Ян Хильгерс - Jan Hilgers

Йохан Виллем Эмиль Луи Хильгерс
1911 Hilgers DSC 0007 Hilgers.tif
Ян Хильгерс 1911
Родившийся(1886-12-19)19 декабря 1886 г.
Проболингго, Восточная Ява, Нидерланды Индия (сейчас же Индонезия )
Умер21 июля 1945 г.(1945-07-21) (58 лет)
Японский лагерь для военнопленных Нгави
Причина смертиистощение
Национальностьнидерландский язык
Род занятийпилот, Пионер авиации, авиамеханик, инженер.
РаботодательВервей и Лугард, Фоккер, Королевская армия Нидерландов Ост-Индия ВВС
ИзвестенПилотирование первого полета в Нидерландах
Супруг (а)Анна София Блиенбург
Дети6

Йохан Виллем Эмиль Луи Хильгерс (19 декабря 1886 - 21 июля 1945), более известный как Ян Хильгерс или же Джон Хилгерс, был Индо (Евразийский) авиатор и один из ведущих пионеров голландской авиации. Он был первым голландским пилотом, совершившим полет в голландском воздушном пространстве 29 июля 1910 года.[1] К официальному мемориалу этому в 1955 г. был воздвигнут памятник в г. Ede, также дорога, "Ян Хильгерсвег" был назван в его честь.[2]

В одной только Голландской Ост-Индии Хильгерс совершил не менее 8000 взлетов. За свою карьеру авиатора он пережил не менее 20 аварий, не сломав ни одной кости.[3]

Жизнь

Как это было невозможно для Индос в колониальной истории для получения необходимого образования в Голландской Ост-Индии (ныне Индонезия), необходимого для максимальных возможностей карьерного роста, Индоевропейский семьи, которые могли себе это позволить, отправили бы своих детей в школы и университеты Нидерландов. В 11 лет Хильгерс был отправлен в Нидерланды. Когда Хильгерс учился в техникуме для механиков в Амстердам Его хобби уже было конструирование авиамоделей. После получения образования в 1908 году он продолжил работу на электростанциях в г. Неймеген. С 1909 года он с энтузиазмом приступил к созданию собственных экспериментальных планеров.[4]

Работая менеджером по производству в компании Verwey & Lugard, одной из первых аэрокосмических компаний в Нидерландах, он имел доступ к Блерио XI самолет и отвечал за строительство объектов компании на голландских аэродромах Ede и Soesterberg.

В 1910 году его фирма поспешила домой из тренировочного лагеря во Франции, чтобы убедиться, что они победили пилота Клемана Ван Маасдейка, который только что получил награду. полетная сертификация (1 июля 1910 г.) и получил заказ от другой организации для запуска первого самолета в голландском воздушном пространстве. Хотя Хильгерс только что научился летать и не завершил обучение, он действительно стал первым летучим голландцем, взлетевшим и посадившим самолет в Нидерландах.[5]

В 1911 году Хильгерс уже обучал пилотов в собственной школе авиации в г. Soesterberg до получения официальной лицензии, выданной ENV (Eerste Nederlandse Vliegvereniging - Первая голландская авиационная организация) 12 августа 1912 года.

Ранняя модель Fokker, которую пилотировал Хильгерс.

В 1912 году Хильгерс присоединился к другому голландцу, родившемуся в Ост-Индии, голландцу и пионеру авиации. Энтони Фоккер в его недавно созданной компании в Германии. На вооружении производителя самолетов Фоккер пилотировал демонстрационные полеты Fokker Spin самолет, разработанный Энтони Фоккером, в Германии. Позже он также пошел в Россия в течение 8 месяцев проводя летные демонстрации вокруг Царство.[6]

В 1913 году Хильгерс отправился в Голландскую Ост-Индию для демонстрации полетов. Он купил и взял с собой два моноплана Fokker, один из которых был оснащен двигателем Argus мощностью 100 л.с. (73,6 кВт), а другой - 80 л.с. (58,8 кВт) Renault. В своем первом испытательном полете еще в Индии он также стал первым пилотом, который выжил в авиакатастрофе в Индонезии. После нескольких выстрелов на высоте шестисот метров самолет получил техническую неисправность и разбился возле Сурабая.

"Араб предупредил меня, чтобы я не летал на Бубутан из-за наличия там священных гробниц. В любом случае мне сначала пришлось устроить сламатан (традиционный пир), что я и сделал. [...] Место взлета показалось мне быть слишком маленьким, так как я мог взлететь только в одном направлении. [...] Во время моего первого полета я уже врезался в бамбуковый лес и разбил свой (первый) самолет ». Хильгерс, Батавия, 1920 год.

Вернувшись домой в Голландскую Ост-Индию, он женился и создал семью. 30 мая 1914 года Хильгерс был связан с Хайн тер Пуртен в основании предшественника Королевская армия Нидерландов Ост-Индия ВВС. До японского вторжения в 1942 г. Вторая Мировая Война он был там инженером и инструктором. Хильгерс умер в японском лагере для военнопленных в Нгави, Восточная Ява, 21 июля 1945 года, незадолго до капитуляции Японии перед союзниками.

Семья

Замужем за Анной Софией Блиенбург те Бангил, Восточная Ява, 27 сентября 1913 года. У них было пять дочерей по имени Крун, Фиен, Ада, Беа, Лаура и сын по имени Мауриц.

Рекомендации

Библиография

  • (на голландском) Шенмейкер, Вим и Постма, Тиджс «Aviateurs van het eerste uur» (Издатель Ромен Лучтваарт, 1984 г.) ISBN  90-228-3764-5

внешняя ссылка

Примечания и цитаты

  1. ^ (на голландском) Шенмейкер, Вим и Постма, Тиджс «Aviateurs van het eerste uur» (Издательство Ромен Лучтваарт, 1984) стр.34. ISBN  90-228-3764-5 В сети:[1]
  2. ^ Сайт Яна Хильгера
  3. ^ Газетная статья: «Een 10-jarige vliegeniersloopbaan. (Tevens een bijdrage tot de geschiedenis der aviatiek) »(газета голландской Ост-Индии« Het nieuws van de dag voor Nederlands Indie », от 5 августа 1920 года, Батавия) Страница 13. Онлайн: [2]
  4. ^ Газетная статья: «Een 10-jarige vliegeniersloopbaan. (Tevens een bijdrage tot de geschiedenis der aviatiek) »(газета голландской Ост-Индии« Het nieuws van de dag voor Nederlands Indie », от 5 августа 1920 года, Батавия) Страница 13. Онлайн: [3]
  5. ^ Сайт Яна Хильгера
  6. ^ Газетная статья: «Een 10-jarige vliegeniersloopbaan. (Tevens een bijdrage tot de geschiedenis der aviatiek) »(газета голландской Ост-Индии« Het nieuws van de dag voor Nederlands Indie », от 5 августа 1920 года, Батавия) Страница 13. Онлайн: [4]