Айвор Макинтайр - Ivor McIntyre

Айвор Юинг Макинтайр
Nla.pic-vn3722999 McIntyre.jpg
Айвор Макинтайр в 1920-е годы
Родился6 октября 1899 г.
Кент, Англия
Умер12 марта 1928 г.(1928-03-12) (28 лет)
Аделаида, Южная Австралия
Верностьобъединенное Королевство
Австралия
Обслуживание/ветвьКоролевская военно-воздушная служба
королевские воздушные силы
Королевские ВВС Австралии
Годы службы1917–28
РангЛейтенант
Битвы / войныПервая Мировая Война
НаградыКомандор Ордена Британской Империи
Крест ВВС & Бар

Айвор Юинг Макинтайр, CBE, AFC & Бар (6 октября 1899 г. - 12 марта 1928 г.) пилот в Королевские ВВС Австралии (РАФ). Он получил национальное признание в 1924 году, когда он и Командир крыла Стэнли Гобл стали первыми мужчинами кругосветное плавание Австралия по воздуху. Два года спустя под командованием Капитан группы Ричард Уильямс Макинтайр пилотировал первый международный полет, совершенный самолетом и экипажем RAAF; этот подвиг принес ему первый Крест ВВС присуждается члену РАФ. Макинтайр родился и вырос в Англии. Королевская военно-воздушная служба и королевские воздушные силы в Первой мировой войне до вступления в RAAF. Он оставил ВВС в 1927 году, чтобы стать инструктором Южная Австралия филиал австралийского аэроклуба и погиб в следующем году после авиакатастрофы.

Ранняя карьера

Айвор Юинг Макинтайр родился 6 октября 1899 г. в г. Кент, Англия, сын Капитан Дункан Макинтайр.[1][2] Он присоединился к Королевская военно-воздушная служба (RNAS) в 1917 году и участвовал в Первой мировой войне в качестве младшего лейтенанта.[1] Макинтайр перешел в королевские воздушные силы (RAF) о создании в качестве независимой службы в 1918 г. лейтенант когда награжден Крест ВВС в 1919 Новый год с отличием.[3] Он получил комиссию за непродолжительную службу в RAF как летный офицер 12 декабря 1919 г.[4]

Макинтайр присоединился к Королевские ВВС Австралии (RAAF) в 1923 году.[5] В ноябре того же года он пилотировал исследовательский полет между Мельбурн и Сидней, и выполнял аналогичную миссию между Мельбурном и Хобарт в феврале 1924 г.[6] В июле 1925 года Макинтайр получил задание Начальник штаба авиации с перехватом эскадрилья из Тихоокеанский флот США когда он приближался к Мельбурну с визитом, размахивая флагом; ему удалось это сделать, несмотря на плохую погоду и не без, согласно официальной истории межвоенных RAAF, «огромного элемента удачи, не говоря уже о риске».[7]

Новаторские полеты

Кругосветное плавание по Австралии

Айвор Макинтайр (справа) и Стэнли Гобл (слева) под председательством толпы на пляже Сент-Килда после их полета вокруг Австралии в 1924 году.

В 1924 году Макинтайр и Командир крыла (позже Вице-маршал авиации ) Стэнли Гобл, еще один ветеран РНАС, стал первым мужчиной, кругосветное плавание Австралия по воздуху. Макинтайр был ведущим пилотом, а Гобл, который в то время был начальником штаба авиации, исполнял обязанности командира и штурман. Пара вылетела из Point Cook, Виктория, 6 апреля 1924 г. на одномоторном Фейри III D гидросамолет. Они летели против часовой стрелки вдоль восточного побережья в Четверг Остров, Квинсленд, затем пересекли Залив Карпентария к Дарвин, Северная территория, и продолжили Западная Австралия и Южная Австралия побережья. По пути они столкнулись с неблагоприятной погодой, усталостью и болезнями, а также с проблемами двигателя и утечками топлива.[1][8]

Макинтайр и Гобл вернулись в Викторию, преодолев 8 450 миль (13 600 км) за 44 дня. Когда они пролетели над Пойнт-Куком, 12 самолетов RAAF взлетели, чтобы сопровождать их к месту посадки в Сент-Килда-Бич, где их ждала толпа из 10 000 человек.[8] премьер-министр Стэнли Брюс назвал путешествие «одним из самых замечательных свершений в истории авиации»; его правительство подарило Макинтайру 250 фунтов стерлингов, а командир миссии Гобл получил 500 фунтов стерлингов.[1] Британский Королевский аэроклуб наградил дуэт ежегодным Британия Трофи, и они были назначены Командующие Ордена Британской Империи (CBE) в Почести на день рождения короля.[8][9] Макинтайр также был награжден Золотая медаль Освальда Ватта на 1924 г.,[10] и повышен до лейтенант вступает в силу с 31 марта того же года.[11]

Полет на тихоокеанские острова

Макинтайр (слева), Ле Трист (в центре) и Ричард Уильямс (справа) во время полета с островов Тихого океана в 1926 году.

В 1926 году Макинтайр был выбран в качестве ведущего пилота еще одного новаторского австралийского полета под командованием тогдашнего начальника штаба ВВС США. Капитан группы (позже Маршал авиации Сэр) Ричард Уильямс, чтобы изучить Южно-Тихоокеанский регион как потенциальный театр военных действий. В компании с Летный сержант Les Trist, они вылетели из Пойнт-Кука 26 сентября 1926 года и совершили поездку туда и обратно на 10 000 миль (16 000 км) в обе стороны. Соломоновы острова в Де Хэвилленд DH.50 Гидросамолет.[8] На фюзеляже DH.50 была надпись «Королевские военно-воздушные силы Австралии». Это первый самолет с такой надписью.[12] Как и кругосветное плавание по Австралии в 1924 году, этот полет не обошелся без трудностей. Приближается Саутпорт 29 сентября, Квинсленд, DH.50 потерял мощность и вынужден был приземлиться в океане; После ремонта Макинтайр дважды выбрасывался из самолета, когда он выруливал на пляж в сильном прибое.[13] 7 декабря экспедиция вернулась в эскорт RAAF из 12 самолетов и почетный караул численностью 300 человек.[14]

Хотя впоследствии он был описан как отчасти «вопрос престижа» из-за слухов о других странах, планирующих такое путешествие, а также из-за «реакции» Уильямса на экспедицию 1924 года во главе с Гоблом, соперником Уильямса в то время за лидерство среди молодых Воздушные силы,[15] это был первый международный полет, совершенный самолетом и экипажем RAAF.[8] Макинтайр был награжден второй золотой медалью Освальда Ватта,[10] и Бар его AFC за его участие в полете;[16] это был первый случай, когда AFC была присуждена члену RAAF.[17] Трист получил Медаль ВВС,[16] и Уильямс был назначен CBE.[18]

Смерть и наследие

Макинтайр покинул RAAF в ноябре 1927 года, чтобы стать летным инструктором в недавно сформированной южно-австралийской секции Австралийского аэроклуба.[19] Он умер в Аделаида больнице 12 марта 1928 года из-за травм, полученных накануне, когда он разбил тренера клуба Moth во время показа высшего пилотажа в Parafield.[2][20] Гобл сказал о нем: «То, что он проделал безупречную работу с нашими военно-воздушными силами, хорошо известно, но сомнительно, что большинство людей в Австралии по-настоящему осознают величие этого человека, а также масштабы и трудности многих из них. задачи, которые он выполнил ".[21]

В 1994 году Макинтай и Гобл были удостоены награды Почтовая марка от Почта Австралии, одна из серии австралийских авиаторов, в которую также входили Фреда Томпсон, Лоуренс Харгрейв, Сэр Кейт и Сэр Росс Макферсон Смит.[22]

Заметки

  1. ^ а б c d Гиллисон, Королевские ВВС Австралии, п. 25
  2. ^ а б "Семейные уведомления". Аргус. Мельбурн. 14 марта 1928 г. с. 1. Получено 20 марта 2016 - через Национальная библиотека Австралии.
  3. ^ «№ 31098». Лондонская газета (Дополнение). 31 декабря 1918 г. с. 97.
  4. ^ «№ 31685». Лондонская газета. 12 декабря 1919 г. с. 15483.
  5. ^ Култхард-Кларк, Третий брат, п. 385
  6. ^ Култхард-Кларк, Третий брат, п. 55
  7. ^ Култхард-Кларк, Третий брат, стр. 394–395
  8. ^ а б c d е Стивенс, Королевские ВВС Австралии, стр. 39–41
  9. ^ «№ 32941». Лондонская газета (Дополнение). 30 мая 1924 г. с. 4414.
  10. ^ а б "Список обладателей золотой медали Освальда Ватта" (PDF). Королевская федерация аэроклубов Австралии. Получено 20 марта 2016.
  11. ^ Култхард-Кларк, Третий брат, п. 388
  12. ^ Кэмпбелл-Райт, Интересный момент, п. 95
  13. ^ Култхард-Кларк, Третий брат, стр. 390–391
  14. ^ Уилсон, Братство авиаторов, стр. 34–35
  15. ^ Уилсон, Орел и Альбатрос, стр. 24–25
  16. ^ а б «№ 33280». Лондонская газета (Дополнение). 31 мая 1927 г. с. 3620.
  17. ^ «Первый член RAAF награжден Крестом ВВС». Центр развития авиации. Получено 20 марта 2016.
  18. ^ «№ 33280». Лондонская газета (Дополнение). 31 мая 1927 г. с. 3611.
  19. ^ Култхард-Кларк, Третий брат, п. 290
  20. ^ Култхард-Кларк, Третий брат, п. 291
  21. ^ "Дань командиру звена Гоблу". Рекламодатель. Аделаида. 14 марта 1928 г. с. 9. Получено 20 марта 2016 - через Национальную библиотеку Австралии.
  22. ^ «Подвиги авиации». Почта Австралии. Получено 20 марта 2016 - через Музей электростанции.

использованная литература

внешние ссылки