Джексон Грэм - Википедия - Jackson Graham
Генерал майор Грэм, Джексон | |
---|---|
Родившийся | 27 июня 1915 г. |
Умер | 2 марта 1985 г. | (69 лет)
Служба/ | Армия США |
Классифицировать | Генерал майор |
Другая работа | Главный управляющий, Управление транзита столичной зоны Вашингтона (1967-1975) |
Джексон Грэм (27 июня 1915 г. - 2 марта 1985 г.)[1] был Генерал майор из Армейский инженерный корпус в Армия США и был первым генеральным директором Управление транзита столичной зоны Вашингтона (WMATA).
ранняя жизнь и образование
Он родился в Мозье, Орегон, а во время учебы в средней школе он присоединился к своему отцу, мастеру по строительству мостов, на строительстве основных опор Мост "Золотые ворота а также несколько других проектов.[1] Он получил Бакалавр в Гражданское строительство из Государственный университет Орегона в 1936 году. Он был президентом студенческого общества в ОГУ на последнем курсе.[2] и служил в Учебный корпус офицеров запаса.[1]
Военная служба
Попав в тройку лучших на армейском экзамене, он выиграл регулярную инженерную комиссию армии. Служил в двух саперных частях в Европейский театр во время Великой Отечественной войны и командовал тремя тяжелыми понтонными батальонами на Ремаген. Он получил временный ранг Полковник всего за несколько дней до День Победы. Вовремя Корейская война Командовал двумя инженерными авиационными группами. В начале 1950-х годов он занимал должность начальника штаба Инженерного корпуса. Позже он работал инженером-участником в г. Портланд, штат Орегон, а затем в 1963 г. главный бригадир он стал командиром речного дивизиона Огайо, отвечая за все гражданское и военное строительство в 14 штатах. Он стал Генерал майор в 1965 г. и был назначен директором строительных работ. Однако и в 1966 году он перенес операция на открытом сердце заменить его Аортальный клапан В 1967 г. уволился из армии по инвалидности.[1][2]
Генеральный директор WMATA
Джексон и его жена Мейбл Ли планировали уйти на пенсию в автодоме, когда к ним обратились председатель WMATA Уолтер Тобринер и администратор NCTA Уолтер Маккартер с предложением занять должность генерального директора. Приняв после неоднократных просьб и убедившись, что метро будет построено, он согласился и принял присягу 17 марта 1967 года. В конце 1975 года он вышел на пенсию.
Почести
- Премия Университета штата Орегон за выдающиеся заслуги (1977)[2]
- Призывник в Зал славы инженеров штата Орегон (1999)[2]
Рекомендации
- Шраг, Захари М. (2006), Метро Великого общества: история вашингтонского метро, JHU Press, 2006, стр. 384, г. ISBN 978-0-8018-8246-3, получено 29 сентября, 2009