Марс Экспресс - Mars Express

Эта статья должна быть обновлено. Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. (Март 2020 г.)

Марс Экспресс

CG изображение Марс Экспресс
Тип миссии	Марс орбитальный аппарат
Оператор	ЕКА
COSPAR ID	2003-022A
SATCAT нет.	27816
Интернет сайт	исследование.esa.int/Марс
Продолжительность миссии	Прошло: 17 лет, 6 месяцев и 4 дня с момента запуска 16 лет, 11 месяцев и 11 дней на Марсе
Свойства космического корабля
Стартовая масса	1120 кг (2470 фунтов)
Сухая масса	666 кг (1468 фунтов)
Мощность	460 Вт
Начало миссии
Дата запуска	2 июня 2003 г., 17:45 (2003-06-02UTC17: 45Z) универсальное глобальное время
Ракета	Союз-ФГ /Фрегат
Запустить сайт	Байконур 31/6
Подрядчик	Старсем
Параметры орбиты
Справочная система	Ареоцентрический
Эксцентриситет	0.571
Высота Periareion	298 км (185 миль)
Высота апоареона	10,107 км (6280 миль)
Наклон	86,3 градуса
Период	7,5 часов
Марс орбитальный аппарат
Компонент космического корабля	Марс Экспресс
Орбитальная вставка	25 декабря 2003 г., 03:00 UTC MSD 46206 08:27 AMT
Марс спускаемый аппарат
Компонент космического корабля	Бигль 2
Дата посадки	25 декабря 2003 г., 02:54 UTC
Знаки отличия ESA Solar System для Марс Экспресс миссия

Марс Экспресс это исследование космического пространства миссию проводит Европейское космическое агентство (ЕКА). В Марс Экспресс миссия исследует планету Марс, и это первая планетарная миссия, предпринятая агентством. "Экспресс" изначально означал скорость и эффективность, с которой космический корабль был спроектирован и построен.^[1] Однако "Экспресс" также описывает относительно короткое межпланетное путешествие космического корабля в результате запуска, когда орбиты Земли и Марса приблизили их, чем они были примерно за 60 000 лет.

Марс Экспресс состоит из двух частей, Орбитальный аппарат Mars Express и Бигль 2, а спускаемый аппарат предназначен для выполнения экзобиология и геохимические исследования. Хотя спускаемый аппарат не смог полностью развернуться после приземления на поверхность Марса, орбитальный аппарат успешно выполняет научные измерения с начала 2004 года, а именно: получение изображений с высоким разрешением и минералогическое картирование поверхности, радиолокационное зондирование подземной структуры вплоть до вечной мерзлоты. , точное определение атмосферной циркуляции и состава, а также изучение взаимодействия атмосфера с межпланетная среда.

Благодаря ценным научным результатам и очень гибкому профилю миссии, Марс Экспресс было предоставлено несколько продлений миссии. Последний, по состоянию на ноябрь 2018 года, планируется завершить в конце 2020 года, когда ожидается, что он получит еще одно продление миссии до 2022 года.^[2]

Некоторые инструменты на орбитальном аппарате, включая системы камер и некоторые спектрометры, повторно использовать конструкции из неудачного запуска российского Марс 96 миссия в 1996 году (европейские страны предоставили большую часть инструментов и средств для этой неудачной миссии). Дизайн Марс Экспресс основан на Розеттская миссия, на разработку которого была потрачена немалая сумма. Такой же дизайн использовался и в ESA. Venus Express миссия для повышения надежности и сокращения затрат и времени на разработку. Из-за этих переделок и перепрофилирования общая стоимость проекта составила около 345 миллионов долларов, что меньше половины сопоставимых миссий США.^[3]

Прибыв на Марс в 2003 году, 16 лет, 11 месяцев и 11 дней назад (и это количество продолжает расти), это второй по продолжительности выживший, постоянно активный космический корабль на орбите вокруг планеты, кроме Земли, уступая только активным космическим аппаратам НАСА. 2001 Марс Одиссея.

Профиль миссии и обзор графика

Эта секция нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. (Июнь 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Обзор миссии

В Марс Экспресс Миссия посвящена орбитальному (и первоначально на месте) изучению недр, недр, поверхности и атмосферы, а также окружающей среды планеты Марс. Марс Экспресс Миссия представляет собой попытку частично выполнить утраченные научные цели Российской Марс 96 миссия, дополненная экзобиологическими исследованиями на Бигле-2. Исследование Марса имеет решающее значение для лучшего понимания Земли с точки зрения сравнительная планетология.

Первоначально на космическом корабле было семь научных инструментов, небольшой спускаемый аппарат, реле спускаемого аппарата и камера визуального наблюдения, все они были разработаны, чтобы помочь разгадать загадку отсутствия воды на Марсе. Все инструменты проводят измерения поверхности, атмосферы и межпланетных сред с главного космического корабля на полярной орбите, что позволит ему постепенно покрыть всю планету.

Общая начальная Марс Экспресс бюджет без учета посадочного модуля был € 150 миллионов.^[4][5] Генеральный подрядчик по строительству Марс Экспресс орбитальный аппарат был Спутники EADS Astrium.

Подготовка к миссии

В годы, предшествовавшие запуску космического корабля, многочисленные группы специалистов, распределенные по участвующим компаниям и организациям, подготовили космический и наземный сегменты. Каждая из этих команд сфокусировалась на своей сфере ответственности и взаимодействии по мере необходимости. Основным дополнительным требованием, предъявляемым к фазе запуска и ранней орбиты (LEOP) и всем критическим операционным фазам, было то, что недостаточно просто взаимодействовать; команды должны были быть объединены в одну группу управления полетами. Все разные эксперты должны были работать вместе в операционной среде, а взаимодействие и интерфейсы между всеми элементами системы (программным, аппаратным и человеческим) должны были работать бесперебойно, чтобы это произошло:

• процедуры выполнения полетов должны быть написаны и утверждены до мельчайших деталей;
• то система контроля должен был быть подтвержден;
• Необходимо было провести валидационные испытания системы (SVT) со спутником, чтобы продемонстрировать правильное сопряжение наземного и космического сегментов;
• Тест готовности к миссии с Наземные станции должен был быть выполнен;
• Была проведена симуляционная кампания.

Запуск

Анимация траектории движения Mars Express вокруг Солнца
  Марс Экспресс ·   солнце ·   земной шар  ·   Марс

Космический корабль был запущен 2 июня 2003 г. в 23:45 по местному времени (17:45 UT, 13:45 EDT) из Космодром Байконур в Казахстан, с помощью Союз-ФГ /Фрегат ракета. В Марс Экспресс и ракета-носитель "Фрегат" изначально были размещены на расстоянии 200 км от Земли парковочная орбита, затем в 19:14 UT снова запустили «Фрегат» для вывода космического корабля на переходную орбиту Марса. Фрегат и Марс Экспресс отделились примерно в 19:17 UT. В солнечные панели были развернуты, и 4 июня был проведен маневр коррекции траектории с целью наведения Марс Экспресс к Марсу и позволить ракете-носителю "Фрегат" выйти в межпланетное пространство. В Марс Экспресс был первым российским зондом, который успешно покинул околоземную орбиту после падения Советского Союза.

Этап ввода в эксплуатацию в околоземном пространстве

Этап ввода в эксплуатацию в околоземном пространстве продолжался от отделения космического корабля от верхней ступени ракеты-носителя до завершения первоначальной проверки выхода орбитального аппарата и полезной нагрузки. Он включал в себя развертывание солнечной батареи, первоначальное определение положения, отключение механизма раскрутки Бигля-2, маневр с исправлением ошибок впрыска и первый ввод в эксплуатацию космического корабля и полезной нагрузки (окончательный ввод полезной нагрузки состоялся после вывода на орбиту Марса) . Полезная нагрузка проверялась по одному инструменту за раз. Этот этап длился около месяца.

Фаза межпланетного круиза

Эта пятимесячная фаза длилась от завершения фазы околоземного ввода в эксплуатацию до одного месяца до маневра захвата Марса и включала маневры коррекции траектории и калибровку полезной нагрузки. Полезная нагрузка в основном отключалась во время фазы круиза, за исключением некоторых промежуточных проверок. Хотя изначально предполагалось, что это будет фаза «тихого круиза», вскоре стало очевидно, что этот «круиз» действительно будет очень загружен. Были проблемы со звездным трекером, проблема с силовой проводкой, дополнительные маневры, и 28 октября космический корабль был сбит одним из крупнейших солнечные вспышки когда-либо записывались.

Выброс посадочного модуля

В Бигль 2 посадочный модуль был выпущен 19 декабря 2003 г. в 8:31 UTC (9:31 CET) на баллистический круиз к поверхности. Он вошел в атмосферу Марса утром 25 декабря. Приземление должно было произойти примерно в 02:45 UT 25 декабря (21:45 EST 24 декабря). Однако после неоднократных попыток связаться с посадочным модулем не удалось Марс Экспресс ремесло и НАСА Марс Одиссея орбитальный аппарат был объявлен потерянным 6 февраля 2004 года Правлением Beagle 2. Было проведено расследование, результаты которого были опубликованы позже в том же году.^[6]

Выведение на орбиту

Анимация Марс Экспрессс траектория вокруг Марс с 25 декабря 2003 г. по 1 января 2010 г.
  Марс Экспресс ·   Марс

Изображение Марс Экспресс на орбите, сделанный Mars Global Surveyor

Впечатление художника от ожидаемого появления Марс Экспресс во время изображения Mars Global Surveyor

Марс Экспресс прибыл на Марс после 400 миллионов километров пути и корректировки курса в сентябре и декабре 2003 года.

20 декабря Марс Экспресс произвел короткую очередь, чтобы поставить его на орбиту планеты. В Марс Экспресс Затем орбитальный аппарат запустил свой главный двигатель и вышел на высокоэллиптическую орбиту начального захвата 250 км × 150 000 км с наклоном 25 градусов 25 декабря в 03:00 UT (22:00, 24 декабря EST).

Первая оценка вывода на орбиту показала, что орбитальный аппарат достиг своего первого рубежа на Марсе. Позже орбита была скорректирована еще четырьмя пусками главного двигателя на желаемую околополярную (наклон 86 градусов) орбиту 259 км × 11 560 км с периодом 7,5 часов. Возле перицентр (ближайшая к Марсу) верхняя палуба направлена ​​вниз, к поверхности Марса и около апоапсис (самая дальняя от Марса по его орбите) антенна с высоким коэффициентом усиления будет направлена ​​на Землю для восходящей и нисходящей линий связи.

Через 100 дней апоапсис был снижен до 10 107 км, а перицентр увеличен до 298 км, что дает период обращения по орбите в 6,7 часа.

Развертывание MARSIS

Иллюстрация Mars Express с развернутой антенной MARSIS

4 мая 2005 г. Марс Экспресс развернул первый из двух своих 20-метровых радар бум для своего Марсис (Марсовый усовершенствованный радар для зондирования недр и ионосферы). Сначала стрела не зафиксировалась полностью; тем не менее, 10 мая нахождение на солнечном свете на несколько минут устранило проблему. Вторая 20-метровая стрела была успешно развернута 14 июня. Обе 20-метровой стрелы потребовались для создания 40-метровой стрелы. дипольная антенна чтобы МАРСИС работал; менее важная 7-метровая несимметричная антенна была развернута 17 июня. Изначально планировалось, что радарные стрелы будут развернуты в апреле 2004 года, но это было отложено из-за опасений, что развертывание может повредить космический корабль из-за хлыстового эффекта. Из-за задержки было решено разделить четырехнедельную фазу ввода в эксплуатацию на две части: две недели до 4 июля и еще две недели в декабре 2005 года.

Развертывание стрел было критически важной и очень сложной задачей, требующей эффективного межведомственного сотрудничества ЕКА, НАСА, промышленности и государственных университетов.

Номинальные научные наблюдения начались в июле 2005 г. (Подробнее см.^[7][8] и Портал ESA - радар Mars Express готов к работе Пресс-релиз ЕКА.)

Работа космического корабля

Операции для Марс Экспресс выполняются многонациональной командой инженеров из Операционного центра ЕКА (ESOC ) в Дармштадт. Команда начала подготовку к миссии примерно за 3–4 года до фактического запуска. Это включало подготовку наземного сегмента и оперативных процедур для всей миссии.

Группа управления полетом состоит из группы управления полетом, группы динамики полета, менеджеров наземных операций, специалистов по поддержке программного обеспечения и инженеров наземного оборудования. Все они расположены в ESOC, но есть и внешние группы, такие как группы поддержки проектов и индустрии, которые спроектировали и построили космический корабль. Группа управления полетом в настоящее время состоит из:

• Менеджер по эксплуатации космического корабля
• Шесть инженеров по эксплуатации (включая трех специалистов по планированию миссий)
• Один аналитик космического корабля
• Шесть контроллеров космических кораблей (SpaCons), совместно с Газовый орбитальный аппарат ExoMars, BepiColombo и Солнечный орбитальный аппарат.

Создание команды во главе с менеджером по эксплуатации космического корабля началось примерно за 4 года до запуска. От него требовалось нанять подходящую команду инженеров, которая могла бы справиться с различными задачами, связанными с миссией. За Марс Экспресс инженеры прибыли из разных миссий. Большинство из них было связано со спутниками на околоземной орбите.

Обычный этап: возвращение науки

Марс Южный полюс
Сайт подледных вод
(25 июля 2018 г.)

С момента выхода на орбиту Марс Экспресс постепенно выполняет свои первоначальные научные цели. Номинально космический корабль указывает на Марс при получении научных данных, а затем поворачивается на Землю, указывая на Землю для передачи данных, хотя некоторые инструменты, такие как Marsis или Radio Science, могут работать, пока космический корабль указывает на Землю.

Орбитальный аппарат и подсистемы

Структура

В Марс Экспресс орбитальный аппарат - космический корабль кубической формы с двумя солнечная панель крылья расходятся с противоположных сторон. Стартовая масса 1223 кг включает основной автобус со 113 кг полезной нагрузки, посадочный модуль 60 кг и 457 кг топлива. Основной корпус имеет размеры 1,5 м × 1,8 м × 1,4 м с алюминиевой сотовой структурой, покрытой алюминиевой обшивкой. Панели солнечных батарей имеют длину около 12 м от кончика до кончика. Два провода длиной 20 м дипольные антенны простираются с противоположных боковых граней перпендикулярно солнечным панелям как часть радарного эхолота.^[9]

Движение

Ракета-носитель Союз / Фрегат обеспечивала большую часть тяги. Марс Экспресс нужно было достичь Марса. Последняя ступень «Фрегата» была выброшена, когда зонд благополучно взлетел на курс к Марсу. Бортовые средства движения космического корабля использовались для замедления движения зонда при выводе на орбиту Марса, а затем для корректировки орбиты.^[9]

Корпус построен вокруг главной двигательной установки, которая состоит из двухкомпонентное топливо 400 N Главный двигатель. Два 267-литровых топливных бака имеют общую емкость 595 кг. Для номинального полета необходимо примерно 370 кг. Гелий под давлением из 35-литрового бака используется для нагнетания топлива в двигатель. Коррекция траектории будет производиться с помощью набора из восьми двигателей 10 Н, по одному на каждом углу автобуса космического корабля. Конфигурация космического корабля оптимизирована для корабля Союз / Фрегат и полностью совместима с Дельта II ракета-носитель.

Мощность

Энергия космического корабля обеспечивается солнечными батареями, которые содержат 11,42 квадратных метра кремниевых элементов. Первоначально запланированная мощность должна была составлять 660 единиц. W при 1,5 Австралия но из-за неисправного соединения доступная мощность снизилась на 30%, примерно до 460 Вт. Эта потеря мощности существенно влияет на научную отдачу от миссии. Мощность хранится в трех литий-ионные батареи с общей емкостью 64,8 Ач для использования во время затмений. Мощность полностью регулируется на 28 V, а Terma модуль питания (также используется в Розетта ) является избыточным.^[10][11] На обычном этапе потребляемая мощность космического корабля находится в диапазоне от 450 Вт до 550 Вт.^[12]

Авионика

Контроль ориентации (3-осевая стабилизация) достигается с помощью двух 3-осевых инерциальных единиц измерения, комплект из двух звездные камеры и два Датчики солнца, гироскопы, акселерометры, и четыре 12 Н · м · с колеса реакции. Точность наведения составляет 0,04 градуса по отношению к инерциальной системе отсчета и 0,8 градуса по отношению к орбитальной системе координат Марса. Три бортовые системы помогают Марс Экспресс поддерживать очень точную точность наведения, которая необходима для обеспечения связи космического корабля с 35-метровой и 70-метровой антеннами на Земле на расстоянии до 400 миллионов километров.

Связь

Подсистема связи состоит из 3 антенн: параболической антенны диаметром 1,6 м. антенна с высоким коэффициентом усиления и две всенаправленные антенны. Первый обеспечивает каналы (восходящий канал телекоманд и нисходящий канал телеметрии) в обоих X-диапазон (8,4 ГГц) и S-диапазон (2,1 ГГц) и используется во время номинальной научной фазы вокруг Марса. Антенны с низким коэффициентом усиления используются во время запуска и ранних операций на Марс, а также для возможных непредвиденных обстоятельств после выхода на орбиту. Две ретрансляционные УВЧ-антенны марсианского посадочного модуля установлены на верхней стороне для связи с Beagle 2 или другими посадочными модулями с использованием приемопередатчика Melacom.^{[13][нужна цитата ]}

Земные станции

Хотя изначально планировалось, что связь с Землей будет осуществляться с помощью наземной станции ESA шириной 35 метров в Нью-Норча (Австралия). Станция New Norcia, профиль миссии прогрессивного улучшения и гибкости научного возврата инициировал использование ESA ESTRACK Наземные станции в Станция Cebreros, Мадрид, Испания и Станция Маларгуэ, Аргентина.

Кроме того, дальнейшие соглашения с НАСА Сеть Deep Space сделали возможным использование американских станций для номинального планирования миссий, таким образом увеличивая сложность, но с очевидным положительным влиянием на научную отдачу.

Это межведомственное сотрудничество оказалось эффективным, гибким и полезным для обеих сторон. С технической стороны, это стало возможным (среди прочего) благодаря принятию обоими агентствами стандартов космической связи, определенных в CCSDS.

Термический

Температурный контроль поддерживается за счет использования радиаторов, многослойная изоляция, и активно управляемые обогреватели. Космический корабль должен обеспечивать благоприятные условия для приборов и бортового оборудования. Два прибора, PFS и OMEGA, оснащены инфракрасными датчиками, которые необходимо хранить при очень низких температурах (около -180 ° C). Датчики камеры (HRSC) также необходимо хранить в прохладном месте. Но остальные приборы и бортовое оборудование лучше всего работают при комнатной температуре (10–20 ° C).

Космический корабль покрыт позолоченными тепловыми одеялами из алюминиево-оловянного сплава для поддержания температуры 10–20 ° C внутри космического корабля. Приборы, которые работают при низких температурах, чтобы оставаться холодными, имеют теплоизоляцию от этой относительно высокой внутренней температуры и излучают избыточное тепло в пространство с помощью прикрепленных радиаторов.^[9]

Блок управления и хранение данных

Космический корабль обслуживается двумя блоками управления и обработки данных по 12 гигабит.^[9] твердотельной массовой памяти для хранения данных и служебной информации для передачи. Бортовые компьютеры управляют всеми аспектами функционирования космического корабля, включая включение и выключение приборов, оценку ориентации космического корабля в пространстве и выдачу команд на ее изменение.

Еще один ключевой аспект Марс Экспресс миссия это его искусственный интеллект инструмент (MEXAR2).^[14] Основная цель инструмента AI - планирование времени загрузки различных частей собранных научных данных обратно на Землю, процесс, который раньше занимал у наземных диспетчеров значительное количество времени. Новый инструмент AI экономит время оператора, оптимизирует пропускная способность использовать на DSN, предотвращает потерю данных и позволяет лучше использовать DSN для других космических операций. ИИ решает, как управлять 12 гигабитами памяти космического корабля, когда DSN будет доступен и не будет использоваться другой миссией, как наилучшим образом использовать выделенную ему полосу пропускания DSN и когда космический корабль будет ориентирован. правильно передать обратно на Землю.^[14][15]

Спускаемый аппарат

Реплика Бигль 2 спускаемый аппарат Марс Экспресс на Музей науки в Лондоне.

В Бигль 2 Цели посадочного модуля состояли в том, чтобы охарактеризовать геологию, минералогию и геохимию места посадки, физические свойства атмосферы и приземных слоев, собрать данные по марсианской метеорологии и климатологии, а также найти возможные признаки жизнь. Однако попытка приземления оказалась неудачной, посадочный модуль был объявлен потерянным. Комиссия по расследованию Бигль 2^[6] выявили несколько возможных причин, включая проблемы с подушками безопасности, серьезные удары по электронике посадочного модуля, которые не были должным образом смоделированы до запуска, и проблемы со столкновением частей системы посадки; но не смог прийти к каким-либо твердым выводам. Судьба космического корабля оставалась загадкой, пока в январе 2015 года не было объявлено, что орбитальный аппарат NASA Mars Reconnaissance Orbiter с помощью HiRISE обнаружил зонд неповрежденным на поверхности Марса. Затем было определено, что ошибка помешала двум из четырех солнечных панелей космического корабля развернуться, заблокировав связь космического корабля. Beagle 2 был первым британским и первым европейским зондом, совершившим посадку на Марс.

Научные инструменты

Научные цели Марс Экспресс полезная нагрузка предназначена для получения глобальной фотогеологии высокого разрешения (разрешение 10 м), минералогического картирования (разрешение 100 м) и составления карты атмосферы, изучения подповерхностной структуры, глобальной атмосферной циркуляции и взаимодействия между атмосферой и подповерхностными слоями. , а также атмосфера и межпланетная среда. Общая масса, заложенная в научную полезную нагрузку, составляет 116 кг.^[16] Научные инструменты полезной нагрузки:^[17]

• Минералогический картографический спектрометр в видимой и инфракрасной области спектра (OMEGA) (Observatoire pour la Minéralogie, l'Eau, les Glaces et l'Activité) - Франция - определяет минеральный состав поверхности с разрешением до 100 м. Устанавливается внутри, обращая внимание на верхнюю грань.^[18] Масса прибора: 28,6 кг^[19]
• Ультрафиолетовый и инфракрасный атмосферный спектрометр (SPICAM) - Франция - оценивает элементный состав атмосферы. Устанавливается внутри, обращая внимание на верхнюю грань. Масса прибора: 4,7 кг^[19]
• Радиолокационный высотомер для подземного зондирования (Марсис ) - Италия - Радар высотомер используется для оценки состава недр с целью поиска замерзшей воды. Устанавливается в корпусе и направлена ​​на надир, а также включает в себя две 20-метровые антенны. Масса прибора: 13,7 кг^[19]
• Планетарный Фурье-спектрометр (PFS ) - Италия - проводит наблюдения за атмосферной температурой и давлением (наблюдения приостановлены в сентябре 2005 г.). Устанавливается внутри, обращая внимание на верхнюю грань^[20] и в настоящее время работает. Масса прибора: 30,8 кг^[19]
• Анализатор космической плазмы и энергетических атомов (АСПЕРА ) - Швеция - исследует взаимодействие между верхними слоями атмосферы и солнечным ветром. Устанавливается на верхней грани. Масса прибора: 7,9 кг^[19]
• Стереокамера высокого разрешения (HRSC) - Германия - производит цветные изображения с разрешением до 2 м. Устанавливается внутри корпуса космического корабля, направляется через верхнюю грань космического корабля, которая находится в надире во время операций на Марсе. Масса прибора: 20,4 кг^[19]
• Mars Express Lander Communications (MELACOM) - Великобритания - Позволяет Марс Экспресс действовать как ретранслятор для приземляющихся на поверхность Марса. (Используется на обоих Марсоходы для исследования, и использовался для поддержки посадки НАСА Феникс миссия)
• Марсианский радионаучный эксперимент (MaRS) - использует радиосигналы для исследования атмосферы, поверхности, недр, гравитации и плотности солнечной короны во время соединения Солнца. Он использует саму подсистему связи.
• Камера визуального наблюдения, небольшая камера для наблюдения за катапультированием посадочного модуля.

Научные открытия и важные события

Для более чем 20 000 витков, Марс Экспресс приборы с полезной нагрузкой эксплуатируются номинально и регулярно. Камера HRSC постоянно картирует поверхность Марса с беспрецедентным разрешением и получила несколько изображений.

2004

• 23 января

ЕКА объявило об открытии водяного льда в южной полярной ледяной шапке, используя данные, собранные прибором OMEGA.

• 28 января

Марс Экспресс орбитальный аппарат достигает конечной высоты научной орбиты вокруг Марса.

• 17 марта

Орбитальный аппарат обнаруживает полярные ледяные шапки, содержащие 85% углекислый газ (CO₂) льда и 15% водяного льда.^[21]

• 30 марта

В пресс-релизе сообщается, что орбитальный аппарат обнаружил метан в марсианской атмосфере. Хотя это количество невелико, около 10 частей на миллиард, ученых это заставило усомниться в его источнике. Поскольку метан удаляется из марсианской атмосферы очень быстро, должен существовать источник тока, который восполняет его. Поскольку одним из возможных источников может быть микробная жизнь, планируется проверить надежность этих данных и особенно следить за различиями в концентрации в разных местах на Марсе. Есть надежда, что источник этого газа можно будет обнаружить, определив место его выброса.^[22]

• 28 апреля

ЕКА объявило, что развертывание стрелы с антенной MARSIS на базе радара отложено. В нем описываются проблемы с движением стрелы во время развертывания, которое может привести к ударам космического корабля о ее элементы. Планируются дальнейшие расследования, чтобы убедиться, что этого не произойдет.

• 15 июля

Ученые, работающие с прибором PFS, объявили, что они предварительно обнаружили спектральные особенности соединения. аммиак в марсианской атмосфере. Как и метан, обнаруженный ранее (см. Выше), аммиак быстро распадается в атмосфере Марса, и его необходимо постоянно пополнять. Это указывает на существование активной жизни или геологической активности; два конкурирующих явления, присутствие которых до сих пор оставалось незамеченным.^[23]

2005

• В 2005 году, ЕКА Ученые сообщили, что данные прибора OMEGA (Visible and Infrared Mineralogical Mapping Spectrometer) (Observatoire pour la Minéralogie, l'Eau, les Glaces et l'Activité) указывают на присутствие гидратированных сульфатов, силикатов и различных породообразующих минералов.^[24][25]
• 8 февраля

ЕКА разрешило отложенное развертывание антенны MARSIS.^[26] Его планируется провести в начале мая 2005 года.

• 5 мая

Первая стрела антенны MARSIS была успешно развернута.^[27] Сначала не было никаких признаков каких-либо проблем, но позже было обнаружено, что один сегмент стрелы не заблокирован.^[28] Установка второй стрелы была отложена для дальнейшего анализа проблемы.

• 11 мая

С использованием солнце Тепло, чтобы расширить сегменты антенны MARSIS, последний сегмент успешно зафиксирован.^[29]

• 14 июня

Был развернут второй бум, и 16 июня ЕКА объявило об успехе.^[30]

• 22 июня

ЕКА объявляет, что MARSIS полностью готов к работе и скоро начнет сбор данных. Это произошло после развертывания третьей стрелы 17 июня и успешного испытания коробки передач 19 июня.^[31]

2006

Внешний образ
Кидония регион © ESA / DLR Кредит - 13,7 м / пиксель

• 21 сентября

Стереокамера высокого разрешения (HRSC) получила изображения Кидония регион, расположение знаменитого "Лицо на Марсе ". Массив прославился на фото, сделанном в 1976 году американским Викинг 1 Орбитальный аппарат. Изображение записано с разрешением земли примерно 13,7 метра на пиксель.^[32]

• 26 сентября

В Марс Экспресс космический корабль вышел из необычайно сложного затмения, представив специальный режим сверхмалого энергопотребления, получивший название «Сумо» - инновационную конфигурацию, направленную на экономию энергии, необходимую для обеспечения выживания космического корабля.

Этот режим был разработан в результате совместной работы диспетчеров миссии ESOC, главных исследователей, представителей отрасли и руководства миссий.^[33]

• Октябрь

В октябре 2006 г. Марс Экспресс космический корабль столкнулся с превосходным солнечным соединением (выравнивание орбитального аппарата Земля-Солнце-Марс). Угол Солнца-Земля-орбитальный аппарат достиг минимума 23 октября и составил 0,39 ° на расстоянии 2,66. Австралия. Были предприняты оперативные меры, чтобы свести к минимуму влияние деградации линии связи, поскольку более высокая плотность электронов в солнечной плазме сильно влияет на радиочастотный сигнал.^[34]

• Декабрь

После потери НАСА Mars Global Surveyor (MGS), Марс Экспресс Команде было предложено выполнить действия в надежде визуально идентифицировать американский космический корабль. На основе последних эфемериды В MGS, предоставленном JPL, бортовая камера высокого разрешения HRSC охватила область орбиты MGS. Было предпринято две попытки найти корабль, обе безуспешные.

2007

Изображение Фобоса над Марсом в оттенках серого, 2007 г.
ESA / DLR / FU Берлин

• Январь

Первые соглашения с НАСА о поддержке Марс Экспресс на посадке американского посадочного модуля Феникс в мае 2008 г.

• Февраль

Небольшая камера VMC (использовавшаяся только один раз для наблюдения за катапультированием посадочного модуля) была повторно введена в эксплуатацию, и были предприняты первые шаги, чтобы дать студентам возможность принять участие в кампании «Управляйте космическим кораблем Mars Express и сделайте свой собственный снимок Марса».

• 23 февраля

В результате возвращения научных данных Комитет по научной программе (SPC) продлил миссию до мая 2009 года.^[35]

• 28 июня

Стереокамера высокого разрешения (HRSC) сделала изображения ключевых тектонических особенностей в Aeolis Mensae.^[36]

2008

• Команда Mars Express стала победителем Премия сэра Артура Кларка за лучшие командные достижения.

2009

• 4 февраля

Комитет по научной программе ЕКА расширил деятельность Марс Экспресс до 31 декабря 2009 г.^[37]

• 7 октября

Комитет по научной программе ЕКА одобрил продление миссии на Марс Экспресс до 31 декабря 2012 г.^[38]

2010

• 5 марта

Пролетая Фобос для измерения гравитации Фобоса.^[39]

2011

• 13 августа

Безопасный режим после проблемы с твердотельной массовой памятью.^[40]

• 23 августа

Проблема твердотельной массовой памяти.^[40]

• 23 сентября

Безопасный режим после проблемы с твердотельной массовой памятью.^[40]

• 11 октября

Проблема твердотельной массовой памяти.^[40]

• 16 октября

Безопасный режим после проблемы с твердотельной массовой памятью.^[40]

• 24 ноября

Научные операции возобновляются с использованием короткой временной шкалы и командных файлов вместо длинной временной шкалы, находящейся на подозрительной твердотельной массовой памяти.^[41]

2012

• 16 февраля

Возобновляет полные научные операции. Топлива по-прежнему хватает на 14 дополнительных лет эксплуатации.^[42]

• июль

Солнечная корона изучается с помощью радиоволн.^[43]

• 5/6 августа

Вспомогательные зонды США Марс Одиссея и Марсианский разведывательный орбитальный аппарат в сборе и передаче данных на Марсианская научная лаборатория посадка.

2013

• Марс Экспресс составили почти полную топографическую карту поверхности Марса.^[44]
• 29 декабря

Марс Экспресс совершил ближайший к дате облет Фобос

Кратер Рабе, 2014

2014

• 19 октября

ЕКА сообщило Марс Экспресс был здоров после Комета сайдинг Spring облет Марса 19 октября 2014 г.^[45] - как и все орбитальные аппараты NASA Mars^[46] и ISRO орбитальный аппарат Миссия орбитального аппарата Марса.^[47]

2016

• 19 октября

Помощь в сборе и передаче данных для Посадочный модуль Schiaparelli EDM посадка.

Южный полюс Марса Марс Экспресс, 2015
ESA / DLR / FU Берлин

2017

• 19 июня

Делает отмеченные снимки от Северного полюса до Альба Монс и даже южнее.^[48] Изображение было выпущено 20 декабря 2017 г. и было захвачено HRSC.^[48][49]

2018

• Активировано новое программное обеспечение AOCMS, которое включает в себя без гироскопическую оценку ориентации для продления срока службы лазерных гироскопов космического корабля.
• Июль 2018, открытие сообщается на основе MARSIS. радар исследования подледное озеро на Марс, На 1,5 км (0,93 мили) ниже южная полярная ледяная шапка и шириной около 20 км (12 миль), это первый известный стабильный водоем на Марсе.^{[50][51][52][53]}
• Декабрь 2018 года Mars Express ретранслирует изображения 80-километрового Кратер Королева заполнена примерно 2200 кубическими километрами водяного льда на поверхности Марса.^[54] Судя по дополнительным свидетельствам, кратерный лед по-прежнему является частью гораздо более обширных ледяных ресурсов на полюсах Марса.^[55]

2019

• Основываясь на данных камеры HRSC, есть геологические свидетельства существования древней всемирной системы подземных вод.^[56][57]

2020

• В сентябре 2020 года на основе радиолокационных исследований MARSIS сообщается об открытии еще три подледниковых озера на Марсе, на 1,5 км (0,93 мили) ниже южная полярная ледяная шапка. Размер первого найденного и самого большого озера был исправлен на 30 км (19 миль) в ширину. Он окружен 3 озерами меньшего размера, каждое по несколько километров шириной.^[58]

Ссылки на главных исследователей полезной нагрузки

• HRSC Марс Экспресс FU Берлин
• Марсис Uni Roma "La Sapienza"
• PFS IFSI / INAF
• СПИКАМ
• ОМЕГА Institut Astrophysique Spatial
• МЕЛАКОМ Qinetiq
• MRSE Uni Köln
• АСПЕРА

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

• ЕКА Марс Экспресс проект - Официальный веб-сайт
• ЕКА Марс Экспресс проект - научный сайт
• ЕКА Марс Экспресс сайт операций
• Профиль миссии Mars Express к Исследование солнечной системы НАСА
• Первая научная конференция Mars Express презентации (на MarsToday.com)
• Художественная галерея НАСА Mars Express
• Может показывать настоящее положение Mars Express над головой

Интерактивная карта изображений из глобальная топография Марса, перекрываются расположение марсоходов и марсоходов. Парение ваша мышь над изображением, чтобы увидеть названия более 60 известных географических объектов, и щелкните, чтобы связать их. Цвет базовой карты указывает на относительную возвышения, по данным Лазерный альтиметр Mars Orbiter на НАСА Mars Global Surveyor. Белые и коричневые цвета указывают на самые высокие высоты (От +12 до +8 км); затем следуют розовые и красные (От +8 до +3 км); желтый это 0 км; зеленые и синие - более низкие высоты (до −8 км). Топоры находятся широта и долгота; Полярные регионы отмечены.

(Смотрите также: Карта марса, Мемориалы Марса, Карта мемориалов Марса) (Посмотреть • обсудить)

(   Активный вездеход •   Активный спускаемый аппарат •   Будущее )

← Бигль 2 (2003)

Любопытство (2012) →

Глубокий космос 2 (1999) →

Розалинд Франклин вездеход (2023) ↓

На виду (2018) →

←Настойчивость вездеход (2021)

Марс 2 (1971) →

← Марс 3 (1971)

Марс 6 (1973) →

Полярный спускаемый аппарат (1999) ↓

↑ Возможность (2004)

← Феникс (2008)

Скиапарелли EDM (2016) →

← Соджорнер (1997)

Дух (2004) ↑

↓Тяньвэнь-1 вездеход (2021)

Викинг 1 (1976) →

Викинг 2 (1976) →