Masten Space Systems - Википедия - Masten Space Systems

Мастен Космические Системы
ТипЧастный
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность и защита
Основан2004
Штаб-квартираМохаве, Калифорния
Соединенные Штаты
Ключевые люди
Шон Махони, генеральный директор
Дэвид Мастен, технический директор и председатель
Рубен Гарсия, директор по техническим операциям
Мэтью Кунс, главный инженер
ТоварыСуборбитальный космический корабль
Космические системы
Дроссельные ракетные двигатели
Аппаратура ракетной двигательной установки
Многоразовые ракеты-носители
УслугиКонструкция и анализ ракетной двигательной установки
Тесты космической техники
Демонстрация концепции
Программное обеспечение для вертикальной посадки
Количество работников
84 (2020)
Интернет сайтмастен.aero
Сноски / ссылки
Девиз компании - «Летим».
Ракета XA0.1E "Xoie" совершила успешную посадку в Lunar Lander Challenge в Мохаве 30 октября 2009 года.
Летные испытания привязного посадочного модуля XA0.1B "Xombie" 11 сентября 2009 года.

Мастен Космические Системы является производитель авиакосмической промышленности стартап компания в Мохаве, Калифорния (ранее Санта-Клара, Калифорния ), которая развивает линию вертикальный взлет, вертикальная посадка (ВТВЛ), первоначально для беспилотное исследование суборбитальные космические полеты и в конечном итоге предназначался для поддержки роботов орбитальный космический полет запускает.

В 2020 году НАСА заключило с Мастеном контракт на посадку на Луну; НАСА должно заплатить Мастену 75,9 миллиона долларов за постройку и запуск посадочного модуля XL-1, который доставит НАСА и другие полезные грузы клиентов на южный полюс Луны. Эта миссия станет первым космическим полетом Мастена; он запланирован на конец 2022 года.[1]

Обзор

Masten Space Systems - это Мохаве, Калифорния основанная ракетная компания, которая в настоящее время разрабатывает линейку многоразовых космических аппаратов VTVL и соответствующее оборудование для ракетных двигателей.

Masten Space Systems соревновались в NASA и Northrop Grumman Лунный посадочный модуль X Prize в 2009 году, получив второй приз первого уровня в размере 150 000 долларов США.[2][3] и первый приз второго уровня в размере 1 000 000 долларов США.[4][5] 2 ноября 2009 года было объявлено, что Masten Space Systems заняла первое место в категории второго уровня с Armadillo Aerospace идет вторым.[6][7]

Masten Space Systems была выбрана для ЛУННЫЙ КАТАЛИЗАТОР инициатива НАСА 30 апреля 2014 г.[8]

Мастен был допущен к участию в тендере НАСА. Коммерческие службы лунной полезной нагрузки (CLPS) 29 ноября 2018 года. Мастен предложил НАСА, чтобы Мастен разработал лунный спускаемый аппарат под названием XL-1, чтобы доставить научную полезную нагрузку на Луну. НАСА приняло это предложение на оценку, будет ли оно разработано или нет, в рамках программы CLPS. Позже НАСА выберет, какие из заявок, поданных на программу CLPS различными компаниями, имеющими право на участие в торгах на CLPS, агентство в конечном итоге выделит на разработку. [9]

8 апреля 2020 года было объявлено, что НАСА выбрало заявку Masten на разработку CLPS. НАСА заключило с Мастеном контракт на 75,9 миллиона долларов на строительство, запуск, посадку и эксплуатацию посадочного модуля XL-1 Moon. Посадочный модуль доставит полезную нагрузку от НАСА и других заказчиков к южному полюсу Луны. Миссия запланирована на конец 2022 года.[1]

Xombie

Мастена Xombie (модель XA-0.1B) выиграла АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 150,000 второй приз в конкурсе Level One Лунный посадочный модуль 7 октября 2009 г. со средней точностью приземления 16 сантиметров (6,3 дюйма).[3]

Основная цель этих двух планеров заключалась в демонстрации стабильного управляемого полета с использованием GN&C система, разработанная собственными силами в Masten. Первоначально XA-0.1B имел четыре двигателя с тягой в 1000 фунтов силы (4 кН), но весной 2009 года был переоборудован для работы от одного двигателя с тягой 750 фунтов силы (3 кН).[10] К октябрю 2009 г. регенеративно охлаждаемые изопропиловый спирт и жидкий кислород ракетный двигатель работал с силой около 900 фунтов силы (4 кН).[11]

XA-0.1B по прозвищу "Xombie" впервые полетел без привязи 19 сентября 2009 г.[12] и квалифицирован для Лунный посадочный модуль Второй приз первого уровня в размере 150 000 долларов США 7 октября 2009 года.[13]

В октябре 2016 года НАСА сообщило об использовании Xombie для тестирования системы обзора посадки (LVS) в рамках экспериментальных технологий автономного спуска и подъема на испытательном стенде (ADAPT) для Марс 2020 посадка миссии.[14]

По состоянию на 7 марта 2017 г.Ксомби летала 224 раза.[15]

Xoie

Мастена Xoie (модель XA-0.1E) выиграла АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1,000,000 приз второго уровня Лунный посадочный модуль 30 октября 2009 года. Они избили Armadillo Aerospace всего на немногим более 24 дюймов (610 мм) от общей точности приземления, со средней точностью около 7,5 дюймов (190 мм) на двух посадках в соревновательном полете туда и обратно.[5][16]

Xoie имеет алюминиевую раму и оснащён версией тягового двигателя Masten с усилием 750 фунтов (3 кН), который обеспечивает тягу около 1000 фунтов силы (4 кН). "Xoie", как прозвали корабль, прошел квалификацию для второго уровня Lunar Lander Challenge 30 октября 2009 года.[17]

Ксаэро

В Ксаэро многоразовая ракета-носитель вертикального взлета-вертикальной посадки (ВТВЛ)[18] ракета, разрабатываемая Masten в 2010–2011 гг. Это было предложено НАСА в качестве потенциального суборбитальный многоразовая ракета-носитель (sRLV) для перевозки исследовательских грузов в рамках программы NASA по полетным возможностям (первоначально известной как программа коммерческих многоразовых суборбитальных исследований / CRuSR), которая обеспечивает высоту 30 километров (19 миль) при начальных полетах продолжительностью от пяти до шести минут, при этом неся Полезная нагрузка для исследовательских целей 10 кг (22 фунта).[18] Он приводится в движение силой 1150 фунтов (5,1 кН). Циклоп-АЛ-3 ракетный двигатель горящий изопропиловый спирт и жидкий кислород.[19][20]

Первый испытательный автомобиль Xaero совершил 110 испытательных полетов, прежде чем был уничтожен в своем 111-м полете. Во время установления рекорда[21] Во время полета 11 сентября 2012 года клапан двигателя заклинило в открытом положении во время снижения, что было обнаружено системой управления. В соответствии с планом система прекращения полета был сработал, уничтожив транспортное средство, прежде чем это могло создать проблему безопасности дальности полета.[22] Заключительный испытательный полет был предназначен для проверки транспортного средства при более высоких ветровых нагрузках и высотах, полета на высоту до одного километра и проверки органов управления полетом на более высоких скоростях подъема и спуска перед возвращением в точную точку приземления. Подъем и начальная часть снижения были номинальными до заклинивания дроссельной заслонки, что привело к прекращению полета до запланированной точной посадки.[21]

Ксаэро-Б

Продолжение Xaero с возможностью достигать высоты 6 километров (3,7 миль) с включенным двигателем. Ксаэро-Б имеет рост от 15 до 16 футов, тогда как Ксаэро - 12 футов. Xaero-B проходит огневые испытания.[23][24] Он будет использоваться для большинства исследовательских полетов на начальных высотах от 20 километров (12 миль) до 30 километров (19 миль).[25] Автомобиль был списан из-за повреждения во время тестового полета в апреле 2017 года. Он совершил 75 облетов.[26]

Xodiac

Xodiac - это ракета VTVL, представленная в 2016 году.[23][27][28] Он имеет подачу под давлением LOX /IPA топливо и двигатель с рекуперативным охлаждением. Полеты могут имитировать посадку на Луну или Марс.[29] Видео, на котором Xodiac проводит испытания в полете на потоки воздуха.[30]

Ксеус

Xeus (произносится как Зевс) - это демонстрационный аппарат для вертикального взлета и посадки на Луну. Xeus состоит из Кентавр верхняя ступень (от United Launch Alliance ) с RL-10 главный двигатель, к которому были добавлены четыре вертикальных подруливающих устройства Katana. По оценкам, серийный Xeus сможет приземлиться на Луну с полезной нагрузкой до 14 тонн (пересмотрено до 10 тонн) при использовании одноразовой версии или 5 тонн при использовании многоразовой версии.[31]

Поврежденный Centaur на демонстраторе Xeus ограничивает его полетами на Землю. Серийные версии должны быть произведены без сбоев и сертифицированы для космических операций. Также может потребоваться человеческий рейтинг. United Launch Alliance, поставщик Centaur, Xeus - это сокращение от eXperimental Enhanced Upper Stage. Дальнейшие подробности предлагаемой конструкции приведены в статье «Экспериментальная усовершенствованная верхняя ступень (XEUS): доступная большая система посадочного модуля».[32]

Каждая из катанов, используемых на спускаемом аппарате Xeus, вероятно, создаст силу 3500 фунтов (16 кН) при выполнении горизонтального приземления.[33] В декабре 2012 года Masten продемонстрировал полностью алюминиевый двигатель KA6A с рекуперативным охлаждением и усилием 2800 фунтов (12 кН).[34]

Обсуждение в этом видео объявляет, что Xeus также показывает НАСА Космический корабль марсоход с двумя астронавтами в качестве возможной полезной нагрузки для XEUS.[31]

30 апреля 2014 г. НАСА объявила, что Masten Space Systems была одной из трех компаний, выбранных для ЛУННЫЙ КАТАЛИЗАТОР инициатива.[8] НАСА подписало нефинансируемое Соглашение о космическом акте (SAA) с Masten в сентябре 2014 года. SAA продлится до августа 2017 года, имеет 22 рубежа и призывает к «сквозной демонстрации аппаратного и программного обеспечения, позволяющего осуществить коммерческий спуск на Луну».[35]

В декабре 2015 г. United Launch Alliance (ULA) планировали обновить основной корпус XEUS с верхней ступени Centaur до верхней ступени. Развитая криогенная стадия (ACES), которые они в настоящее время разрабатывают, значительно увеличивая полезную нагрузку.[36][37] Masten Space намерены использовать опыт разработки семейства грузовых посадочных устройств XL в семействе посадочных устройств XEUS.[38]

В августе 2016 года президент и главный исполнительный директор ULA заявил, что ULA намерена человеческий рейтинг и Vulcan, и ACES.[39]

XEUS был отменен в июле 2018 года.[40]

Смотрите также: Список конструкций лунных посадочных модулей с экипажем

XL-1

XL-1 - это небольшой грузовой лунный посадочный модуль, который Мастен разрабатывает как часть ЛУННЫЙ КАТАЛИЗАТОР программа (SAAM ID 18250).[8][41] При питании от MXP-351 XL-1 предназначен для посадки 100 кг (220 фунтов) полезных грузов на поверхность Луны.[42]

По состоянию на август 2017 года Masten Space ожидает, что XL-1 будет иметь 4 главных двигателя, прототипы которых используются на XL-1T, и влажную массу около 2400 кг (5300 фунтов).[43][38]

11 октября 2016 года Masten Space опубликовал в Твиттере видео, демонстрирующее испытательный запуск своей новой двухкомпонентной топливной смеси, получившей внутреннее название MXP-351. В испытаниях использовался существующий двигатель с экспериментальным инжектором, первый «Мачете», развивающий тягу в 225 фунтов силы (1,00 кН). Разработка их 3D-печатного лунного двигателя с регенерацией, который будет использовать MXP-351 для посадки на Луну, продолжается. По состоянию на март 2017 г.В настоящее время производится версия Machete с тягой в 1000 фунтов (4,4 кН) для наземного испытательного стенда спускаемого аппарата, получившего название XL-1T.[42][44][45][46]

В октябре 2017 года НАСА продлило ЛУННЫЙ КАТАЛИЗАТОР договор на 2 года.[47]

29 ноября 2018 года было объявлено, что Мастен имеет право участвовать в торгах на Коммерческие службы лунной полезной нагрузки (CLPS) контракт от НАСА.[9] Если НАСА примет предложение о строительстве, посадка на Луну состоится не ранее 2021 года.[48]

8 апреля 2020 года НАСА выбрало Мастена для доставки восьми полезных нагрузок - с девятью научно-техническими приборами - на Южный полюс Луны в 2022 году с помощью спускаемого аппарата XL-1. Мастен также будет управлять полезными грузами, помогая заложить основу для экспедиций людей на поверхность Луны начиная с 2024 года. Полезные нагрузки, которые включают инструменты для оценки состава лунной поверхности, тестирования технологий точной посадки и оценки излучения на Луне. , доставляются в рамках инициативы НАСА по коммерческой лунной полезной нагрузке (CLPS) в рамках программы агентства. Программа Artemis. Премия в размере 75,9 млн долларов США включает в себя комплексные услуги по доставке инструментов, включая интеграцию полезной нагрузки, запуск с Земли, посадку на поверхность Луны и работу в течение не менее 12 дней. Полезные нагрузки в основном разрабатывались в рамках двух недавних запросов НАСА по предоставленным лунным ресурсам (NPLP) и лунным поверхностным приборам и технологиям (LSITP).[49]

26 августа 2020 года Мастен объявил, что первая миссия XL-1 будет запущена SpaceX, хотя пока публично не известно, на какой ракете SpaceX он будет летать.[50]

XL-1T

XT-1T - это (T) демонстратор наземных технологий и процессов для XL-1 и XEUS. Используется наземный летающий испытательный стенд, поскольку из-за отсутствия доступа транспортных средств к лунным посадочным модулям после запуска методология поэтапного проектирования и разработки испытаний Masten будет сложной и очень дорогой. Как и XL-1, XL-1T находится в стадии разработки в сотрудничестве с NASA CATALYST (SAAM ID 18250).[43]

Ожидается, что XL-1T будет иметь сухую массу 588,93 кг и влажную массу 1270,68 кг, что меньше, чем у XL-1. На машине установлено 4 главных двигателя Machete 4400 N, дросселирующих от 25% до 100% (4: 1). Метательное топливо - MPX-351. Рыскание и тангаж регулируются дифференциальным дросселированием. Есть 4 подруливающих устройства САУ мощностью 22 Н для управления креном.[43]

Многие характеристики XL-1T намеренно сделаны подобными XL-1. К ним относятся многомоторная архитектура, авионика, программное обеспечение, топливо, движение по инерции, управление затуханием и инструменты проектирования миссий.[43]

XS-1

Мастен был награжден 3 миллиона долларов США контракт с DARPA развивать XS-1 экспериментальный космоплан.[51] Проект завершился, поскольку DARPA передало вторую фазу компании Boeing.[52]

Прочие товары и услуги

В дополнение к своей линейке транспортных средств Masten Space Systems в настоящее время предлагает заинтересованным и квалифицированным сторонам на коммерческой основе свои зажигательные устройства и двигатели собственной разработки.[53] Мастен также заявлял о своем намерении на нескольких конференциях участвовать в разработке технологий и проверке концептуальных проектов.

Палаш

Палаш
25K Hotfire (480x320) .png
Hotfire тестирование 25000 фунтов-силы (110 кН) жидкий кислород / жидкий метан Палаш тяги камеры 30 сентября 2016 года.
Страна происхожденияСоединенные Штаты
ПроизводительМастен Космические Системы [54]
ЗаявлениеОбеспечить более дешевую услугу многократного запуска для рынка запусков CubeSat и smallsat [54]
Положение делСозревание [54]
Жидкостный двигатель
ПропеллентLOX [54] / Метан [54]
Спектакль
Тяга (вакуум)35000 фунтов силы (160 кН) (оценка) [55]
Тяга (SL)25000 фунтов силы (110 кН) [54]
Диапазон дроссельной заслонкиБыть определенным
язр (SL)Быть определенным
Размеры
ИзмерениеБыть определенным
ДлинаБыть определенным
ДиаметрБыть определенным
Сухой весБыть определенным

Broadsword - это ракетный двигатель на метане и жидком кислороде с силой 25 000 фунтов силы (110 кН), который Masten Space Systems разрабатывает для правительства США. Передовые производственные технологии позволят использовать двигатель для обеспечения более дешевой услуги по запуску многоразового использования для растущего рынка запусков CubeSat и smallsat.[54] На создание прототипа двигателя ушло 1,5 месяца, он изготовлен из алюминия. Двигатель состоит из 3 частей, скрепленных между собой болтами.[15] Двигатель использует цикл экспандера[56] и может создавать силу 35 000 фунтов (160 кН) с удлинением раструба в вакууме.[55]

Разработка демонстрационной установки технологии была завершена в сентябре 2016 года. тестовая кампания завершился демонстрацией шести успешных запусков двигателя.

По состоянию на 2017 год, вторая разработка, содержащая усовершенствования, разрабатывалась для НАСА по программе «Переломный момент» с целью получения летной квалификации.[57][нуждается в обновлении ]

Cutlass

Cutlass
Страна происхожденияСоединенные Штаты Америки
ДатаНачало апрель 2016 г.
ПроизводительМастен Космические Системы [58]
ЗаявлениеВосхождение на Марс с двигателем в космосе [58]
Связанный L / V65000 фунтов силы + LOX / ускоритель метана двигатель Broadsword для Xephyr [58]
Положение делРазработка приостановлена [59]
Жидкостный двигатель
ПропеллентLOX [58] / Метан [58]
Спектакль
Толкать25000 фунтов-силы (110 кН)[58]
Диапазон дроссельной заслонкиБыть определенным
язр (Vac.)Быть определенным
Перезапускаетсяда
Размеры
ИзмерениеБыть определенным
ДлинаБыть определенным
ДиаметрБыть определенным
Сухой весБыть определенным

Cutlass - это ракетный двигатель на метане и жидком кислороде с силой 25 000 фунтов силы (110 кН), который Masten Space Systems разрабатывал для правительства США. Изготовлен из алюминиевого сплава с использованием технологий аддитивного производства.[58][60] Cutlass превратился в недорогой расходный двигатель верхней ступени, использующий цикл газогенератора. Грант Фазы 2 SBIR не был предоставлен, поэтому разработка была приостановлена.[59]

Катана

Двигатели класса Katana развивают тягу до 4000 фунтов силы (18 кН) и с регенеративным охлаждением. Они рассчитаны на неограниченное время работы и хорошую реакцию на газ.[61] Видео теста на встряхивание полностью алюминиевого двигателя Katana KA6A Regen 2800 фунт-сила сжигает LOX / IPA (Изопропиловый спирт ).[62]

Мачете

Мачете
Страна происхожденияСоединенные Штаты Америки
ПроизводительМастен Космические Системы [42]
ЗаявлениеОбеспечить аддитивный двухкомпонентный двигатель для посадочного модуля XL-1. [42]
Положение делНаземный прототип в производстве [42]
Жидкостный двигатель
ПропеллентMXP-351 (двухкомпонентное топливо) [42]
Спектакль
Толкать1000 фунтов силы (4,4 кН) [42]
Диапазон дроссельной заслонки4:1
язр (Vac.)322 секунды
язр (SL)180 секунд
Перезапускаетсяда
Размеры
ИзмерениеБыть определенным
ДлинаБыть определенным
ДиаметрБыть определенным
Сухой весБыть определенным
Используется в
XL-1T
Рекомендации
Рекомендации[43][42]

Machete - это название семейства дроссельных ракетных двигателей, которые Masten Space Systems разрабатывают, чтобы их лунный посадочный модуль XL-1 мог совершить посадку на Луну. Ракетные двигатели Machete сжигают нетоксичную хранимую комбинацию гиперголического топлива MXP-351. Первый Machete имел экспериментальную конструкцию инжектора, которая использовалась для испытаний MXP-351 в 2016 году, создавая тягу 225 фунтов силы. По состоянию на март 2017 г.Компания Masten модифицирует конструкцию, чтобы двигатели производились аддитивно с камерами тяги с регенеративным охлаждением. Двигатели Machete расширяются, чтобы обеспечить тягу в 1000 фунтов для наземной испытательной версии, получившей название (XL-1T).[42]

MXP-351

MXP-351 - это внутреннее название самовоспламеняющейся двухкомпонентной смеси, изобретенной Masten Space для ее небольших лунных посадочных устройств. В отличие от традиционного NTO / MMH двухкомпонентное топливо, два пропеллента в MXP-351 более безопасны в обращении, потому что они нетоксичны. Двухкомпонентное топливо также можно хранить при комнатной температуре, в отличие от жидкого кислорода и жидкого водорода. В гиперголичный комбинация имеет Интернет-провайдер 322 секунды. Срок хранения MXP-351 перед использованием подвергается долгосрочным исследованиям, но ожидается, что он составит несколько лет. Уменьшение эксплуатационных ограничений может позволить снизить повторяющиеся эксплуатационные расходы.[45][42][63][64][65]

Инструкции по обращению см. В разделе «Безопасность» ниже.

Мастен Миссия первая

Masten Space Systems запустит миссию на Луну под названием Мастен Миссия первая или же MM1 в конце 2022 г., используя SpaceX Сокол 9 или же Falcon Heavy ракета-носитель. Он будет иметь набор полезных нагрузок для НАСА.[66]

Безопасность

Masten Space соблюдает меры предосторожности при обращении с MXP-351, аналогичные тем, которые используются для HTP (Перекись высокого теста ). К ним относятся одежда с защитой от брызг и простой химический респиратор.[63][67] Они утверждают, что разливы можно устранить, разбавив водой и смыв.[42]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Мастен получил награду НАСА за посадку на луну». spacenews.com. SpaceNews. 8 апреля 2020 г.. Получено 23 апреля 2020.
  2. ^ "Masten Space Systems претендует на приз первого уровня в Lunar Lander Challenge". 8 октября 2009 г.
  3. ^ а б "Мастен и Армадилло претендуют на призы лунного посадочного модуля". Вызов столетия: Призовая программа НАСА для «Гражданина-изобретателя». НАСА. 2009-11-02. Получено 2011-03-10. В соревновании Level One компания Armadillo Aerospace ранее претендовала на приз за первое место в размере 350 000 долларов в 2008 году. 7 октября 2009 года Masten Space Systems претендовала на оставшееся второе место со средней точностью приземления 16 см. Других квалификационных полетов первого уровня в этом году не было, поэтому команда Masten получит приз за второе место в размере 150 000 долларов.
  4. ^ «Мастен претендует на приз в 1 миллион долларов». 30 октября 2009 г.
  5. ^ а б "Мастен и Армадилло претендуют на призы лунного посадочного модуля". Вызов столетия: Призовая программа НАСА для «Гражданина-изобретателя». НАСА. 2009-11-02. Получено 2011-03-10. За несколько дней до окончания конкурса 2009 года компания Masten Space Systems из Мохаве, штат Калифорния, успешно выполнила требования второго уровня для соревнований Centennial Challenge - Lunar Lander Challenge и, опубликовав лучшую среднюю точность приземления, выиграла приз за первое место в размере 1000000 долларов. . Полеты на их аппарате "Xoie" (XA-0.1E) были выполнены 30 октября в аэрокосмическом порту Мохаве. Armadillo Aerospace, давний лидер в работе Lunar Lander Challenge, была первой командой, которая прошла квалификацию на приз второго уровня, совершив успешные полеты 12 сентября в Каддо-Миллс, штат Техас. Средняя точность приземления определяет, какие команды получат призы за первое и второе места. Средняя точность полетов Armadillo Aerospace составила 87 см. но команда Мастен достигла точности 19 см, выведя их на первое место. Armadillo Aerospace получит приз за второе место в размере 500 000 долларов США.
  6. ^ «НАСА и X Prize объявляют победителей Lunar Lander Challenge» (Пресс-релиз). НАСА. 2009-11-02. Получено 2009-11-02.
  7. ^ «Фонд X PRIZE и NASA Cap Amazing Lunar Lander Competition и награждают призами на 2 миллиона долларов» (Пресс-релиз). Фонд X-Prize. 2009-11-02. Архивировано из оригинал на 2010-06-12. Получено 2009-11-02.
  8. ^ а б c "ВЫПУСК 14-126 НАСА выбирает партнеров для коммерческих посадочных возможностей США". Веб-сайт NASA.GOV. НАСА. 30 апреля 2014 г.. Получено 3 мая, 2014.
  9. ^ а б «НАСА объявляет о новом партнерстве для коммерческих служб доставки лунной полезной нагрузки». НАСА. 2018-11-29. Получено 29 ноября, 2018.
  10. ^ Гофф, Джонатан (17 апреля 2009 г.). "Техническое обновление Post Space Access".
  11. ^ Миллинг, Майкл (2009-09-08). "Masten Space Systems успешно завершила испытание на лунный посадочный модуль". Получено 2015-06-15.
  12. ^ Mealling, Майкл (19 сентября 2009 г.). «Первый успешный свободный полет».
  13. ^ "Masten Space Systems претендует на приз первого уровня в Lunar Lander Challenge". 8 октября 2009 г.
  14. ^ Уильямс, Лесли; Вебстер, Гай; Андерсон, Джина (4 октября 2016 г.). «Программа полета НАСА тестирует систему обзора марсианского посадочного модуля». НАСА. Получено 5 октября 2016.
  15. ^ а б Рене Энг (7 апреля 2017 г.). «Masten Space Systems выигрывает контракт с НАСА». Новости Spectrum. Получено 10 апреля, 2017.
  16. ^ Паур, Джейсон (4 ноября 2009 г.). "Xoie претендует на приз в размере 1 миллиона долларов для лунной посадки". Проводной. Получено 2011-03-10. Оставив это до последней минуты, команда Masten Space Systems предприняла попытку выиграть приз в 1 миллион долларов после успешного полета на своем лунном посадочном модуле на прошлой неделе. Команда летела на новом корабле под названием Xoie, чтобы пройти квалификацию на 2 уровень Northrop Grumman Lunar Lander Challenge ... более 1000 фунтов тяги ... удалось совершить круговой рейс со средней точностью посадки около 7,5 дюймов.
  17. ^ «Мастен претендует на приз в 1 миллион долларов; неразумная ракета завершает первую попытку». 30 октября 2009 г.
  18. ^ а б "Возможности полета - Ксаэро". НАСА. 2013-06-10. Архивировано из оригинал на 2013-04-26. Получено 2013-07-06.
  19. ^ "Знакомьтесь, Ксаэро". 2010-12-06. Получено 2015-06-15.
  20. ^ «Суборбитальные фирмы показали неоднозначные результаты тестов». Космические новости. 2011-07-05. Получено 2015-06-15.
  21. ^ а б Паур, Джейсон (14 сентября 2012 г.). "Masten Space Systems теряет ракету после рекордного полета". Проводной журнал. Получено 2012-09-16.
  22. ^ Норрис, Гай (13 сентября 2012). «Мастен Ксаэро уничтожен во время испытательного полета». Авиационная неделя. Получено 2012-09-16.
  23. ^ а б «Masten Space Systems представляет многоразовые ракеты следующего поколения Xodiac и XaeroB». SpaceRef. 8 июня 2016 г.. Получено 2016-06-09.
  24. ^ "Xaero B Rises". Masten - Блог. 18 марта 2016 г.. Получено 2016-06-09.
  25. ^ Норрис, Гай (10 апреля 2013 г.). «Мастен начинает испытания ракеты Xaero B». Авиационная неделя. Получено 2016-06-09.
  26. ^ Дуг Мессье (11 мая 2017 г.). "Xaero-B Мастена поврежден во время летных испытаний". Параболическая дуга. Получено 12 мая, 2017.
  27. ^ «Мастен представляет две новые многоразовые ракеты». Популярная наука. Получено 2016-06-08.
  28. ^ «Представляем Xodiac и XaeroB». Мастен Космические Системы. 2016-06-07. Получено 2016-06-08.
  29. ^ Дуг Мессье. "Blue Origin, Masten Vehicles едут по дороге в космос". Параболическая дуга. Получено 18 февраля, 2019.
  30. ^ «Тестирование ксодиакального пучка». YouTube. Masten Space. Получено 25 апреля, 2017.
  31. ^ а б Spacevidcast (8 апреля 2012 г.). «Что, если Аполлона никогда не было? Эпизод 4». YouTube. Получено 18 июня, 2012.
  32. ^ Scotkin, J .; Masten, D .; Пауэрс, Дж .; О'Конек, Н .; Kutter, B .; Стопницкий, Б. (2013). «Экспериментальная усовершенствованная верхняя ступень (XEUS): доступная большая система посадочного модуля». Конференция IEEE Aerospace 2013 г.. С. 1–9. Дои:10.1109 / AERO.2013.6497179. ISBN  978-1-4673-1813-6.
  33. ^ Бельфиоре, Михале. "Видео: высадочные аппараты на Луну продвигаются в Masten Space". Мишал Бельфиоре. Архивировано из оригинал 9 мая 2012 г.. Получено 25 июля, 2012.
  34. ^ Линдси, Кларк (2012-12-11). «Испытания Masten Space запустили новый двигатель Katana». NewSpace Watch. Получено 2012-12-13.
  35. ^ Masten Space Systems Inc., НАСА. «Соглашение о космическом акте между НАСА и Masten Space Systems для Lunar CATALYST» (PDF). www.nasa.gov. Получено 24 мая 2015.
  36. ^ Джордж Сауэрс (15 декабря 2015 г.). «Транспортная архитектура для Прилунного космоса» (PDF). www.ulalaunch.com. Получено 14 января, 2016.
  37. ^ Барр, Джонатан (2015). Концепция ACES Stage: более высокая производительность, новые возможности при более низких текущих расходах (PDF). Конференция и выставка AIAA SPACE 2015. Американский институт аэронавтики и астронавтики. стр.5, 6. Получено 18 марта 2016.
  38. ^ а б «XL1 / XL1T». Мастен Космические Системы. Получено 11 августа, 2017.
  39. ^ Тори Бруно. "@A_M_Swallow @ULA_ACES Мы намерены оценить Vulcan / ACES для людей". Twitter.com. Получено 30 августа, 2016.
  40. ^ «Тори Бруно будет гостем космического шоу 23 июля в 14:00 по тихоокеанскому времени». Reddit.com. Получено 6 февраля, 2019.
  41. ^ Мастен Космические Системы. "Эскизная модель 1-го порядка подруливающего устройства САУ нашего лунного посадочного модуля XL-1. 3D-печать в масштабе 1: 1 15N". Twitter. Получено 20 ноября, 2015.
  42. ^ а б c d е ж грамм час я j k "Зеленое биотопливо Мастена: MXP-351". www.masten.aero. Получено 23 марта, 2017.
  43. ^ а б c d е "XL-1T". Мастен Космические Системы. Получено 11 августа, 2017.
  44. ^ "Тот же запуск - другой ракурс @NASAexplores #CATALYST (видео об испытании метательного заряда MXP-351, вид сбоку)". Twitter. Masten Space. Получено 11 октября, 2016.
  45. ^ а б «MXP-351 - это наше внутреннее обозначение двойного карабина. Мы намерены использовать его в наших небольших лунных спускаемых аппаратах».. Twitter. Masten Space. Получено 11 октября, 2016.
  46. ^ «Вроде как. Мы тестировали комбинацию топлива и конструкцию инжектора. Настоящие лунные двигатели напечатаны на 3D-принтере и регенерируются».. Twitter. Masten Space. Получено 11 октября, 2016.
  47. ^ Эрин Махони (2017-10-31). «НАСА расширяет соглашения о продвижении коммерческих лунных аппаратов». НАСА.ГОВ. Получено 2 ноября, 2017.
  48. ^ Колин Эйк. «Блог - НАСА выбирает Masten для доставки на Луну». Сайт Masten Space. Получено 17 января, 2019.
  49. ^ «НАСА заключило контракт на доставку науки и технологий на Луну в преддверии человеческих миссий». www.nasa.gov. НАСА. 8 апреля 2020 г.. Получено 10 апреля 2020. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  50. ^ SpaceX запустит лунную миссию Мастена в 2022 году. Миган Кроуфорд, пресс-релиз Masten. 26 августа 2020.
  51. ^ Уведомление о награждении Masten Space Systems, Inc., Документ правительства США, 27 июня 2014 г.
  52. ^ Дуг Мессье. «DARPA выбирает Boeing для программы XS-1». Параболическая дуга. Получено 25 мая, 2017.
  53. ^ "Masten Space Systems Products". 1 ноября 2009 г.
  54. ^ а б c d е ж грамм Джина Андерсон (22 февраля 2017 г.). «НАСА устанавливает новые государственно-частные партнерства для развития коммерческого космического потенциала США». www.nasa.gov. НАСА.
  55. ^ а б Странный кварк (26 апреля 2017 г.). «Обновление Masten Space Systems (ветка)». НАСА космический полет. Получено 27 апреля, 2017.
  56. ^ http://masten.aero/2017/05/masten-achieves-first-hot-fire-of-broadsword-rocket-engine/
  57. ^ Дуг Мессье (12 мая 2017 г.). "Мастен добился первого горячего огня из ракетного двигателя" Палаш ". Параболическая дуга. Получено 12 мая, 2017.
  58. ^ а б c d е ж грамм Masten Space Systems, Inc. «Технология аддитивного производства для двигателя подъема на Марс на LOX / метане 25 000 фунтов-футов». sibr.nasa.gov. НАСА. Получено 29 апреля, 2016.
  59. ^ а б Странный кварк (26 апреля 2017 г.). «Обновление Masten Space Systems (ветка)». НАСА космический полет. Получено 27 апреля, 2017.
  60. ^ Дэвид Мастен. "@A_M_Swallow @rocketrepreneur @NASA @mastenspace и убери с поверхности несколько Astros плюс камни!". twitter.com. Получено 29 апреля, 2016.
  61. ^ Колинаке (21 мая 2012 г.). "Катана Первый огонь". Мастен Космические Системы. Получено 18 июня, 2012.
  62. ^ "Катана KA6A Regen Shakedown Test 2,800 фунтов". YouTube.com. Mastenspace. Получено 16 июня, 2016.
  63. ^ а б «Теоретический Isp: 322 с против 336 для NTO. Оба пропеллента нетоксичны. Защита от брызг и простая ручка химического респиратора 2». Twitter. Masten Space. Получено 11 октября, 2016.
  64. ^ «мы продемонстрировали более безопасную и простую в обращении гиперголичную альтернативу NTO / MMH. Мы называем ее MXP-351». Twitter. Мастен системы. Получено 11 октября, 2016.
  65. ^ «В настоящее время это долгосрочное исследование. При наличии надлежащей системы кормления наша текущая оценка составляет несколько лет».. Twitter. Masten Space. Получено 11 октября, 2016.
  66. ^ "https://spacenews.com/spacex-to-launch-masten-lunar-lander/ "
  67. ^ «Мы применяем те же меры предосторожности, что и при обращении с HTP, плюс добавляем простой химический респиратор». Twitter. Masten Space. Получено 11 октября, 2016.

внешняя ссылка

Внешние изображения
Видео крафта MSS
Официальный канал MSS Youtube