Дж. Э. Уиллоуби - J.E. Willoughby

Джулиус Эдгар Уиллоуби (13 октября 1871 г. - 11 марта 1944 г.)[1] был главным инженером в различных железнодорожных компаниях США, а также одним из Гаити.[2]

Уиллоуби родился в Аркадельфия, Алабама, 12 октября 1871 г. Окончил Университет Алабамы в 1892 г. и пошел работать на Луисвилл и Нэшвилл железная дорога.[2] Он поднялся по карьерной лестнице в различных железнодорожных компаниях, прежде чем присоединиться к Луисвиллю и Нэшвиллу. Ноксвилл, Ла Фоллет и Джеллико где стал главным инженером.[2] Он также работал главным инженером Национальная железная дорога Гаити в 1912 году и сменил Э. Плезанс в качестве главного инженера Железная дорога Атлантического побережья в 1913 г.[2] Ему приписывают именование Эриду, Флорида и Иддо, Флорида.[3]

В 1920 году он был вовлечен в планы по углублению канала на Порт Тампа.[4]

С ним проконсультировались относительно планов судоходного канала Атлантика - Мексиканский залив через Флориду.[5] Он умер в Сарасоте, Флорида.[нужна цитата ]

Рекомендации

  1. ^ "Железнодорожный век". Издательская компания "Симмонс-Бордман". 1 января 1944 г. - через Google Книги.
  2. ^ а б c d «Железнодорожно-инженерное обозрение». Rail Review, Incorporated. 1 мая 2018 г. - через Google Книги.
  3. ^ Места под солнцем. 1978. ISBN  978-0-8130-0544-7.
  4. ^ «Рекорд промышленного развития и производителей». Отдел публикаций, Conway Research, Incorporated. 1 мая 2018 г. - через Google Книги.
  5. ^ «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ КАНАЛ ДЛЯ ФЛОРИДЫ; план не может быть оправдан ни на одном основании, руководители настаивают на слушании в столице. ОПАСНЫЕ ДАННЫЕ АРМИИ Стоимость составит 366 000 000 долларов вместо предполагаемых 162 000 000 долларов, - говорит Дж. Э. Уиллоуби». Нью-Йорк Таймс. 18 декабря 1936 г.. Получено 18 мая, 2018.(требуется подписка)