Джеймс Брэдни - James Bradney
Джеймс Генри Брэдни | |
|---|---|
 | |
| Личная информация | |
| Родившийся | 2 апреля 1853 г. Вулверхэмптон, Стаффордшир, Англия |
| Умер | 26 мая 1936 г. (83 года) Эпсом, Окленд, Новая Зеландия |
| Национальность | Новая Зеландия |
| Политическая партия | Партия реформ |
| Род занятий | Политик Владелец доставки |
Джеймс Генри Брэдни (2 апреля 1853 г. - 26 мая 1936 г.) Партия реформ Новой Зеландии Член Парламента и судовладелец.
Ранние годы
Джеймс Генри Брэдни родился 2 апреля 1853 г. Вулверхэмптон, Стаффордшир, сын Джозефа Брэдни, кузнеца и торговца скобяными изделиями, и Эмили, урожденной Моррис. Джозеф и Эмили с Джеймсом Генри и тремя другими детьми эмигрировали на Русалка из Ливерпуль 11 июля 1859 г., прибыв в Окленд, Новая Зеландия 19 октября.[1]
Раннее обучение Брэдни было в Такапуна. В 11 лет он пошел работать на ферму и оставался там три года. Позже он работал в пекарне, мясником и бакалейщиком.
Морская деятельность
Брэдни убежал в море и присоединился к пароходу. Вперед, продолжать как колода. Позже он некоторое время обходил побережье на трехмачтовой шхуне. Полицейский, а затем отправился в лес Коромандель, и добыча золота на Темза.
Еще позже он греб на паромах, курсирующих между Оклендом и Northcote, на Окленде Северный берег. Он служил на Лили, первый пароход, вошедший в Кайпара службы, а затем отправился за границу на глубоководных судах.[2]
Пока в Джилонг, возле Мельбурн, Австралия Брэдни встретил свою будущую жену Мэри Джейн Хэкстон, на которой женился в Окленде в 1878 году, когда был пилотом Кайпара бар. Затем он работал в Оклендская гавань, и наконец стал водяной, один из отважных людей, чьи лодки служили средством связи между берегом и кораблем.
В 1884 году капитан Брэдни объединил усилия со своим шурином Эрнестом Чарльзом Биннсом (который эмигрировал в Новую Зеландию на том же корабле, Русалка) формирование фирмы Bradney & Binns с запуском Отправка. В Яркий была куплена в 1892 году, и 26 марта 1904 года дочь капитана Брэдни Бланш спустила на воду Pitoitoi I. Замена Pitoitoi II был принят на вооружение в 1908 году.[3]
В 1934 году на смену фирме пришла компания JH Bradney & Sons, и на момент смерти капитана Брэдни в 1936 году она работала Onewa, Кайпатики, Матарека, и Престопоследний используется санитарным врачом порта.
Политическая жизнь
| Парламент Новой Зеландии | ||||
| Годы | Срок | Электорат | Партия | |
| 1911 –1914 | 18-е | Окленд Вест | Реформа | |
Брэдни был избран в Окленд Вест электорат в 1911 всеобщие выборы, но потерпел поражение в 1914.[4]
Он был членом Оклендская гавань с 1907 по 1915 год и с 1922 по 1923 год.
Более поздняя жизнь
Капитан Брэдни одно время был на Городской совет горы Альберт. Он был пожизненным членом Оклендское хоровое общество, с которой он был связан в течение 50 лет, и член любительского оперного клуба и Окленда Лидертафеля.
Он умер в Эпсоме, Окленд, 26 мая 1936 года, у него остались жена и шестеро детей, Генри Купер, Гораций Ланселот, Бланш Ада, Элизабет Беатрис, Фредерик Чарльз и Дуглас Эрик, двое других детей умерли в младенчестве. Он похоронен в Hillsborough Кладбище, Окленд.[2]
Рекомендации
- ^ Список пассажиров Русалка, Ливерпуль - Окленд, июль 1859 г. - октябрь 1859 г. [1]
- ^ а б Окленд Стар 26 мая 1936 г.
- ^ The New Zealand Herald 27 мая 1936 г.
- ^ Уилсон, Джеймс Окли (1985) [Первое изд. опубликовано 1913 г.]. Запись в парламенте Новой Зеландии, 1840-1984 гг. (4-е изд.). Веллингтон: В. Ward, Govt. Принтер. OCLC 154283103.