Израиль Гудович - Israel Goodovitch

Израиль Гудович
Израиль Гудович
	ישראל גודוביץ '
	Израиль Гудович (2003)
Родившийся	1934; Хайфа
Национальность	Израильский
Известен	Архитектура

Столовая в кибуце Керем Шалом

Исраэль Меир Гудович (иврит: ישראל מאיר גודוביץ ', 1934 г.р.) - израильский архитектор, городской дизайнер, известный в основном как бывший городской инженер Тель-Авив Яффо.

биография

Гудович родился в Хайфа, сын Яакова и Фриды, которая была внучкой Раби Арье Лейб Хакоэн Попка и правнучкой Хофец Хаим, Исраэль Меир Каган. Он родился через 4 месяца после смерти Хофца Хаима и был назван в его честь.^[1]Израиль окончил среднюю школу Тихон Хадаш в Хайфа, и изучал архитектуру в Технион - Израильский технологический институт^[2]

Профессиональная карьера

В 1959 г. Гудович получил награду от Израильский Гистадрут Фонд молодых творцов.^[1]

Между 1961 и 1963 годами он был студентом Кензо Танге в Департаменте архитектуры Токийский университет. Он присоединился к группе архитекторов Арата Исодзаки и Рэйко Томита и входила в группу, которая проектировала Олимпийский комплекс Олимпийские игры 1964 года в Токио.^[1] Он получил степень доктора философии. по специальности городской дизайн факультета архитектуры Токийского университета в 1963 году.

В 1964 году Гудович вернулся в Израиль и работал директором по планированию и дизайну в Министерство жилищного строительства Израиля.^[1] В 1973 году Гудович присоединился к компании «Израильская транспортная магистраль», где до 1975 года работал консультантом-советником. Находясь в офисе, Гудович планировал создание подразделения стали. Шесть дней войны памятник в Ямит, Синай.^[3]

С 1975 по 1998 год Гудович был главным планировщиком нескольких проектов, в том числе:

«Растущий дом» («Система конвертов»), Ор-Иегуда, Израиль, 1975–1978 годы.
Крытый баскетбольный зал на 3500 мест, Земах, Израиль, 1976.
Олимпийский стадион, 60 000 мест, Йоханнесбург, Претория, Южная Африка, 1983.
Олимпийский стадион, 60 000 мест, Претория, ЮАР, 1985 год.
10 000 единиц недорогого жилья, Йоханнесбург, Претория, Южная Африка, 1986–1987 годы.
Холидей Инн Гостиница, Тверия, Израиль, 1982–1985 годы.
“Сонол Автозаправочная станция, Шаар Хаалия, Хайфа, Израиль, 1980 год.
«Сити Тауэр», Высотное офисное здание, Тель-Авив, Израиль, 1995 г.
Небоскреб Нью-Йорка - проект идеи для George Klein Co., N.Y., 1986-1987.
«Гостиница Москва», «Акор груп», Париж-Лев-Иерусалим, 1998.

Инженер города Тель-Авив Яффо

В 1998 году Гудович присоединился к Рон Хулдаи кампания за мэра Тель-Авива Яффо. В период кампании Гудович был первым, кто ввел термин «Исторический город Тель-Авив Яффо». После победы Хулдая Гудович был назначен инженером 10-го города Тель-Авива.^[4]

В марте 1999 года, через два месяца после того, как он был назначен городским инженером Тель-Авива, Гудович продемонстрировал свое видение общественности в презентации под названием «Если хотите… 1999». Именно там он придумал фразу «Исторический город Тель-Авив», имея в виду границы, позже признанные ЮНЕСКО «Белым городом». На том же учредительном мероприятии Гудович объявил, что свободная территория к северу от Река Яркон дельта до границы Герцлии будет объявлена открытой для перспективного планирования и останется резервом развития для будущих поколений.

Гудович занимал эту должность, определяя будущее развитие центральной столицы Израиля, пока он не вышел на пенсию в 2000 году в возрасте 66 лет.^[5] 11 лет спустя, в 2011 году, Гудович опубликовал свой грандиозный план Тель-Авива - «Город с моря». Это было новаторское видение, сфокусированное на решении проблемы высокой плотности в центральных частях города, возвращении вида, бриза и солнечного света каждому жителю.

В программе Гудович первым предложил отключить Сде Дов Хоз аэропорта, а также строительство жилых кварталов в «Хагуш хагадол» к северу от реки Яркон, а также строительство аэропорта на искусственном острове в 1,5 км от берега.

Он также был одним из первых архитекторов, выступивших против плана Хулдая по созданию скоростного трамвая в Тель-Авивском мегаполисе, предложив гораздо более простое и практичное решение - «Зеленое кольцо» автобусных линий, окружающих центр Тель-Авива.

Им Тирцу - План Гудовича для Тель-Авива, 1999
Обложка плана Гудвоича о Тель-Авиве, городе у моря, 2011 г.
Моделирование горизонта Тель-Авива по плану Гудовича.
План побережья Тель-Авива, включая аэропорт в 1,5 км от берега
План Гудовича Зеленое кольцо для городского транспорта в Тель-Авиве

Поздние работы

В 2000 году Гудович занимал пост председателя Израильского института архитекторов и градостроителей. В 2004 году он стал специальным помощником Зураб Чиаберашвили, Мэр Тбилиси.^[5]

В 2004 году Гудович основал свой личный офис Goodovitch Architects. С 2005 года Гудович является председателем правления United Architects & Engineers of Israel.^[5]

Частная жизнь

Израиль женился на Эреле, коллеге-архитекторе и его деловом партнере, в 1950-х годах. У пары двое сыновей: специалист по общественному транспорту Томер Гудович и архитектор Декель Гудович.

Публикации

«Архитектурология» - опубликовано Джорджем Алленом и Анвином, Лондон, Великобритания, 1967.
«Красная лента» - дань уважения профессору Н. Паркинсону, издана художественной галереей «Мабат», Тель-Авив, 1980.
«40X40» 40 высотных домов 40 лет, издательство Am Oved, Тель-Авив, 2007.