Система орбитального маневрирования космического челнока - Space Shuttle Orbital Maneuvering System

«Система орбитального маневрирования» перенаправляется сюда, но может относиться к любой системе, используемой для изменения орбиты космического корабля. Для одноименного компонента Gemini см. Орбитальная ориентация и система маневрирования.

Подразделение космического корабля OMS / RCS
OMS Pod remove.png
Нижняя сторона левого модуля OMS / RCS.
ПроизводительАэроджет
Страна происхожденияСоединенные Штаты
Используется наКосмический шатл
Общие характеристики
Длина21,8 футов (6,6 м)
Ширина
  • 11,37 футов (3,47 м) (на корме)
  • 8,14 футов (2,48 м) (вперед)
История запуска
СтатусВ отставке
Всего запусков135
Успехов
(только сцена)		134
Нижняя ступень
не удалось		1 (СТС-51-Л )
Первый полетСТС-1 (12 апреля 1981 г.)
Последний полетСТС-135 (8 июля 2011 г.)
OMS Engine
Двигатели1 AJ10-190
Тяга26,7 килоньютон (6000 фунтовж)
Удельный импульс316 секунд (вакуум)
Время горения
  • 15 часов (максимальный срок службы)
  • 1250 секунд (вылет с орбиты)
  • 150–250 секунд (типичное горение)
ТопливоMMH /N
2О
4
Кормовой основной RCS
ДвигателиПервичные двигатели RCS
Тяга3,87 килоньютон (870 фунтовж)
Время горения
  • 1–150 секунд (каждый прожиг)
  • 800 секунд (всего)
ТопливоMMH /N
2О
4
Кормовой Vernier RCS
ДвигателиДвигатели Vernier RCS
Тяга106 ньютонов (24 фунтаж)
Время горения1–125 секунд (каждый прожиг)
ТопливоMMH /N
2О
4

В Система орбитального маневрирования космического челнока (OMS) представляет собой систему гиперголичный жидкое топливо ракета двигатели, используемые на Космический шатл. Разработан и изготовлен в США компанией Аэроджет,[1] система позволила орбитальный аппарат выполнять различные орбитальные маневры согласно требованиям каждого профиля миссии: орбитальная инъекция после Главный двигатель отсечки, коррекции орбиты во время полета и окончательного выстрела с орбиты для возвращение.[2] В редких случаях OMS фактически зажигались на полпути к основному подъему шаттла на несколько минут, чтобы помочь ускорению к орбитальному выходу (обычно при перевозке тяжелых МКС полезные нагрузки). Это произошло СТС-124, СТС-128 и СТС-135.[нужна цитата ]

СУО состоит из двух отсеков, установленных на хвостовой части фюзеляжа орбитального корабля по обе стороны от него. вертикальный стабилизатор.[2] Каждая капсула содержит одну AJ10-190 двигатель[3] на основе Сервисный модуль Apollo двигатель служебной силовой установки,[нужна цитата ] что дает 26,7 килоньютон (6000 фунтовж) тяги с удельный импульс (язр) 316 секунд.[3] Соотношение окислителя и топлива составляет 1,65: 1. Степень расширения выхода сопла к горловине составляет 55: 1. Давление в камере двигателя составляет 125 фунтов на квадратный дюйм.[2] Сухой вес каждого двигателя составляет 260 фунтов. Каждый двигатель можно было повторно использовать для 100 миссий, в общей сложности на 1000 запусков и 15 часов работы.[2]

Эти капсулы также содержали кормовой набор орбитального аппарата. система управления реакцией (RCS) двигатели, и поэтому назывались OMS / RCS стручки. Двигатель OM и RCS сгорели. монометилгидразин (MMH) в качестве топлива, которое было окислено тетроксид диазота (N
2О
4), при этом топливо хранится в баках внутри контейнера OMS / RCS вместе с другими системами управления топливом и двигателем.[4] В заполненном состоянии капсулы вместе несли около 8 174 кг (18 021 фунт) MMH и 13 486 кг (29 732 фунта) N
2О
4, позволяя OMS производить общую дельта-v около 1000 футов в секунду (300 м / с) с полезной нагрузкой 65 000 фунтов (29 000 кг).[4][5]

  • Схема компонентов модуля OMS

  • Капсула OMS, отсоединенная от орбитального корабля для обслуживания

использованная литература

  1. ^ Д. Крейг Джадд (1992). «Возможности и летные данные двигателя OMS универсального космического корабля». Космические технологии и наука. НАСА. Bibcode:1992spte.symp..107J.
  2. ^ а б c d «Орбитальная система маневрирования». НАСА. 1998. Архивировано с оригинал 29 июня 2011 г.
  3. ^ а б Энциклопедия Astronautica (2009). "ОМЕ". Энциклопедия Astronautica. Архивировано из оригинал 13 января 2010 г.. Получено 4 января 2010.
  4. ^ а б НАСА (1998). «Хранение и распределение топлива». НАСА. Получено 8 февраля 2008.
  5. ^ Дэвид Палмер, Элли Клифф и Тим Каллман (9 мая 1997 г.). «Космическое топливо». НАСА.