Arianespace - Arianespace

Arianespace
Запустить поставщика услуг
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан1980; 40 лет назад (1980)
Штаб-квартира
Эври-Куркурон
,
Франция
УслугиЗапуски ракет
ДоходУвеличивать € 1,433 миллиарда (2015)
Увеличивать € 4 миллиона (2015)
Количество работников
321[1]
РодительArianeGroup
Интернет сайтarianespace.com

Arianespace SA европейская компания, основанная в 1980 году как первая в мире коммерческая поставщик услуг запуска.[2] Он берет на себя управление и маркетинг Ариана программа.[3] Компания предлагает ряд различных ракеты-носители: the с большой грузоподъемностью Ариана 5 для двойных запусков геостационарная переходная орбита, то Союз-2 как средний подъем альтернатива, и твердотопливный Вега для более легких грузов.[4]

По состоянию на май 2017 г., Arianespace запустила более 550 спутников[5] в 254 запусках более 36 лет (236 полетов Ariane минус первые 8 полетов, выполненных CNES, 17 миссий "Союз-2" и 9 миссий "Вега"). Первый коммерческий рейс, которым управляла новая компания, был Spacenet F1 запущен 23 мая 1984 года. Arianespace использует Космический центр Гвианы в Французская Гвиана в качестве его основной стартовой площадки. Через долю в Starsem, он также может предлагать коммерческие запуски "Союза" с Космодром Байконур в Казахстане. Штаб-квартира находится в Эври-Куркурон, Essonne, Франция.[6][7]

История

Создание Arianespace SA тесно связано с желанием нескольких Европейский наций, чтобы продолжить совместное сотрудничество в области исследования космоса и формирования общенациональной организации, Европейское космическое агентство (ESA), чтобы контролировать это мероприятие в 1973 году.[8] До образования ЕКА Франция лоббировал развитие новой европейской одноразовая пусковая система служить заменой Европа ракета.[9] Соответственно, одной из первых программ, запущенных ESA, была программа Ариана тяжелая пусковая установка.[9] Конкретная цель этой пусковой установки заключалась в том, чтобы облегчить доставку коммерческие спутники в геостационарная орбита.[10]

Ариана 1 макет

Франция была крупнейшим участником проекта Ariane разработка программа.[11] Французский производитель авиакосмической промышленности Aérospatiale служил генеральный подрядчик и нес ответственность за интеграцию всех частей автомобиля, в то время как французский производитель двигателей Société Européenne de Propulsion (SEP) предоставила двигатели как первой, так и второй ступени (двигатели третьей ступени были произведены Air Liquide и немецкий производитель аэрокосмической продукции MBB ). Среди других крупных вовлеченных компаний была французская электронная фирма. Матра, Шведский производитель Вольво, и немецкий производитель самолетов Dornier Flugzeugwerke.[11] Разработка третьей ступени была основным направлением проекта - до Ariane только США когда-либо управляли ракетой-носителем, в которой использовались верхние ступени, работающие на водороде.[12]

Сразу после успешного первый тестовый запуск из Ариана 1 24 декабря 1979 г. французское космическое агентство Национальный центр космических исследований (CNES) и ESA создали новую компанию, Arianespace, с целью продвижения, маркетинга и управления операциями Ariane.[13][2] По данным Arianespace, на момент своего основания это была первая в мире компания, предоставляющая услуги по запуску.[3] После еще трех испытательных запусков первый коммерческий запуск состоялся 10 сентября 1982 года, который закончился неудачей из-за сбоя. турбонасос потерпев неудачу на третьем этапе.[14] Шесть оставшихся полетов Ariane 1 были успешными, последний полет произошел в феврале 1986 года.[15] В результате этих неоднократных успехов быстро росло количество заказов на пусковую установку «Ариан»; к началу 1984 года для использования Ariane было заказано в общей сложности 27 спутников, что, по оценкам, составляло половину мирового рынка в то время. В результате коммерческого успеха, после того, как была запущена десятая миссия "Ариан", ЕКА официально передало ответственность за "Ариан" компании Arianespace.[15]

К началу 1986 года Ariane 1 вместе со своим Ариана 2 и Ариана 3 производные, были доминирующими пусковыми установками на мировом рынке.[15][16] Ariane 2 и Ariane 3 были недолговечными платформами, в то время как более обширные Ариана 4 разрабатывался; это была значительно более крупная и более гибкая пусковая установка, чем предыдущие члены этого семейства, с самого начала предназначенная для конкуренции с лучшими пусковыми установками во всем мире. Для сравнения, в то время как Ariane 1 имел типичный вес 207 тонн и мог выводить на орбиту полезные нагрузки массой до 1,7 тонны; более крупный Ariane 4 имел типичный вес 470 тонн и мог загружать на орбиту полезную нагрузку до 4,2 тонны.[17] Несмотря на это, Ariane 4 был на 15 процентов меньше, чем Ariane 3.[18]

15 июня 1988 г. был осуществлен первый успешный запуск "Ариан-4".[18] Этот первый полет был признан успешным, поскольку на орбиту было выведено несколько спутников.[18] Для запуска V50 и далее улучшенная третья ступень, известная как H10 +, был принят на вооружение для Ariane 4, что увеличило общую грузоподъемность ракеты на 110 кг и увеличило время ее горения на 20 секунд.[19]

Ариана 4 на стартовой площадке

Еще до первого полета Ariane 4 в 1988 году разработка его преемника, получившего обозначение Ариана 5, уже началось.[20] В январе 1985 года Ariane 5 был официально принят в качестве программы ESA и начал одиннадцатилетнюю программу разработки и испытаний до первого запуска в 1996 году. В нем отсутствовал высокий уровень общности, который был у Ariane 4 со своими предшественниками, и он имел был разработан не только для запуска более тяжелых грузов массой до 5,2 тонны и с 20-процентным снижением затрат по сравнению с Ariane 4, но и для более высокого запаса прочности благодаря тому, что Ariane 5 был разработан для выполнения пилотируемых космических запусков. , предназначенные для перевозки космонавты используя предложенные Космический аппарат Гермес.[21] Разработка Ariane 5 не обошлась без разногласий, поскольку некоторые члены ЕКА считали, что зрелая платформа Ariane 4 больше подходит для удовлетворения установленных потребностей в таких пусковых установках; как сообщается, именно по этой причине Великобритания отказалась участвовать в программе Ariane 5.[22] В течение нескольких лет пусковые установки Ariane 4 и Ariane 5 работали как взаимозаменяемые; однако в конечном итоге было решено прекратить все операции с Ariane 4 и сосредоточиться на более новом Ariane 5.[23]

В середине 1990-х годов французские фирмы Aérospatiale и SEP вместе с итальянской фирмой Бомбрини-Пароди-Дельфино (BPD), провел обсуждения по разработке предлагаемой дополнительной пусковой установки (ACL) Ariane. Одновременно Италия отстаивала концепцию новой твердотопливной спутниковой пусковой установки, получившей название Вега.[24][25] В марте 2003 г. контракты на разработку Vega были подписаны между ESA и CNES; Италия предоставила 65 процентов финансирования, а шесть дополнительных стран внесли оставшуюся часть.[26] В мае 2004 года сообщалось, что между коммерческим оператором Arianespace и генеральным подрядчиком ELV был подписан контракт на выполнение интеграции транспортных средств в Куру, Французская Гвиана.[27] 13 февраля 2012 года состоялся первый запуск Vega; Сообщалось, что это был "очевидно идеальный полет".[28][29] С момента вступления в коммерческую эксплуатацию Arianespace продает Vega как систему запуска, предназначенную для миссий полярный и солнечно-синхронный орбиты.[30]

В 2002 году ЕКА объявило Арианспейс Союз программа в сотрудничестве с Россия; космодром "Союз" был построен как Космический центр Гвианы, а ракета-носитель "Союз" была доработана для использования на площадке. 4 февраля 2005 г. было предоставлено финансирование и окончательное одобрение инициативы.[31][32] Компания Arianespace предложила своим клиентам услуги по запуску модифицированного корабля "Союз СТ-Б".[33][34] 21 октября 2011 года Arianespace запустила первую в истории ракету «Союз» из-за пределов бывшего Советский территория. Боевая нагрузка состояла из двух Галилео навигационные спутники.[35] С 2011 года Arianespace заказала в общей сложности 23 ракеты «Союз», чего достаточно для удовлетворения своих потребностей до 2019 года с темпами от трех до четырех запусков в год.[36][37]:10

21 января 2019 года ArianeGroup и Arianespace объявили, что они подписали годичный контракт с ЕКА на изучение и подготовку к миссии на Луну для добычи полезных ископаемых. реголит.[38]

В 2020 году Arianespace приостановила свою деятельность почти на два месяца из-за COVID-19 пандемия. Работы были приостановлены 18 марта и, как ожидается, возобновятся с 29 апреля 11 мая.[39] При возвращении к эксплуатации будет соблюден ряд новых правил техники безопасности и охраны труда, в том числе: социальное дистанцирование на рабочем месте.[39]

Компания и инфраструктура

Логотип Arianespace с 2009 по 2017 год
Вега пусковая установка на стартовой площадке

Arianespace "- это организация по маркетингу и продажам европейской космической отрасли и поставщиков различных компонентов".[40]

Основными акционерами Arianespace являются ее поставщики,[Почему? ] в разных европейских странах.[41]В 2008 году у Arianespace было 24 акционера,[42] 21 в 2014 г.,[43]и всего 17 по состоянию на октябрь 2018 г..[44]

СтранаОбщая доляАкционерКапитал
 Бельгия3.36%SABCA2.71%
Thales Alenia Space Бельгия0.33%
Бустеры Safran Aero [fr ]0.32%
 Франция64.10%
ArianeGroup62.10%
Air Liquide SA1.89%
Клемесси [fr ]0.11%
CIE Deutsche<0.01%
 Германия19.85%ArianeGroup11.59%
MT Aerospace [де ] AG8.26%
 Италия3.38%Avio Спа.3.38%
 Нидерланды1.94%Airbus Defense and Space B.V.1.94%
 Норвегия0.11%Kongsberg Defense & Aerospace В КАЧЕСТВЕ0.11%
 Испания2.14%Airbus Defense and Space САУ2.03%
CRISA0.11%
 Швеция2.45%GKN Aerospace Швеция AB1.63%
RUAG Space AB0.82%
  Швейцария2.67%RUAG Schweiz AG2.67%

В 2015 году пакет акций Arianespace был реструктурирован в связи с созданием Пусковые установки Airbus Safran (позже переименована в ArianeGroup), на которую возложена задача разработки и производства Ариана 6 ракета-носитель. Промышленные группы Airbus и Safran объединили свои акции вместе с французским правительством CNES доля для формирования партнерской компании, владеющей чуть менее 74% акций Arianespace, а остальные 26% распределены между поставщиками в девяти странах, включая другие дочерние компании Airbus.[45]

Корпоративное управление

По состоянию на октябрь 2018 г., команда менеджеров Arianespace была:[46]

ПозицияИмя
Главный исполнительный директор Arianespace, исполнительный вице-президент ArianeGroupСтефан Израэль [fr ]
Старший вице-президент по продажам и развитию бизнесаЖак Бретон
Старший вице-президент по представительствам, операциям и закупкамЛюс Фабрегетт
Старший вице-президент по техническим вопросам и качеству; Главный инженерРолан Лагье
Старший вице-президент, финансовый директорМишель Дубовик
Старший вице-президент по персоналуФилипп Николаи
Старший вице-президент по бренду и коммуникациямИзабель Вейон

Региональные офисы

Место расположенияЗаведующий филиалом
Французская ГвианаБруно Жерар
США, Вашингтон, округ КолумбияВинер Кернисан
Япония, ТокиоКиёси Такамацу
АСЕАН, СингапурВивиан Кенет

Дочерние компании

  • Arianespace inc. (Дочерняя компания в США)
  • Arianespace Singapore PTE LTD. (Азиатский филиал)
  • Starsem S.A. (коммерциализация европейско-российского союза)

Конкуренция и ценообразование

Основная статья: Конкуренция на рынке космических запусков

К 2004 году Arianespace, как сообщается, занимала более 50% мирового рынка для продвижения спутников на геостационарная переходная орбита (GTO).[47]

В течение 2010-х годов подрывная сила, представленная новым участником сектора SpaceX вынудили Arianespace сократить штат и сосредоточиться на сокращении затрат, чтобы снизить затраты, чтобы оставаться конкурентоспособными по сравнению с новым игроком с низкими затратами в секторе запуска. В середине ценовое давление от таких компаний в ноябре 2013 года Arianespace объявила, что вводит гибкость ценообразования для «более легких спутников», которые она предоставляет Геостационарный орбит на борту своего Ariane 5.[40][48] По словам управляющего директора Arianespace: «Совершенно очевидно, что очень серьезная проблема исходит от SpaceX (...) поэтому все должно измениться (...) и вся европейская промышленность реструктурируется, консолидируется, рационализируется и оптимизируется ».[49]

В начале 2014 года Arianespace рассматривала возможность запроса дополнительных субсидий от европейских правительств, чтобы противостоять конкуренции со стороны SpaceX и неблагоприятным изменениям обменного курса евро к доллару. Компания вдвое сократила субсидию на 100 млн евро в год с 2002 года, но падение курса доллара США означало, что Arianespace теряла 60 млн евро в год из-за колебаний валютных курсов по контрактам на запуск.[50] Сообщается, что SpaceX начала отнимать долю рынка у Arianespace,[41] Eutelsat Исполнительный директор Мишель де Розен, крупный заказчик Arianespace, заявил, что: «Каждый год SpaceX будет продвигаться вперед, увеличивать долю рынка и еще больше сокращать свои расходы за счет эффект масштаба."[41]

К сентябрю 2014 года Arianespace должна была подписать четыре дополнительных контракта на более низкие слоты на Ariane 5 SYLDA дозатор для спутников, которые в противном случае можно было бы запустить на ракете-носителе SpaceX; Утверждалось, что это было разрешено за счет снижения затрат; К тому моменту она подписала в общей сложности 11 контрактов, а еще два контракта находились в стадии предварительных переговоров. В то время у Arianespace есть портфель запусков на сумму 4,5 миллиарда евро с 38 спутниками, которые предстоит запустить. Ариана 5, 7 в Союз и 9 на Вега, претендующая на 60% мирового рынка запуска спутников.[51][52][53]

Ракеты-носители

Мокапы всех ракет-носителей, которые продает Arianespace по состоянию на 2017 год: Vega, Vega-C, Soyuz, Ariane 5 и будущий Ariane 6.

В настоящее время Arianespace эксплуатирует 3 ракеты-носителя, включая две версии Ariane 5:

ИмяПолезная нагрузка для ЛЕО (включая SSO )Полезная нагрузка для GTO
Вега1450 кг (3200 фунтов)-
Союз4400 кг (9700 фунтов)3250 кг (7 170 фунтов)
Ариана 5 ECA-10 500 кг (23 100 фунтов)
Ариана 5 ES21000 кг (46000 фунтов)-

Кроме того, Arianespace предлагает дополнительную услугу резервного запуска на H-IIA через Запустить Альянс Сервисов.[54]

Ракеты-носители "Ариан"

Основная статья: Ариана (ракетное семейство)

С момента первого запуска в 1979 году было выпущено несколько версий Ariane. ракета-носитель:

  • Ариана 1, первый успешный пуск 24 декабря 1979 г.
  • Ариана 2, первый успешный пуск 20 ноября 1987 г. (первый пуск 30 мая 1986 г. провалился)
  • Ариана 3, первый успешный запуск 4 августа 1984 г.
  • Ариана 4, первый успешный запуск 15 июня 1988 г.
  • Ариана 5, первый успешный запуск 30 октября 1997 г. (первый пуск 4 июня 1996 г. провалился).

Новый Ариана 6 автомобиль находится в разработке. Он будет иметь такую ​​же грузоподъемность, что и Ariane 5, но будет стоить значительно дешевле. Ориентировочно его первый полет запланирован на 2021 год.

Смотрите также

Другие поставщики пусковых услуг

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Годовой отчет 2014 (PDF) (Отчет). Куркурон, Франция: Arianespace. 15 июня 2015 г.. Получено 6 августа 2015.
  2. ^ а б Jaeger, Ralph-W .; Клодон, Жан-Луи (май 1986). Ариана - первая коммерческая космическая транспортная система. Материалы 15-го Международного симпозиума по космической технике и науке. 2. Токио, Япония: AGNE Publishing, Inc. (опубликовано в 1986 г.). Bibcode:1986spte.conf.1431J. А87-32276 13-12.
  3. ^ а б «Arianespace была основана в 1980 году как первая в мире компания, предоставляющая услуги по запуску». arianespace.com. Архивировано из оригинал 18 февраля 2008 г.. Получено 7 марта 2008.
  4. ^ «Сервис и решения». arianespace.com. В архиве из оригинала 12 февраля 2011 г.. Получено 15 февраля 2011.
  5. ^ «Профиль компании Arianespace» (PDF). Arianespace. 5 мая 2017 г.. Получено 23 мая, 2017.
  6. ^ "Россияне и французы подписывают космический контракт (UPI Science Report).." United Press International. 12 апреля 2005 г. Проверено 24 сентября 2009 г.
  7. ^ "Связаться с нами". Arianespace. Получено 11 июн 2020.
  8. ^ Харви 2003, стр. 161-162.
  9. ^ а б Харви 2003, стр. 161.
  10. ^ Харви 2003, стр. 161-166.
  11. ^ а б Харви 2003, стр. 166.
  12. ^ Харви 2003, стр. 165-166.
  13. ^ Харви 2003, стр. 169.
  14. ^ Харви 2003, стр. 170-172.
  15. ^ а б c Харви 2003, стр. 172.
  16. ^ «Ариан 1,2,3». Ариана 1. Европейское космическое агентство. 3 мая 2004 г.. Получено 28 сентября 2009.
  17. ^ Харви 2003, стр. 178.
  18. ^ а б c Харви 2003, стр. 180.
  19. ^ Харви 2003, стр. 183.
  20. ^ Харви 2003, стр. 184-185.
  21. ^ Харви 2003, стр. 185.
  22. ^ Харви 2003, стр. 186.
  23. ^ Харви 2003, стр. 193.
  24. ^ "Пусковые предложения". Международный рейс, 18 декабря 1996 г.
  25. ^ Моксон, Джулиан. «В плане ЕКА упор делается на пусковые установки». Международный рейс, 8 апреля 1998 г.
  26. ^ Фернисс, Тим. «Европа начинает разработку Vega». Международный рейс, 4 марта 2003 г.
  27. ^ «Вега приближается к первому полету». Международный рейс, 25 мая 2004 г.
  28. ^ Тисделл, Дэн. «Первый запуск Vega идет по плану». Международный рейс, 13 февраля 2012 г.
  29. ^ Тисделл, Дэн. «Успех полета ракеты Vega повышает профиль Avio». Международный рейс, 22 февраля 2012 г.
  30. ^ «Вега - Перформанс». Arianespace.
  31. ^ «Доступ к космосу сегодня и завтра: что нужно Европе?». Space Daily. 26 мая 2003 г.. Получено 24 августа 2014.
  32. ^ «Европа принимает ключевые решения, чтобы обеспечить долгосрочную жизнеспособность своего сектора пусковых установок». Arianespace. 5 февраля 2004 г. Архивировано с оригинал 12 декабря 2010 г.. Получено 24 августа 2014.
  33. ^ «Союз из Гвианского космического центра - руководство пользователя» (PDF). Arianespace. Март 2012 г.. Получено 16 декабря 2015.
  34. ^ Стивен Кларк (21 августа 2014 г.). «Европейская навигационная система Galileo готовится к расширению». Космический полет сейчас. Получено 27 августа 2014.
  35. ^ "Arianespace запускает первый европейский Союз". Interspacenews.com. Получено 17 декабря 2011.
  36. ^ «Заказ на Союз от Arianespace должен покрыть рынок до 2019 года». Космический полет сейчас. 7 апреля 2014 г.. Получено 24 августа 2014.
  37. ^ «Годовой отчет Arianespace 2013» (PDF). Arianespace. Архивировано из оригинал (PDF) 3 сентября 2014 г.. Получено 24 августа 2014.
  38. ^ Венер, Майк (23 января 2019 г.). «Добыча на Луне может стать реальностью уже в 2025 году». New York Post. Получено 23 января 2019.
  39. ^ а б [1]
  40. ^ а б Г-н Ричард (23 июня 2013 г.). Сингапурский отраслевой форум спутниковой связи 2013 - Измените правила игры? (видео). Сингапурский форум спутниковой индустрии 2013: Ассоциация кабельного и спутникового вещания Азии. Получено 14 апреля 2018 - через YouTube.CS1 maint: location (связь)
  41. ^ а б c де Сельдинг, Питер Б. (20 ноября 2014 г.). «Европейские спутниковые операторы призывают к быстрой разработке Ariane 6». SpaceNews. Получено 21 ноября 2014. Базирующаяся во Франции компания Arianespace отреагировала ограниченным сокращением базы поставщиков. Но строители Ariane 5 также являются акционерами Arianespace, что ограничивает влияние компании на них.
  42. ^ Корпоративная информация> Акционеры, Arianespace, 8 сентября 2008 г., по состоянию на 16 апреля 2008 г.
  43. ^ «Акционеры». Arianespace. Архивировано из оригинал 8 октября 2014 г.. Получено 14 апреля 2018.
  44. ^ «Профиль компании - Передел капитала Arianespace». Arianespace. Получено 25 октября 2018.
  45. ^ Галлуа, Доминик (10 июня 2015 г.). "Le gouvernement приватизирует Arianespace" [Правительство приватизирует Arianespace]. Le Monde (На французском). Получено 25 октября 2018.
  46. ^ "Управление". Arianespace. 2018 г.. Получено 25 октября 2018.
  47. ^ Маккормик, Джон (2004). Европейский Союз (3-е изд.). Westview Press. стр.273. ISBN  978-0-8133-4202-3.
  48. ^ де Сельдинг, Питер Б. (25 ноября 2013 г.). «SpaceX Challenge требует пересмотра ценовой политики Arianespace». Космические новости. Получено 27 ноября 2013. Консорциум коммерческих запусков Arianespace сообщает своим клиентам, что он готов снизить стоимость полетов более легких спутников на ракете Ariane 5 в ответ на вызов, брошенный ракетой Falcon 9 компании SpaceX.
  49. ^ Рамли, Дэвид (19 мая 2015 г.). «Запуск NBN Arianespace для сокращения рабочих мест и затрат на борьбу с SpaceX». Sydney Morning Herald (Австралия).
  50. ^ Свитак, Эми (11 февраля 2014 г.). «Arianespace для ESA: нам нужна помощь». Авиационная неделя. Получено 21 февраля 2014.
  51. ^ «Arianespace заключила четыре контракта на коммерческий запуск». 8 сентября 2014 г.. Получено 9 сентября 2014.
  52. ^ «Всемирная неделя спутникового бизнеса 2014: богатый урожай контрактов для Arianespace» (Пресс-релиз). 8 сентября 2014 г.. Получено 9 сентября 2014.
  53. ^ «Европейская компания Arianespace требует 60% рынка коммерческих запусков». 9 сентября 2014 г.. Получено 9 сентября 2014.
  54. ^ «Mitsubishi Heavy Industries и Arianespace подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в области запусков коммерческих космических ракет». Arianespace. 7 июня 2013 г.. Получено 18 августа 2014.

Библиография

  • Харви, Брайан. Космическая программа Европы: к Ариане и дальше. Springer Science & Business Media, 2003. ISBN  1-8523-3722-2.