Джеймс Кроуфорд Нейлсон - James Crawford Neilson

Джеймс Кроуфорд Нейлсон
Родившийся14 октября 1816 г.
Умер21 декабря 1900 г.
НациональностьСоединенные Штаты
Род занятийАрхитектор
ЗданияВашингтонский университет и университет Ли

Джеймс Кроуфорд Нейлсон (14 октября 1816 - 21 декабря 1900), или Дж. Кроуфорд Нилсон, был Балтимор, Мэриленд -на основе архитектора. Он родился в Балтиморе, штат Мэриленд, в 1816 году. После смерти его отца в 1822 году семья переехала в Англию, а в 1824 году в Брюссель. В 1833 году он вернулся в Балтимор и в 1835 году стал членом исследовательской группы, работавшей на Балтиморская и портовая депозитарная железная дорога, (позже слился с Филадельфия, Уилмингтон и Балтиморская железная дорога, затем поглощенный в 1881 г. Пенсильванская железная дорога ). Его руководитель был Бенджамин Генри Латроб, II, (1806-1878), позже надзиратель Железная дорога Балтимора и Огайо (Б. и О.), сын не менее известного архитектора, Бенджамин Генри Латроб, (1764-1820). Именно в это время он впервые познакомился с Джон Рудольф Нирнзее, (1814-1885), помогая проводить съемку в районе Мартинсбург, Вирджиния (потом Западная Виргиния ), для Железная дорога Балтимора и Огайо.[1]

Станция Calvert Street, в Северная Калверт-стрит на Бат и Ист-Франклин-стрит, в верхней части города Балтимор, построенный 1849-1850 гг. для Балтимор и Саскуэханна железная дорога, вторая железная дорога разрешена в Мэриленд, фото сделано 1936 г., здание снесено в 1949 г. "Балтимор Сан " редакции газет

Он и Нирнзее вступили в партнерство в архитектурной практике под названием Niernsee & Neilson в июне 1848 года. Комиссии включали железнодорожные станции для B&O, коммерческие здания, несколько церквей, а также загородные дома и таунхаусы для зажиточных, многие из которых были фактически директора B&O Railroad. Фирма распалась в 1856 году, когда Нирнзее был назначен архитектором столицы Южной Каролины. Когда Нирнзее вернулся в Балтимор в 1865 году, партнерство возобновилось. Именно в это время они приняли в свой офис несколько молодых стажеров, которые впоследствии стали известными, в том числе Р. Сноуден Эндрюс, Эбен Факсон, Брюс Прайс, и, вкратце, Э. Фрэнсис Болдуин. Нильсон был одним из основателей Балтиморского отделения Американский институт архитекторов в своем уставе в 1870 году. Фирма снова распалась в 1875 году, когда он дружил с Джордж Вашингтон Кастис Ли, он работал над несколькими зданиями колледжа, Мавзолеем в Ли Чапел, и резиденции преподавателей в Вашингтонский университет и университет Ли.[1]

Нейлсон женился на Розе Уильямс в 1830-х годах, семья которой владела сельхозугодьями. Deer Creek в Округ Харфорд в месте под названием Пристфорд. Среди их детей был Чарльз Нилсон, который достиг звания генерала и стал помощником генерального почтмейстера Соединенных Штатов. Нейлсон умер в 1900 году в Пристфорде и похоронен на семейном кладбище.[1]

Избранные работы

Рекомендации

  1. ^ а б c "Балтиморский архитектурный фонд" Дж. Кроуфорд Нилсон ". Дж. Кроуфорд Нилсон. Балтиморский архитектурный фонд. 2009-03-17.
  2. ^ а б c «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  3. ^ Поттер, Джанет Гринштейн (1996). Великие американские железнодорожные станции. Нью-Йорк: John Wiley & Sons, Inc., стр. 131. ISBN  978-0471143895.
  4. ^ «Исторический фонд Мэриленда». Национальный реестр исторических мест: Эйгберт-Вейл. Исторический фонд Мэриленда. 21 марта 2009 г. Архивировано из оригинал на 2012-08-06.
  5. ^ Железнодорожный вестник. Железнодорожный вестник. 1879-01-01.