Шахта Джимблбар - Jimblebar mine

Шахта Джимблбар
Место расположения
Рудник Джимблбар находится в Австралии
Шахта Джимблбар
Шахта Джимблбар
Расположение в Австралии
Место расположенияПилбара
СостояниеЗападная Австралия
СтранаАвстралия
Координаты23 ° 23′04 ″ ю.ш. 120 ° 07′23 ″ в.д. / 23.384341 ° ю.ш.120.123142 ° в. / -23.384341; 120.123142Координаты: 23 ° 23′04 ″ ю.ш. 120 ° 07′23 ″ в.д. / 23.384341 ° ю.ш.120.123142 ° в. / -23.384341; 120.123142
Производство
ТоварыЖелезная руда
Производство14 млн т / год
История
Открыт1989
Владелец
КомпанияBHP Billiton
Интернет сайтВеб-сайт BHP Billiton
Год приобретения1992

В Шахта Джимблбар является железная руда шахта, расположенная в Пилбара регион Западная Австралия, 41 км к востоку от г. Новичок.[1]

Рудник полностью принадлежит и управляется BHP Billiton, и является одним из семи железорудных рудников, которые компания ведет в Пилбаре.[2] Компания также управляет двумя портовыми объектами на Порт-Хедленд, Нельсон-Пойнт и остров Финукейн, а также более 1000 километров железных дорог в Пилбаре.[3]

BHP Billiton - вторая по величине компания по добыче железной руды в Пилбаре после Рио Тинто и впереди Группа Fortescue Metals.[4] По состоянию на 2010 год в подразделениях Pilbara BHP работало 8000 человек.[3]

Обзор

Железные рудники в Пилбара область, край.

Истоки добычи полезных ископаемых в районе Ньюмана восходят к тому времени, когда в 1957 году Стэн Хилдитч открыл месторождение Маунт-Уэйлбэк, но не было опубликовано до 1960 года, когда Правительство Австралии отменил эмбарго на экспорт железной руды, введенное из-за опасений, что минералы были в дефиците. Первой разработанной шахтой была Шахта Голдсуорси в 1965 г. и железной дороги, Голдсуорси железная дорога, а также построены портовые сооружения на острове Финукейн. 1 июня 1966 года первая партия железной руды с «Пилбара» вышла на борт Харви С. Мадд.[5]

Деятельность BHP в Ньюмане началась в 1968 году, когда Шахта Mount Whaleback открыт крупнейший в мире карьерный карьер по добыче железной руды. Ширина шахты 1,5 километра, длина - более пяти километров.[6] Был построен новый город Ньюман, а также проложена железнодорожная линия протяженностью 426 км. Маунт-Ньюман железная дорога. Первый поезд отправился из Ньюмана 1 января 1969 года, а первая партия руды Ньюмана вышла из порта 1 апреля 1969 года на борту судна. Осуми Мару.[5]

Рудник Джимблбар, расположенный в 41 км от Ньюмана, был открыт в марте 1989 года и имеет мощность по производству 14 миллионов тонн железной руды в год с помощью двухступенчатого цикла дробления.[2] Первоначально известный как Монстр МакКеймиПосле изыскателя Кена МакКейми рудник был приобретен BHP в 1992 году.[7] Хотя рудник полностью принадлежит BHP Billiton, он также перерабатывает руду с месторождения Wheelara, которое совместно принадлежит BHP и ряду китайских и японских компаний.[8]

Руда с рудников транспортируется по железной дороге в Порт-Хедленд по двум независимым железным дорогам. По железной дороге Маунт-Ньюман доставляется руда с горы Уэйлбэк, Рудные тела 18, 23, 25 и 29, Джимблбар, Янди и Площадь C. В Ярри шахта обслуживается отдельной, более короткой железной дорогой Голдсуорси.[9] Джимблбар находится в конце 32-километровой ветки железной дороги Маунт Ньюман.[2]

Руда с Mount Whaleback и других рудников Newman, а также с рудника Yandi транспортируется в порт в районе Nelson Point, а руда из Area C и Yarrie идет на остров Finucane. Руда транспортируется по туннелю длиной 1,16 км от мыса Нельсон до порта на острове Финукейн. Среднее время загрузки судна составляет 30 часов, и ежегодно в Порт-Хедленде загружается 800 судов.[10]

Jimblebar является частью проекта по расширению, запущенного в 2010 году и направленного на увеличение добычи на рудниках Pilbara до 240 миллионов тонн железной руды в год к 2013 году. Расширение Jimlebar вместе с расширением внутренней гавани в Порт-Хедленде и работ над Стоимость дублирования железнодорожных путей оценивается в 2,15 миллиарда австралийских долларов.[11] Первоначально проект назывался Проект быстрого роста 6,[12] но сейчас находится под эгидой "Iron Ore Major Projects".

В марте 2011 года компания Thiess Pty получила контракт на сумму 166 миллионов долларов на выполнение земляных работ и выбранную инфраструктуру для Jimblebar.[13]

Компания ALE получила контракт на проект BHP Billiton по быстрому наращиванию железной руды (RGP) 6 в рамках разработки месторождения Джимблбар в Австралии. Проект предполагает прием и транспортировку более 140 единиц груза, в том числе 110 модулей, за 7-месячный период. Sale будет использовать более 70 осей SPMT, 120 осей обычных гидравлических прицепов и до 10 тягачей.

Рекомендации

http://www.ale-heavylift.com/news/news-archive/

  1. ^ Сайт MINEDEX: результат поиска Jimblebar В архиве 2008-09-11 на Wayback Machine доступ: 6 ноября 2010 г.
  2. ^ а б c Годовой отчет BHP Billiton за 2010 год Веб-сайт BHP Billiton, дата обращения: 10 ноября 2010 г.
  3. ^ а б О компании BHP Billiton Iron Ore Веб-сайт BHP Billiton, дата обращения: 10 ноября 2010 г.
  4. ^ Статистический сборник минералов и нефти Западной Австралии, 2009 г. Департамент горнодобывающей и нефтяной промышленности сайт, дата обращения: 8 ноября 2010 г.
  5. ^ а б История железорудной промышленности и пилбара Веб-сайт BHP Billiton, дата обращения: 10 ноября 2010 г.
  6. ^ Горное дело и переработка Веб-сайт BHP Billiton, дата обращения: 10 ноября 2010 г.
  7. ^ Справочник по шахтам Австралии - издание 2003-04 гг., редактор: Росс Лутеан, издатель: Louthean Media Pty Ltd, страница: 240
  8. ^ BHP раскрыла сделку по добыче железной руды в Китае на сумму 11 млрд долларов Sydney Morning Herald, опубликовано: 2 марта 2004 г., дата обращения: 14 ноября 2010 г.
  9. ^ Железнодорожный В архиве 2009-04-10 на Wayback Machine Веб-сайт BHP Billiton, дата обращения: 10 ноября 2010 г.
  10. ^ Порты Веб-сайт BHP Billiton, дата обращения: 10 ноября 2010 г.
  11. ^ BHP одобряет расширение операций по добыче железной руды в Западной Австралии на 2 млрд долларов Австралийский, опубликовано: 29 января 2010 г., дата обращения: 14 ноября 2010 г.
  12. ^ BHP усиливает Pilbara, несмотря на угрозу ЕС совместному предприятию Rio Австралийский, опубликовано: 30 января 2010 г., дата обращения: 14 ноября 2010 г.
  13. ^ Thiess выигрывает проект инфраструктуры железной руды Thiess, опубликовано: 29 марта 2011 г., обращение: 30 ноября 2012 г.

внешняя ссылка