Каннибализация (части) - Cannibalization (parts)
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Каннибализация деталей машин, при обслуживании механических или электронных систем с сменные части, относится к практике удаления частей или подсистем, необходимых для ремонта, из другого аналогичного устройства, а не из инвентарь, обычно, когда ресурсы становятся ограниченными. Исходная система обычно в результате оказывается поврежденной, возможно, только временно, чтобы устройство-получатель снова могло нормально функционировать.
Каннибализация обычно происходит из-за недоступности запчасти из-за чрезвычайной ситуации, длительного времени пополнения запасов, физического расстояния или недостаточного планирования или бюджета. Каннибализация также может происходить из-за избыточных запасов. В конце Вторая Мировая Война большое количество качественной, но непригодной войны лишнее оборудование такие как радары, сделали готовый источник деталей для сборки радио оборудование.
На рынке электроники уничтожаемые машины известны как детали машин.
Уменьшение источников производства
Иногда снятие деталей со старого оборудования - единственный способ получить запасные части, потому что они либо больше не производятся, либо устарели, либо могут производиться только в больших количествах. В логистике это известно как Уменьшение производственных источников (DMS). [1][2]
Так часто бывает в армии, и корабли и самолет, а также другое дорогостоящее оборудование, выпускаемое в ограниченном количестве. Так было с авианосцем USS кошачий коготь, единственный уцелевший из трех кораблей, построенных в начале 1960-х годов. Самому кораблю более сорока лет, и изготовление отдельных запасных частей на заказ для производителей было бы крайне непрактичным, и, следовательно, списанные корабли, такие как USS Независимость, были использованы для изготовления необходимых деталей, чтобы сохранить кошачий коготь в действии.
Другой пример - Union Pacific с 4-8-4 локомотив 838 используется в качестве источника запчастей для 844 поскольку тип был снят с производства в течение десятилетий, а его производитель больше не существует.
Одна из стратегий, используемых для борьбы с DMS, - это покупка дополнительных запасов во время производственного цикла системы или детали в количествах, достаточных для покрытия ожидаемого количества отказов. Эта стратегия известна как пожизненная покупка.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Постановление Министерства обороны США 4140.1-R, Положение об управлении цепочкой поставок Министерства обороны США
- ^ Хэган, Гэри (ноябрь 2009 г.), Глоссарий сокращений и терминов для оборонных закупок (PDF) (13-е изд.), Fort Belvoir, Virginia: Defense Acquisition University Press, архив из оригинал (PDF) на 2015-02-13
- ^ Труды конференции 2007 г. «Aging Aircraft Conference» «Оптимизация покупок на весь срок службы для минимизации затрат на жизненный цикл», Дэн Фенг, Памит Сингх, Питер Сандборн, CALCE, факультет машиностроения Университета Мэриленда
- Каннибализация авиационных частей в Великобритании - Нормативная статья (RA) 4812