Аэропорт логистики Южной Калифорнии - Southern California Logistics Airport

О военном использовании этого объекта до 1993 г. см. База ВВС Джордж.
Аэропорт логистики Южной Калифорнии
2009-0727-CA-VictorvilleAirport.jpg
Аэрофотоснимок сделан в июле 2009 г.
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ОператорВВС США
ОбслуживаетВикторвилл, Калифорния
ВысотаAMSL2,885 футов / 879 м
Координаты34 ° 35′51 ″ с.ш. 117 ° 22′59 ″ з.д. / 34,59750 ° с.ш.117,38306 ° з.д. / 34.59750; -117.38306Координаты: 34 ° 35′51 ″ с.ш. 117 ° 22′59 ″ з.д. / 34,59750 ° с.ш.117,38306 ° з.д. / 34.59750; -117.38306
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
17/3515,0504,587Асфальт /конкретный
3/219,1382,785Асфальт / бетон

Аэропорт логистики Южной Калифорнии (ИАТА: VCV, ИКАО: KVCV), также известный как Victorville аэропорт, является общественным аэропорт расположен в городе Victorville в Округ Сан-Бернардино, Калифорния, примерно в 50 милях (80 км) к северу от Сан-Бернардино. До гражданского использования объект был База ВВС Джордж, с 1941 по 1992 год а ВВС США летная подготовка средство.

В этом аэропорту размещается авиакомпания Southern California Aviation, крупный переходный комплекс для коммерческих самолетов.[1]

Как логистический аэропорт он предназначен для использования в деловых, военных и грузовых целях. На этом объекте нет коммерческих пассажирских перевозок, кроме FBO и чартерные рейсы.

Удобства

Аэропорт логистики Южной Калифорнии (SCLA) занимает территорию 2300 акров (930 га) и имеет две взлетно-посадочные полосы:

  • Взлетно-посадочная полоса 17/35: 15 050 футов × 150 футов (4587 м × 46 м), покрытие: асфальт / бетон
  • Взлетно-посадочная полоса 03/21: 9,138 футов × 150 футов (2785 м × 46 м), покрытие: асфальт / бетон

Логистический центр Южной Калифорнии, непосредственно примыкающий к SCLA, предлагает широкий спектр новых складских и распределительных помещений площадью от 2 000 кв. Футов (190 м2) до более чем 1 000 000 кв. футов (93 000 м2).[2]

SCLA Военные действия в городской местности Центр (MOUT) предлагает обучение ведению боевых действий в городских условиях и за последние десять лет обслужил более 15000 военнослужащих США.[когда? ]

История

База ВВС Джордж в 1994 году

Федеральное правительство отвечало за помощь Виктор Вэлли восстановиться после закрытия базы ВВС Джордж в 1992 году. Преобразование бывшей базы ВВС Джордж в SCLA было разработано, чтобы предоставить крупным корпорациям потребности в логистике, доступ к глобальному интермодальный логистические ворота в западные США. Расположен рядом Автомагистраль между штатами 15 в Калифорнии Виктор-Вэлли, полный интермодальный деловой комплекс площадью 2000 акров (2000 га), находится примерно в 32 км к северу от центр Сан-Бернардино и в 23 милях (37 км) к северу от Международный аэропорт Сан-Бернардино.[3]

В июле 2000 г. SCLA получил зона внешней торговли статус от Министерство торговли США. Назначение было предназначено, чтобы облегчить Управлению экономического развития Виктор-Вэлли убедить международных перевозчиков использовать аэропорт в качестве базы для доставки иностранных товаров в Южную Калифорнию. В тот же период Департамент транспорта утвердил грант в размере 4,9 миллиона долларов для SCLA на расширение его основной взлетно-посадочной полосы с 10 050 футов (3060 м) до 13 050 футов (3980 м) для размещения международных реактивных транспортных средств. Руководство аэропорта потребовало удлинение на 3000 футов (910 м), чтобы грузовые самолеты могли вылетать полностью загруженными в летнюю жару. Более длинная взлетно-посадочная полоса также требовалась для эффективного использования объекта в качестве основного транспортного узла для 70 000 военнослужащих, ежегодно направляющихся в и из Армейский национальный учебный центр в форте Ирвин. На высоте 15 050 футов (4590 м) взлетно-посадочная полоса 17/35 SCLA является второй по длине взлетно-посадочной полосой общественного пользования в Соединенных Штатах, уступая только взлетно-посадочной полосе. Международный аэропорт Денвера ВПП 16000 футов (4900 м) 16R / 34L.[3]

В Отчетный год Законопроект о военных расходах 2002 года выделен 1,3 миллиона долларов США позволить Армия США продолжать использовать SCLA для транспортировки войска по дороге на учения в форте Ирвин. Аэропорт оказался одним из наиболее эффективных и безопасных мест для поездок в Национальный учебный центр армии и обратно для военнослужащих, которые меняются каждый год. Компания D 158-й авиационный полк - это авиационная компания общего назначения, которая переехала в соответствии с пятилетним контрактом, который армия подписала с SCLA и городом Викторвилл. Подразделение входит в состав 244-й авиационной бригады г. Форт Шеридан, Иллинойс.[3]

Victorville's кладбище самолетов

В конце 2006 года SCLA стал домом для Air Танкер 910, сильно модифицированный Макдоннелл Дуглас DC-10, который по контракту с Калифорнийский департамент лесного хозяйства (КАЛФИР). Танкер 910 использует SCLA в качестве базы для перегрузки при пожарах, происходящих в любом месте Калифорния.[3]

А Локхид L-1011 TriStar на складе в аэропорту

В 2007 Конкурс автономных транспортных средств проходил на бывшей базе ВВС Джордж. DARPA выбрало это место, потому что его сеть городских дорог лучше всего имитировала тип местности, в которой действуют американские силы при развертывании за границей.[3]

N118UA, «Корабль друга» United Airlines 747-400, прибыл на кладбище 9 ноября 2017 года для хранения. Это был последний Боинг Юнайтед Боинг 747, совершивший последний рейс 7 ноября 2017 года.

2 ноября 2018 г. президентский самолет Мексики назвал TP-01 (зарегистрированный как XC-MEX) из Мексиканские ВВС прибыл сюда для продажи новому владельцу по приказу президента штата Нью-Мексико. Андрес Мануэль Лопес Обрадор.[4]

27 марта 2019 года первый из двух 747-8i (N894BA) вылетел из SCLA в База ВВС Лэкленд в Сан Антонио, Техас, для переоборудования в президентский транспорт ВК-25Б. Это был один из двух построенных для российской авиакомпании. Трансаэро, но авиакомпания обанкротилась до того, как получила 747-й. Стоимость переоборудования обоих самолетов оценивается в 4,68 миллиарда долларов.[5]

В 2019 г. Юго-западные авиалинии использовал аэропорт для хранения своего флота Боинг 737 МАКС после того, как самолет был обосновано FAA.[6][7]

14 февраля 2020 г. Мировой рекорд Гиннеса на самые длинные дистанции вилли в самолет был установлен в Cessna 172 на взлетно-посадочной полосе аэропорта 17. Пилот не позволял носовому колесу самолета касаться асфальтовой поверхности на расстоянии 14 319 футов (4364 м).[8][9]

В ответ на резкое сокращение авиаперелетов во время COVID-19 пандемия, несколько авиакомпаний заключили контракт с оператором кладбища ComAv на хранение самолетов и поддержание их в чистоте и рабочем состоянии во время хранения.[10] По состоянию на 30 марта 2020 года у Southwest Airlines было припарковано 50 активных Боинг 737-700 самолет в Викторвилле.[11] Австралийская авиакомпания QANTAS начал двигаться весь A380 флот на хранение на объекте в июле 2020 года из-за отсутствия международного спроса на рейсы.[12]

Хранение самолетов

ComAv Technical Services управляет кладбище самолетов складское помещение в ГКЛА вместимостью более 500 самолетов. Компания по техническому обслуживанию и хранению самолетов управляет объектом площадью 240 акров (97 га), на котором достаточно места для хранения более 500 самолетов, а также ангаров, которые можно использовать для обслуживания еще нескольких. В настоящее время[когда? ] около 275 самолетов находятся на хранении в ГКЛА. Сухая пустыня в SCLA способствует долгосрочному сохранению самолетов.[13]

Несчастные случаи и происшествия

  • 7 июня 2001 г .: второй пилот Learjet 24A, регистрационный номер N805NA, непреднамеренно вызвал поперечное колебание и потерял управление самолетом во время автоматическая посадка практика с Демпфер рыскания отключен. После перетаскивания правой наконечник бака на взлетно-посадочной полосе самолет приземлился тяжело, сворачивая основные шасси и скольжение с взлетно-посадочной полосы. Самолет был существенно поврежден, но трое пассажиров не пострадали. Авария была объяснена непреднамеренной потерей управления вторым пилотом и пилот в команде Неспособность должным образом контролировать второго пилота.[14]

В популярной культуре

Смотрите также: База ВВС Джордж
Фильмы (с 1996 г.)[15][16]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Паэ, П. (15 марта 2009 г.). «По мере того, как количество поездок сокращается, кладбище самолетов в Викторвилле заполняется до отказа». Лос-Анджелес Таймс. Получено 21 января 2011.
  2. ^ «Аэропорт логистики Южной Калифорнии». Генеральный план Victorville Global Access. Получено 26 января 2011.
  3. ^ а б c d е «Аэропорт логистики Южной Калифорнии (SCLA)». Получено 22 апреля 2020.
  4. ^ Чжан, Брайан Паскус Бенджамин; 3 декабря 2018. «Загляните внутрь частного самолета Boeing Dreamliner за 218 миллионов долларов, который продает новый президент Мексики, потому что он« слишком щедрый ».'". Business Insider. Получено 6 февраля 2019.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  5. ^ «Первый из двух 747-8is, который станет следующим самолетом Air Force One, был доставлен в пристройку Келли Филд в Сан-Антонио для начала переоборудования». Получено 22 апреля 2020.
  6. ^ ""Кладбища для самолетов "- это больше, чем просто места, где самолеты уходят умирать". www.marketplace.org. Получено 2019-05-08.
  7. ^ «Юго-запад перемещает самолет 737 MAX в Викторвилл для хранения». CBS Лос-Анджелес. 25 марта 2019 г.. Получено 26 марта 2019.
  8. ^ Тулис, Дэвид. "CFI устанавливает самолет на дальние дистанции" на заднем колесе'". АОПА. Получено 26 февраля 2020.
  9. ^ Мартинес, Арлин. «Пилот на колесах попадает в Книгу рекордов Гиннеса». USA Today. Получено 26 февраля 2020.
  10. ^ Estacio, Martin (24 марта 2020 г.). «Коронавирус: по мере сокращения авиаперелетов спрос на складские помещения для самолетов в аэропорту логистики Южной Калифорнии резко возрастает». Ежедневная пресса. Викторвилл, Калифорния. Получено 27 марта 2020.
  11. ^ Арнольд, Кайл (30 марта 2020 г.). «Генеральный директор Southwest Airlines: мы парковаем больше самолетов и сокращаем расходы, поскольку проблема COVID-19 растет». The Dallas Morning News. Даллас, Техас. Получено 30 марта 2020.
  12. ^ Платт, Крейг (30 сентября 2020 г.). «Последний Qantas A380 совершает последний полет перед хранением в пустыне». Путешественник. Получено 2020-10-23.
  13. ^ Мартин, Хьюго (24 марта 2020 г.). «Вот где авиалинии ставят все эти приземленные самолеты, поскольку путешествия иссякают». Лос-Анджелес Таймс. Получено 22 апреля 2020.
  14. ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии LAX01TA204". Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 31 марта 2020.
  15. ^ "SCLA Filming". Получено 22 апреля 2020.
  16. ^ «Появляются новые подробности о фильме Кристофера Нолана, снятого в SCLA». Получено 22 апреля 2020.

внешняя ссылка