Человеческая миссия на Марс - Human mission to Mars

«Человек на Марсе» перенаправляется сюда. Для песни см. Человек на Марсе (песня).
НАСА концепция первых людей на Марсе с местом обитания и вездеходом, 2019 г.
Концепция базы на Марсе с ледяным куполом, вездеходом под давлением и Костюмы марса, 2016
Моделирование космонавта на Марсе
Художественный концепт космического корабля, доставляющего экипаж на Марс

А человеческая миссия на Марс был предметом научная фантастика, аэрокосмическая техника и научные предложения с 20 века. Планы включают посадку на Марс для разведки как минимум, с возможностью отправка поселенцев и терраформирование планеты или исследуя его луны Фобос и Деймос тоже считается.[нужна цитата ]

В исследование Марса было целью национальных космических программ на протяжении десятилетий. Концептуальная работа для миссий, которые будут включать человеческие исследователи длится с 1950-х годов, при этом запланированные миссии обычно объявляются как происходящие где-то через 10–30 лет с момента их составления.[1] В список планов миссии на Марс с экипажем показывает различные предложения миссий, которые были выдвинуты несколькими организациями и космические агентства в этой области исследование космоса. Планы менялись от научных экспедиций, в которых небольшая группа (от двух до восьми человек) космонавты ) посетит Марс на несколько недель или на год, чтобы постоянный колонизация Марса.[нужна цитата ]

В 2010-х годах многочисленные агентства США, Европы и Азии разрабатывали предложения о полетах людей на Марс.[нужна цитата ] В художественной литературе, Марс - частая цель исследования и поселения в книгах, графических романах и фильмы.

Путешествие на Марс

Минимальное расстояние между орбитами Марса и Земли с 2014 по 2061 год, измеренное в астрономические единицы
Три взгляда на Марс, Космический телескоп Хаббла, 1997

Энергия, необходимая для передачи между планетными орбитами, или "Дельта-v ", является самым низким в интервалах, установленных синодический период. Для полетов на Землю / Марс это каждые 26 месяцев (2 года и 2 месяца), поэтому миссии обычно планируются одновременно с одним из них. периоды запуска. Из-за эксцентриситета орбиты Марса энергия, необходимая в периоды низкой энергии, колеблется примерно в течение 15-летнего цикла.[2] при этом для самых легких периодов требуется только половина энергии пиков.[3] В XX веке был минимум в периоды запусков 1969 и 1971 годов и еще один минимум в 1986 и 1988 годах, затем цикл повторился.[2] Следующий период запуска с низким энергопотреблением произойдет в 2033 году.[4]

Было предложено несколько типов планов миссий, включая класс оппозиции и класс соединения.[3] или Крокко пролет.[5] Самая низкая передача энергии Марсу - это Переходная орбита Хомана, что потребует приблизительно 9-месячного времени в пути от Земли до Марса, около пятисот дней на Марсе в ожидании переходного окна на Землю и около 9 месяцев для возвращения на Землю.[6][7]

В более коротких планах полетов на Марс время полета туда и обратно составляет от 400 до 450 дней,[8] но потребует значительно большей энергии. Быстрая миссия на Марс продолжительностью 245 дней в оба конца может быть возможна с промежуточным этапом на орбите.[9] В 2014 баллистический захват был предложен, что может снизить стоимость топлива и обеспечить более гибкие окна запуска по сравнению с Hohmann.[10]

В грандиозном туре Crocco космический корабль с экипажем должен будет пролететь мимо Марса и Венеры менее чем за год в космосе.[11] Некоторые архитектуры пролетных миссий также могут быть расширены, чтобы включить в них стиль посадки на Марс с помощью пролетного экскурсионного спускаемого аппарата.[12] Предложенный Р. Титусом в 1966 году, он включал в себя спускаемый аппарат с коротким пребыванием, который отделялся бы от «родительского» переходного корабля Земля-Марс перед его пролетом над Марсом. Посадочный модуль «Подъем-спуск» прибудет раньше и либо выйдет на орбиту вокруг Марса, либо приземлится, и, в зависимости от проектного предложения, возможно, за 10–30 дней до того, как ему потребуется запустить себя обратно к основному транспортному средству.[12] (смотрите также Пролет Марса ).

Аэробрейкинг на Марсе, по оценкам в 1980-х годах, вдвое сократила массу марсианского космического корабля, отправляющегося с Земли.[13] В результате для миссий на Марс были разработаны межпланетные космические корабли и посадочные аппараты, способные к аэродинамическому торможению.[13]

Посадка на Марс

На вставках показаны наблюдения и анализ для поиска безопасного места посадки.

Приземлился космический корабль на поверхность Марса:

Орбитальный захват

Когда экспедиция достигает Марса, для выхода на орбиту требуется торможение. Доступны два варианта: ракеты или воздушный захват. Аэрозахват на Марсе для полетов людей изучался в 20 веке.[14] В обзоре 93 исследований Марса 24 использовали аэрозахват для возвращения на Марс или Землю.[14] Одним из соображений использования аэрозахвата в миссиях с экипажем является ограничение максимальной силы, испытываемой астронавтами. Текущий научный консенсус состоит в том, что 5g, или 5-кратное земное притяжение, является максимально допустимым ускорением.[14]

Изыскательские работы

Выполнение безопасной посадки требует знания свойств атмосферы, впервые обнаруженных Маринер 4, а также обзор планеты для определения подходящих мест посадки. Основные глобальные исследования были проведены Маринер 9 и Викинг 1 и два орбитальных аппарата, которые поддерживали спускаемые аппараты "Викинг". Более поздние орбитальные аппараты, такие как Mars Global Surveyor, 2001 Марс Одиссея, Марс Экспресс, и Марсианский разведывательный орбитальный аппарат, нанесли на карту Марс в более высоком разрешении с помощью улучшенных инструментов. Эти более поздние исследования определили вероятные местоположения воды, критического ресурса.[15]

Финансирование

Самым большим ограничивающим фактором для отправки людей на Марс является финансирование. Ориентировочная стоимость составляет около 500 миллиардов долларов США, хотя фактические затраты, вероятно, будут больше.[16] Начиная с конца 1950-х годов, ранняя фаза исследования космоса проводилась как для политических заявлений, так и для наблюдений за Солнечной системой. Однако это оказалось как расточительным, так и неустойчивым, и нынешний климат является климатом международного сотрудничества с крупными проектами, такими как Международная космическая станция и предлагаемые Лунные врата строится и запускается в нескольких странах.[нужна цитата ]

Критики утверждают, что непосредственные выгоды от установления человеческого присутствия на Марсе перевешиваются огромными затратами, и что средства можно было бы лучше перенаправить на другие программы, такие как роботизированные исследования. Сторонники освоения космоса человеком утверждают, что символизм установления присутствия в космосе может вызвать общественный интерес, присоединиться к делу и вызвать глобальное сотрудничество. Также есть утверждения, что для выживания человечества необходимы долгосрочные инвестиции в космические путешествия.[16]

Медицинское

Основная статья: Космическая медицина
Сравнение доз радиации - включает количество, зарегистрированное во время путешествия с Земли на Марс РАД внутри MSL (2011–2013).[17][18][19] Вертикальная ось находится в логарифмическая шкала, так что доза за год на Марсе примерно в 15 раз превышает предел МЭ, не менее чем в два раза, как можно предположить с первого взгляда. Фактическая доза будет зависеть от таких факторов, как конструкция космического корабля и природных явлений, таких как солнечные вспышки.

Есть несколько ключевых физических проблем для полетов людей на Марс:[20]

Художественное видение космического корабля, обеспечивающее искусственная гравитация путем вращения. (смотрите также Центробежная сила )
  • Психологические эффекты изоляции от Земли и, как следствие, отсутствие сообщества[требуется разъяснение ] из-за отсутствия связи с Землей в реальном времени. (Сравнивать Отшельник.)
  • Социальные последствия нескольких людей, живущих в стесненных условиях более одного земного года и, возможно, двух или трех лет, в зависимости от космического корабля и проекта миссии.
  • Отсутствие медицинских учреждений.
  • Возможный отказ силовой установки или оборудования жизнеобеспечения.

Некоторые из этих проблем были оценены статистически в исследовании HUMEX.[33]Эльманн и другие рассмотрели политические и экономические проблемы, а также технологические и биологические аспекты осуществимости.[34] Хотя топливо для путешествий туда и обратно может быть проблемой, метан и кислород можно производить с помощью марсианского H.2O (предпочтительно в виде водяного льда вместо жидкой воды) и атмосферный CO2 со зрелой технологией.[35]

Планетарная защита

Смотрите также: Планетарная защита

Роботизированные космические аппараты на Марс в настоящее время подлежат стерилизации. Допустимый предел составляет 300 000 спор на внешней стороне обычного корабля, с более строгими требованиями для космических кораблей, привязанных к «особым регионам», содержащим воду.[36][37] В противном случае существует риск заражения не только экспериментов по обнаружению жизни, но, возможно, самой планеты.[38]

Невозможно стерилизовать человеческие миссии до такого уровня, поскольку люди обычно принимают сотни триллионов (1014) микроорганизмов тысяч видов человеческая микробиота, и их нельзя удалить. Сдерживание кажется единственным вариантом, но это серьезная проблема в случае жесткой посадки (например, аварии).[39] По этой проблеме было проведено несколько планетарных семинаров, но окончательных рекомендаций по дальнейшему продвижению пока нет.[40] Исследователи-люди также будут уязвимы для обратное загрязнение на Землю, если они станут переносчиками микроорганизмов.[41]

Предложения миссий

Основная статья: Список планов миссии на Марс с экипажем

За последние семь десятилетий появилось множество архитектуры миссий были предложены или изучены для полетов человека в космос на Марс. Они включали химический, ядерный и электрический движение, а также широкий спектр методологий посадки, проживания и возврата.

20 век

Топливо добывается с Фобоса с помощью ядерного реактора.[42]

За последнее столетие был предложен ряд концепций миссии такой экспедиции. Том истории Дэвида Портри Люди на Марс: пятьдесят лет планирования миссии, 1950–2000 гг. обсуждает многие из них.[2]

Предложение Вернера фон Брауна (1947-1950-е годы)

Вернер фон Браун был первым, кто провел подробное техническое исследование полета на Марс.[2][43] Подробности опубликованы в его книге. Das Marsprojekt (1952, опубликовано на английском языке как Марс проект в 1962 г.[44]) и несколько последующих работ.[45] Вилли Лей популяризировал аналогичную миссию на английском языке в книге Покорение космоса (1949), с иллюстрациями Чесли Боунстелл. Марсианский проект фон Брауна предусматривал запуск почти тысячи трехступенчатых транспортных средств с Земли для переброски запчастей для марсианской миссии, которые будут построены на космической станции на околоземной орбите.[43][46] Сама миссия включала флот из десяти космических кораблей с объединенным экипажем из 70 человек, направляющихся к Марсу, с тремя крылатыми экскурсионными кораблями, которые должны были приземлиться горизонтально на поверхности Марса. (Крылатая посадка считалась возможной, потому что во время его предложения марсианская атмосфера считалась гораздо более плотной, чем это было позже выяснено.)

В пересмотренном видении плана Марсианского проекта 1956 г., опубликованном в книге Исследование Марса Вернером фон Брауном и Вилли Лей размер миссии был сокращен, потребовалось всего 400 запусков, чтобы собрать два корабля, все еще неся крылатую десантную машину.[47] Более поздние версии предложения миссии, представленные в Дисней Сериал "Человек в космосе",[48] показал ядерный ионно-двигательная установка аппараты для межпланетного круиза.

Предложения США (1950-1970-е годы)

Представление художника о Экскурсионный модуль на Марс (MEM) предложен в исследовании НАСА в 1963 году. Одежда экипажа Костюмы марса на поверхность EVA из модуля.

С 1957 по 1965 год работами занимались General Atomics на Проект Орион, предложение о ядерная импульсная тяга космический корабль. Орион должен был иметь возможность транспортировать чрезвычайно большие полезные нагрузки по сравнению с химическими ракетами, что делало миссии на Марс и другие планеты выполнимыми с экипажем. Одна из первых разработок корабля была предназначена для отправки 800-тонной полезной нагрузки на орбиту Марса. В Договор о частичном запрещении ядерных испытаний 1963 г. сделал дальнейшее развитие нежизнеспособным, и работы закончились в 1965 г.[49]

В 1962 году Aeronutronic Ford,[50] General Dynamics и Lockheed Missiles and Space Company изучали проекты миссий на Марс в рамках Центра космических полетов им. Маршалла НАСА "Project EMPIRE".[43] Эти исследования показали, что полет на Марс (возможно, включая пролет Венеры) может быть выполнен с запуском восьми человек. Сатурн V ускорители и сборка на низкой околоземной орбите или, возможно, с одним запуском гипотетического тяжелого транспортного средства "после Сатурна". Хотя миссии EMPIRE никогда не предлагались для финансирования, они были первым подробным анализом того, что потребуется для совершения полета человека на Марс с использованием данных реального космического полета НАСА, заложив основу для будущих исследований, включая важные исследования миссии TRW, North American, Philco, Lockheed, Douglas и General Dynamics, а также несколько собственных исследований НАСА.[43]

После успеха Программа Аполлона фон Браун выступал за полет на Марс с экипажем в качестве основного направления космической программы НАСА.[51] Предложение фон Брауна использовано Сатурн V ускорители запуска NERVA -силовые верхние ступени, которые будут приводить в движение два космических корабля с шестью экипажами в двойном полете в начале 1980-х годов. Предложение было рассмотрено Президентом. Ричард Никсон но отказался от Космический шатл.

В 1975 году фон Браун в записанной лекции обсудил архитектуру миссии, которая возникла в результате этих исследований эпохи Аполлона, и при этом предположил, что несколько Шаттл Вместо этого запуски могут быть сконфигурированы так, чтобы поднимать два космических корабля с ядерным тепловым ракетным двигателем в меньших частях для сборки на орбите.[52]

Предложения советской миссии (1956-1969)

Основные статьи: Марсианский пилотируемый комплекс и TMK

В Марсианский пилотируемый комплекс или "MPK" было предложением Михаил Тихонравов Советского Союза для экспедиции на Марс с экипажем с использованием (тогда предложенной) ракеты N1 в исследованиях с 1956 по 1962 год. Советы отправили много зондов на Марс с некоторыми известными историями успеха, включая вход в атмосферу Марса, но общий уровень успеха был низкий.[нужна цитата ] (видеть Марс 3 )

Тяжелый межпланетный космический корабль (известный под русской аббревиатурой TMK) было обозначением предложения Советского Союза по исследованию космоса в 1960-х годах, чтобы отправить пилотируемый полет к Марсу и Венере (проект TMK-MAVR) без посадки. Космический корабль TMK должен был быть запущен в 1971 году и совершить трехлетний полет, включая пролет Марса, когда зонды должны были быть сброшены. Проект так и не был завершен из-за необходимых Ракета N1 ни разу не летал успешно. В Марсианский экспедиционный комплекс, или «МЕК» (1969), было еще одним советским предложением об экспедиции на Марс, в которой экипаж должен был бы отправиться на Марс и обратно с общей продолжительностью полета 630 дней.

Дело Марса (1981–1996)

После Викинг миссии на Марс, в период с 1981 по 1996 год в Колорадский университет в Боулдере. Эти конференции выступали за исследование Марса людьми, представили концепции и технологии и провели серию семинаров для разработки базовой концепции миссии. Предлагалось использовать использование ресурсов на месте изготовить ракетное топливо для обратного пути. Исследование миссии было опубликовано в серии сборников трудов.[53][54] На более поздних конференциях были представлены альтернативные концепции, в том числе концепция Mars Direct. Роберт Зубрин и Дэвид Бейкер; предложение "По следам Марса" Джеффри А. Лэндис,[55] в котором предлагались промежуточные шаги перед высадкой на Марс, в том числе полеты человека на Фобос; и предложение "Великое исследование" от Национальная лаборатория Лоуренса Ливермора, среди прочего.

Инициатива НАСА по исследованию космоса (1989)

Основная статья: Инициатива по исследованию космоса
Художественная концепция полета человека на поверхность Марса
(1989 картина Ле Боссинас из Исследовательский центр Льюиса для НАСА)

В ответ на президентскую инициативу НАСА провело исследование проекта исследования Луны и Марса людьми в качестве предлагаемого продолжения проекта. Международная космическая станция. В результате был составлен отчет, названный 90-дневное обучение,[56] в котором агентство предложило долгосрочный план, состоящий из завершения космической станции в качестве «следующего важного шага во всех наших космических усилиях», возвращения на Луну и создания постоянной базы, а затем отправки астронавтов на Марс. Этот отчет был широко раскритикован как слишком сложный и дорогостоящий, а все финансирование исследований человека за пределами земной орбиты было отменено Конгрессом.[57]

Mars Direct (начало 1990-х)

Основная статья: Марс Директ

Из-за большего расстояния полет на Марс будет намного более рискованным и дорогим, чем предыдущие полеты на Луну. Необходимо подготовить припасы и топливо для полета в оба конца на 2-3 года, а космический корабль потребует хотя бы частичной защиты от ионизирующего излучения. Статья 1990 г. Роберт Зубрин и Дэвид А. Бейкер, затем Мартин Мариетта, предложили уменьшить массу миссии (и, следовательно, стоимость) за счет использования использование ресурсов на месте для производства топлива из марсианской атмосферы.[58][59] Это предложение основано на концепциях, разработанных первым "Чехол для Марса ». В течение следующего десятилетия Зубрин развил ее в концепцию миссии, Марс Директ, который он представил в книге, Дело Марса (1996). Миссию поддерживает Общество Марса, которую Зубрин основал в 1998 году, как практичная и доступная.

Международный космический университет (1991)

В 1991 году в Тулузе, Франция, Международный космический университет изучал международный полет человека на Марс.[60] Они предложили экипаж из 8 человек отправиться на Марс на корабле с ядерной установкой с искусственной гравитацией, обеспечиваемой вращением.[60] На поверхности 40-тонные жилища с давлением 10 фунтов на квадратный дюйм (69 кПа) питались от фотоэлектрической батареи мощностью 40 кВт.[60]

Эталонные миссии NASA Design (1990-е годы)

Основная статья: Эталонная миссия Mars Design
Концепция среды обитания НАСА на Марсе для DRA 1.0, заимствованная из архитектуры Mars Direct, 1995 г.

В 1990-х годах НАСА разработало несколько концептуальных архитектур исследования Марса человеком. Одним из них было НАСА Эталонная миссия проекта 3.0 (DRM 3.0), чтобы стимулировать дальнейшее мышление и развитие концепции.

Избранные другие исследования США / НАСА (1988–2009):[61]

  1. 1988 "Марсианская экспедиция"
  2. 1989 "Эволюция Марса"
  3. 1990 "90-дневное исследование"
  4. 1991 «Синтез Групп»
  5. 1995 "DRM 1"
  6. 1997 "DRM 3"[62]
  7. 1998 "DRM 4"
  8. 1999 "Dual Landers"

21-го века

Художественная концепция членов экипажа, устанавливающих оборудование для мониторинга погоды на поверхности Марса.

Эталонные миссии NASA Design (2000+)

НАСА Эталонные миссии Mars Design состояла из серии исследований концептуального дизайна для полетов людей на Марс, продолженных в 21 веке. Некоторые другие планы США / НАСА (1988–2009):[61]

  1. 2000 SERT (SSP)
  2. 2001 DPT / NEXT
  3. 2002 НЭП Ст. Сила тяжести
  4. 2009 DRA 5[63]

МАРПОСТ (2000–2005)

В Марсианская пилотируемая орбитальная станция (или MARPOST) - предложенный Россией орбитальный полет на Марс с экипажем с использованием ядерный реактор запустить электрический ракетный двигатель. Предложен в октябре 2000 г. как следующий шаг России в космос наряду с участием в Международная космическая станция, по состоянию на 2005 год утвержден 30-томный эскизный проект MARPOST.[64] Проект корабля предлагалось завершить в 2012 году, а самого корабля - в 2021 году.[65]

Программа ESA Aurora (2001+)

Картина с изображением астронавтов, переносящих марсианскую пыльную бурю возле марсохода
Основная статья: Программа Аврора

В 2001 г. Европейское космическое агентство изложил долгосрочное видение отправки человеческой миссии на Марс в 2033 году.[66] Предлагаемый график проекта начнется с роботизированной разведки, доказательство концепции симуляция поддержки людей на Марсе и, в конечном итоге, миссия с экипажем. Возражения стран-участниц ЕКА и другие задержки поставили под вопрос сроки, и в настоящее время ЭкзоМарс доставили орбитальный аппарат к Марсу в 2016 году.

План ЕКА / Россия (2002)

Другое предложение о совместной миссии ЕКА с Россией основано на отправке на Марс двух космических кораблей, на одном из которых будет экипаж из шести человек, а на другом - припасы для экспедиции. Миссия займет около 440 дней, а три астронавта посетят поверхность планеты в течение двух месяцев. Весь проект будет стоить 20 миллиардов долларов, и Россия внесет 30% этих средств.[67]

Видение США для исследования космоса (2004)

Проект Созвездие включены Орион Марс Миссия.
Основная статья: Видение освоения космоса

14 января 2004 г. Джордж Буш объявил о Видение освоения космоса, инициатива пилотируемого освоения космоса. Он включал разработку предварительных планов лунного форпоста к 2012 году.[68] и создание форпоста к 2020 году. К 2005 году предварительные миссии, которые помогут разработать необходимые технологии в течение 2010-х, были предварительно намечены.[69] 24 сентября 2007 года Майкл Гриффин, тогдашний администратор НАСА, намекнул, что НАСА сможет запустить человеческую миссию на Марс к 2037 году.[70] Необходимые средства должны были быть получены путем отвлечения 11 миллиардов долларов.[71] от космических научных миссий до концепции исследования человека.

НАСА также обсудило планы запуска миссий на Марс с Луны, чтобы сократить путевые расходы.[72]

Марсианское общество Германии - Европейская миссия на Марс (EMM) (2005)

Марсианское общество Германии предложило миссию на Марс с экипажем, используя несколько запусков улучшенной тяжелой версии Ариана 5. Для отправки экипажа из 5 человек на 1200-дневную миссию с полезной нагрузкой 120 000 кг (260 000 фунтов) потребуется примерно 5 запусков. Общая стоимость проекта оценивалась в 10-15 миллиардов долларов. Евро.[73]

Китайское национальное космическое управление (CNSA) (2006)

Основная статья: Китайская космическая программа § Миссия на Марс и далее

Сунь Лайянь, администратор Китайское национальное космическое управление, заявил 20 июля 2006 г., что Китай начнет исследование дальнего космоса, сосредоточившись на Марс в течение следующих пяти лет, в течение Одиннадцатая пятилетка (2006–2010 гг.) Программный период.[74] Первая программа исследования Марса без экипажа может быть проведена в период с 2014 по 2033 год, за ней последует этап с экипажем в 2040-2060 годах, когда члены экипажа высадятся на Марсе и вернутся домой.[75] В Марс 500 исследование 2011 года, подготовленное для этой миссии с экипажем.

Марс, чтобы остаться (2006)

Основная статья: Марс остаться

Идея путешествия на Марс в один конец выдвигалась несколько раз. В 1988 году космический активист Брюс Маккензи предложил поездку на Марс в один конец на презентации в Международная конференция по развитию космоса,[76] утверждая, что миссия может быть выполнена с меньшими трудностями и расходами без возвращения на Землю. В 2006 году бывший инженер НАСА Джеймс К. Маклейн III предложил схему первоначальной колонизации Марса посредством путешествия в один конец только одного человека. Статьи, обсуждающие эту концепцию, появились в Космический обзор,[77] Журнал Harper's,[78] Журнал ПОИСК[79] и Нью-Йорк Таймс.[80]

Эталонная миссия НАСА 5.0 (2007)

НАСА опубликовало начальные подробности последней версии архитектуры исследования Марса человеком на концептуальном уровне в это презентация. В исследовании были развиты концепции, разработанные в предыдущем DRM НАСА, и обновлены до более современных пусковых установок и технологий.

Марсианский рубеж (2007–2011)

Mars 500, самый продолжительный симулятор космического полета с высокой точностью, проводившийся в России с 2007 по 2011 год, был экспериментом по оценке осуществимости пилотируемых миссий на Марс.[81]

Архитектура эталонной миссии НАСА 5.0 (2009)

Концепция архитектуры эталонной миссии НАСА 5.0 (2009 г.)

НАСА выпустило обновленную версию NASA DRM 5.0 в начале 2009 года, в которой используется Арес V пусковая установка Орион CEV, и обновленное планирование миссии. В это документ.[82]

НАСА Строгие человеческие миссии на Марс (2009)

Экстраполированные из DRMA 5.0 планы экспедиции на Марс с экипажем и химическим двигателем. Строгие человеческие миссии на Марс

Орбита Марса к середине 2030-х годов (2010 г.)

В главное выступление по космической политике в Космическом центре Кеннеди 15 апреля 2010 г., Барак Обама предсказал полет на Марс с экипажем на орбиту планеты к середине 2030-х годов с последующей посадкой. Это предложение было в основном поддержано Конгрессом, который одобрил отмену Проект Созвездие в пользу 2025 г. Миссия по перенаправлению астероидов и на орбите Марса в 2030-х годах.[83] Миссия по перенаправлению астероидов была отменена в июне 2017 года и «закрыта» в сентябре того же года.[нужна цитата ]

Предложения российской миссии (2011 г.)

Ряд концепций и предложений миссии на Марс был выдвинут русский ученые. Заявленные даты были запланированы на период между 2016 и 2020 годами. Зонд на Марс будет иметь экипаж из четырех-пяти космонавтов, которые проведут в космосе около двух лет.[нужна цитата ]

В конце 2011 года космические агентства России и Европы успешно завершили наземный проект. МАРС-500.[84] Биомедицинский эксперимент по моделированию полета на Марс с экипажем завершился в России в июле 2000 года.[85]

2-4-2 концепция (2011–2012)

В 2012 году Жан-Марк Салотти опубликовал новое предложение о миссии на Марс с экипажем. Концепция «2-4-2» основана на сокращении численности экипажа до 2-х астронавтов и дублировании всей миссии.В каждом космическом корабле по 2 астронавта, 4 на поверхности Марса и еще 2 в каждом возвращающемся корабле. Если с одним комплектом оборудования возникнут проблемы, 2 астронавта готовы помочь двум другим (2 из 2). Эта архитектура упрощает процедуры входа, спуска и посадки за счет уменьшения размера посадочных машин. Это также позволяет избежать сборки огромных транспортных средств на LEO. Автор утверждает, что его предложение намного дешевле, чем эталонная миссия НАСА, без ущерба для рисков и может быть выполнено до 2030 года.[86][87]

Концептуальная архитектура космического корабля Boeing (2012)

В 2012 году концептуальная архитектура была опубликована Боинг, United Launch Alliance, и RAL Space в Великобритании, где излагается возможный проект полета на Марс с экипажем. Компоненты архитектуры включают в себя различные космические корабли для полета с Земли на Марс, посадки и пребывания на поверхности, а также возвращения. Некоторые особенности включают в себя несколько беспилотных грузовых десантных аппаратов, собранных в базу на поверхности Марса. Экипаж приземлится на этой базе в «Марсианский посадочный модуль», который также сможет вернуть их на орбиту Марса. В конструкцию межпланетного корабля с экипажем входили искусственная гравитация и искусственное магнитное поле для защиты от радиации. В целом архитектура была модульной, что позволяло проводить дополнительные исследования и разработки.[88]

Марс Один (2012-2019)

Основная статья: Марс Один

В 2012 г. нидерландский язык Группа предпринимателей начала сбор средств для создания человеческой базы на Марсе в 2023 году.[89] Миссия была задумана как путешествие на Марс в один конец. Заявки на участие в программе астронавтов были приглашены от общественности всего мира за плату.

Первоначальная концепция включала в себя орбитальный аппарат и небольшой роботизированный спускаемый аппарат в 2018 году, затем марсоход в 2020 году и базовые компоненты в 2024 году.[89] Первый экипаж из четырех астронавтов должен был приземлиться на Марс в 2025 году. Затем каждые два года будет прибывать новый экипаж из четырех человек. Финансирование должно было поступить от продажи прав на трансляцию всего обучения и полета в качестве реалити-шоу шоу, и эти деньги будут использованы для заключения контрактов на все оборудование и пусковые услуги. В апреле 2015 года генеральный директор Mars One Бас Лансдорп признал, что их 12-летний план высадки людей на Марс к 2027 году является «в основном вымыслом».[90] Компания, входящая в коммерческое подразделение Mars One, обанкротилась в январе 2019 года.[91]

Фонд Вдохновения Марс (2013)

Основная статья: Фонд Inspiration Mars

В 2013 г. Фонд Inspiration Mars основан Деннис Тито раскрыл планы пилотируемого полета к Марсу в 2018 году при поддержке НАСА.[92][93] НАСА отказалось финансировать миссию.

Доступная миссия Boeing (2014)

2 декабря 2014 г. директор миссии NASA по продвинутым системам исследования человека и эксплуатации Джейсон Крусан и заместитель помощника администратора по программам Джеймс Ройтнер объявили о предварительной поддержке проекта Боинг «Доступный дизайн миссии на Марс»[требуется разъяснение ] включая радиационную защиту, центробежную искусственную гравитацию, пополнение запасов расходных материалов в пути и спускаемый аппарат, который может вернуться.[94][95] Ройтнер предположил, что при наличии адекватного финансирования предлагаемую миссию можно будет ожидать в начале 2030-х годов.[96]

НАСА с Луны на Марс (2015 – настоящее время)

Художественная визуализация SLS Block 1 / Orion

8 октября 2015 года НАСА опубликовало свою стратегию исследования и колонизации Марса человеком. Концепция проходит через три отдельных этапа, ведущих к полностью устойчивой колонизации.[97]

Первый этап уже начался,[когда? ] это фаза «Опоры на Землю». На этом этапе продолжается использование Международная космическая станция до 2024 г .; проверка технологий дальнего космоса и изучение эффектов длительные космические полеты на теле человека.[нужна цитата ]

Второй этап, «Полигон испытаний», уходит от Земли и переходит в окололунное пространство для большинства своих задач. Предлагаемый Лунные врата будет тестировать объекты для обитания в дальнем космосе и проверять возможности, необходимые для исследования Марса человеком.[нужна цитата ]

Наконец, третий этап - это переход к независимости от ресурсов Земли. Фаза «Независимость от Земли» включает в себя долгосрочные миссии на лунной поверхности с поверхностными средами обитания, требующими только регулярного обслуживания, и сбор марсианских ресурсов для топлива, воды и строительных материалов. НАСА по-прежнему нацелено на полеты людей на Марс в 2030-х годах, хотя независимость Земли может занять несколько десятилетий.[98]

В ноябре 2015 года администратор НАСА Болден подтвердил цель отправки людей на Марс.[99] Он обозначил 2030 год как дату посадки на поверхность с экипажем и отметил, что запланированный на 2020 год марсоход будет поддерживать человеческую миссию.[99]

В марте 2019 года вице-президент Майк Пенс заявил, что «американские астронавты снова будут ходить по Луне до конца 2024 года« любыми необходимыми средствами »».[100] Сообщается, что это побудило НАСА ускорить выполнение своих планов по возвращению на поверхность Луны к 2024 году. НАСА заявляет, что будет использовать Лунная программа Artemis в сочетании с Lunar Gateway как ступеньками для достижения больших научных успехов, «чтобы совершить следующий гигантский скачок - отправить астронавтов на Марс».[101]

Транспортная инфраструктура SpaceX Mars (2016-)

Основные статьи: Транспортная инфраструктура SpaceX Mars и SpaceX Starship

С 2016 г. SpaceX публично предложили план начать колонизацию Марса с разработки мощного транспортная инфраструктура.

Ракета-носитель ITS представляла собой большую многоразовую ракету-носитель, увенчанную космическим кораблем или танкером. дозаправка на орбите.[102]Желанная цель - продвинуть технологию и инфраструктуру таким образом, чтобы первые люди на Марс потенциально могли улететь уже в 2024 году.[103][нуждается в обновлении ]

29 сентября 2017 года Илон Маск объявил об обновленном дизайне машины для марсианской миссии на Международный астронавтический конгресс. Автомобиль на замену для этой миссии до 2018 года назывался BFR (Big Falcon Rocket), а затем был переименован в "Звездолет ".[104][нужен лучший источник ] Starship предоставит возможность для деятельности на орбите, такой как доставка спутников, обслуживание Международная космическая станция, Лунные миссии, а также Марсианские миссии. Первая человеческая миссия на Марс на звездолете состоит из двух этапов:[нужна цитата ]

  • В 2022 году на Марс приземлится как минимум 2 грузовых корабля Starship.[нуждается в обновлении ]
    • Они подтвердят наличие водных ресурсов и выявят опасности.
    • Они разместят инфраструктуру питания, добычи полезных ископаемых и жизнеобеспечения для будущих миссий.
  • В 2024 году 2 корабля экипажа Starship доставят первых людей на Марс.[нуждается в обновлении ]
    • 2 грузовых корабля Starship привезут больше оборудования и припасов.
    • Там разместят завод по производству топлива.
    • Они создадут базу для подготовки к расширению.

Базовый лагерь Марса (2016)

Базовый лагерь Марса (MBC) - это концепция американского космического корабля, которая предлагает отправить астронавтов на орбиту Марса уже в 2028 году. Концепция корабля, разработанная Lockheed Martin,[105] будет использовать технологии будущего и наследия, а также Орион космический корабль, построенный НАСА.

Глубокий космический транспорт (2017)

Впечатление художника от корабля Deep Space Transport, готовящегося к стыковке с Лунные врата
Основная статья: Транспорт в дальнем космосе

«Глубокий космический транспорт» (DST), также называемый транзитным кораблем Марса,[106] это межпланетный космический корабль концепция НАСА для поддержки научно-исследовательских миссий в Марс до 1000 дней.[107][108][109] Он будет состоять из двух элементов: Капсула Орион и самоходный жилой модуль.[110] По состоянию на апрель 2018 года DST все еще остается концепцией, требующей изучения, и НАСА официально не предложило этот проект в ежегодном бюджетном цикле федерального правительства США.[111][112]

Автомобиль DST отправлялся и возвращался из Лунные врата для обслуживания и повторного использования для новой миссии на Марс.[108][113][114]

Текущие намерения стран и космических агентств

Художественный рендеринг планируемой сборки Орион / ДШ / Криогенного двигательного модуля.

Ряд стран и организаций имеют долгосрочные намерения отправить людей на Марс.

  • В Соединенные Штаты в настоящее время проводит несколько роботизированных миссий по исследованию Марса, а в будущем планируется вернуть образцы. В Многоцелевой экипажный автомобиль "Орион" (MPCV) предназначена для использования в качестве средства доставки экипажа для запуска / приводнения, с Глубокий космос Habitat модуль, обеспечивающий дополнительную жилую площадь для 16-месячного путешествия. Первая миссия на Марс с экипажем, которая будет включать в себя отправку астронавтов на Марс, орбиту Марса и возвращение на Землю, предлагается на 2030-е годы.[1][115][116][117] Разработка технологий для правительственных миссий США на Марс продолжается, но нет хорошо финансируемого подхода к завершению концептуального проекта с высадкой людей на Марс к середине 2030-х годов, заявленной цели.[118] НАСА находится в соответствии с указом президента высадить людей на Марс к 2033 году, и финансируемые НАСА инженеры изучают способ создания там потенциальных мест обитания человека, производя кирпичи из марсианской почвы под давлением.[119]
  • В Европейское космическое агентство имеет долгосрочную цель отправить людей, но еще не построила космический корабль с экипажем. Он послал роботов-зондов, таких как ЭкзоМарс в 2016 году и планирует отправить следующий зонд в 2022 году.
  • Индийская организация космических исследований успешно размещен без экипажа Миссия орбитального аппарата Марса (также называемый Мангальян ) спутник на орбите Марса в 2014 году.[120] ISRO планирует более крупную последующую миссию под названием Мангальян 2 между 2024 и 2026 годами.[121][122] Эта миссия, вероятно, будет состоять из спускаемый аппарат и марсоход.[123][124] Планы индийской миссии человека на Марс пока не обнародованы.
  • Япония отправил одну роботизированную миссию на Марс в 1998 г. Нозоми, но выйти на орбиту Марса ему не удалось. JAXA предложил марсоход под названием МЕЛОС для инженерной демонстрации точной посадки и для поиска возможных биосигнатур на Марсе в 2020 или 2022 году. Никаких планов японской миссии человека на Марс обнародовано не было.
  • Китай первая попытка полета на Марс, Иньхуо-1 космический зонд, был потерян во время миссии России по возвращению образцов в Фобос, Фобос-Грунт в 2011–2012 гг. Китай запустил орбитальный аппарат, посадочный модуль и марсоход, чтобы Марс в августе 2020 г., включая Тяньвэнь-1 миссия, на Длинный марш 5 тяжелая ракета-носитель.[125][126][127] Публично о человеческих миссиях не сообщалось.[128][129]
  • Россия планирует отправить людей в период 2040–2045 годов.[130]

Технологические инновации и препятствия

Изображение растений, растущих на марсианской базе. НАСА планирует выращивать растения для космическая еда.[131]
НАСА заявило, что роботы подготовят подземную базу для полета человека на поверхность.[99]

Для полета человека на Марс необходимо преодолеть серьезные технологические препятствия.

Вход в тонкую и мелкую марсианскую атмосферу вызовет значительные трудности с возвращением и для космического корабля такого веса, который необходим для перевозки людей, а также жизнеобеспечения, припасов и другого оборудования. Если используется тепловой экран, он должен быть очень большим. Можно было бы использовать ретро-ракеты, но они значительно увеличили бы вес.[нужна цитата ]

Для обратной миссии на Марс потребуется посадка ракеты, которая унесет экипаж с поверхности. Требования к запуску означают, что эта ракета будет значительно меньше, чем ракета Земля-орбита. Запуск с Марса на орбиту также может осуществляться в один этап. Несмотря на это, посадка восходящей ракеты на Марс будет сложной. Повторный вход для большой ракеты будет затруднен.[нужна цитата ]

В 2014 году НАСА предложило испытательный стенд Mars Ecopoiesis.[132]

Внутривенная жидкость

Одним из предметов медицинского назначения, которые могут потребоваться, является значительная масса внутривенная жидкость, который в основном представляет собой воду, но содержит другие вещества, поэтому его можно добавлять непосредственно в кровоток человека. Если бы его можно было создать на месте из существующей воды, это снизило бы требования к массе. Прототип этой возможности был протестирован на Международная космическая станция в 2010.[133]

Усовершенствованное устройство для упражнений с сопротивлением

Человек, который длительное время находится в бездействии, теряет силу, а также мышечную и костную массу. Известно, что условия космического полета вызывают потерю минеральной плотности костей (МПК) у космонавтов, повышая риск переломов костей. Последние математические модели предсказывают, что 33% космонавтов будут подвержены риску остеопороза во время полета человека на Марс.[134] Устройство для упражнений с сопротивлением, подобное ARED понадобится в космическом корабле.

Газы для дыхания

Хотя люди могут дышать чистым кислородом, обычно в дыхательную смесь входят дополнительные газы, такие как азот. Одна из возможностей - взять на месте азот и аргон от атмосфера Марса; однако их трудно отделить друг от друга.[135] В результате среда обитания на Марсе может использовать 40% аргона, 40% азота и 20% кислорода.[135]

Идея не допускать попадания углекислого газа в воздух для дыхания заключается в использовании многоразового использования. скрубберы диоксида углерода с аминовыми шариками.[136] В то время как один газоочиститель фильтрует воздух космонавта, другой выпускается в атмосферу Марса.[136]

Миссии-предшественники

Некоторые миссии могут считаться «Миссией на Марс» сами по себе, или они могут быть только одним шагом в более глубокой программе. Примером этого являются миссии на спутники Марса или миссии пролета.

Миссии на Деймос или Фобос

Многие концепции миссий на Марс предлагают миссии-предшественники к спутникам Марса, например, миссия по возвращению образца на спутник Марса Фобос.[137] - не совсем Марс, но, возможно, удобная ступенька к возможной миссии на поверхность Марса. Компания Lockheed Martin в рамках своего проекта «Шаги к Марсу», получившего название «Red Rocks Project», предложила исследовать Марс с помощью роботов с Деймоса.[55][138][139]

Также было предложено использовать топливо, произведенное из водных ресурсов на Фобосе или Деймосе.

Миссии по возвращению образцов на Марс

Художественная концепция SCIM, собирающая образец марсианской атмосферы.
Образец концепции миссии возврата

Без экипажа Миссия по возврату образцов на Марс (MSR) иногда рассматривается как предшественник пилотируемых миссий на поверхность Марса.[140] В 2008 г. ЕКА назвал возврат образца «важным» и сказал, что он может преодолеть разрыв между роботами и людьми на Марс.[140] Пример миссии по возвращению пробы Марса: Сбор образцов для исследования Марса (SCIM).[141] Возврат образцов с Марса был самой приоритетной задачей Флагманской миссии, предложенной НАСА Планетарный десятилетний обзор 2013–2022 годов: будущее планетологии.[142] Однако такие миссии были затруднены из-за сложности и затрат, поскольку в одном предложении ЕКА было задействовано не менее пяти различных беспилотных космических аппаратов.[143]

Образцы планов возврата вызывают опасения, пусть даже и отдаленные, по поводу того, что на Землю может попасть инфекционный агент.[143] Тем не менее, базовый набор рекомендаций по возврату пробы внеземных цивилизаций был разработан в зависимости от источника пробы (например, астероид, Луна, поверхность Марса и т. Д.)[144]

На заре 21-го века НАСА разработало четыре потенциальных пути к полетам человека на Марс.[145] Три из этих четырех включали возвращение пробы с Марса как необходимое условие для посадки человека; однако никто этого не сделал.[145]

В настоящее время марсоход Упорство оснащен устройством, которое позволит ему собирать и опечатывать образцы горных пород с Марса, которые будут возвращены позднее другой миссией. Настойчивость - это часть Марс 2020 миссия и запускается поверх Атлас V ракета 30 июля 2020 года.

Орбитальные миссии с экипажем

Начиная с 2004 года ученые НАСА предложили исследовать Марс с помощью телеприсутствие от людей-космонавтов на орбите.[146][147]

Похожей идеей была предложенная миссия «Исследование человека с использованием роботизированных операций в реальном времени» (HERRO).[148][149]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Уолл, Майк (27 августа 2019 г.). «Астронавты столкнутся с множеством опасностей во время путешествия на Марс - НАСА пытается снизить различные риски перед запуском астронавтов на Марс в 2030-х годах». Space.com. Получено 27 августа 2019.
  2. ^ а б c d Дэвид С. Ф. Портри, Люди на Марс: пятьдесят лет планирования миссии, 1950–2000, Монографии НАСА в серии «История авиации и космонавтики», номер 21, февраль 2001 г. Доступно как НАСА SP-2001-4521.
  3. ^ а б Стр. 18-19 в главе 3 книги Дэвида С. Ф. Портри Люди на Марс: пятьдесят лет планирования миссии, 1950–2000, Монографии НАСА в серии «История авиации и космонавтики», номер 21, февраль 2001 г. Доступно как НАСА SP-2001-4521
  4. ^ Пол Д. Вустер; и другие. «Варианты дизайна миссий для полетов людей на Марс». CiteSeerX  10.1.1.524.7644. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  5. ^ Страница 15–16 главы 3 книги Дэвида С. Ф. Портри Люди на Марс: пятьдесят лет планирования миссии, 1950–2000, Монографии НАСА в серии «История авиации и космонавтики», номер 21, февраль 2001 г. Доступно как НАСА SP-2001-4521
  6. ^ "Схема переходной орбиты Хомана". Planetary.org. Получено 2018-03-27.
  7. ^ "Homann Transfers". Jwilson.coe.uga.edu. Получено 2018-03-27.
  8. ^ Вернер фон Браун, «Популярная наука». google.com. Bonnier Corporation. Март 1964 г.. Получено 12 июн 2015.
  9. ^ "Folta, et al. - БЫСТРЫЕ ПЕРЕНОСЫ МАРСА ЧЕРЕЗ НА ОРБИТЕ СТАДИИ. (2012)" (PDF). Usra.edu.
  10. ^ Мэтт Уильямс - Вселенная сегодня. «Путешествие на Марс дешевле и проще: аргументы в пользу баллистического захвата». io9. Получено 12 июн 2015.
  11. ^ "Крокко". Tdf.it.
  12. ^ а б «На Марс в режиме полета с пролетом-приземлением (FLEM) (1966)». Wired.com.
  13. ^ а б "Фото-s88_35629". Spaceflight.nasa.gov.
  14. ^ а б c Дайан Воан; Бонни Ф. Джеймс; Мишель М. Мерк. «Сравнительное исследование миссий по захвату воздуха с целью на Марс» (PDF). Ntrs.nasa.gov. Получено 16 марта 2019.
  15. ^ Андерсон, Джина (2015-09-28). «НАСА подтверждает доказательства того, что жидкая вода течет по сегодняшнему Марсу». НАСА. Получено 2020-09-28.
  16. ^ а б Тейлор, Фредрик (2010). Научное исследование Марса. Кембридж: Издательство Кембриджского университета. п. 306. ISBN  978-0-521-82956-4.
  17. ^ а б Керр, Ричард (31 мая 2013 г.). «Радиация сделает путешествие астронавтов на Марс еще более опасным». Наука. 340 (6136): 1031. Bibcode:2013Наука ... 340.1031K. Дои:10.1126 / science.340.6136.1031. PMID  23723213.
  18. ^ а б Zeitlin, C .; и другие. (31 мая 2013 г.). "Измерения излучения энергичных частиц при переходе к Марсу в Марсианской научной лаборатории" (PDF). Наука. 340 (6136): 1080–1084. Bibcode:2013Научный ... 340.1080Z. Дои:10.1126 / science.1235989. PMID  23723233.
  19. ^ а б Чанг, Кеннет (30 мая 2013 г.). "Данные о радиационном риске для путешественников на Марс". Нью-Йорк Таймс. Получено 31 мая 2013.
  20. ^ Реджис, Эд (21 сентября 2015 г.). "Давайте не двигаться на Марс". Нью-Йорк Таймс. Получено 22 сентября, 2015.
  21. ^ Шарф, Калиб А. (20 января 2020 г.). «Смерть на Марсе - Марсианская радиационная среда - проблема для исследователей, которую невозможно переоценить». Scientific American. Получено 20 января 2020.
  22. ^ «Модельные расчеты спектра частиц среды галактических космических лучей (ГКЛ): оценка с помощью измерений ACE / CRIS и MARIE». inist.fr. Получено 12 июн 2015.
  23. ^ Шига, Дэвид (2009-09-16), «Слишком много радиации для астронавтов, чтобы добраться до Марса», Новый ученый (2726)
  24. ^ Фонг, Мэриленд, Кевин (12 февраля 2014 г.). «Странные, смертельные эффекты, которые Марс окажет на ваше тело». Проводной. Получено 12 февраля 2014.
  25. ^ Геллинг, Кристи (29 июня 2013 г.). «Поездка на Марс принесет большую дозу радиации; прибор Curiosity подтверждает ожидание серьезных облучений». Новости науки. 183 (13): 8. Дои:10.1002 / scin.5591831304. Получено 8 июля, 2013.
  26. ^ Скотт, Джим (30 сентября 2017 г.). «Большая солнечная буря вызывает глобальное сияние и удваивает уровень радиации на поверхности Марса». Phys.org. Получено 30 сентября 2017.
  27. ^ https://journals.plos.org/plosone/article/comments?id=10.1371/journal.pone.0226434
  28. ^ Mader, T. H .; и другие. (2011). «Отек диска зрительного нерва, уплощение глобуса, хориоидальные складки и гиперметропические сдвиги, наблюдаемые у астронавтов после длительного космического полета». Офтальмология. 118 (10): 2058–2069. Дои:10.1016 / j.ophtha.2011.06.021. PMID  21849212.[постоянная мертвая ссылка ]
  29. ^ Пуйу, Тиби (9 ноября 2011 г.). «Во время длительных космических полетов сильно ухудшается зрение космонавтов». Zmescience.com. Получено 9 февраля, 2012.
  30. ^ «Последние новости, видео с сюжетами и отрывки из шоу - CNN.com». CNN. Получено 12 июн 2015.
  31. ^ Стрикленд, Эшли (15 ноября 2019 г.). «Исследование показало, что у космонавтов наблюдался обратный кровоток и образование тромбов на космической станции». Новости CNN. Получено 22 ноября 2019.
  32. ^ Маршалл-Гебель, Карина; и другие. (13 ноября 2019 г.). «Оценка стаза и тромбоза яремного венозного кровотока во время космического полета». Сеть JAMA открыта. 2: e1915011. Дои:10.1001 / jamanetworkopen.2019.15011. ЧВК  6902784. PMID  31722025. Получено 22 ноября 2019.
  33. ^ Хорнек, Герда (2006). «Общие вопросы здоровья человека для миссий на Луну и Марс: результаты исследования HUMEX». Достижения в космических исследованиях. 37: 100–108. Дои:10.1016 / j.asr.2005.06.077.
  34. ^ Эльманн, Бетани Л. (2005). «Люди на Марс: технико-экономическое обоснование и анализ затрат и выгод». Acta Astronautica. 56: 851–858. Дои:10.1016 / j.actaastro.2005.01.010.
  35. ^ Рапп, Д. (2005). «Предварительный системный анализ использования ресурсов на месте для исследования Марса человеком». 2005 IEEE Aerospace Conference. Дои:10.1109 / AERO.2005.1559325.
  36. ^ Ученый из Квинсского университета в Белфасте помогает марсианскому проекту NASA «Никто еще не доказал, что на Марсе есть глубокие грунтовые воды, но это правдоподобно, поскольку, безусловно, есть поверхностный лед и атмосферный водяной пар, поэтому мы не хотели бы загрязнять их и делать непригодными для использования путем внедрения микроорганизмов. . "
  37. ^ ПОЛИТИКА ЗАЩИТЫ ПЛАНЕТАРНОЙ СИСТЕМЫ COSPAR В архиве 2013-03-06 в Wayback Machine (20 октября 2002 г .; в редакции от 24 марта 2011 г.)
  38. ^ «Стратегия астробиологии для исследования Марса». nap.edu. Получено 12 июн 2015.
  39. ^ Когда биосферы сталкиваются - история программ защиты планет НАСА, Майкл Мельцер, 31 мая 2012 г., см. Главу 7, «Возвращение на Марс» - заключительный раздел: «Следует ли нам покончить с полетами людей к чувствительным целям»
  40. ^ Джонсон, Джеймс Э. «Пробелы в знаниях о защите планет для внеземных миссий человека: цели и масштабы». (2015)
  41. ^ Сейф на Марсе стр.37 «Марсианское биологическое заражение может произойти, если астронавты вдыхают зараженную пыль или контактируют с материалом, который попадает в их среду обитания. Если космонавт становится зараженным или инфицированным, вполне вероятно, что он или она может передать марсианские биологические объекты или даже болезнь другим астронавтам. или ввести такие сущности в биосферу по возвращении на Землю. Загрязненный автомобиль или оборудование, возвращенные на Землю, также могут быть источником заражения ».
  42. ^ "Фото-s86_25375". nasa.gov. Получено 12 июн 2015.
  43. ^ а б c d Анни Платофф, Взгляд на красную планету: планирование полета человека на Марс, 1952–1970, (1999); доступно как НАСА / CR-2001-2089280 В архиве 2010-05-31 на Wayback Machine (Июль 2001 г.)
  44. ^ Вернер фон Браун, Марс проект, Университет Иллинойс Press, Урбана, Иллинойс, 1962 г.
  45. ^ Вернер фон Браун, «Следующие 20 лет межпланетных исследований», Астронавтика и воздухоплавание, Ноябрь 1965 г., стр. 24-34.
  46. ^ М. Уэйд, Экспедиция фон Брауна на Марс, 1952 г. В архиве 2010-01-16 на Wayback Machine, в Энциклопедия Astronautica
  47. ^ "Экспедиция фон Брауна на Марс - 1956". Astronautix.com. Архивировано из оригинал 16 января 2010 г.. Получено 12 июн 2015.
  48. ^ "Статья о фон Брауне и Уолте Диснее". History.msfc.nasa.gov. Архивировано из оригинал 11 февраля 2017 г.. Получено 16 марта 2019.
  49. ^ Дайсон, Джордж (2002). Проект Орион: атомный космический корабль 1957-1965 гг.. Пингвин. ISBN  978-0-140-27732-6.
  50. ^ Франклин Диксон, "Краткая презентация: исследование пилотируемого экспедиционного модуля на Марс", в Материалы симпозиума по пилотируемым планетарным миссиям: статус 1963/1964, НАСА TM X-53049 (1964).
  51. ^ Вернер фон Браун, «Презентация пилотируемой посадки на Марс для космической оперативной группы», презентационные материалы, август 1969 г. (на которые ссылается Портри, 2001 op cit..
  52. ^ Артемис Вестенберг (15 июля 2012 г.). "Фон Браун о Mars.wmv". YouTube.
  53. ^ Пенелопа Дж. Бостон, изд., AAS Science and Technology Series Volume 57, Proceedings of the Case for Mars I, 1984 (второе издание 1987 г.), ISBN  0-87703-197-5
  54. ^ Кристофер П. Маккей, изд., AAS Science and Technology Series Volume 62, Proceedings of the Case for Mars II, 1985 (второе издание 1988 г.) 730с. Твердая обложка: ISBN  0-87703-219-X, Мягкое покрытие: ISBN  0-87703-220-3.
  55. ^ а б Джеффри А. Лэндис, "По следам Марса: постепенный подход к исследованию Марса", Журнал Британского межпланетного общества, Vol. 48, стр. 367-342 (1995); представлено на Case for Mars V, Боулдер, штат Колорадо, 26–29 мая 1993 г ​​.; появляется в От воображения к реальности: исследования Марса, Зубрин Р., ред., Серия AAS "Наука и технологии" Том 91 стр. 339-350 (1997). (текст доступен как По следам Марса файл pdf
  56. ^ НАСА, Отчет о 90-дневном исследовании исследования Луны и Марса человеком, опубликовано 11/1989; Абстрактные
  57. ^ Дуэйн Дэй, «Стремясь к Марсу, приземлиться на Земле», Космический обзор 16 февраля 2004 г. связь
  58. ^ Р. М. Зубрин, Д. А. Бейкер и О. Гвинн, «Mars Direct: простая, надежная и экономичная архитектура для инициативы по исследованию космоса», документ AAS 90-168, в Дело в пользу Марса IV: Международное исследование Марса, часть I, СТРАТЕГИЯ МИССИИ И АРХИТЕКТУРЫ, AAS Science and Technology Series Volume 89, Proceedings of the Case for Mars Conference, ed. Томас Р. Мейер, 1997 (ISBN  0-87703-418-4).
  59. ^ Р. Зубрин и Д. А. Бейкер, «Марс прямо: люди на Красную планету к 1999 г.», 41-й Конгресс Международная астронавтическая федерация (1990)
  60. ^ а б c "Пилотируемая миссия ИСУ на Марс". 19 апреля 2014 года. Архивировано с оригинал 19 апреля 2014 г.
  61. ^ а б Строгие человеческие миссии НАСА на Марс (2009)
  62. ^ Брет Г. Дрейк, Справочная миссия Версия 3.0 Дополнение к исследованию Марса человеком: Справочная миссия исследовательской группы НАСА по исследованию Марса, Отчет НАСА NASA / SP — 6107 – ADD, июнь 1998 г. (получено 2 октября 2015 г.)
  63. ^ Руководящая группа по архитектуре Марса (Брет Г. Дрейк, редактор), Эталонная архитектура проекта Mars 5.0, NASA / SP – 2009–566-ADD (Приложение к NASA / SP – 2009–566), июль 2009 г. (по состоянию на 29 сентября 2015 г.)
  64. ^ Юрий Зайцев (30 марта 2005 г.). "Россия предлагает план пилотируемой марсианской миссии". Риановости.
  65. ^ Владимир Исаченков (29 октября 2009 г.). "Россия надеется отправить людей на Марс с помощью ядерного космического корабля". The Huffington Post.
  66. ^ Фред Гутерл (22 ноября 2005 г.). «Гонка на Марс». Откройте для себя журнал. Получено 2012-08-16.
  67. ^ «Россия предлагает пилотируемый полет на Марс к 2015 году» - 8 июля 2002 г. - Новый ученый
  68. ^ «НАСА - ЕСМД». nasa.gov. Получено 12 июн 2015.
  69. ^ Андринга, Дж. М. (2005). «Концепции полета человека-предшественника на Марс на десятилетие 2010-2020 гг.». 2005 IEEE Aerospace Conference. Дои:10.1109 / AERO.2005.1559312.
  70. ^ AFP: НАСА планирует отправить человека на Марс к 2037 году В архиве 2007-12-28 на Wayback Machine
  71. ^ «Президент Буш объявляет о новом видении программы исследования космоса». archives.gov. 14 января 2004 г.. Получено 12 июн 2015.
  72. ^ Космическая эра в 50 лет. Журнал National Geographic, Выпуск за октябрь 2007 г.
  73. ^ Европейская миссия на Марс Энциклопедия Astronautica
  74. ^ "People's Daily Online - сводка новостей: Китай будет развивать исследование дальнего космоса через пять лет". English.peopledaily.com.cn.
  75. ^ "中国 嫦娥 探 月 工程 进展 顺利 进度 将 有望 加快 - 军事 频道 - 中华网 - 中国 最大 职业 人士 门户". china.com. Архивировано из оригинал 24 февраля 2012 г.. Получено 12 июн 2015.
  76. ^ Брюс Маккензи, «Путь к Марсу - постоянное поселение во время первой миссии», представленный на Международной конференции по освоению космоса в 1998 г., 21-25 мая, Милуоки, Висконсин; Абстрактный В архиве 2013-11-13 в Wayback Machine
  77. ^ Джеймс К. Маклейн III, «Дух одинокого орла»: смелая программа пилотируемой посадки на Марс, Космический обзор 31 июля 2006 г. связь
  78. ^ Джеймс С. Маклейн III, "Звездный десант", Журнал Harper's Ноябрь 2006 г. ссылка (требуется платная подписка)
  79. ^ Джеймс К. Маклейн III, «Билет в один конец на Марс», Журнал ПОИСК Январь / февраль 2009 г. ссылка на архивную копию
  80. ^ Краусс, Лоуренс М. (31 августа 2009 г.). «Билет в один конец на Марс». Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-07-20.
  81. ^ Глендей, Крейг (2013). Книга Рекордов Гиннесса. стр.140. ISBN  978-1-908843-15-9.
  82. ^ «Версия 5 НАСА» (PDF). Ntrs.nasa.gov. Январь 2009. Получено 16 марта 2019.
  83. ^ «Конгресс в основном одобряет новое направление развития НАСА». sciencemag.org. Архивировано из оригинал 13 мая 2013 г.. Получено 12 июн 2015.
  84. ^ Sputnik (14 июля 2009 г.). «Экипаж« Марса-500 »сообщает о хорошем здоровье после эксперимента». rian.ru. Получено 12 июн 2015.
  85. ^ "Планы России по пилотируемым полетам на Марс". Russianspaceweb.com.
  86. ^ Жан-Марк Салотти, Acta Astronautica, том 69, выпуски 5–6, сентябрь – октябрь 2011 г., страницы 266–279.
  87. ^ Жан-Марк Салотти, Acta Astronautica, том 81, выпуск 1, декабрь 2012 г.
  88. ^ Бентон, Марк; Куттер, Бернард; Бэмфорд, Рут; Бингхэм, Боб; Тодд, Том; Стаффорд-Аллен, Робин (2012). Концептуальная архитектура космического аппарата для исследования Марса человеком с искусственной гравитацией и радиационным экраном экипажа в мини-магнитосфере. Дои:10.2514/6.2012-5114. ISBN  978-1-60086-940-2.
  89. ^ а б «Планирование голландской группы по урегулированию Марса к 2023 году». PCMAG. Получено 12 июн 2015.
  90. ^ Mars One разорван в клочья в дебатах MIT. 21 августа 2015 г., Джонатан О'Каллаган.
  91. ^ Злополучная мечта Mars One неудивительно заканчивается банкротством. Дж. К. Торрес, Slash Gear. 10 февраля 2019.
  92. ^ «Космический турист объявит о смелом пилотируемом полете на Марс в 2018 году». ПРОВОДНОЙ. 20 февраля 2013 г.. Получено 12 июн 2015.
  93. ^ «Космический турист-миллионер планирует« историческое путешествие »на Марс в 2018 году -». Космический репортер. Архивировано из оригинал 26 февраля 2013 г.. Получено 12 июн 2015.
  94. ^ К. Клаус, М. Л. Рэфтери и К. Э. Пост (2014) «Доступный дизайн миссии на Марс» В архиве 2015-05-07 в Wayback Machine (Хьюстон, Техас: Boeing Co.)
  95. ^ М. Л. Рафтери (14 мая 2014 г.) «Миссия на Марс за шесть (не так уж и простых) деталей» (Хьюстон, Техас: Boeing Co.)
  96. ^ НАСА (2 декабря 2014 г.) "Новости НАСА" Путешествие на Марс " НАСА ТВ
  97. ^ Махони, Эрин. «НАСА выпускает план, в котором излагаются следующие шаги в путешествии на Марс». НАСА. Получено 2015-10-12.
  98. ^ «Путешествие НАСА на Марс: первые шаги в освоении космоса» (PDF). Nasa.gov. НАСА. 8 октября 2015 г.. Получено 10 октября, 2015.
  99. ^ а б c «Шеф НАСА: мы ближе к отправке людей на Марс, чем когда-либо прежде». Marsdaily.com.
  100. ^ Чанг, Кеннет (26 марта 2019 г.). «Администрация Трампа хочет, чтобы космонавты побывали на Луне к 2024 году. Но каков план?». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2019-04-29.
  101. ^ «НАСА: от Луны к Марсу». НАСА. Получено 2019-04-29.
  102. ^ Бойл, Алан (2016-10-23). «Илон Маск из SpaceX раздумывает над планом межпланетного транспорта Марса на Reddit». GeekWire. Получено 2016-10-24.
  103. ^ Фуст, Джефф (2016-10-10). "Сможет ли Илон Маск добраться до Марса?". SpaceNews. Получено 2016-10-12.
  104. ^ Маск, Илон (20.11.2018). "Илон Маск в Твиттере". Получено 2019-10-19.
  105. ^ «Базовый лагерь Марса». Lockheedmartin.com.
  106. ^ Управление миссии разведки и эксплуатации людей - Статус архитектуры. (PDF) Джим Фри. НАСА. 28 марта 2017 года.
  107. ^ Наконец, некоторые подробности о том, как НАСА на самом деле планирует попасть на Марс.. Эрик Бергер, ARS Technica. 28 марта 2017 года.
  108. ^ а б НАСА раскрывает ключи к доставке астронавтов на Марс и дальше. Нил В. Патель, Обратное. 4 апреля 2017 г.
  109. ^ Deep Space Transport приближается к шлюзам Deep Space Gateway. Планетарное общество.
  110. ^ Deep Space Gateway - выполнение миссий на Марс - Круиз Shakedown, моделирующий ключевые этапы орбитальной миссии на Марс. Группа исследования возможностей Mars (2018). Мишель Ракер, Джон Коннолли. НАСА.
  111. ^ Станция Цислунар получила одобрение, новое название в бюджетном запросе президента. Филип Слосс, НАСА космический полет. 16 марта 2018 г.
  112. ^ НАСА оценивает варианты запуска EM-2 для средств индивидуальной защиты Deep Space Gateway. Филип Слосс, НАСА космический полет. 4 декабря 2017 г.
  113. ^ Кэтрин Хэмблтон. «Ворота в глубокий космос для открытия возможностей для далеких направлений». НАСА. Получено 31 марта, 2017.
  114. ^ Робин Гейтенс, Джейсон Крусан. «Прилунная система обитания, экологического контроля и жизнеобеспечения» (PDF). НАСА. Получено 31 марта, 2017.
  115. ^ «Космический корабль НАСА« Орион »готовится к запуску - первый шаг к пилотируемой миссии на Марс». Вашингтон Пост. Получено 2014-12-03.
  116. ^ «Твиттер-лента НАСА». Twitter. Получено 2014-12-02.
  117. ^ "Полетные испытания НАСА в Орионе и путешествие на Марс". Сайт НАСА. Получено 2014-12-01.
  118. ^ Бергер, Эрик (2016-10-12). «Почему« гигантский прыжок Обамы на Марс »сейчас больше похож на кроличий прыжок». Ars Technica. Получено 2016-10-12.
  119. ^ Джонстон, Ян. «« Невероятно смелые »колонисты Марса могли жить в домах из красного кирпича, - говорят инженеры», Независимый (27 апреля 2017 г.).
  120. ^ "Индия празднует миссию на Марс дешевле, чем в кино'". Telegraph.co.uk. Получено 24 сентября 2014.
  121. ^ «Вторая миссия на Марс может быть к 2020 году: глава ISRO К. Радхакришнан». The Economic Times. Press Trust of India. 12 ноября 2014 г.. Получено 12 ноября 2014.
  122. ^ Додхия, К. А. (4 января 2015 г.). «Чандраян-II в полном объеме: бывший руководитель Исро». Азиатский век. Архивировано из оригинал 14 февраля 2015 г.
  123. ^ «Индия планирует вторую миссию на Марс в 2018 году». CNN-IBN. Индо-азиатская служба новостей. 29 октября 2014 г.. Получено 30 октября 2014.
  124. ^ «Миссия ISRO Мангальян-2 будет запущена в 2018 году». NIT Воробьи. 2014. Архивировано с оригинал 14 февраля 2015 г.. Получено 14 февраля 2015.
  125. ^ Джонс, Эндрю (22 февраля 2016 г.). «Китай стремится открыть окно запуска на Марс в 2020 году». GBTimes. Получено 2016-02-22.
  126. ^ Бергер, Эрик (22 февраля 2016 г.). «Китай продвигается вперед с миссией орбитального аппарата и посадочного модуля на Марс». ARS Technica. Получено 2016-02-23.
  127. ^ Лу, Шен (4 ноября 2016 г.). «Китай заявляет, что планирует отправить марсоход на Марс в 2020 году». Новости CNN. Получено 2016-02-23.
  128. ^ «Китай показывает первые изображения марсохода, нацеленного на миссию 2020 года». Рейтер. Получено 24 августа 2016.
  129. ^ «Интервью с Чжан Жунцяо, человеком, стоящим за китайской миссией на Марс». YouTube. Получено 24 августа 2016. Центральное телевидение Китая
  130. ^ Пилотируемый полет на Марс будет возможен после 2040 года - Роскосмос. Versii.com (на русском). Получено 22 августа 2014.
  131. ^ Рейни, Кристина (7 августа 2015 г.). «Члены экипажа пробуют зелень, выращенную на космической станции». Nasa.gov.
  132. ^ Холл, Лура (2017-03-24). «Стенд Mars Ecopoiesis». НАСА. Получено 2018-03-05.
  133. ^ «Решение для медицинских нужд и стесненных помещений в космосе IVGEN проходит испытания на весь срок службы в рамках подготовки к будущим миссиям». НАСА. Получено 12 июн 2015.
  134. ^ https://journals.plos.org/plosone/article/comments?id=10.1371/journal.pone.0226434
  135. ^ а б "Пещеры Марса - марсианские мыши, дышащие воздухом". highmars.org. Архивировано из оригинал 24 июля 2007 г.. Получено 12 июн 2015.
  136. ^ а б «Костюм для Красной планеты». Ieee.org.
  137. ^ Наташа, Босанац; Ана, Диас; Виктор, Данг; Франс, Эберсон; Стефани, Гонсалес; Джей, Ци; Николас, Sweet; Норрис, Галстук; Джанлука, Валентино; Абигейл, Фрейман; Элисон, Гиббингс; Тайлер, Мэддокс; Крис, Не; Джейми, Рэнкин; Тьяго, Ребело; Грэм, Тейлор (1 марта 2014 г.). «Миссия по возвращению пилотируемого образца на Фобос: демонстрация технологии для исследования Марса человеком». Authors.library.caltech.edu.
  138. ^ Ларри Пейдж Исследование глубокого космоса - ступеньки дорабатывается до "Красные скалы: исследуйте Марс с Деймоса"
  139. ^ "Один возможный маленький шаг к посадке на Марс: марсианская луна". Space.com. Получено 12 июн 2015.
  140. ^ а б esa. «Возвращение образца Марса: мост между исследованиями роботов и людей». Esa.int.
  141. ^ Jones, S.M .; и другие. (2008). «Наземная правда с Марса (2008 г.) - Возврат проб с Марса со скоростью 6 километров в секунду: практично, низкая стоимость, низкий риск и готовность» (PDF). USRA. Получено 30 сентября, 2012.
  142. ^ "Научная стратегия - НАСА Исследование Солнечной системы". НАСА Исследование Солнечной системы. Архивировано из оригинал на 2011-07-21. Получено 2015-11-03.
  143. ^ а б "Возвращение образца Марса". Esa.int.
  144. ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2015-11-17. Получено 2015-11-05.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  145. ^ а б "Далее на Марсе". Spacedaily.com.
  146. ^ Ландис, Г.А. (2008). «Телеоперация с орбиты Марса: предложение для исследования человеком». Acta Astronautica. 62 (1): 59–65. Bibcode:2008AcAau..62 ... 59л. Дои:10.1016 / j.actaastro.2006.12.049.; представлен в виде документа IAC-04-IAA.3.7.2.05, 55-й Конгресс Международной астронавтической федерации, Ванкувер, Британская Колумбия, 4-8 октября 2004 г.
  147. ^ М. Л. Луписелла, «Проблемы загрязнения миссии человека на Марс», Наука и исследование Марса человеком, 11–12 января 2001 г., Центр космических полетов имени Годдарда НАСА, Гринбелт, Мэриленд. LPI Contribution No. 1089. (дата обращения 15.11.2012).
  148. ^ Джордж Р. Шмидт, Джеффри А. Лэндис и Стивен Р. Олесон Исследовательский центр Гленна НАСА, Кливленд, Огайо, 44135 Миссии HERRO на Марс и Венеру с использованием телероботических исследований поверхности с орбиты В архиве 2013-05-13 в Wayback Machine 48-е совещание AIAA по аэрокосмическим наукам, включая форум New Horizons и аэрокосмическую выставку 4–7 января 2010 г., Орландо, Флорида
  149. ^ HERRO TeleRobotic Exploration of Mars, Джеффри Лэндис, Mars Society 2010 4 части видео на YouTube

дальнейшее чтение

внешняя ссылка