Класс International Americas Cup - Википедия - International Americas Cup Class

An Алинги Катер IACC, 2007 г.

В Международный класс Кубка Америки являются классом гоночная яхта который был разработан для Кубок Америки между 1992 и 2007 годами. яхты, хотя и не идентичны, все они были разработаны для одного и того же формула чтобы дать дизайнерам свободу экспериментировать, сохраняя при этом лодки достаточно сопоставимыми с гонками в реальном времени. Класс был установлен для Кубка Америки 1992 года из-за очевидных недостатков 12-метровый класс, который использовался в Кубке Америки с 1958 года.

Помимо Кубка Америки, яхты IACC участвовали в гонках другие регаты, включая миры IACC.

Номера парусов IACC

Номера на парусе IACC были выданы в соответствии с датой, когда измерительный комитет ACM решил, что корпус достиг определенной стадии завершения. Номер состоял из двух частей: государство флага (представлен трехбуквенным префиксом) и номером корпуса. Код страны изменился, поскольку корпус был переведен из государства флага в государство флага. Только на одной лодке номер паруса был выдан дважды, как в случае с РУС-62 это была новая лодка, основанная на сильно модифицированном корпусе РУС-24 и перерегистрирован на RUS-62.

Правило IACC

Версия 5.0 Правил класса International America's Cup была выпущена 15 декабря 2003 г. Авторские права принадлежат совместно Защитник Алинги и "рекордсмен" BMW Oracle Racing.

Типичными параметрами яхты IACC были:

• длина: 25 метров (82 футов)
• вес: 24 тонны (24 длинных тонны; 26 коротких тонн)
• высота мачты: 35 метров (115 футов)
• вес луковицы: 19 тонн (19 длинных тонн; 21 коротких тонн)
• площадь паруса: 325 квадратных метров (389 квадратных ярдов) по ветру, 750 квадратных метров (900 квадратных ярдов) по ветру
• экипаж: 17+ "18-й мужчина "

Яхты и команды-победители IACC

Кубок Америки

• 2007 Кубок Америки Победитель - Алинги СУИ-100 (защитник), Швейцария
• Кубок Америки 2003 Победитель - Алинги СУИ-64 (претендент), Швейцария
• Кубок Америки 2000 Победитель - Команда Новой Зеландии NZL-60 (защитник), Команда Новой Зеландии, Новая Зеландия
• 1995 Кубок Америки Победитель - Команда Новой Зеландии NZL-32 (претендент), Новая Зеландия
• 1992 Кубок Америки Победитель - Америка³ США-23 (защитник), Соединенные Штаты

Кубок Louis Vuitton

• Кубок Louis Vuitton 2007 года Победитель - Команда Эмирейтс Новая Зеландия NZL-92, Новая Зеландия
• Кубок Louis Vuitton 2003 г. Победитель - Алинги СУИ-64, Швейцария
• Кубок Louis Vuitton 2000 года Победитель - Prada Challenge ITA-45, Италия
• 1995 Louis Vuitton Cup Победитель Команда Новой Зеландии NZL-32, Новая Зеландия
• 1992 Кубок Louis Vuitton Победитель - Иль Моро ди Венеция ITA-16, Италия

Система сигнализации судьи («USS»)

На Кубке Америки 2007 года была введена «Система сигналов судьи» (USS), которая позволила судьям уведомлять две яхты об их положении относительно друг друга при обгоне и их положении относительно отметки на дистанции при обгоне. непосредственная близость к отметке.

И на защитнике, и на претенденте был дисплей с тремя светодиодами зеленого, желтого и белого цветов соответственно.

• ЗЕЛЕНЫЙ светильник: ВХОД В ЗОНУ. Статус «Вкл» означает, что ведущая яхта вошла в зону на два или три расстояния от знака.
• ЯНТАРНАЯ лампа: ПЕРЕКРЫТИЕ. Статус «Вкл» означает, что нос обгоняющей яхты перекрывает корму ведущей яхты, и для подветренной яхты нет ограничений по прямому курсу для следующего знака. Яхта с подветренной стороны может указывать выше прямого курса к следующему знаку, в результате чего яхта, находящаяся на наветренной стороне, будет либо лавировать, либо идти выше, чем необходимо, до следующего знака.
• БЕЛАЯ лампа: ПРАВИЛО 17.1. Статус «Вкл.» Указывает на то, что глубина перекрытия увеличилась до такой степени, что яхта с подветренной стороны должна теперь придерживаться правильного курса к знаку и, следовательно, не может указывать выше и заставлять обгоняющую яхту либо лавировать, либо идти более высоким курсом к марке. следующая отметка.

Правила гонок определяют, какая тактика / маневры допустимы, когда яхта приближается к знаку, а также когда отставшая яхта начинает обгонять идущую впереди лодку. Цель USS заключается в устранении сомнений и связанных с ними протестов, вызванных разными участниками мнений относительно своего положения относительно друг друга или расстояния до знаков, а затем выполнения тактических маневров, запрещенных правилами гонок.

Система была разработана Pilotfish Networks AB.

Формула

Формула:^[1]

${ displaystyle { frac {L + 1,25 times { sqrt {S}} - 9,8 times { sqrt [{3}] {DSP}}} {0,686}} leq 24,000 , метров}$

• ДСП: водоизмещение в кубических метрах;
• L: расчетная длина в метрах;
• S: расчетная площадь парусов в квадратных метрах;

18-й мужчина

Яхты класса International America's Cup обслуживали 17 человек. Лодки должны были нести так называемый «18-й человек», пассажира или эквивалентный вес до 100 кг. Это была очень востребованная должность, которую часто заполняли знаменитости или представитель одного из ключевых спонсоров команды.^[2]

Конец IACC

Сразу после заключения 2007 Кубок Америки, Брэд Баттерворт официально объявлено от имени Алинги и Менеджмент Кубка Америки что новый дизайн лодки будет запущен в следующем выпуске Кубок Америки. Было ощущение, что существующее правило IACC развилось настолько, насколько это было практично, и что в духе Кубка Америки возникла необходимость в новом дизайнерском решении.

В конце концов Алинги обнародовал новый дизайн, получивший название AC 90. Планы по внедрению этого класса были отменены поражением Алинги от BMW Oracle на Кубке Америки 2010 года и последующим созданием модели. AC72 класс катамаранов.

Последняя построенная яхта IACC была бортовой номер 100, защитник 2007 года; последняя регата, в которой участвовали лодки IACC, была Louis Vuitton Trophy в Дубае, ноябрь 2010 г..

Смотрите также

• Макси яхта
• Список Яхты класса International America's Cup
• Кубок Louis Vuitton

Рекомендации