Экскурсионный модуль на Марс - Mars Excursion Module

Художественная концепция модуля Mars Excursion Module (MEM), предложенная в исследовании НАСА в 1964 году.
Миссия с экипажем в стиле экспедиции будет работать на поверхности, но в течение ограниченного времени. Проект Deimos MEM на поверхности[1]
Подъемная ступень МЕМ и стыковка космического корабля ROMBUS в космосе (проект Деймос)

В Экскурсионный модуль на Марс (MEM) был космический корабль, предложенный НАСА в 1960-х годах для использования в человеческая миссия на Марс, и это может относиться к любому количеству исследований, проводимых корпорациями и космическими центрами для посадочных устройств на Марс. Тем не менее, в первую очередь MEM относится к комбинации пилотируемого посадочного модуля на Марс, краткосрочной наземной среды обитания и этапа подъема на Марс. Варианты MEM включали в себя конструкции космических кораблей, такие как беспилотный наземный транспорт на Марс, а также спускаемый модуль MEM, который сочетал в себе центр связи, жилую среду и лабораторию.[2]

MEM является частью Встреча на орбите Марса (MOR) и профили миссий с пролетом-рандеву, изученные в НАСА Центр пилотируемых космических аппаратов в 1960-е гг.[3] Марсианский экскурсионный модуль представлял бы собой комбинацию посадочного модуля на Марс, наземной среды краткосрочного пребывания и восходящего аппарата; этап восхождения совершил рандеву. Один дизайн для MEM мог бы использоваться для 40-дневного пребывания на поверхности Марса в профиле полета-рандеву или для 10-40-дневного пребывания в профилях MOR.[3] Также имелся беспилотный МЭМ, предназначенный только для спуска, для доставки грузов, как марсоход на поверхность Марса.[4] Другой вариант грузового посадочного модуля MEM должен был поставлять ядерный реактор для поддержки наземных операций, и был другой вариант с коммуникациями, жилыми помещениями и лабораторией в одном модуле MEM, предназначенном только для посадки.[2]

В начале 1960-х годов НАСА заключило контракт с Philco Corporation на разработку Марсианского экскурсионного модуля для марсианской миссии в начале 1970-х годов.[5] Основными требованиями были экипаж из двух человек, одна американская тонна научного оборудования и поддержка 40 дней работы на поверхности Марса.[5] Другим MEM того периода был MEM, заключенный по контракту с Эймсом, конструкция которого весила 11,4 метрических тонны, но была разработана для атмосферы Марса, которая составляла 10% от земной.[6] TRW MEM будет поддерживать 10 дней на поверхности.[6]

В 1964 г. Филко Аэронутроник предложил подъемное тело MEM, приблизительно 30 футов (9,1 м) в длину и 33 фута (10 м) в ширину в хвостовой части, на котором можно было бы нести трех астронавтов. Корпус состоял бы из колумбий и никелевый сплав. Спускаемая ступень МЭМ служила стартовой площадкой для старта ступени подъема, как и Лунный модуль Аполлона.[3]

Модуль экскурсии на Марс обсуждался как возможность в Группа космических задач Отчет 1969 года, с решением о разработке, необходимым в 1974 финансовом году для полета на Марс в 1981 году или в 1978 финансовом году для полета на Марс в 1986 году.[7]

Переломным моментом для планирования миссии стал июль 1965 года, когда Маринер IV вернул более точные атмосферные данные о Марсе.[4] Это исключило многие из подъемное тело и конструкции планеров, которые рассматривались на основе оценок более толстого Атмосфера Марса чем показал Маринер IV.[4]

  • Экскурсионный модуль на Марс Philco Aeronutronic; у него было подъемное тело, и его пришлось переоценить, когда пришли новые данные.[4]
  • Ames-TRW MEM[6]
  • Проект Деймос МЕМ [1]
  • Центр космических полетов им. Маршалла MEM, созданный Woodcock после данных Mariner IV, имел более аполлоноподобный дизайн в стиле «мармелад».[4]

Гордон Вудкок в НАСА Центр космических полетов им. Маршала работал на основе более тонкой атмосферы Марса (0,5% от земной) и разработал конструкцию MEM, а также вариант с чистым посадочным модулем, который должен был доставить находящийся под давлением марсоход под названием Molab.[4]

Культурное влияние

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Проект Деймос». Astronautix. Получено 22 сентября 2018.
  2. ^ а б Вудкок, Г. Р. (7 июня 1966 г.). «Первоначальная концепция пилотируемого аппарата для полета на Марс для работы в атмосфере Марса» (PDF). НАСА. Получено 22 сентября 2018.
  3. ^ а б c Портри, Дэвид С. Ф. (февраль 2001 г.). «Глава 3: Империя и после». Люди на Марс: пятьдесят лет планирования миссии, 1950–2000 гг. (PDF). Монографии НАСА в серии «История авиакосмической отрасли». Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. стр. 15–18. Получено 18 июля 2014.
  4. ^ а б c d е ж «Происхождение пилотируемого посадочного модуля на Марс в форме Аполлона (1966)». Проводной. 25 октября 2012 г.. Получено 4 марта 2018.
  5. ^ а б Томпсон, Роберт; Cliatt, Ларри; Грубер, Крис; и другие. (23 июня 2007 г.). «Проектирование системы входа для доставки грузов на Марс» (PDF). НАСА. Архивировано из оригинал (PDF) 22 декабря 2016 г.. Получено 22 сентября 2018.
  6. ^ а б c "TRW Mars". Astronautix.com. Получено 22 сентября 2018.
  7. ^ «Отчет космической оперативной группы, 1969». НАСА. Сентябрь 1969. Получено 10 июля 2014.
  8. ^ Уэлч, Уильям (16 сентября 1966 г.). «Один путь на Луну». Туннель времени. Сезон 1. Эпизод 2. Американская радиовещательная компания.
  9. ^ Бакстер, Стивен (1996). Путешествие. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк.: HarperPrism. ISBN  0-06-105258-2.

внешняя ссылка