Иво Петерс - Википедия - Ivo Peters

Иво Петерс БЭМ (29 июля 1915 - 7 июня 1989) - английская железная дорога. фотограф и режиссер. Петерс провел свою жизнь в Бат, Сомерсет и наиболее известен своими любительскими фотографиями и кинофильмами о паровых железных дорогах в Британские острова, особенно Сомерсет и Дорсет Железная дорога.

Ранние годы

Иво Петерс сделал свою первую железнодорожную фотографию в 1925 г. Железнодорожная станция Мортехо и Вулакомб, и продолжалось до 1934 года, когда во время учебы в Кембриджском университете его интерес переключился на шоссейные гонки в Ирландии с цепной привод Фрейзер Нэш машина.[1] Во время Второй мировой войны и многие годы после нее он служил в (Королевский) корпус наблюдателей, за что был награжден Медаль Британской Империи в 1958 г. работал в управлении семейного мыловаренного завода.[2]

Железнодорожная фотография

NHY581, Bentley Иво

В 1948 году Иво Петерс вернулся к серьезной железнодорожной фотографии на Сомерсет и Дорсет Железная дорога, а его 4,25 литра Mk.VI Bentley B31KL, регистрационный NHY 581, вскоре стал постоянным посетителем на линии.[3] пока его фотографии были опубликованы в Иллюстрированные поезда и другие журналы.

Хотя Петерс особенно ассоциировался со своей «домашней линией» S&D, у Петерса были и другие любимые места для фотографирования. К ним относятся Grayrigg к Тебай на Ланкастер и Карлайл Железная дорога в последние годы пара; то Западный регион Британских железных дорог; то Южная область Магистраль к западу от Англии; Британские промышленные узкоколейные железные дороги, особенно Ист-Мидлендс железный камень и Северный Уэльс линии шифера; паровозы Национальный совет угля; и 3 фута (910 мм) измерять Остров Мэн Железная дорога и Легкая железная дорога Трали и Дингл.[1] Во многих фотографических экспедициях его сопровождал друг. Норман Локетт.[4]

Его наиболее характерные железнодорожные фотографии выгодно отображают окружающий пейзаж. Он сказал: «Я должен признать, что техническая сторона фотографии никогда меня не« кусала »... Для меня одно из величайших удовольствий железнодорожной фотографии было, когда я открыл для себя какое-то очаровательное новое место, а затем начал пытаться. чтобы получить наиболее привлекательное изображение сцены ».[1]

С 1959 года к его черно-белой фотографии добавились цветные 16 мм. кино фильм, около 25 000 футов (7600 м) подвергаются воздействию на железнодорожные объекты (и еще столько же на самолетах).[2] Кое-что из железнодорожных материалов было намного позже транслировалось по BBC Television и переведен на VHS и DVD Railscene как "Коллекция Иво Петерса".[5]Его цветные фотографии были приурочены к эпохе дизельного топлива и представлены в его книге. Железнодорожная элегантность.

В последние годы

В 1980 году Петерсу поставили диагноз: рак позвоночника что ограничило его деятельность в последнее десятилетие его жизни. Он умер в 1989 году, и его прах был развеян на вершине Масбери на линии Сомерсет и Дорсет.[2] а в Бате его именем названа улица:[6] эта дорога ведет через бывший железнодорожный мост к Станция Грин Парк, конечная остановка его любимой железной дороги Сомерсет и Дорсет.[7]

Публикации

Коллекции фотографий Иво Петерса

  • Классический Steam Иво Петерса, составленный Маком Хокинсом. Дэвид и Чарльз, 1996. ISBN  0-7153-0490-9
  • Прощание Иво Петерса с паром Северо-Запада: приветствие фотографа последним дням пара над Шапом и на Settle & Carlisleпод редакцией Мака Хокинса. Дэвид и Чарльз, 1992. ISBN  0-7153-0080-6
  • Южный паровой альбом Иво Петерса. Ян Аллан, 1979 год. ISBN  0-7110-0912-0
  • Джинти. Сомерсет и Дорсет Железнодорожный музейный фонд, 1976 г. (для молодежи)
  • Очарование вчерашнего дня. Оксфорд Паблишинг Ко., 1976. ISBN  0-902888-65-X
  • Железнодорожная элегантность: поезда западного региона в английской сельской местности. Oxford Publishing Co., 1985. ISBN  0-7137-1479-4
  • Сомерсет и Дорсет: английская беговая железная дорога. Oxford Publishing Co., 1974. ISBN  0-902888-33-1
  • Сомерсет и Дорсет в пятидесятые. Oxford Publishing Co. Часть 1, 1950–1954. 1980. ISBN  0-86093-101-3. Часть 2, 1955–1959. 1981. ISBN  0-86093-103-X
  • Сомерсет и Дорсет в шестидесятые годы. Oxford Publishing Co. Часть 3, 1960–1962. 1982. ISBN  0-86093-160-9. Часть 4, 1963–1966. 1981. ISBN  0-86093-161-7
  • Где-то по ходу: пятьдесят лет любви к поездам. Оксфорд Паблишинг Ко., 1976. ISBN  0-902888-80-3
  • Пар вокруг бани, с Майком Арлеттом. Миллстрим Букс, 1987. ISBN  0-948975-07-5

Некоторые из вышеперечисленных переизданы в новых изданиях.

Другие работы Иво Петерса со значительным фотографическим содержанием

  • Робин Эттхилл, История изображений железной дороги Сомерсет и Дорсет. Дэвид и Чарльз, 1970. ISBN  0-7153-4933-3
  • Золотой век Steam. Вестерн Дейли Пресс, 1980.
  • П.В. Смит, Инженер Мендипса. Оксфорд Паблишинг Ко, 1972 год. ISBN  0-902888-15-3
  • Ф.Э. Стикли, Сомерсет и Дорсет инженер. Oakwood Press, 1979.
  • Поезд отправляется. BBC, 1988. ISBN  0-563-20696-9

Рекомендации

  1. ^ а б c Петерс, Иво (1976). Где-то по ходу: пятьдесят лет любви к поездам. Oxford Publishing Co. ISBN  0-902888-80-3.
  2. ^ а б c Арлетт, Майк (август 1989 г.). "Человек, который был S&D ". Паровая железная дорога. 112: 18–20.
  3. ^ Хопкинс, Дэнни (31 января 2008 г.). «Джентльменский экспресс». Паровая железная дорога. 345: 52–5.
  4. ^ Арлетт, Майк; Локетт, Дэвид (1990). Великий западный пар в западной стране. Спаркфорд: Oxford Publishing Co. ISBN  0-86093-480-2.
  5. ^ "Коллекция Иво Петерса". Получено 10 ноября 2010.
  6. ^ 51 ° 22′54 ″ с.ш. 2 ° 22′09 ″ з.д. / 51,38155 ° с.ш. 2,36914 ° з.д. / 51.38155; -2.36914
  7. ^ «Зоны создания мест BWR2 (Уэй Иво Петерса, Пайнсуэй, Станция Грин-Парк, Домашняя база)» (PDF). Бат и Северо-Восточный Сомерсет. Получено 9 января 2018.

дальнейшее чтение

  • Бейкер, Майкл Х. С. (1993). Поездом. Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-85260-409-3.