мощности на Воздушный и космический порт Мохаве.

Первоначально планировалось, что самолет-носитель совершит свой первый испытательный полет в 2015 году. К октябрю 2013 года первый полет самолета-носителя был перенесен не ранее чем на 2018 год, а первый полет ракеты-носителя должен был состояться в 2019 году. самый ранний.[15]

В 2014 году Stratolaunch объявила, что рассматривает несколько вариантов ракеты-носителя для разных размеров спутников и что некоторые опытно-конструкторские работы орбитальная ракета-носитель был замедлен, чтобы сосредоточиться на завершении авианосца.[16]

В 2015 году Stratolaunch Systems была передана под контроль новой аэрокосмической компании Пола Аллена Vulcan Aerospace,[17] дочерняя компания Vulcan Inc. Бимс заявил: «Vulcan Aerospace - это компания в составе Vulcan, которая планирует и реализует проекты по изменению мировоззрения космических путешествий за счет сокращения затрат и доступа по запросу. Vulcan Aerospace имеет свое наследие в SpaceShipOne и курирует проект Stratolaunch Systems».[18]

Позже в том же году, в ноябре 2015 года, Гэри Венц "ушел с поста президента и генерального директора Stratolaunch Systems, чтобы присоединиться к United Launch Alliance руководить услугами по запуску человека »для ULA. Vulcan разорвала контракт с Орбитальный АТК в середине 2015 года и указал, что решение о новой ракете для самолета-носителя Stratolaunch будет принято в конце 2015 года.[19]

В 2017 г. Быстрая Компания назвал Stratolaunch одной из самых инновационных компаний в мире, сославшись на размер системы воздушного запуска и способность летать в ненастную погоду.[20] В апреле 2017 года Stratolaunch официально изменила свое название с Vulcan Aerospace на Stratolaunch Systems Corporation.[4]

В мае 2017 года Stratolaunch был впервые развернут, чтобы начать заправочные испытания, первые из многих наземных испытаний.[21]

В декабре 2017 года Stratolaunch был представлен для первого испытания такси на взлетно-посадочной полосе в Воздушный и космический порт Мохаве в Калифорния.[22][нуждается в обновлении ]

В январе 2019 года Stratolaunch объявила о прекращении разработки собственного семейства ракет-носителей воздушного базирования. Это произошло после смерти основателя Stratolaunch Пола Аллена в октябре 2018 года, который был источником финансирования капиталоемкой программы развития с момента ее основания в 2011 году.[23] В апреле 2019 года Джин Флойд оставался генеральным директором Stratolaunch.[24]

31 мая 2019 года было сообщено, что компания прекратит деятельность и что продажа ее активов рассматривается.[9][25][10] В итоге компания продолжала работать и в сентябре 2019 года разместила объявления о вакансиях, в том числе списки летчиков-испытателей.[26]

В октябре 2019 года компания объявила о продолжении регулярной работы и смене собственника, но не раскрыла личность нового владельца. [27][11] в качестве Cerberus Capital Management, специалист по покупке проблемных компаний, до декабря 2019 года.[1]

Stratolaunch начала быстро набирать персонал в четвертом квартале 2019 года, увеличившись с 13 сотрудников в октябре 2019 года до 87 сотрудников к середине декабря 2019 года. Компания перенаправила свою миссию на предоставление услуг по высокоскоростным летным испытаниям.[2]

Авианосец

Основная статья: Масштабированные композиты Stratolaunch

Аллен и Рутан заявили, что Stratolaunch авианосец будет иметь размах крыльев 117 м (385 футов) или примерно на 6,1 м (20 футов) шире, чем длина эпохи Аполлона Сатурн V и примерно вдвое короче Дирижабли класса Гинденбург. Это сделало бы его самым большим самолетом по размаху крыльев, когда-либо летавшим. Он будет весить более 540 000 кг (1 200 000 фунтов), включая полностью заправленную ракету-носитель, и потребует взлетно-посадочной полосы длиной не менее 3700 м (12 000 футов). Он может нести более 230000 кг (500000 фунтов) полезной нагрузки.[21]

Самолет-носитель будет оснащаться шестью Pratt & Whitney PW4000 - реактивные двигатели с диапазоном тяги 205–296 кН (46 000–66 500 фунтов силы), полученные от двух бывших в употреблении 747-400с это были каннибализированный для двигателей, авионики, кабины экипажа, шасси и других проверенных систем для снижения первоначальных затрат на разработку. Авианосец рассчитан на дальность полета 2200 км (1200 морских миль) при выполнении задач по запуску с воздуха.

В августе 2015 года тогдашний президент Vulcan Aerospace Чак Бимс сказал: «В 2016 году, я думаю, у нас будет полет ... 80% уже изготовлено ... около 40% собрано ... у нас должна быть окончательная сборка. сделано в конце этого или в начале следующего года. В течение следующих нескольких лет мы будем выполнять все наши испытательные полеты из Мохаве ... В любом случае, воздушный коридор, установленный ВВС для такого рода вещей, уже есть, и мы полетим над Тихим океаном ».[14]

В самом деле, первый самолет-носитель Stratolaunch не был отбуксирован из здания Stratolaunch Mojave для начала наземных испытаний до мая 2017 года, когда компания предположила, что они планируют первую «демонстрацию запуска» в 2019 году.[28]

В течение 2018 года самолет-носитель Stratolaunch выполнял таксомоторные испытания увеличивающейся скорости в аэропорту Мохаве.[29][30]

9 января 2019 года самолет-носитель Stratolaunch завершил испытание руления со скоростью 110 узлов (219 км / ч) и опубликовало сопроводительную фотографию передней стойки шасси, оторванной от земли во время испытания.[31][32]

Первые успешные летные испытания прошли в субботу, 13 апреля 2019 года.[33] Самолет пролетел 2,5 часа, достигнув скорости 304 км / ч и высоты до 5 181 метр (17 000 футов).[34]

Ракета-носитель

Запуск ракеты

Изначально SpaceX был призван обеспечить ракета на жидком топливе в качестве средства поднятия средства доставки полезной нагрузки Stratolaunch в космос путем запуска его на большой высоте из-под самолета-носителя, но сотрудничество со SpaceX было прекращено в конце 2012 года.[35]

В ноябре 2012 года Stratolaunch сохранил Орбитальный АТК по «исследовательскому контракту» на разработку и оценку «нескольких альтернативных конфигураций» для запуска транспортного средства с самолета-носителя.[36]

К началу 2013 года с Orbital ATK был заключен контракт на разработку Пегас II для компонента запуска космического корабля Stratolaunch: ожидалось, что Pegasus II сможет доставить до 6 100 кг (13 500 фунтов) низкая околоземная орбита.[37]

В мае 2014 года было объявлено, что твердотопливная ракета Pegasus II не достигает проектных экономических целей и что Stratolaunch заключила контракт с Aerojet Rocketdyne создание двухмоторного жидкотопливного двигателя RL10C-1 для ракеты-носителя.[38]

В октябре 2016 года было объявлено, что «многократный» Пегас XL ракеты будут использоваться Stratolaunch.[39]

13 сентября 2017 года было объявлено, что Stratolaunch подписал соглашение с НАСА на предоставление услуг по тестированию силовой установки транспортного средства. Было отмечено, что Stratolaunch нанял Джеффа Торнбурга в качестве вице-президента по двигательной установке. Торнберг работал как над Двигатель J-2X для НАСА и помог разработать Ракетный двигатель Raptor в SpaceX. Подразумевается, что Stratolaunch решил пойти своим путем при разработке ракеты-носителя. В соглашении с НАСА говорилось, что Stratolaunch планирует доставить испытательный образец для «тестирования элемента 1 тестового изделия своей двигательной системы» на испытательном стенде НАСА Stennis E1 к концу мая 2018 года. Завершить серию испытаний планируется к концу 2018 года. .[40]

2 ноября 2018 г. компания Stratolaunch завершила первое испытание горячим пламенем части своего двигателя «перед горелкой» в НАСА. Космический центр Стеннис.[41][42]

Все разработки Stratolaunch над собственным семейством ракет-носителей завершились в январе 2019 года, но в то время компания заявила, что продолжает планировать запуск ракеты-носителя. Пегас XL ракета с самолета-носителя.[23][нуждается в обновлении ]

Космические самолеты

Эскиз Crewed Dream Chaser

Основная статья: Стремящийся к мечте

Вскоре после потери НАСА контрактная конкуренция в SpaceX и Боинг в сентябре 2014 г.[43] Sierra Nevada Corporation объявила, что разработала концептуальную систему запуска, которая объединила уменьшенную версию компании Стремящийся к мечте космический самолет с высотной системой запуска Stratolaunch Systems.[44]

В ноябре 2014 г. Vulcan Aerospace опубликовал результаты SNC / Stratolaunch космический транспорт Архитектура, указывающая на то, что Dream Chaser уменьшенного размера в сочетании с системой запуска на базе Stratolaunch может обеспечить ряд уникальных возможностей для выполнения миссий. Предлагаемая концепция системы будет иметь дальность исходящего полета 1900 километров; На расстоянии 1200 миль (1000 морских миль) от аэропорта отправления, что позволит запускать любой заданный орбитальный самолет для встречи с другим объектом в низкая околоземная орбита на ежедневной основе. Ракета-носитель в исследовании представляла собой модифицированную запускаемый с воздуха Орбитальный АТК ракета длиной примерно 37 м (120 футов). Полезная нагрузка космического самолета с экипажем будет Версия корабля Dream Chaser размером 75%, ранее предложенная НАСА - при сохранении относительной внешняя линия формы -6,9 м (22,5 фута) в длину с размахом крыла 5,5 м (18,2 фута), который мог нести от 2 до 3 членов экипажа, а также различные научные и исследовательские нагрузки.[45] Концепция не развивалась разработка и никогда не строился.

Черный лед

Внутренняя концепция Stratolaunch, Черный лед космоплан была раскрыта в начале 2018 года как возможная полезная нагрузка для системы Stratolaunch. Это был бы полностью многоразовый ракетоплан размер НАСА Орбитальный аппарат космического челнока, и изначально быть роботизированным, с возможным в будущем вариантом с экипажем.[46] В настоящее время он находится в разработке.[нужна цитата ][временное ограничение? ]

Talon-A

Stratolaunch разрабатывает многоразовую, ракета -мощный, гиперзвуковой летательный аппарат называется Talon-A (ранее назывался испытательный стенд Hyper-A, как первоначально предлагалось в конце 2018 года), который будет способен летать со скоростью от 5 до 7 Махов (6 125–8 575 км / ч; 3 806–5 328 миль в час). По состоянию на март 2020 г.Ввод в эксплуатацию аппарата планируется в 2022 году. Самолет имеет длину 8,5 м (28 футов), размах крыла 3,4 м (11,3 фута) и рассчитан на стартовую массу примерно 2700 кг (6000 фунтов ).[47] Сообщается, что у компании достаточно средств для завершения ранней разработки посредством первого испытательного гиперзвукового полета.[47] По состоянию на ноябрь 2020 г., строительство прототипа продолжалось, и части фюзеляжа были завершены.[48]

Stratolaunch также имеет концепцию, начиная с 2020 года., для гораздо более крупного Talon-Z, который был бы способен нести грузовую полезную нагрузку и, возможно, людей, чтобы орбита.[47]

Удобства

В 2011 году Stratolaunch Systems подписала договор аренды сроком на 20 лет с администрацией аэропорта округа Керн, Мохаве, Калифорния, на аренду 81 000 м².2 (20 соток) на Воздушный и космический порт Мохаве построить производственные и пусковые площадки.[49]

К 2015 году Stratolaunch построил 8200 м2 (88000 кв. Футов) производственный ангар и 8607 м2 (92 640 кв. Футов) сборочный ангар, расположенный рядом с Масштабированные композиты.[50] Первый из двух производственных корпусов, «объект площадью 88 000 квадратных футов, [который] будет использоваться для строительства композитных секций крыла и фюзеляжа», был открыт для производства в октябре 2012 года, на два месяца раньше срока и в рамках бюджета.[51][52] Компания Stratolaunch завершила строительство своего второго здания в Мохаве, очень большого ангара для самолета-носителя Stratolaunch, в феврале 2013 года.[53]

31 мая 2017 года первый самолет-носитель Stratolaunch был отбуксирован из ангара Stratolaunch Mojave для начала наземных испытаний.[28][54] К концу 2017 года планировалось произвести первый запуск ракеты в воздух в 2019 году.[55] Этого добиться не удалось.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Покупатель космического предприятия Пола Аллена Stratolaunch - скрытный союзник Трампа». geekwire.com. 11 декабря 2019 г.,. Получено 25 января, 2020.
  2. ^ а б c @WJeanFloyd (10 декабря 2019 г.). «За последние 2 месяца Stratolaunch вырос с 13 до 87 сотрудников. 2020 год будет отличным годом» (Твитнуть). Получено 11 декабря, 2019 - через Twitter.[ненадежный источник? ][мертвая ссылка ]
  3. ^ "Стратоланч". www.stratolaunch.com. В архиве с оригинала 15 апреля 2019 г.. Получено 2 июня, 2017.
  4. ^ а б "Vulcan Aerospace Пола Аллена теперь называется Stratolaunch с обновленным веб-сайтом". GeekWire. 1 апреля 2017 г. В архиве из оригинала от 8 июля 2017 г.. Получено 2 июня, 2017.
  5. ^ «Революционная коммерческая ракета для запуска на орбиту, объявленная миллиардером Microsoft Полом Алленом - Universe Today». 14 декабря 2011 г. В архиве с оригинала 12 марта 2015 г.. Получено 5 августа, 2015.
  6. ^ "Добро пожаловать, huntsvillenewswire.com - BlueHost.com". www.huntsvillenewswire.com. В архиве с оригинала 24 сентября 2015 г.. Получено 6 августа, 2015.
  7. ^ «Stratolaunch становится самым большим самолетом в мире для полетов». Flightglobal. 13 апреля 2019. В архиве с оригинала 14 апреля 2019 г.. Получено 14 апреля, 2019.
  8. ^ "Maior avião do mundo decola na Califórnia". G1 (на португальском). 13 апреля 2019. В архиве с оригинала 14 апреля 2019 г.. Получено 14 апреля, 2019.
  9. ^ а б «Эксклюзив: космическая фирма, основанная миллиардером Полом Алленом, закрывая ...» Рейтер. 1 июня 2019 г. В архиве с оригинала 6 июня 2019 г.. Получено 1 июня, 2019.
  10. ^ а б «Самый большой в мире самолет выставлен на продажу за 400 миллионов долларов». 14 июня 2019. В архиве с оригинала 19 июня 2019 г.. Получено 19 июня, 2019.
  11. ^ а б "Stratolaunch получает нового владельца тайны". SpaceNews.com. 12 октября 2019 г.,. Получено 16 октября, 2019.
  12. ^ "Космический обзор: стратегический запуск: SpaceShipThree или Space Goose?". www.thespacereview.com. В архиве с оригинала 15 марта 2012 г.. Получено 13 марта, 2012.
  13. ^ Келли, Майк (15 декабря 2011 г.). «Dynetics обеспечит системную интеграцию для новой коммерческой космической системы запуска». Huntsville Times. В архиве из оригинала от 8 января 2012 г.. Получено 18 декабря, 2011.
  14. ^ а б «Обновление: Vulcan Aerospace / Stratolaunch - SpaceFlight Insider». www.spaceflightinsider.com. В архиве с оригинала 22 августа 2015 г.. Получено 5 августа, 2015.
  15. ^ «Stratolaunch тестирует все шесть двигателей на своем массивном ракетном самолете». В архиве из оригинала от 20 сентября 2017 г.. Получено 20 сентября, 2017.
  16. ^ Фуст, Джефф (15 апреля 2015 г.). «Stratolaunch с учетом использования множественного запуска». Космические новости. Получено 25 апреля, 2015.
  17. ^ "Vulcan Aerospace Corporation в Сиэтле, штат Вашингтон - информация о компании и отзывы". Bizapedia.com.[постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ "Пол Аллен запускает" Vulcan Aerospace "для стимулирования частных космических путешествий". В архиве с оригинала 7 ноября 2015 г.. Получено 5 августа, 2015.
  19. ^ Планы Stratolaunch витают в воздухе, Джефф Фуст, SpaceNews, 18 ноября 2015 г., по состоянию на 28 ноября 2015 г.
  20. ^ "Stratolaunch Systems". Fast Company (Mansueto Ventures, LLC). 2018. В архиве с оригинала 6 апреля 2019 г.. Получено 16 апреля, 2019.
  21. ^ а б Фил Гаст. «Выпущен самый большой в мире самолет». CNN. В архиве с оригинала 1 июня 2017 г.. Получено 1 июня, 2017.
  22. ^ GeekWire, Алан Бойл. "Космическое предприятие Пола Аллена" Stratolaunch "впервые испытало самолет-монстр". Geekwire. В архиве с оригинала 22 декабря 2017 г.. Получено 20 декабря, 2017.
  23. ^ а б Фуст, Джефф (18 января 2019 г.). "Stratolaunch отказывается от программы ракет-носителей". SpaceNews. Получено 6 февраля, 2019.
  24. ^ Брифинг для прессы о первом полете самолета Stratolaunch, 13 апреля 2019 г., по состоянию на 19 сентября 2019 г.
  25. ^ Найлс, Расс (15 июня 2019 г.). "Ценник Stratolaunch $ 400 000 000". AVweb. Архивировано из оригинал 17 июня 2019 г.. Получено 17 июня, 2019.
  26. ^ «Stratolaunch восстанавливает команду». GeekWire. Получено 11 октября, 2019.
  27. ^ "Владение Stratolaunch Transitions". Stratolaunch. 11 октября 2019 г.,. Получено 16 октября, 2019.
  28. ^ а б «Колоссальный самолет Stratolaunch Пола Аллена выходит из своего логова». 31 мая 2017 года. В архиве с оригинала 1 июня 2017 г.. Получено 1 июня, 2017.
  29. ^ «Миллиардер Пол Аллен увеличивает скорость такси Stratolaunch в новых тестах». В архиве с оригинала от 29 апреля 2018 г.. Получено 27 февраля, 2018.
  30. ^ Уолл, Майк (29 октября 2018 г.). «Ракетоносец Stratolaunch, самый большой из когда-либо построенных самолетов, лучший тест на взлетно-посадочной полосе». space.com. В архиве с оригинала 2 ноября 2018 г.. Получено 2 ноября, 2018.
  31. ^ Алан Бойл (9 января 2018 г.). "Stratolaunch подготовил к взлету самый большой в мире самолет, проведя испытание на такси со скоростью 136 миль в час". Geekwire. В архиве с оригинала 10 января 2019 г.. Получено 10 января, 2018.
  32. ^ «Самолет Stratolaunch приближается к первому вылету». SpaceNews.com. 10 января 2019 г.,. Получено 1 июня, 2019.
  33. ^ «Самый большой в мире самолет совершил первый полет над Калифорнией». 14 апреля 2019. В архиве с оригинала 11 июня 2019 г.. Получено 1 июня, 2019 - через www.reuters.com.
  34. ^ «Архивная копия». В архиве с оригинала 16 апреля 2019 г.. Получено 15 апреля, 2019.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  35. ^ Дэн Леоне (30 ноября 2012 г.). «Орбитальные науки заменяют SpaceX в проекте Stratolaunch». Космические новости.
  36. ^ «Орбитальные науки заменяют SpaceX в проекте Stratolaunch». SpaceNews.com. 30 ноября 2012 г.. Получено 1 декабря, 2012.
  37. ^ Бергин, Крис (25 мая 2013 г.). "Стратоланч и орбиталь - высота запуска в воздух". НАСА Космический полет. В архиве из оригинала от 8 июня 2013 г.. Получено 24 мая, 2013.
  38. ^ "Aerojet Rocketdyne обеспечит верхнюю ступень двигателя для революционной системы запуска Eagles - Aerojet Rocketdyne". www.rocket.com. В архиве с оригинала 11 июля 2015 г.. Получено 10 июля, 2015.
  39. ^ "Stratolaunch для запуска ракет" Пегас "- SpaceNews.com". 6 октября 2016 г.
  40. ^ «Подписание соглашения с НАСА по программе разработки двигателей Stratolaunch». SpaceNews.com. 15 ноября 2017 г.. Получено 1 июня, 2019.
  41. ^ Stratolaunch (6 ноября 2018 г.). «Stratolaunch завершил первое, полномасштабное испытание горелки на двигателе PGA». stratolaunch.com. В архиве с оригинала 9 ноября 2018 г.. Получено 9 ноября, 2018.
  42. ^ Шах, Сакиб (7 ноября 2018 г.). «Stratolaunch успешно тестирует основной компонент своих ракетных двигателей». engadget.com. В архиве с оригинала от 9 ноября 2018 г.. Получено 9 ноября, 2018.
  43. ^ «НАСА выбирает американские компании для перевозки американских астронавтов на Международную космическую станцию». НАСА. 16 сентября 2014 г. В архиве из оригинала 18 сентября 2014 г.. Получено 18 сентября, 2014. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  44. ^ «Sierra Nevada и Stratolaunch объединяются в космическом самолете Dream Chaser». NBC News. 1 октября 2014 г. В архиве с оригинала 1 октября 2014 г.. Получено 1 октября, 2014.
  45. ^ Гебхардт, Крис (26 ноября 2014 г.). "SNC, Stratolaunch расширяют предлагаемые полеты Dream Chaser". NASASpaceFlight.com. В архиве с оригинала 28 ноября 2014 г.. Получено 27 ноября, 2014.
  46. ^ Кристиан Давенпорт (6 марта 2018 г.). «Почему Пол Аллен строит самый большой в мире самолет? Возможно, для запуска космического корабля под названием Black Ice». Вашингтон Пост. В архиве с оригинала 26 марта 2018 г.. Получено 1 апреля, 2018.
  47. ^ а б c Бойл, Алан (30 марта 2020 г.). "Stratolaunch возрождает свой гиперзвуковой ракетный аппарат под новым именем: Talon-A". GeekWire.
  48. ^ Найлс, Расс (23 ноября 2020 г.). «Stratolaunch приступает к созданию гиперзвукового испытательного самолета». AVweb. Получено 25 ноября, 2020.
  49. ^ "Stratolaunch Systems подписывает договор об аренде с воздушным и космическим портом Мохаве" (Пресс-релиз). Хантсвилл, Алабама: Stratolaunch Systems. 31 мая 2011 г. Архивировано с оригинал 18 декабря 2011 г.. Получено 14 декабря, 2011.
  50. ^ "Stratolaunch News". stratolaunchsystems.com. В архиве из оригинала 6 июля 2012 г.. Получено 12 июля, 2012.
  51. ^ Линдси, Кларк (23 октября 2012 г.). «Stratolaunch открывает производство на космодроме Мохаве». NewSpace Watch. Получено 27 октября, 2012.
  52. ^ Мессье, Дуг (5 ноября 2012 г.). "Строящийся ангар Stratolaunch с высоты птичьего полета". Параболическая дуга. В архиве из оригинала 4 ноября 2013 г.. Получено 7 ноября, 2012.
  53. ^ Мессье, Дуг (20 февраля 2013 г.). «Stratolaunch Systems открывает ангар в Мохаве». Параболическая дуга. В архиве из оригинала 23 февраля 2013 г.. Получено 22 февраля, 2013.
  54. ^ «Встречайте Stratolaunch, самый большой в мире самолет». www.cnet.com. Cnet. В архиве с оригинала 5 апреля 2018 г.. Получено 5 апреля, 2018.
  55. ^ "Stratolaunch запускает свои двигатели". Робб Отчет. В архиве с оригинала 13 ноября 2017 г.. Получено 12 ноября, 2017.

внешняя ссылка