Жан Барт (корабль 1807 г.) - Jean Bart (1807 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Французский корабль Жан Барт.
Жан Барт против Орла-1810.jpg
Жан Барт посадка Орел 9 февраля 1810 г.
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Жан Барт
Тезка:Жан Барт
Строитель:Марсель
Запущен:1807
Захвачено:23 февраля 1812 г. HMSЦвести
Общие характеристики
Тип:шхуна (балау, разновидность шхуны)[1]
Тонны нагрузки:108 тонн[1]
Движение:Плыть
План паруса:2-мачтовая шхуна[1]
Экипаж:12 офицеров, 103 человека[1]
Вооружение:
  • Пробил на 6 орудий[1]
    • один 10-фунтовый охотник на носу
    • 2 × 6-фунтовые пушки
    • 4 × 12-фунтовые карронады

Жан Барт был французским капером, спущенным на воду в Марселе в 1807 году,[1] и нанят в качестве капера братьями Даума.[2] Она была первым капером под командованием Жан-Жозеф Ру.

Она изображена на двух акварелях. Антуан Ру Старшего, датированные 1810 и 1811 годами.[1]

Карьера

Первый капитан

Жан Барт отплыл в свой первый круиз в 1807 году, вернувшись в Марсель в 1808 году.[1]

Карьера под руководством Жан-Жозефа Ру

С мая 1809 г. по июль 1810 г. ее капитаном Жан-Жозеф Ру.[1] Жан Барт экипаж из 109 человек, с четырьмя 12-фунтовыми орудиями. карронады, два шестифунтовые пушки, одно 10-фунтовое охотничье ружье, установленное на шарнире в носовой части, вместе с 60 винтовками, 28 пистолетами, 33 саблями и 13 копьями.[3]

Экипаж состоял из 11 офицеров (включая одного хирурга), 6 мастеров и 2 вторых мастеров (в том числе двух капитанов экипажа, двух мастеров-артиллеристов, одного капитана по оружию, одного главного рулевого, одного мастера-плотника и одного мастера по погрузке), 17 квалифицированных моряков (старшины, рулевые и артиллеристы), 20 моряков, 7 юношей, 34 волонтера и 11 других.[4]

Первый круиз

4 июня 1809 г. Жан Барт захватила свой первый приз круиза, испанский купец, груженый пшеницей, направлявшийся в Сан-Фелиу с Мальты, и отправил ее во Францию.[5] 13 марта захватил британский торговый корвет. Мари-Огюст (?), Джозеф Тул, капитан, плывший из Аликанте в Мессину на балласте[5][Примечание 1]

19 июня Жан Барт захватили два американских корабля: 200-тонный бриг Элизабет, и 300-тонный 6-орудийный трехмачтовый корабль Weymouth, Гарднер, хозяин, как из Бостона, так и направляющийся в Палерму с множеством сахара, кофе, перца, табака и различных других товаров. Их отправили во Францию, но прибытие Элизабет во Францию ​​в неподтвержденном виде, а Weymouth был захвачен.[5] На следующий день она захватила британский бриг. Лиффииз Лондона и направлялись в Палерму с различными товарами, которые сдались после короткой артиллерийской перестрелки,[6] и отправил ее во Францию.[5] 1 июля Жан Барт был перехвачен британским крейсером, от которого ей чудом удалось ускользнуть после продолжающегося боя.[7]

С 3 по 9 августа 1809 г. Жан Барт столкнулся с четырьмя американскими торговцами, но, поскольку Ру не нашел причин схватить их, ему «с сожалением» пришлось отправить их в путь.[8][Заметка 2]

15 августа Жан Барт захватили испанский розовый Nuevo Cordeno, П.А. Багон, капитан, плывший из Сардинии в Маон с двумя пассажирами и командой из 5 человек.[5][Заметка 3] На следующий день она захватила два испанских корабля: еще один розовый, груженый пшеницей, и трехмачтовый. полакка с неуказанным грузом, оба отправляются из Сардинии в Маон.[5][Примечание 4]

Второй круиз

Во втором круизе Жан Барт захватили британский торговый корвет Орел 9 февраля 1810 г. ОрелТомас Уокер, капитан, с экипажем из 15 человек и 14 12-фунтовыми орудиями, был отправлен из Палермы и Мальты с четырьмя пассажирами и грузом кожи, краски, черного дерева, железа и различных других товаров.[5] Орел оказал серьезное сопротивление, и Ру пришлось сесть на нее, прежде чем она сдалась, оба корабля получили по два ранения.[8] Жан Барт и Орел прибыл на Гольф Жуан вместе 1 или 2 декабря, но британские крейсеры заставили их покинуть Марсель и пуститься в погоню в прятках; в конце концов они прибыли в Тулон 11 декабря.[4]

Ру имел мачту Жан Барт заменен на 25 декабря (было обнаружено, что первая заменяющая мачта съедена насекомыми, а вторая была слишком большой, и ее нужно было обработать, прежде чем она подошла бы).[4]

11 марта она захватила британскую полакку. ВалеттаЭдвард Молли, хозяин, направлялся из Мальты в Бистоль с грузом хлопка и другими товарами. Валетта, из 4-х 12-фунтовых орудий экипаж состоял из 21 человека.[5][Примечание 5] Валетта оказал сильное сопротивление, сначала дальним огнем, а через час, когда корабли приближались друг к другу, интенсивным артиллерийским и мушкетным огнем; Жан Барт в конце концов сел Валетта, который поразил ее только после попытки дать отпор французам холодным оружием. Валетта четыре тяжело ранены, Жан Барт получил один убитым и семь раненых.[8]

Утром 23 июня 1810 г. Жан Барт наткнулась на британский розовый, на который попыталась напасть; однако вскоре к ним присоединились две бригантины, обменялись сигналами с розовым и вступили в бой. Жан Барт около 15:00; после трехчасового обмена, Жан Барт пришлось хромать с 4 убитыми, 14 ранеными (двое из которых умрут от ран в ближайшие дни) и серьезными повреждениями оснастки и корпуса.[9] На следующий день, произведя временный ремонт, Жан Барт захватили британцев ЕкатеринаФилипп Медиси, мастер, направлялся из Мальты в Маон и Таррагону с грузом хлопка.[5][Примечание 6] Однако грот-мачта Жан Барт был найден более серьезно поврежденным в битве 23-го, чем предполагалось ранее, и Ру отправился в путь, чтобы вернуться в Марсель.[9]

9 июля Жан Барт отбил генуэзский корабль Иисус и Мария, который британский капер Бесстрашный взял в качестве приза. Иисус и МарияАнтуан Боджио, капитан, плыл из Аяччо в Санта Маргерита близ Генуи, с грузом железа, пшеницы и сыра, когда она стала жертвой Бесстрашный; ее призовая команда пыталась отправить ее на Мальту, когда Жан Барт схватил ее.[5][Примечание 7]

Третий круиз

Жан Барт отправился в третий круиз, но 26 ноября 1810 года грот-мачта Жан Барт начал раскол в двух местах и ​​пригрозил разломом, и Ру двинулся на север, чтобы вернуться в Марсель и произвести ремонт. 28, Жан Барт встретил британский бриг ПуритаКапитан Сальваторе Антиниоло, направлявшийся из Матлы в Гибралтар и Кадис с грузом серы, масла, веревок, мыла и различных других товаров, а также с двумя пассажирами; Пурита имел экипаж из 16 человек и 6 орудий. Ру отправил ее во Францию, где, как подтверждается, она прибыла.[5]

27 января Жан Барт захватили американскую шхуну Зебраиз Бостона в Таррагону с грузом посохи.[5] На следующий день она захватила британскую 160-тонную полакку. Эмма, который возвращался из Лондона на Мальту без груза, с экипажем из 9 человек и 6 орудий.[5] Эмма перед тем как сдаться, произвел несколько выстрелов из пушки.[6][Примечание 8]

2 февраля 1811 г. она захватила американский 156-тонный бриг. ЗвездаДжон Холман, капитан, плывёт из Салема в Палерму с командой из 11 человек и грузом кофе, индиго, красителя, специй и трески.[5] На следующий день она захватила шведскую 300-тонную Neutralité (?), Джон Торнберг, капитан, плывший из Лондона в Кальяри с экипажем из 14 человек и без груза.[5] В обоих случаях Ру незаконно показал свое истинное лицо только после того, как капитаны кораблей прибыли на борт. Жан Барт[Примечание 9] и представил свои бумаги; захват Звезда был аннулирован трибуналом, вероятно, по этой причине.[6]

Карьера при Оноре Плашёре

С октября 1810 года по февраль 1812 года он курсировал под командованием Оноре Плашера со 106 солдатами и 5 орудиями. 23 февраля HMSЦвести захватил ее.

Судьба

Цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Мари-Огюст вероятно, была отправлена ​​во Францию, но ее прибытие туда не подтверждается современными записями.[5]
  2. ^ Нейтральные суда, такие как американские или шведские, могли быть арестованы, если были признаны виновными в нарушении Континентальная система посещая корабли или порты, контролируемые Великобританией; в отсутствие таких доказательств их пришлось отпустить.[8]
  3. ^ Nuevo Cordeno вероятно, была отправлена ​​во Францию, но ее прибытие туда не подтверждается современными записями.[5]
  4. ^ Розовое, вероятно, было отправлено во Францию, но ее прибытие туда не подтверждено современными записями. Полакка прибыла во французский порт.[5]
  5. ^ Валетта вероятно, была отправлена ​​во Францию, но ее прибытие туда не подтверждается современными записями.[5]
  6. ^ Екатерина вероятно, была отправлена ​​во Францию, но ее прибытие туда не подтверждается современными записями.[5]
  7. ^ Иисус и Мария вероятно, была отправлена ​​во Францию, но ее прибытие туда не подтверждается современными записями.[5]
  8. ^ Эмма вероятно, была отправлена ​​во Францию, но ее прибытие туда не подтверждается современными записями.[5]
  9. ^ Что само по себе нерегулярно: обычно капитан капера должен был доставить его на останавливаемый корабль и осмотреть его, а не пригласить капитана.[5]

Цитаты

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Демерлиак, 1800-1815, № 2492, стр.301
  2. ^ Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.325
  3. ^ Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.320
  4. ^ а б c Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.323
  5. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.333-334
  6. ^ а б c Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.327
  7. ^ Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.329
  8. ^ а б c d Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.328
  9. ^ а б Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.330
  10. ^ «№ 16569». Лондонская газета. 21 апреля 1812 г. с. 756.

Рекомендации

  • Будрио, Жан. La Jacinthe, goélette, 1823 год. (На французском). п. 35.
  • Дюртест, Луи (октябрь 1991). "Корсар конечной империи: Марсельский Жан-Жозеф Ру, де 1809–1814". В Верже-Франчески, Мишель (ред.). Guerre et commerce en Méditerranée IXe-XXe siècles (На французском). Анри Вейрье. С. 317–337. ISBN  2-85199-581-2.
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN  2-903179-30-1.
  • Ла Рери, Г. Navires et Marins (На французском). 2. п. 119.